شکست "شروع هند"
همانطور که رویه طولانی مدت همکاری نظامی و فنی نزدیک نشان داده است ، هند ، به عنوان بخش استراتژیک بازار تسلیحاتی آسیا برای روسیه ، در لیست کشورهایی که دارای پویایی مثبت تعامل در همه زمینه ها هستند ، قرار نگرفت. صنعت دفاعی بدون استثنا رهبری ادارات و سازمانهای دفاعی هند را که توان رزمی نیروهای مسلح خود را به سطح یک ابرقدرت قدرتمند منطقه ای رساند (که عمدتا به دلیل توسعه فن آوری های روسی ، آمریکایی ، فرانسوی و انگلیسی در قرن بیستم به دست آمد). "فرود" به "جهش" های آشکار ، هوی و هوس غیر منطقی در برنامه های مشترک در حال حاضر. بدون شک ، افسانه ای ترین و غنی ترین رویدادهای نامناسب را می توان برنامه بلندپروازانه ای برای توسعه جنگنده های چند منظوره سری 5 FGFA دانست. در ابتدای سال 2017 ، وزارت دفاع هند و همچنین مدیریت هواپیمایی هندوستان ، شرکت کننده در پروژه روسیه و هند ، تعلیق کار را در انتظار تأیید توسط Rosoboronexport و دفتر طراحی سوخو اعلام کردند که آماده انتقال همه فناوری ها هستند. برای جنگنده سنگین امیدوار کننده
نه تنها دهلی بیش از پیش آشکارا در "محور ضد چین" با ایالات متحده ، استرالیا و ژاپن در منطقه هند و آسیا و اقیانوسیه ادغام می شود (به همین دلیل هند را نمی توان از پیش به عنوان متحد استراتژیک قابل اعتماد روسیه در نظر گرفت) ، همچنین آخرین پیشرفت های تکنولوژیکی در زمینه هوانوردی مورد نیاز است. در بین بیش از 40 نقطه تکنولوژیکی درخواست شده برای انتقال به وزارت دفاع هند ، ما ملاقات کردیم: آخرین اصلاح توربوفن مرحله دوم "محصول 30" ، یک نسخه کامل از مجموعه رادار روی Sh-121 به عنوان بخشی از رادار اصلی با AFAR N036 "Belka" ، 2 ایستگاه BO N036B-1- 01L / B و 2 ایستگاه بال N036L-1-01 که در باند L دسی متر فعالیت می کنند. با توجه به اینکه سرخپوستان به خوبی از ارزش عناصر فوق برای پروژه PAK FA روسیه و عدم امکان آشنایی با ویژگی های تولید سریالی خود در شرایط سیاسی-نظامی فعلی آگاه هستند ، چنین درخواست هایی بیش از حد عجیب به نظر می رسند. یک روند کم و بیش خوب فقط تحت برنامه مدرن سازی بیشتر Su-30MKI به نسخه "Super Suhoi" مشاهده می شود که دارای امضای راداری پایین تر و هواپیمایی به روز شده است.
مناقصه طولانی مدت MMRCA هندی ، که برای خرید 126 جنگنده متوسط از نسل 4++ برای نیروی هوایی هند پیش بینی شده بود ، نیز به طرز نسبتاً نامطلوبی به پایان رسید. با توجه به نتایج آن ، رافال گران قیمت مورد علاقه قرار گرفت که در حداکثر سرعت و همچنین قدرت مانور از MiG-35 ما پایین تر است ، به خصوص اگر موتورهای دومی مجهز به نازل هایی با سیستم انحراف بردار رانش KLIVT همه جانبه باشند. علاوه بر این ، در آینده نزدیک ، MiG-35 می تواند مجهز به یک رادار داخلی با AFAR "Zhuk-AME" باشد ، ماژول های گیرنده دریافت کننده آنها بر روی یک بستر ساخته شده با استفاده از سرامیک حرارتی LTCC با دمای پایین قرار می گیرد. فن آوری.پس از ظهور این ایستگاه ، منابع عملیاتی و قابلیت اطمینان سیستم های موشکی راداری MiG به طرز چشمگیری افزایش می یابد و در نظر مشتری ، دستگاه با توجه به قیمت جنگنده ما حدود 2 برابر ارزان تر است. اما سرخپوستان این را درک نکردند. "Rafali" خریداری شد ، هواپیمای REO که عناصر قابل تعویض را با عرشه MiG-29K یا نسخه های دو نفره پیشرفته تر MiG-29KUB آنها ندارد ، که ناوگان هندی 45 واحد تحت شرایط آن دارد. قرارداد. انتخاب نهایی دهلی به نفع رافائل در مناقصه MMRCA کاملاً با ایجاد یک پایگاه تکنولوژیکی یکپارچه و یک طرح خدمات ساده شده برای جنگنده های تاکتیکی ساخت روسیه در تضاد است (به یاد بیاورید که کل ناوگان MiG-29UB / UPG / K / KUB نیروی دریایی هند و نیروی هوایی 107 جنگنده است).
