نیروهای زمینی ترکیه پروژه های بلندپروازانه مدرنیزاسیون را آغاز کرده اند. علیرغم این واقعیت که صنایع دفاعی محلی در حال حاضر در حال اجرای برنامه های وسیع برای تامین تسلیحات و تجهیزات نظامی است ، برخی از شرکت های ترک شروع به تهاجم شدید محصولات خود برای صادرات می کنند.
صنعت دفاعی ترکیه در دو دهه گذشته به سرعت توسعه یافته و رشد کرده است که عمدتاً به دلیل نیاز به تجهیز مجدد نیروهای مسلح و نیروهای امنیتی بزرگ این کشور بوده است. رشد بلندمدت اقتصاد ملی و تمایل بلندپروازانه ژئواستراتژیک رئیس جمهور رجب اردوغان برای افزایش چشمگیر نفوذ ترکیه در بالکان و خاورمیانه ، نقطه شروع تجهیز مجدد نیروهای مسلح این کشور بود.
در همان زمان ، اردوغان ابتکار جامعی را برای حمایت از صنایع دفاعی محلی آغاز کرد و به دنبال کاهش وابستگی ارتش ترکیه و نیروی انتظامی به منابع خارجی سیستم های تسلیحاتی مدرن بود. این امر به ویژه در مورد نیروهای زمینی صادق است ، جایی که تولیدکنندگان ترکیه در حال حاضر طیف وسیعی از سلاح ها از تفنگ های حمله تا تانک ها را تهیه می کنند.
به روز رسانی تفنگ
اسلحه Heckler & Koch (H&K) G3A3 با ابعاد 7 ، 62x51 میلی متر ، که تحت نام G3A7 تحت مجوز از شرکت دولتی MKEK تولید می شود ، چندین دهه اسلحه استاندارد ارتش ترکیه بوده است.
اولین تلاش برای جایگزینی آن توسط MKEK در سال 2008 انجام شد ، هنگامی که شرکت نوع تفنگ H&K HK416 را با محفظه 5 ، 56x45 میلی متر با نام Mehmetcik-1 ارائه کرد. نتایج آزمایشات اولیه تفنگ جدید ارتش ، با این حال ، قانع نشد. در نتیجه ، ارتش بر استفاده از کالیبر قوی تر 7 ، 62x51 میلی متر اصرار داشت ، که با قدرت توقف بسیار بیشتر و برد بیشتر متمایز می شد.
این ویژگی ها هنگام جنگ در مناطق کوهستانی از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است ، زیرا نیروهای ترکیه هنوز در عملیات علیه شبه نظامیان حزب کارگران کرد حضور دارند. علاوه بر این ، در زمینه اعطای مجوز تولید توسط H&K مشکلاتی وجود داشت و در این راستا MKEK مجبور شد این پروژه را در سال 2011 به تعویق بیندازد.
اما به زودی MKEK توسعه تفنگ حمله ای مدولار خود را با نام MRT-76 (تفنگ ملی حمله) با بودجه اداره صنایع دفاعی (SSM) آغاز کرد که در سال 2017 به عنوان مدیر صنایع دفاعی ریاست جمهوری (SSB) تغییر نام داد. مبلغ سرمایه گذاری در این پروژه بالغ بر 20 میلیون دلار بوده است. تفنگ جدید 7.62x51mm بر اساس سکوی معروف AR-15 ساخته شده است و دارای مکانیزم پیستون گازی کوتاه مدت است که از H&K HK417 وام گرفته شده است.
چندین تفاوت با نسخه اصلی وجود دارد ، زیرا سیستم پیستون بدون فنر و حلقه توسعه یافته است ، در حالی که یک بریچ کشویی با عملکرد دوار دارای یک پرتاب کننده در مقایسه با دو مورد برای تفنگ NK417 است. وزن این تفنگ 4.2 کیلوگرم است ، طول لوله آن 406 میلی متر است و کارتریج ها به مدت 20 دور از یک مجله تغذیه می شوند. یک ریل پیکاتینی تمام طول روی پوشش گیرنده بالا نصب شده است ، نیازهای ارتش ترکیه همچنین شامل دسته قابل حمل و تاشو جلو و عقب است.
