اخبار اصلی مربوط به صادرات تسلیحات روسی در دسامبر 2017 را می توان به نمایشگاه ها و ادامه عرضه تجهیزات هوانوردی به مشتریان خارجی تحت قراردادهای منعقد شده قبلی نسبت داد. در آخرین ماه سال جاری ، Rosoboronexport تجهیزات نظامی مختلف داخلی را در دو نمایشگاه بزرگ به نمایش گذاشت. محصولات دفاعی روسیه در کلمبیا در نمایشگاه Expodefensa 2017 (Rosoboronexport برای اولین بار در این نمایشگاه شرکت کرد) و همچنین در کویت در نمایشگاه Gulf Defense & Aerospace 2017 ارائه شد.
سلاح های روسی برای اولین بار در Expodefensa 2017 نشان داده شد
برای اولین بار در تاریخ ، Rosoboronexport در نمایشگاه بین المللی Expodefensa 2017 پیشرفت های علمی و فناوری در دفاع و امنیت شرکت کرد. این نمایشگاه از 4 تا 6 دسامبر در پایتخت کلمبیا ، بوگوتا برپا شد. علاوه بر این ، سابقه همکاری های نظامی و فنی بین روسیه و کلمبیا بیش از 20 سال قدمت دارد. در تمام این مدت ، کشورها روابط دوستانه و سودمند متقابل را حفظ و تقویت کرده اند ، در حالی که حجم عرضه محصولات و خدمات نظامی روسیه به کلمبیا به مرز 500 میلیون دلار رسیده است. سرویس مطبوعاتی شرکت دولتی روستک گزارش می دهد ، در حال حاضر ارتش این کشور آمریکای لاتین دارای بیش از 20 هلیکوپتر Mi-17 است و Rosoboronexport در تعمیر و نگهداری به موقع آنها مشغول است.
کارشناسان خاطرنشان می کنند که مربیان رزمی Yak-130 ، جنگنده چند منظوره خط مقدم MiG-29M و جنگنده های چند منظوره فوق مانور Su-30MK و Su-35 از امیدوار کننده ترین مدل های هواپیما برای منطقه آمریکای لاتین هستند که ارائه شد در کلمبیا علاوه بر این ، مشتریان خارجی به بالگردهای روسی Ansat ، Mi-17 ، Mi-26T2 علاقه نشان می دهند. به طور سنتی ، توجه شرکای خارجی در این منطقه به سیستم های پدافند هوایی روسیه ، به ویژه سیستم موشکی و اسلحه ضد هوایی Pantsir-S1 و همچنین سیستم های دفاع هوایی Buk-M2E و Tor-M2MK و قابل حمل Igla جلب می شود. سیستم موشکی ضدهوایی از توجه محروم نیست. -با.
ممکن است نمایندگان نیروهای دریایی کشورهای آمریکای لاتین به کشتی ها و زیردریایی های روسی علاقه مند باشند که در قالب مدل در غرفه جداگانه ای ارائه شده اند. در کلمبیا ، یک قایق گشتی پروژه 14130 میراژ ، یک کشتی گشت کوچک (کوروت) پروژه 20382 تایگر و یک زیردریایی بزرگ دیزلی برقی پروژه 636 ورشاویانکا به مشتریان بالقوه نشان داده شد. علاوه بر روسیه ، این زیردریایی ها در حال حاضر در خدمت ناوگان چین ، ویتنام و الجزایر هستند.
Rosoboronexport همچنین تجهیزات نظامی مدرن روسیه را برای نیروهای زمینی نشان داد ، که می تواند با موفقیت توسط نیروهای ویژه برای مبارزه با تروریسم ، مافیای مواد مخدر و جنایت استفاده شود ، برای بسیاری از کشورهای آمریکای لاتین این مشکلات بسیار جدی است. در نمایشگاه Expodefensa 2017 نفربرهای زرهی BTR-80A / 82A ، خودروهای جنگی پیاده BMP-3M ، خودروهای زرهی مختلف خانواده های Typhoon-K و Tiger-M و همچنین سلاح های کوچک و سلاح های غوغایی ارائه شد.