با این وجود ، نور تنها بر روی ترجیحات هند همگرایی نداشت. قابلیت های صادرکننده واقعی خط MiG-29M در قرارداد مصر در ماه می 2015 منعقد شده بود که بر اساس آن قاهره 46 جنگنده چند منظوره MiG-29M تک نفره (محصول 9-61) و 6-8 دو نفره MiG-29M2 دریافت می کند. (MiG -35D ، "محصول 9-67") ، و همچنین سلاح های موشکی برای آنها. ارزش این قرارداد 2 میلیارد دلار است. معماری تجهیزات رادیویی الکترونیکی پردازنده این ماشین ها بر اساس گذرگاه داده MIL-STD-1553B است ، به همین دلیل آنها می توانند طی 2-3 دهه چندین مرحله از نوسازی را طی کنند ، از جمله جایگزینی رادار داخلی با Zhuk-AME امیدوارکننده ، نصب یک سیستم انحراف بردار محوری ، و همچنین تجهیز نیمکره های پایین (NS-OAR) و بالا (VS-OAR) به یک سیستم تشخیص حمله موشک ها. MiG-29M / M2 مصری ، در مرحله پیشرفت عمیق ، به پیشرفته ترین جنگنده های متوسط در خاورمیانه و غرب آسیا تبدیل می شود. به عنوان مثال ، از نظر آگاهی خدمه به طور انحصاری با هزینه امکانات داخلی (SOAP ، Zhuk-AME ، SOLO ، OLS-K) ، سرویس های اطلاعاتی نوری-الکترونیکی و الکترونیکی MiG-35 به طور قابل توجهی فراتر از F-16I اسرائیل و همچنین خریدهای کویت ، قطر و عربستان سعودی F / A-18E / F ، F-15SA و F-15QA ، و بنابراین انتظار قرارداد بیشتر با مصر و کشورهایی مانند ایران یا عراق.
آ
با این حال ، مصری ها فرصتی عالی برای مقایسه ویژگی های رزمی MiG-29M خریداری شده با Rafale-EM / DM فرانسوی ، که سومین دسته آن هفته گذشته به دولت آفریقای شمالی تحویل داده شد ، بدست آوردند. مشخص است که قاهره در فوریه 2015 قرارداد خرید 24 جنگنده چند منظوره انتقالی Rafale F3 با Dassault Aviation امضا کرد. هزینه آن بالغ بر 3.8 میلیارد دلار بدون احتساب مجموعه وسیعی از تجهیزات موشکی و بمبی است که معامله با آن تقریباً 6 میلیارد دلار برآورد شده است.
دیدگاه های منحصر به فرد خانواده MIG-29M در بازار سلاح های آمریکای جنوبی
بازارهای تسلیحاتی خاورمیانه و غرب آسیا را می توان به عنوان "دارایی راه اندازی" برای JSC RSK MiG در برنامه بلندپروازانه خود برای ارتقاء مشتریان خارجی در بازار در نظر گرفت. کشورهای آمریکای جنوبی ، که نیروهای هوایی آنها در وضعیت بحرانی به سر می برند و نیاز به تسلیح فوری و یا تکمیل ناوگان خود دارند ، می توانند به یک "دارایی استراتژیک" واقعی تبدیل شوند. همانطور که می دانید ، این فهرست شامل 4 ایالت است: پرو ، اروگوئه ، آرژانتین و ونزوئلا. اکثر جنگنده های تاکتیکی در خدمت نیروهای هوایی این دولتها یا تقریباً منابع عملیاتی خود را تمام کرده اند یا با شرایط شبکه محور جنگهای مدرن مطابقت ندارند.