در سال 2013 ، اولین 200 تفنگ سریالی MRT-76 برای آزمایشات نظامی به ارتش ترکیه تحویل داده شد ، جایی که خود را بسیار خوب نشان دادند.به گفته MKEK ، آزمایشات در سال 2014 به پایان رسید و نشان داد که اثربخشی این سلاح کمتر از مدل G3A7 نیست ، به اندازه تفنگ تهاجمی AK-47 قابل اعتماد است و به اندازه تفنگ M-16 قابل استفاده است.
اولین سفارش عمده برای تولید 35000 قطعه در سال 2015 صادر شد. طبق برنامه اولیه ، تحویل تا پایان همان سال آغاز می شد. در حقیقت ، تأخیر در تحویل وجود داشت و دسته اولیه 500 تفنگ تنها در ژانویه 2017 به ارتش تحویل داده شد.
در دسامبر 2018 ، MKEK گزارش داد که حداقل 25000 تفنگ MRT-76 برای نیروهای نظامی و امنیتی ترکیه تولید شده است. یک دسته کوچک نیز به جمهوری ترک قبرس شمالی (که توسط جامعه جهانی به رسمیت شناخته نشده است) ارائه شد. MKEK قصد دارد 35000 تفنگ در سال 2019 تولید کند ، در حالی که کل نیاز ارتش ترکیه بین 500000 تا 600000 قطعه برآورد شده است. به منظور برآوردن این نیازها و تحویل تفنگ های تهاجمی جدید در یک بازه زمانی قابل قبول ، MKEK باید ظرفیت تولید خود را دو برابر کند.
MKEK در سال 2017 نسخه ای از تفنگ MRT-76 خود را برای کارتریج 5 ، 56x45 میلی متر ارائه کرد. این سلاح با نام MRT-55 برای نیروهای عملیات ویژه ترکیه در نظر گرفته شده است و همچنین به مشتریان سایر کشورها ارائه می شود.
اهداف را شکست دهید
زرادخانه ATGM نیروهای زمینی ترکیه متشکل از مجتمع های مختلف است: Eguh فرانسوی-کانادایی ، تحت مجوز MKEK. مسابقه روسی 9M113 و 9M133 Kornet-E ؛ و آمریکایی BGM-71 TOW. در اوایل دهه 2000 ، دفتر صنایع دفاعی به شرکت محلی Roketsan قرارداد داد تا نسل جدیدی از سیستم های قابل حمل سنگین را جایگزین سیستم های BGM-71 و Cornet کند.
موشک OMTAS ، که با نام Mizrak-O نیز شناخته می شود ، بر اساس Roketsan UMTAS ATGM ساخته شده است و در اصل برای مجتمع تسلیحاتی بالگرد تهاجمی T129 ATAK صنایع هوافضا ترکیه ساخته شده است. از کلاهک و سیستم هدایت یکسانی در ترکیب با طرح آیرودینامیکی جدید و موتور موشک جدید استفاده می کند.
این موشک که برای برخورد با اهداف زرهی ثابت و متحرک در هر زمان از روز و در هر شرایط آب و هوایی طراحی شده است ، از سه پایه پرتاب می شود. گزینه ای برای وسایل نقلیه زرهی ، نصب شده در ظروف پرتاب ، نیز ارائه شده است.
برد پرتاب موشک OMTAS از 200 تا 4000 متر است. سیستم راهنمایی دارای چندین حالت است: دستیابی به هدف قبل از پرتاب ، ضبط پس از پرتاب ، اصلاح مسیر و اصلاح مسیر پس از پرتاب. این موشک دارای یک جستجوگر مادون قرمز خنک نشده در ترکیب با یک کانال انتقال داده دو طرفه است. دو حالت حمله برنامه ریزی شده است - مستقیم و از بالا.