لازم به ذکر است که شرکت در نمایشگاه Expodefensa 2017 با استراتژی جستجوی بازارهای فروش جدید محصولات صنایع دفاعی روسیه مطابقت دارد.اگرچه روسیه از نظر عرضه سلاح در بازار جهانی رتبه دوم را به خود اختصاص داده است ، اما حفظ فروش در شرایط پولی در آینده دشوارتر خواهد بود ، اما با افزایش سهم بازارهای جدید فروش و تنوع عرضه نیاز است. فروش تجهیزات و سلاح نه به ارتش ، بلکه به ساختارهای شبه نظامی: پلیس ، نیروهای ویژه ، مرزبانان ، امدادگران.
همانطور که الکساندر دنیسوف ، رئیس هیئت Rosoboronexport در Expodefensa 2017 ، در مصاحبه با روزنامه نگاران AiF گفت ، نتایج آن فراتر از همه انتظارات بود. رئیس هیأت روسی اذعان کرد: از نظر کیفیت و تعداد تماس ها ، از آنالوگهای برزیل ، مکزیک و شیلی کم نیست. بیش از 20 هیئت از غرفه های Rosoboronexport بازدید کردند ، از جمله دو معاون وزیر دفاع کشورهای همسایه ، 6 فرمانده شاخه های نیروهای مسلح. بسیاری از آنها نه تنها ملاقات مودبانه انجام دادند ، بلکه علاقه زیادی به نمونه های خاص تجهیزات نظامی نشان دادند. به گزارش "AiF" ، جالب ترین از نظر قرارداد آینده مذاکرات با نمایندگان کلمبیا ، بولیوی و پاراگوئه بود.
2017 نمایشگاه دفاع و هوافضای خلیج فارس در کویت
از 12 تا 14 دسامبر ، Rosoboronexport در نمایشگاه و کنفرانس بین المللی اسلحه و تجهیزات نظامی به نام Gulf Defense & Aerospace 2017 شرکت کرد ، این نمایشگاه در پایتخت کویت ، شهر کویت ، تحت حمایت وزارت دفاع این کشور برگزار شد. در طول نمایشگاه ، طرف روسی 200 نمونه از جدیدترین سلاح های روسی را به نمایش گذاشت. لازم به ذکر است که سال 2017 چهلمین سالگرد آغاز همکاری های نظامی و فنی بین روسیه و کویت بود. کشور ما عمدتا برای نیروهای زمینی کویت سلاح تهیه می کرد.
طبق بیانیه مطبوعاتی Rostec ، بیشترین امیدواری برای نیروهای زمینی کویت از سلاح ها و تجهیزات نظامی ارائه شده در نمایشگاه ، تانک های اصلی جنگی T-90S و T-90MS ، نفربرهای زرهی BTR-82A و همچنین Kornet است. -سیستم موشکی ضد تانک EM هواپیماهای روسی نیز علاقه زیادی را در منطقه برانگیخته است ؛ بالگردهای رزمی Mi-28NE و Ka-52 ، بالگرد حمل و نقل نظامی Mi-35 و بالگرد حمل و نقل نظامی Mi-171Sh به خودروهای نمایش داده شده در کلمبیا اضافه شده است. همچنین در این نمایشگاه سیستم موشکی ضد هوایی S-400 ، که پرفروش ترین بازار روسیه در بازار تسلیحات بین المللی است ، ارائه شد. برای ارتش و واحدهای ویژه کویت و کشورهای همسایه ، مدلهای مدرن سلاح های سبک و غوغایی ارائه شد. از جمله اسلحه های تهاجمی کلاشینکف از سری "صدم" ، نارنجک انداز RPG-27 و نارنجک انداز اتوماتیک AGS-17.
این نمایشگاه بدون قراردادهای قابل توجه برگزار شد. در عین حال ، کویت همچنان خریدار بالقوه 146 تانک T-90MS با آخرین اصلاحات محسوب می شود. در سال 2017 ، کشورها کار پیش قرارداد را در مورد این موضوع انجام دادند. علاوه بر کویت ، مصر یکی دیگر از کشورهای خاورمیانه است که به تانک های روسی T-90 علاقه مند است. به طور کلی ، به احتمال زیاد در آینده نزدیک ، قراردادهایی در زمینه همکاری های نظامی و فنی با کشورهای واقع در آن سوی شبه جزیره عربستان منعقد می شود. به ویژه ، کارشناسان در مورد تحویل احتمالی سیستم های دفاع هوایی به سودان و مصر صحبت می کنند.