به عنوان مثال پرو را در نظر بگیرید. علیرغم این واقعیت که لیما روابط نسبتاً پایداری با همه همسایگان خود برقرار کرد ، یک درگیری سرزمینی نسبتاً جدی با اکوادور همسایه بر سر مالکیت یک قطعه بزرگ در دره Cenepa (شرق خط الراس Cordillera del Condor) ، که اکوادور ادعا می کرد ، وجود داشت. از سال 1960. بلافاصله پس از فسخ معاهده مرزی امضا شده در سال 1941.
این درگیری که از 21 ژانویه تا 28 فوریه 1995 رخ داد ، برای ما به عنوان "جنگ آلتو سنپا" شناخته می شود. در آن رویارویی ، تقریباً از همه انواع خودروهای زرهی ، هوانوردی تاکتیکی ، گرادس و … استفاده شد.تبادل متقابل ارتش و تلاش برای عملیات تهاجمی محلی در دره رودخانه سنپا تا 28 فوریه ، روز امضای بیانیه صلح مونته ویدئو ، که پایان جنگ را اعلام کرد ، ادامه داشت. همه چیز خوب خواهد بود ، اما نتیجه درگیری به نفع طرف اکوادور نبود ، زیرا مرزبندی انجام شده در 13 مه 1999 ، مرز مشخصی را در امتداد خط الراس Cordelier del Condor ایجاد کرد ، که اکوادور را به سمت خود پرتاب کرد. دامنه های غربی آن هیچ کس نمی تواند رد کند که پس از تغییر دولت دیگر ، کیتو رسمی بار دیگر تصمیم می گیرد تا مرزهای دره مورد مناقشه رودخانه را تجدید نظر کند. سنپا
تحولات بسیار مشکوک در روابط دوجانبه پرو و شیلی نیز در حال وقوع است. به عنوان مثال ، در مارس 2015 ، اعضای نیروی دریایی پرو که از اطلاعات تاکتیکی مهم در سانتیاگو می فروشند ، طبقه بندی شدند. در همان زمان ، وزارت دفاع شیلی آنچه را که اتفاق می افتاد برای مدت طولانی پنهان کرد. اهداف انجام فعالیت های اطلاعاتی در ساختار نیروی دریایی پرو هنوز ناشناخته است ، اما ممکن است به عنوان شاخص موقعیت های درگیری آینده تعیین شود.
نیروی هوایی پرو مجهز به 11 MFI سبک "Mirage-2000P / DP" ، 2 آموزش رزمی MiG-29UB ، 6 MiG-29SE چند منظوره و 7 MiG-29SMT پیشرفته تر است. حمل و نقل هوایی با 8 Su-25UBK و 10 Su-25K نشان داده شده است. در میان آنها ، فقط Mirages و MiG-29SE / SMT به میزان 25 جنگنده متعلق به آماده ترین ناوگان هستند که قادر به انجام برتری هوایی و حمله به اهداف زمینی هستند. این مقدار برای داشتن 25 "کفیر" اکوادوری کاملاً کافی است ، اما برای مقابله با 42 F-16A / B / C / D شیلی بسیار اندک است. امروزه نیروی هوایی شیلی نه تنها برتری عددی قابل توجهی نسبت به نیروی هوایی پرو دارد ، بلکه از نظر فنی نیز مزیت دارد. به طور خاص ، F-16C Block 50 شیلی را می توان با اصلاح آخرین دوربرد موشک AIM-120C-7 که قادر به ضربه زدن به جنگنده های پرو در فاصله 120 کیلومتری است ، "شارژ" کرد. یک استدلال مهم به نفع سانتیاگو را می توان هواپیمای تشخیص و کنترل رادار دوربرد IAI Phalcon خریداری شده از اسرائیل دانست که می تواند میگ ها و میراژهای نیروی هوایی پرو را در فاصله 350-380 کیلومتری تشخیص دهد.