این موشک مجهز به یک کلاهک تکه تکه تکه تکه انفجاری بالا است که قادر است به واحدهای زرهی واکنشی نصب شده بر روی MBT های مدرن نفوذ كند. موشک OMTAS دارای قطر 16 سانتی متر ، طول 180 سانتی متر و جرم 36 کیلوگرم است. سخنگوی Roketsan گفت اولین موشک های تولیدی در اواسط سال 2018 به ارتش ترکیه تحویل داده شد و این برنامه در مسیر خود قرار دارد. با این حال ، تعداد موشک های سفارش داده شده توسط ترکیه ذکر نشده است. Roketsan نسبت به عملکرد خوشبین است و OMTAS را به عنوان یک پتانسیل صادراتی خوب می بیند.
پیش بینی خرید خودروهای زرهی برای سالهای 2019 تا 2029
اگر طرح تولید 1000 تانک آلتای به طور کامل اجرا شود ، ترکیه در دهه آینده به یکی از بزرگترین خریداران تانک تبدیل می شود. این باعث می شود که تولید کننده ، نیروی دریایی ، یک بازیگر اصلی در بازار مخازن جهانی باشد ، که انتظار می رود از 4.5 میلیارد در سال 2019 به 8.29 میلیارد در 2029 با متوسط رشد سالانه 7 درصد برسد.
به احتمال زیاد تقاضا برای خودروهای مهندسی زرهی نیز همزمان افزایش می یابد تا از ناوگان MBT به شدت افزایش یابد. این امر برای نیروی دریایی بسیار مهم است ، زیرا این کشور همچنین خودروهای زرهی Kirpi کلاس MRAP را برای ارتش کشور تأمین می کند ، اگرچه این بخش روزهای سختی را پشت سر می گذارد.
بر اساس برخی برآوردها ، نیاز کلی به وسایل نقلیه تخصصی محافظت شده از مین در سالهای آینده کاهش می یابد زیرا فناوریهای کلیدی در سایر کلاسهای خودروها ادغام می شوند.
علاوه بر این ، هزاران اتومبیل دست دوم جنگ های افغانستان و عراق در ایالات متحده و بریتانیا موجود است. این به این دلیل است که ارتش در تلاش است تا توازن نیروها و وسایل را تغییر دهد و از یک درگیری نامتقارن به رویارویی با رقبای تقریبا برابر برسد.
خرید سکوها
علاوه بر سیستم های موشکی ضد تانک قابل حمل ، نیروهای زمینی ترکیه به سیستم های ضد تانک متحرک مسلح به ATGM دستور دادند تا از یگان های پیاده و تانک های موتوری پشتیبانی کنند.
در ژوئن 2016 ، SSM قراردادی را با FNSS Defense Systems برای توسعه خودروهای مسلح به ATGM ، STA تعیین کرد. این شرکت یک برج سبک کنترل از راه دور UKTK را برای این پلتفرم ارائه کرد.
برجک UKTK مجهز به سیستم مشاهده تثبیت شده و پرتاب کننده های دو یا چهار دستگاه ATGM ، و همچنین یک مسلسل کواکسیال 7 ، 62x51 میلی متر با 500 گلوله است. پرتابگرها می توانند موشک های OMTAS یا Kornet-E را بپذیرند.
در اکتبر 2016 ، تحت برنامه STA ، SSM دستور تولید 260 دستگاه را به FNSS صادر کرد. مجهز به برجک UKTK ، 184 کاپلان STA ردیابی می شوند ، در حالی که 76 پارس STA 4x4 باقیمانده چرخ دار هستند. انتظار می رود تحویل این ماشین ها به ارتش ترکیه در سال 2021 آغاز شود.
واحد موبایل Kaplan STA با پنج خدمه ، که تحت عنوان Kaplan 10 برای صادرات ارائه شده است ، بر اساس پلت فرم جدید ردیابی نور Kaplan ساخته شده است. اولین نمونه اولیه سال گذشته تکمیل شد و در حال آزمایش است. انتظار می رود تصمیم برای تولید سریال تا پایان سال 2019 گرفته شود. نمونه اولیه پارس STA در بهار سال 2018 ساخته شد و برای اولین بار در نمایشگاه Eurosatory پاریس در ژوئن همان سال به عموم مردم نشان داده شد.