میانمار اولین شش مربی رزمی Yak-130 را دریافت کرد
طبق اطلاعاتی که در صفحات رسمی در شبکه های اجتماعی ژنرال ارشد مین آنگ هلین ، فرمانده کل نیروهای مسلح میانمار منتشر شده است ، در 15 دسامبر 2017 ، نیروی هوایی این کشور 6 اولین هواپیمای ساخت روسیه را پذیرفت. هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130. در این روز ، جشن هایی به مناسبت هفتادمین سالگرد هوانوردی نظامی میانمار (برمه) در میدان هوایی مدرسه پرواز نیروی هوایی میانمار در میتیلا (نزدیک ماندالای) برگزار شد. به عنوان بخشی از این رویداد ، علاوه بر هواپیمای روسی Yak-130 ، نیروی هوایی میانمار شامل 4 هواپیمای ترابری و مسافری خریداری شده در بازار ثانویه-دو توربوپراپ ATR 42-32 و دو پروانه جت Fokker 70 بود.
همانطور که در وبلاگ bmpd ذکر شد ، در ابتدا قرارداد عرضه تعداد نامعلومی از هواپیماهای Yak-130 به میانمار به طور عمومی اعلام نشد (احتمالاً روسیه 16 هواپیما به میانمار عرضه می کند). قرارداد در تاریخ 22 ژوئن 2015 امضا شد. این توسط کارخانه هوانوردی ایرکوتسک PJSC Irkut Corporation اجرا می شود. سه هواپیمای اولیه Yak -130 تحت این قرارداد در فوریه 2017 به نیروی هوایی میانمار منتقل شد ، سه مورد دیگر - در پاییز 2017. بنابراین ، میانمار رسماً چهارمین دریافت کننده خارجی هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 روسیه پس از الجزایر (دریافت 16 هواپیما) ، بنگلادش (16 هواپیما) و بلاروس (8 هواپیما) است.
چین پنج جنگنده Su-35 دیگر دریافت کرد
به گزارش وبلاگ bmpd به نقل از منابع غیر رسمی چینی ، در 30 نوامبر 2017 ، پنج جنگنده معمولی چند منظوره Su-35 که تحت قرارداد 2015 به این کشور تحویل داده شده بود ، به چین ارسال شد. پنج جنگنده Su-35 تولید شده توسط کارخانه هوانوردی Komsomolsk-on-Amur به نام Yu. A. Gagarin (KnAAZ ، شعبه ای از شرکت PJSC Sukhoi) به همراه رهبر ، از Il Komsomolsk-on-Amur به چین پرواز کردند. -76TD-90 شرکت هواپیمایی روسیه Volga-Dnepr.
پس از این تحویل ، تعداد جنگنده های سوخو -35 منتقل شده به چین به 24 واحد از 24 مورد افزایش یافت که طبق قراردادی که در نوامبر 2015 توسط طرفین امضا شده بود ، سفارش داده شد. اولین 4 جنگنده Su-35 تحت این قرارداد در سال 2016 در Komsomolsk-on-Amur ساخته شد و در 25 دسامبر 2016 به چین منتقل شد ، 5 جنگنده بعدی در 3 ژوئیه 2017 به چین منتقل شد. در نیروی هوایی PLA ، جدیدترین جنگنده های روسی با تیپ 6 هوانوردی (هنگ 6 هوانوردی سابق لشکر 2 هوانوردی) که در میدان هوایی Suizi در نزدیکی ژانجیانگ (استان گوانگدونگ) واقع شده و مجهز به جنگنده های Su-27SK روسی هستند ، وارد خدمت می شوند.