در نتیجه ، پرو باید قسمت جنگنده نیروی هوایی را به روز کند و RSK MiG آماده است تا سودمندترین و م effectiveثرترین گزینه ها را برای چنین به روز رسانی به لیما ارائه دهد. برای دستیابی به شرایط فنی نیروی هوایی پرو در مقایسه با شیلی ، لازم است حدود 2 اسکادران (24 وسیله نقلیه) از جنگنده های چند منظوره "نسخه مصری" MiG-29M2 مجهز به موشک های R-27ER و RVV-AE خریداری شود. و همچنین سلاح های دقیق برای از بین بردن اهداف زمینی (X -29T ، X-59M). چنین معامله ای تقریباً 50 درصد از بودجه سالانه پرو برای سال 2017 (حدود 1 میلیارد دلار) را شامل می شود. برای افزایش پتانسیل رزمی نیروی هوایی پرو با "حاشیه" حداقل یک دهه ، همچنین می توان برای خرید حتی بیشتر MiG-29M2 وام صادراتی ارائه داد. برای پوشش بهتر اطلاعات خدمه جنگنده و هماهنگی مناسب در اجرای عملیات هوایی ، پرو به حداقل یک هواپیمای AWACS نیاز دارد که بهترین نامزد نقش آن می تواند ZDK-03 چینی باشد که قبلاً توسط نیروی هوایی پاکستان تهیه شده بود. به
خریدار احتمالی بعدی جنگنده های MiG-29M آرژانتین است و در اینجا وضعیت حتی پیچیده تر از پرو است. بوینس آیرس رسمی هنوز در ایده بازپس گیری جزایر فالکلند خوش بین است ، اما آرژانتین عملاً هیچ ابزار تاکتیکی نظامی برای این کار ندارد. جنگنده های چند منظوره Mirage به طور کامل از نیروی هوایی خارج شده اند و این ناوگان تنها با 19 هواپیمای آموزشی رزمی IA-63 "Pampa" (AT-63) که برای عملیات هوایی مدرن مناسب نیستند ، نشان داده شده است. فقط موشک های تاکتیکی سبک "مارتین پسکادور" با برد 9 کیلومتر با اویونیک این هواپیماها سازگار شده است.نه تنها نمی توان در چنین فاصله ای به هیچ کلاس EM "Daring" نیروی دریایی انگلیس نزدیک شد ، این موشک دارای یک سیستم هدایت فرماندهی رادیویی است که می تواند به راحتی توسط سیستم های جنگی الکترونیکی شناور سرکوب شود. هیچ اطلاعاتی در مورد استقرار اولین نسخه های خانواده AIM-9 Sidewinder از موشک های جنگنده هوایی و دفاع شخصی در پمپ ها وجود ندارد.
تنها اصلاح آماده برای جنگ می تواند IA-63 "Pampa-III" باشد. این خودرو می تواند یک رادار هوابرد AN / APG-67 با برد تشخیص هدف جنگنده 80 کیلومتری و قابلیت سخت افزاری استفاده از موشک های AIM-120C AMRAAM را دریافت کند. کار مدرن سازی پامپا توسط شرکت آرژانتینی FAdeA و با پشتیبانی متخصصان لاکهید مارتین انجام می شود. رادار AN / APG-67 می تواند Pampa-III را نه تنها برای انجام نبردهای هوایی فراتر از دید بصری ، بلکه بر روی اهداف سطحی / زمینی ، از جمله حالت اسکن دیافراگم مصنوعی (SAR) و حالت ردیابی GMTI برای زمین متحرک ، قادر سازد. اهداف با این وجود ، حتی چند ده "پمپ" زیر صوتی با حداکثر بار جنگی 1200 کیلوگرم و سرعت 0.7 - 0.75M نمی توان با یک جفت پیوند طوفان بریتانیایی مدرن ، مستقر در جزایر مالویناس مخالف بود.
میگهای روسی کاملاً قادر به بازگرداندن پتانسیل بالای سطح عملیاتی-تاکتیکی نیروی هوایی آرژانتین هستند که در حال سقوط است. با درنظر گرفتن ادعاهای ارضی لندن ، بوئنوس آیرس به دلیل نصب رادار Zhuk-AE / AME به 80 تا 100 جنگنده چند منظوره MiG-29M2 با نوسازی بیشتر سیستم راداری روی صفحه نیاز دارد ، زیرا به زودی تیفونهای بریتانیایی شروع به دریافت رادارهای جدید Captor می کند. -E ، که ویژگی های آن از AN / APG -81 عقب نمی ماند. و نباید F-35B های خریداری شده توسط لندن را فراموش کنید.