انتظار می رود که مجتمع با OMTAS ATGM برای برنامه STA ترکیه گرفته شود ، اما سخنگوی Roketsan از تأیید این اطلاعات خودداری کرد.
FNSS همچنین چندین سال بر روی پلت فرم های Kaplan و Pars کار کرده است ، اما تا کنون ارتش ترکیه دستورات نسبتاً کوچکی صادر کرده است که فقط توسط برنامه STA محدود شده است.
پارس به عنوان خانواده ای از وسایل نقلیه زرهی دوزیستی مدولار در پیکربندی 4x4 ، 6x6 و 8x8 ارائه می شود که برای طیف وسیعی از ماموریت های رزمی مناسب است. این پلت فرم در سایر کشورها نیز تقاضا دارد. عمان با 172 وسیله نقلیه در انواع 6x6 و 8x8 یکی از بزرگترین خریداران است. یکی دیگر از تغییرات پلت فرم پارس ، DefTech AV8 ، در مالزی تولید می شود. نسل بعدی خودروی زره پوش کاپلان نیز در انواع مختلفی سفارش داده شده است ، از جمله تانک متوسط Kaplan MT.
مدرن سازی MBT
از اوت 2016 تا مارس 2017 ، ارتش ترکیه عملیات سپر فرات را در شمال سوریه انجام داد. از نظر دفاعی و سیاسی موفقیت آمیز شناخته شد ، اما در عین حال کاستی های جدی خاصی را نشان داد که تانک های تسلیحاتی کشور دارای آن هستند.
در مواجهه با یک دشمن با انگیزه و دارای تجربه رزمی گسترده ، MBT های مورد استفاده در عملیات اصلی ، از جمله M60A3 ، M60T و Leopard 2A4 ، به نظر می رسد اهداف نسبتاً آسانی برای جنگجویان داعش (ممنوع در فدراسیون روسیه) مسلح به سیستم های مختلف ATGM بوده است ، از Malyutka عتیقه گرفته تا "Cornet-E" مدرن. طی این عملیات ارتش ترکیه 14 تا 17 تانک از دست داد.
در ژانویه 2017 ، SSM اعلام کرد که در نوسازی فوری سه مدل تانک مشغول خواهد بود. با این حال ، در چارچوب تنها برنامه ای که تا به امروز راه اندازی شده است ، تانک های M60T در حال نوسازی هستند. یک قرارداد 135 میلیون دلاری که در ماه مه 2017 بین SSM و متخصص لوازم الکترونیکی ترکیه Aselsan به امضا رسید ، نوسازی 120 MBT را فراهم می کند. در جولای 2018 ، این تعداد به 146 وسیله نقلیه افزایش یافت و معامله در حال حاضر 244 میلیون دلار ارزش دارد.
پیکربندی M60T ارتقاء مخزن M60AZ است.در سالهای 2007-2009 ، تحت برنامه ای به ارزش 688 میلیون دلار ، سیستمهای نظامی اسرائیل 170 دستگاه را مدرن کرد. بسته ارتقاء شامل یک توپ 120 میلیمتری MG253 جدید ، حفاظت بهتر ، یک موتور دیزلی MTU 1000 اسب بخاری است. و یک سیستم کنترل آتش تولید شده توسط اسرائیل Elbit Systems.
Aselsan در مدرن سازی جدید مخازن M60T مشغول خواهد بود. نوع پیشرفته ، Firat نام دارد ، مجهز به یک ماژول رزمی SARP است که می تواند یک مسلسل 7.62x51 میلی متر یا 12.7x99 میلی متر را بپذیرد. کیت پلت فرم Firat همچنین شامل نصب یک سیستم هشدار لیزری TLUS برای تشخیص ، طبقه بندی ، تشخیص پرتو و هشدار نور پس زمینه لیزری است. سیستم نظارتی Yamgoz 3600 (شامل چهار واحد حسگر ، هر کدام دارای سه دوربین برای نظارت شبانه روزی) ؛ سیستم نمای عقب ADIS برای راننده ؛ یک واحد قدرت کمکی و یک واحد تهویه مطبوع جدید.