در مجموع ، 20 جنگنده Su-35 در کارخانه KnAAZ در سال 2017 مونتاژ شد. ده نفر از آنها به رده نیروهای هوافضای روسیه پیوستند و ده نیروی صادراتی به چین منتقل شدند. ده جنگنده Su-35 باقی مانده بر اساس قرارداد 2015 ساخته شده و در سال 2018 به پکن تحویل داده می شود.
Ka-226T در مناقصه خرید هلیکوپتر برای نیروی دریایی هند شرکت خواهد کرد
همانطور که روزنامه نگاران کامرسانت در مقاله "بالگردهای روسی بر فراز سه دریا پرواز می کنند" می نویسند ، هلدینگ روسی قصد دارد همکاری خود را با هند در بخش تامین بالگردهای سبک گسترش دهد. هلیکوپترهای روسی پیش از این تمایل خود را برای شرکت در مناقصه تامین 111 هلیکوپترهای ناو Ka-226T به نیروی دریایی هند اعلام کرده اند. نسخه شناور این هلیکوپتر قبلاً تأیید شده است. به گفته کارشناسان ، در پس زمینه رکود بازار ، سفارشات دولت هند به ویژه برای این شرکت اهمیت پیدا می کند.
دهلی رسمی در سال 2017 مناقصه ای برای عرضه بیش از 100 بالگرد به وزن 5 تن اعلام کرد. آندری بوگینسکی ، مدیر کل شرکت هلدینگ هلیکوپترهای روسی ، خاطرنشان می کند که بالگردهای Ka-226T در چارچوب سرمایه گذاری مشترک روسیه و هند ثبت شده برای تولید بومی سازی Ka-226T تولید می شود. Rosoboronexport به خبرنگاران کامرسانت گفت که این شرکت به طور سنتی تلاش می کند تا در تمام مناقصه های هند شرکت کند ، زیرا دهلی شریک دیرینه کشور ما در زمینه همکاری های نظامی و فنی است.
Ka-226T یک هلیکوپتر سبک چند منظوره است که دارای سیستم حامل دو روتور کواکسیال است. حداکثر وزن این بالگرد 3.6 تن است ، در حالی که قادر است تا یک تن بار را حمل کند. ویژگی متمایز هلیکوپتر طراحی مدولار آن است. به عنوان مثال ، یک کابین حمل و نقل به راحتی بر روی هلیکوپتر نصب می شود ، طراحی آن امکان حمل حداکثر 6 نفر یا ماژول های مجهز به تجهیزات مختلف مختلف را فراهم می کند. این هلیکوپتر از دو موتور Arrius تولید شده توسط شرکت فرانسوی Safran استفاده می کند.روسیه در حال حاضر حدود 70 هلیکوپتر Ka-226 با تمام تغییرات تولید کرده است که عمدتا توسط سازمان های دولتی استفاده می شود.
در اواسط دسامبر 2017 ، سرویس مطبوعاتی Rostec اطلاعاتی را منتشر کرد که نشان می دهد شرکت تولید هوایی Kumertau (KumAPP) ، که بخشی از هلیکوپترهای روسی است ، دو بالگرد Ka-226T مستقر در کشتی را به مشتری تحویل داد. در این پیام آمده است که هلیکوپترها طیف وسیعی از آزمایش های پذیرش را گذرانده اند و به زودی ناوگان هواپیمایی دولتی را دوباره پر می کنند. این تحویل دومین بار در سال 2017 بود ، در ماه مارس KumAPP دو بالگرد اول کشتی را به مشتری دولتی تحویل داد. برخلاف نسخه "زمینی" ، هلیکوپتر چند منظوره کشتی سبک Ka-226T دارای سیستم تاشو برای تیغه های روتور است و سیستم ها و اجزای آن به ویژه برای شرایط عملیاتی در محیط دریایی تهاجمی آماده شده است. این هلیکوپتر را می توان با توجه به ابعاد کوچک خود روی کشتی ها و شناورهایی با جابجایی حتی کوچک قرار داد.