مشتری بعدی آمریکای لاتین برای جنگنده های تاکتیکی چند منظوره ممکن است اروگوئه کوچک باشد. این ایالت که بین آرژانتین و ریو گراند دو سول برزیل واقع شده است ، تنها یک و نیم برابر مساحت بیشتری از بلغارستان دارد و بودجه نظامی آن 170 میلیون دلار است. یکی از ویژگیهای مهم اروگوئه رابطه اقتصادی و فرهنگی بسیار نزدیک با فدراسیون روسیه و ارمنستان است و این کشور دارای یک جامعه بزرگ در ایالت آمریکای لاتین است که اغلب بر سیاست مونته ویدئو تأثیر می گذارد. پس از همه ، شناخته شده است که اروگوئه اولین کسی بود که ترکیه را به دلیل نسل کشی ارامنه محکوم کرد و سپس ایروان را در عرصه سیاست خارجی در موضوع حفاظت از جمهوری قره باغ ، حمایت کرد. این کاملاً منطقی است که امروز اداره نظامی اروگوئه در حال بررسی امکان خرید جنگنده های خانواده MiG-29 است که اروگوئه ای ها به دلیل خدمات خود در مرزهای هوایی غربی ارمنستان به عنوان بخشی از نیروهای هوافضای روسیه در Eribuni می شناسند. پایگاه هوایی. در حال حاضر ، مونته ویدئو دارای اختلافات ارضی و درگیری های دیگر با کشورهای همسایه نیست و بنابراین می توان انتظار یک قرارداد کوچک برای خرید پیوند MiG-29M2 یا اسکادران خودروهای ساده تر MiG-29S را که از ذخیره گرفته شده است ، داشت. ، که برای گشت گاه گاه مرزهای هوایی و حفظ حداقل آموزش خدمه پرواز کافی است. چنین معامله ای حدود 90-120 میلیون دلار خواهد داشت که 7 تا 30 برابر کمتر از سایر ایالت های آمریکای جنوبی است.
آنها به تکمیل ناوگان هواپیماهای جنگی و نیروی هوایی ونزوئلا نیاز دارند. در کلمبیا ، درگیری خونین نیم قرن بین رهبری این کشور و جنبش مارکسیستی حزبی FARC-یک تشکیلات ارتش تقریباً کامل با سلاح های کوچک ، مسلسل های کالیبر بزرگ ، آرپی جی ، مین های ضد نفر و غیره. تعداد این گروه تقریباً به 20 هزار نفر می رسد. هدف اصلی فارک انقلاب سوسیالیستی است که با شورش مائوئیستی به دست آمد. در همین حال ، دومی در حال حاضر منجر به 220 هزار قربانی شده است.
اما داستان FARC تنها به رویارویی در مرزهای کلمبیا محدود نمی شد.در ژوئیه 2010 ، دولت کلمبیا توانست کاراکاس را متهم به پناه دادن به تشکیلات بزرگ سازمان شورشیان کلمبیایی FARC در ونزوئلا کند. این اتهام در نشست فوق العاده سازمان کشورهای آمریکا (OAS) در واشنگتن مطرح شد که منجر به قطع روابط دیپلماتیک بین ایالت ها شد. دو سال قبل ، حادثه دیگری رخ داد که تقریبا منجر به درگیری نظامی بین کلمبیا و ائتلاف ونزوئلا با اکوادور شد. یگانهای نیروهای دولتی کلمبیا در عملیات سرکوب یکی از سلولهای فارک بدون اجازه به خاک اکوادور حمله کردند. رافائل کاررا ، رئیس جمهور اکوادور و هوگو چاوز ، رهبر ونزوئلا این اقدام را تجاوز به تمامیت ارضی دانستند. واحدهای زرهی نیروهای اکوادور و ونزوئلا فوراً به مناطق هم مرز با کلمبیا رفتند و مقدمات وظیفه رزمی هوانوردی تاکتیکی در پایگاه های هوایی آغاز شد. بعداً ، میزان تنش کاهش یافت ، اما واقعیت تاریخی اقدامات تجاوزکارانه کلمبیایی ها در قبال کشورهای همسایه در جایی تبخیر نشد.