اولین خودروها که مطابق استاندارد Firat به روز شده بودند ، در اوایل سال 2018 تحویل داده شدند و در سپتامبر در عملیاتی در سوریه شرکت کردند.
قرارداد متعاقباً تغییر کرد ، شامل تمام تانک های M60T ارتش ترکیه بود - در حال حاضر حدود 160 قطعه وجود دارد. در همان زمان ، بسته ارتقاء با سیستم حفاظت فعال PULAT گسترش یافت. در نتیجه ، ارزش قرارداد به 230 میلیون دلار افزایش یافت.
سیستم PULAT ، که به طور مشترک توسط Aselsan و مرکز فناوریهای بحرانی اوکراین Microtech توسعه یافته است ، بر اساس سیستم Zaslon آن است که از مجموعه Barrier دوران شوروی سرچشمه می گیرد. PULAT شامل چندین ماژول مستقل است که هر یک شامل یک رادار کوچک برای تشخیص نزدیک شدن ATGM یا RPG است. این تهدید در فاصله 2 متری خودرو با استفاده از روش ضربه مستقیم خنثی می شود. تانک M60T Firat باید دارای شش ماژول برای حفاظت همه جانبه باشد.
Aselsan همچنین پیشنهادی برای نوسازی مخازن M60AZ موجود با سیستم حفاظت پویا ، به علاوه تمام نوآوری های بسته Firat تهیه کرده است ، اما قرارداد تولید انبوه هنوز امضا نشده است.
مشکلات مخزن
نسل جدید MBT Altay به عنوان بخشی از برنامه MiTUP (پروژه تولید مخزن ملی) توسعه یافت که در دهه 90 راه اندازی شد. این پروژه ضعیف هرگز آغاز نشد تا سال 2007 ، هنگامی که SSM قراردادی 500 میلیون دلاری به Otokar ، بزرگترین شرکت دفاعی خصوصی ترکیه ، برای توسعه ، نمونه اولیه و آزمایش یک مدل جدید اعطا کرد.
به نوبه خود ، شرکت Otokar با شرکت کره ای Hyundai Rotem قراردادی امضا کرد که در آن کمک فنی از جمله انتقال فناوری مورد استفاده در تانک K-2 Black Panther ارائه شده بود. هیوندای روتم همچنین مجوز توپ صاف 120 میلیمتری L / 55 را به شرکت ترکیه ای MKEK داد. هزینه کار هیوندای روتم تحت برنامه ترکیه به 500 میلیون دلار رسیده است ، در حالی که کل هزینه توسعه و آزمایش 1 میلیارد دلار بوده است.
نمونه های اولیه Altay از موتورهای V-12 MT883 Ka-501CR 1500 اسب بخار تامین شده توسط MTU آلمان استفاده می کردند. در مجموع ، MTU 12 واحد قدرت EuroPowerpack ، متشکل از موتور و گیربکس هیدرومکانیکی ، به مبلغ 13.6 میلیون دلار عرضه کرد.
مدل جدید مجهز به سیستم هایی است که توسط شرکت های ترکیه ای ارائه می شود ، به عنوان مثال ، این LMS و سیستم های نظارتی Aselsan و کیت رزرو اضافی است که توسط Roketsan توسعه یافته است. اولین نمونه اولیه در اکتبر 2012 با برجک ناقص نشان داده شد و بعداً آزمایش های اولیه با برجک ساختگی انجام شد.
تانک آلتای 4 سرنشین را در خود جای می دهد ، وزن رزمی 65 تن ، طول 7.3 متر (10.3 متر با توپ) ، عرض 3.9 متر و ارتفاع 2.6 متر با دستگاه 7.62 میلی متر جفت می شود. اسلحه ، در حالی که یک مسلسل 12.7 میلیمتری از راه دور بر روی سقف برجک نصب شده است.