ولادیمیر کارنزوف ، کارشناس پورتال Aviation Explorer گفت: "کاهش نظم دفاعی دولتی و رکود عمومی در بازار ، هلیکوپترهای روسی را مجبور می کند تا حداکثر توجه خود را برای یافتن بازارهای جدید برای محصولات خود داشته باشند." کارنزوف خاطر نشان می کند که طی چند سال گذشته ، عرضه تجهیزات هوانوردی به چین کاهش یافته است ، در حالی که به هند ، برعکس ، افزایش یافته است ، و افزود که نیروی دریایی هند از 1980s ، هنگامی که دهلی دریافت کرد ، هلیکوپترهای Kamov تولید داخلی را اجرا می کند. 6 ناوچه Project 61ME با یک آشیانه کامل برای بالگردهای Ka-25 ، و با بالگردهای Ka-28 و Ka-31 ، هند بیش از 30 هلیکوپتر حامل روسی خریداری کرد. در همان زمان ، نیروی دریایی هند ، پس از آزمایش ، از خرید هلیکوپتر حامل هندی که در سکوی HAL Dhruv ایجاد شده بود ، امتناع کرد. در عین حال ، هند قبلاً تصمیم اساسی در مورد انتخاب هلیکوپتر Ka-226T روسی برای هوانوردی ارتش گرفته است ، اما این به معنی پیروزی "خودکار" همان مدل در مسابقه اعلام شده توسط نیروی دریایی کشور نیست. ولادیمیر کارنزوف خاطرنشان می کند که شرایط لازم برای هلیکوپتر عرشه متفاوت است ، در حالی که روسیه مجبور است در رقابت سخت با تولیدکنندگان غربی چنین تجهیزاتی عمل کند.
RSK "MiG" می تواند بازگرداندن قابلیت پرواز MiG-29 بلغاری را آغاز کند
وزارت دفاع بلغارستان با ارائه پیشنهاد به شرکت روسی RSK MiG برای بازگرداندن قابلیت پرواز هواپیماهای MiG-29 در خدمت نیروی هوایی بلغارستان. این امر از مطالبی که در وب سایت رسمی آژانس تدارکات عمومی بلغارستان ارسال شده است ، ناشی می شود ، RBC گزارش می دهد. طبق اسناد ارائه شده ، ما در مورد تعمیر 15 جنگنده صحبت می کنیم-12 MiG-29A تک نفره و سه آموزش رزمی MiG-29UB. جنگنده های میگ 29 در اواخر دهه 1980 به نیروی هوایی بلغارستان تحویل داده شد. در گزارش وزارت دفاع بلغارستان تأکید شده است که حفظ قابلیت پرواز هواپیماها برای امنیت ملی از جمله مشارکت بلغارستان در ماموریت حفاظت از حریم هوایی کشورهای ناتو از اهمیت بالایی برخوردار است. در حال حاضر ، فقط 7 هواپیما دارای قابلیت پرواز هستند ، بقیه نیاز به تعمیر جدی دارند.
حداکثر هزینه کل آثار سفارش داده شده از RSK MiG در چارچوب اسناد ارسال شده 81 ، 3 میلیون لوی بلغاری (تقریبا 49 میلیون دلار) است. قرار است توافق نامه چارچوب به مدت 4 سال منعقد شود. بر اساس مفاد این قرارداد ، دو سوم جنگنده هایی که توسط شرکت روسی سرویس می شوند باید قابل سرویس بوده و دائماً آماده پرواز باشند. در چارچوب پشتیبانی لجستیکی یکپارچه (که موضوع مسابقه است) ، پیش بینی می شود با ارائه کل زمان پرواز سالانه جنگنده ها حداقل 1450 ساعت (1000 ساعت برای MiG) ، آمادگی پرواز هواپیماها را بازیابی کنیم. -29A و 450 ساعت برای MiG-29UB) با هزینه ثابت برای هر ساعت پرواز.
وزارت دفاع بلغارستان اعتراف می کند که RSK MiG تنها شرکتی است که می تواند تمام محدوده تعمیرات لازم را به طور کامل انجام دهد. همزمان ، نخست وزیر بلغارستان و وزیر دفاع کراسیمیر کاراکاچانوف در مصاحبه با TASS گفت که مذاکرات اولیه خود را با نمایندگان شرکت روسی انجام داده و ابراز امیدواری کرده است که در مورد تعمیر جنگنده های MiG-29 توافق شود. امضا شود