من همچنین این واقعیت را به خاطر می آورم که خدمه بمب افکن های استراتژیک حامل موشک روسی بدون دلیل توسط خوان مانوئل سانتوس متهم به نقض حریم هوایی کلمبیا شدند. این اتفاق در نوامبر 2013 ، در جریان دیدار "استراتژیست ها" از ونزوئلا و نیکاراگوئه دوست رخ داد. در حالی که پرواز قوهای سفید به شدت بر فراز آبهای خنثی دریای کارائیب انجام شد ، فرماندهی نیروی هوایی کلمبیا از فرماندهی این کشور دستور اعزام جنگنده های چند منظوره Kfir C.10 / 12 ساخت اسرائیل برای اسکورت را دریافت کرد. و رهگیری احتمالی در نتیجه ، بوگوتا ونزوئلا ، اکوادور و روسیه را مخالف خود می داند. علاوه بر این ، در صورت بروز یک بحران نظامی-سیاسی ، کلمبیا توسط رژیم فعلی کاخ سفید حمایت می شود. این امر با مشارکت "Kfir C.10" کلمبیایی در تمرین "پرچم قرمز 12-4" (در سال 2012) و همچنین در تمرین مشابهی در سال 2015 ، که در پایگاه هوایی نلیس برگزار شد ، تأیید می شود.
نیروی هوایی مدرن و پدافند هوایی ونزوئلا قوی ترین در منطقه است: آنها دارای 2 اسکادران از 23 جنگنده سنگین چند منظوره Su-30MKV هستند. از نظر فن آوری ، آنها سر و شانه ای بالاتر از ناوگان موجود "Kfirs" کلمبیا هستند. همچنین 1 اسکادران از 12 جنگنده چند منظوره نسخه اولیه F-16A Block 15 وجود دارد که قدرت کاراکاس را در پس زمینه بوگوتا تقویت می کند. اما چنین همسویی فقط قبل از مداخله در درگیری های احتمالی در طرف کلمبیا توسط هواپیماهای تاکتیکی نیروی هوایی ایالات متحده یا هواپیماهای حامل نیروی دریایی ایالات متحده مشاهده می شود. در این لحظه است که نیاز ونزوئلا به تعداد زیادی اصلاحات جدید از جنگنده های خانواده MiG-29 و Su-30 نهفته است. تمایل کاراکاس برای خرید تعداد اضافی Su-30 از بیانیه معاون مدیر کل خدمات فدرال برای همکاری های فنی و نظامی روسیه ، آناتولی پانچوک ، که ناظر هیئت روسی در یازدهمین نمایشگاه و کنفرانس آمریکای لاتین است ، مشخص شد. در زمینه فناوری های هوافضا و دفاع "LAAD-2017". در همان زمان ، پینچوک بر مشکلات عظیم اجتماعی و اقتصادی متمرکز شد که می تواند به مانعی جدی برای انعقاد قرارداد برای خرید Su-30 اضافی تبدیل شود. در واقع وضعیت در کشور بسیار "انفجاری" است و مشکلات اینجا فقط اقتصادی نیست.
واقعیت این است که پس از نتایج انتخابات پارلمانی 2015 ، پیروزی توسط بلوک بسیار مخالف اتحاد دموکراتیک (BDU) ونزوئلا به دست آمد ، که در ابتدای سه ماهه چهارم سال به طور کامل تعامل و مشورت با مقامات اجرایی را متوقف کرد. شعبه ایالت آمریکای جنوبی در اوایل سال 2017 ، مجلس ملی ونزوئلا (پارلمان) ، به رهبری BDE ، با آغاز روند استیضاح ، نیکلاس مادورو را از پست رئیس جمهور برکنار کرد ، اما دیوان عالی این روند را نامعتبر اعلام کرد.