توپچی دارای دید ثابتی با شاخه های روز و شب ، متصل به فاصله سنج لیزری است. فرمانده دارای یک چشم انداز پانوراما با دو کانال و یک فاصله سنج لیزری است.تانک آلتای مجهز به سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک ، سرعت 70 کیلومتر در ساعت در بزرگراه و 45 کیلومتر در ساعت در زمین های ناهموار ایجاد می کند. برد مسافرتی خودرو 450-500 کیلومتر است.
این برنامه در سال 2016 هنگامی که SSM مذاکرات خود را برای قرارداد تولید با Otokar آغاز کرد ، با اولین چالش های بزرگ خود روبرو شد. پس از چندین دور مذاکره ، SSM در ژوئن 2017 تصمیم گرفت از توافق با Otokar خارج شود و در عوض مسابقه ای برای تولید سری تانک Altay باز کند. یک ماه بعد ، سه شرکت ترکیه ای - Otokar ، BMC و FNSS - برای شرکت در مناقصه دعوت شدند.
سپس برنامه با مشکلات بیشتری روبرو شد ، این بار مربوط به بلوک قدرت است. در ابتدا ، با شرکت آلمانی MTU برای تامین موتور توافق شد ، اما به دلیل اصطکاک سیاسی بین آلمان و ترکیه لغو شد. اتحادیه اروپا از این کشور به دلیل حمله نظامی به سوریه و سرکوب حقوق و آزادی های مدنی در ترکیه انتقاد کرد. در نتیجه ، در نیمه دوم سال 2017 ، SSM به دنبال تأمین کننده جدید بود. پنج شرکت محلی - نیروهای دریایی ، Figes ، استانبول Denizcilik ، صنایع موتور Tusas و Tumosan - برای شرکت در مسابقه طراحی ، توسعه و آزمایش موتور دعوت شدند.
حل مسئله
در فوریه 2018 ، شرکت سازنده خودروهای ترکی-قطری ، شرکت نیروی دریایی ، در رقابت SSB برای توسعه یک واحد قدرت با موتور 1500 اسب بخار همراه با گیربکس هیدرومکانیکی برنده شد. تولید سریال آلتای در آوریل به همان شرکت منتقل شد و خود قرارداد در 9 نوامبر امضا شد.
در قرارداد تولید ، تولید اولین دسته از 250 تانک Altay پیش بینی شده است و در نهایت ، کل برنامه می تواند 1000 MBT باشد که همه آنها به نیروهای زمینی ترکیه اختصاص می یابد.
این معامله آزادی دو گزینه را فراهم می کند. 40 خودروی اولیه در نسخه T1 تولید می شوند که از نظر پیکربندی شبیه نمونه های اولیه است ، اما دارای سیستم حفاظتی فعال Aselsan AKKOR و حفاظت جانبی بهبود یافته است. اولین تانک Altay T1 قرار است ظرف 18 ماه پس از تأیید (مه 2020) تحویل داده شود ، بقیه نسخه ها نیز ظرف 30 ماه انتظار می رود.
گزینه دوم ، با نام T2 ، دارای حفاظت بهتر و سیستم آگاهی موقعیتی بهبود یافته است. او همچنین می تواند ATGM را از لوله تفنگ پرتاب کند. اولین تانک در پیکربندی T2 قرار است ظرف 49 ماه پس از امضای قرارداد (دسامبر 2023) تحویل داده شود ، اما هنوز اطلاعاتی در مورد مهلت تحویل 210 تانک نهایی وجود ندارد.
معامله آلتای همچنین توسعه یک مدل در پیکربندی T3 را فراهم می کند که دارای برجک خالی از سکنه ، بارگیر اتوماتیک و برخی عناصر جدید دیگر است.
قرارداد تولید سریال با BMC همچنین شامل خدمات چرخه عمر است ، اما هزینه آن فاش نمی شود. علیرغم وجود یک قرارداد تولید ، عدم قطعیت در مورد منبع برق آلتای همچنان باقی است ، زیرا آلمان وعده داده است که صادرات سلاح به ترکیه را متوقف کند. انتظار می رود موتور توسعه نیروی دریایی تا اوایل سال 2020 در دسترس باشد ، اما تولید انبوه آن مربوط به آینده ای نزدیک نیست.