این بحران هم به دلیل روندهای نسبتاً بد در بخش اجتماعی-اقتصادی و هم به دلیل "تغذیه" قوی نیروهای اپوزیسیون از واشنگتن ، که قصد دارد در اولین فرصت ممکن برکناری مادورو از ریاست جمهوری ، از جمله هر دو ابزار قانونی و ابزار سنتی ، را تحقق بخشد. برای ایالات - کودتا. در اکتبر سال گذشته ، هنگام تلاش برای متفرق کردن تظاهرات در ایالت میراندا ، استفاده از سلاح گرم علیه پلیس توسط طرفداران بلوک مخالف اتحاد دموکراتیک مورد توجه قرار گرفت. همه این حوادث تقریباً مشابه "طاعون پرتقال مایدانوت" است که منجر به افول و تظاهرات مداوم فاشیسم در نخبگان اوکراین شد. در شرایط کنونی بی ثباتی ، مداخله نظامی در درگیری داخلی ونزوئلا توسط نیروهای مسلح آمریکا بسیار محتمل به نظر می رسد ، به ویژه اینکه کاراکاس می تواند به یک سکوی عالی برای استقرار سیستم هشدار اولیه و پایگاه دریایی روسیه برای کنترل اقیانوس اطلس و حریم هوایی تبدیل شود. ساحل شرقی ایالات متحده
در چنین شرایطی ، ونزوئلا دیگر نیازی به Su-30MKV ندارد که دارای رادار قدیمی هوابرد N001VE است ، اما Su-30SME صادراتی جدید مجهز به میله است. اما بودجه دفاعی جمهوری بولیواری ونزوئلا بی بعد نیست و حدود 12-13.5 میلیارد دلار است. به همین دلیل ، برای کاراکاس خرید دو اسکادران دیگر Su-30SME به ارزش 24 خودرو با مجموعه ای از سلاح ها (چنین قراردادی را می توان 2.5 میلیارد دلار تخمین زد) و حدود 70 MiG-29M2 برای دیگری بسیار مفیدتر است. 4 میلیارد دلار سلاح در چنین تعداد ، این ماشینها کاملاً قادر به ایجاد خطوط دفاعی خوب در قسمت جنوبی دریای کارائیب هستند ، به ویژه از آنجایی که جزء پدافند هوایی زمینی ونزوئلا نیز قوی ترین در منطقه است: اجسام استراتژیک توسط 12 گردان Buk-M2E تحت پوشش قرار می گیرند. و 2 گردان S -300VM Antey -2500 ". در همان زمان ، نیروی هوایی ونزوئلا از "بیماری" ذاتی در اکثر نیروهای هوایی ایالات جنوبی آمریکا - عدم وجود گشت رادار و هواپیماهای راهنمایی ، خلاص نشد.
همانطور که مشاهده می کنید ، حداقل 4 ایالت آمریکای جنوبی ، که مقامات دفاعی آنها در LAAD-2017 در ریودوژانیرو حضور داشتند ، علاقه جدی به محصولات OKB MiG نشان داده اند و چنین علاقه ای مطمئناً منجر به قراردادهای 4 یا بیشتر می شود. میلیارد دلار آرژانتین و ونزوئلا امیدوارکننده ترین مشتریان برای جنگنده های تاکتیکی روسیه در "بازار سلاح" آمریکای جنوبی هستند. در آینده ، ممکن است قراردادهایی در مورد خرید کشتی های سطحی مدرن از کلاس "ناوچه" ، زیردریایی های دیزلی الکتریکی و سیستم های دفاع هوایی در نظر گرفته شود. در اینجا می توانید نیروهای مسلح آرژانتین را که عموماً فاقد ناوگان کم و بیش مدرن و سیستم های پدافند هوایی زمینی هستند ، منزوی کنید.
BANGLADESH and IRAN - ASIAN ARMS MARKET MARKET OPERIONS SPAREES
علیرغم این واقعیت که مصر بیش از 50 جنگنده MiG-29M / M2 خریداری کرده است ، این ایالت را نمی توان منطقه اصلی چشم انداز RSG MiG در نظر گرفت ، زیرا قاهره می خواهد همه جا را "بگیرد": "Rafali" خریداری می شود ، M1A1 "Abrams" تولید می شوند و به طور کلی ، اطرافیان حاکم عبدالفتاح السیسی همچنان با جهت گیری نظامی-سیاسی "ائتلاف عربی" و دیگر ماهواره های آسیای مرکزی ایالات متحده به شدت در جهت غرب نگاه می کنند. به عنوان مثال می توان موضع کاملاً بی طرف قاهره رسمی را در مورد حمله موشکی بزرگ TFR BGM-109 آمریکایی "Tomahawk" به پایگاه هوایی "شایرات" سوریه در نظر گرفت. وزارت خارجه مصر تنها "نسبت به توسعه خطرناک رویدادها ابراز نگرانی کرد". در این شرایط ، صحبت درباره برنامه های گسترده برای مشارکت استراتژیک بین مسکو و قاهره بسیار دشوار است. ایران بحث دیگری است.
تهران و مسکو عملاً بدون توجه به نظر واشنگتن و حامیانش در تئاتر عملیات نظامی سوریه فعالیت می کنند.بیش از 50 درصد واحدهای پدافند هوایی و رادیویی-فنی ایران مجهز به تجهیزات روسی یا پایگاه عناصر رادیو الکترونیکی با منشاء روسی یا چینی هستند. تنها جزء نیروی هوایی که امروز نیاز به به روز رسانی دارد ناوگان جنگنده است. ما آن را بیش از یک بار مرور کرده ایم: 43 جنگنده رهگیر F-14A "Tomcat" (با رادار هوابرد AN / AWG-9 ، که موشک های ضد هوایی خانواده MIM-23B "Hawk" را متحد می کرد ، دارای برد 90-110 کیلومتر به دلیل پرتاب در ارتفاع) ، 36 MiG-29A / U / UB ، 64 F-4E / D Phantom-II ، 30 Su-24MK ، 10 هواپیمای تهاجمی Su-25 ، 10 جنگنده چند منظوره سبک Mirage F1 و 24 فروند قدیمی F-7M چینی (نسخه چینی MiG-21). در چنین شرایطی ، ایران نمی تواند حتی نیروی هوایی فعلی قطر را که تنها با F-15QA مجهز به 72 واحد است ، تحمل کند. و "در دروازه" نیروی هوایی ائتلاف عربی و هل هاویر با 1000 جنگنده چند منظوره خود! تنها راه نجات ایران ، دستیابی به چند صد MiG-35S است ، که به معنای کامل آن قادر به مبارزه برای تسلط بر آسمان خاورمیانه است. قرارداد آتی با وزارت دفاع ایران برای این خودروها می تواند از 4 میلیارد دلار فراتر رود.
بنگلادش یکی دیگر از کشورهای آسیایی است که به Fulcrum-F باشکوه علاقه دارد. ناوگان هواپیماهای جنگنده نیروی هوایی این ایالت با 32 F-7MG / MP چینی و همچنین 8 MiG-29A / UB نمایندگی دارند که قادر به مقاومت در برابر هیچ اسکادران جنگنده ای مدرن در منطقه هند و آسیا و اقیانوسیه نیستند. به هند موضوع تامین مالی نیروی هوایی تجدید شده بنگلادش را در دست گرفته است که داکا به زودی توافقنامه راهبردی در زمینه همکاری نظامی و فنی به مدت 25 سال امضا می کند. حمایت مالی از دهلی بنگلادش با هزینه یک خط اعتباری باز برای خرید سلاح و قطعات یدکی روسی به ارزش 600 میلیون دلار انجام می شود. گزارش شده است که بنگلادش ممکن است 8 جنگنده چند منظوره MiG-35 را به عنوان بخشی از مناقصه ای که مدیر کل بنگلادش برای خرید تجهیزات دفاعی اعلام کرده است ، خریداری کند. در میان دیگر مدعیان ، Su-30SME و Su-35S در نظر گرفته شده است ، اما با توجه به موقعیت جغرافیایی و طول مرزهای بنگلادش ، موفقیت از طریق ایده RSK MiG است.
در حالی که این ماده در حال آماده سازی بود ، ویژگی های برجسته پرواز ، فنی و رزمی جنگنده های MiG-29 بار دیگر با استفاده از ترفندهای طرف هندی تأیید شد. با نادیده گرفتن خودروهای ما در مناقصه MMRCA ، علاقه واقعی هندی ها به "Falkrums" به هیچ وجه از بین نرفت. همانطور که از رسانه های مالزی با استناد به نخست وزیر پادشاهی داتوک سری نجیب رزاق مشخص شد ، وزارت دفاع هند به 10 MiG-29N تک نفره و 2 MiG-29NUB دو نفره علاقه نشان داده است. همانطور که می دانید ، در مناقصه در حال انجام مالزی برای نوسازی نیروی هوایی این کشور ، "رافال" فرانسوی پیشتاز است ، پس از تصویب آن "بیست و نهم" حذف می شود. اما این پایان خدمات آنها نیست. بدیهی است که این جنگنده های چند منظوره در کارگاه های HAL به پایان می رسند و در آنجا به سطح MiG-29UPG ارتقا می یابند: حالت های کامل هوا به سطح و همچنین قابلیت های ضد کشتی و ضد رادار ظاهر می شود. به ارتقاء ممکن است قبل از حمل و نقل توسط هند توسط مرکز فنی شرکت Airod Aerospace Technology Systems Corporation در کوانتان انجام شود. پس از کار بر روی به روز رسانی قاب هوا ، منابع دستگاه باید به 6000 ساعت برسد ، که به ماشین ها اجازه می دهد تا حدود 2030 کار کنند. تا به امروز ، ظرفیت صادرات و ذخیره مدرنیزاسیون Falkrums عملاً هیچ محدودیت قابل مشاهده ای ندارد.
