پرتاب اولین موشک بالستیک در محدوده مرکزی ایالت کاپوستین یار موفقیتی در زمینه کاملاً جدید علم و فناوری بود و آغاز کار آزمایشی در ایجاد سپر موشکی هسته ای و صنعت فضایی اتحاد جماهیر شوروی بود.
در مه 1946 ، رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی ، جوزف استالین ، قطعنامه فوق محرمانه ای را در مورد مسائل مربوط به سلاح های جت امضا کرد. این سند نقطه شروع سازماندهی کارهای تحقیقاتی و آزمایشی برای ایجاد موشک های بالستیک شوروی شد. کار بر روی توسعه فناوری جت مهمترین وظیفه دولتی اعلام شد. وزارتخانه ها و سازمانهای علمی موظف بودند وظایف مربوط به فناوری جت را به عنوان اولویت انجام دهند.
بر اساس فرمان ، مutesسسات تحقیقاتی علمی و دفاتر طراحی ایجاد شد. بخش سوم NII-88 توسط سرگئی پاولوویچ کورولف رهبری شد ، وی طراح ارشد محصول شماره 1 شد-این نام موشک بالستیک دوربرد داخلی است.
ساخت یک سایت آزمایش موشک با سرعت بالا آغاز شد ، تشکیل تیپ ویژه ذخیره فرماندهی عالی ارتش بر اساس هنگ 92 خمپاره گارد. در طول جنگ بزرگ میهنی ، این هنگ با استفاده از خودروهای رزمی توپخانه موشک BM-13 "Katyusha" در عملیات های زیادی برای شکست نازی ها شرکت کرد.
- از سپتامبر 1946 ، سه مأموریت شناسایی را برای انتخاب محل آزمایش مرکزی ایالت برای فناوری جت انجام دادند. یک کمیسیون دولتی که به طور خاص ایجاد شده است ، هفت منطقه احتمالی محل دفن زباله را بررسی کرد. تا مارس 1947 ، پس از ارزیابی فنی و اقتصادی عمیق ، کمیسیون به این نتیجه رسید که دو منطقه مناسب برای استقرار محل دفن زباله - روستای نائورسکایا ، منطقه گروزنی و روستای کاپوستین یار ، منطقه استالینگراد. در همان زمان ، تا ژوئن 1947 ، همانطور که توسط اسناد بایگانی مشخص شد ، اولویت با روستای نائورسکایا بود. در یکی از یادداشت های مارشال توپخانه یاکوولف ، گفته شد که ساخت GCP در منطقه روستای نائورسکایا امکان ایجاد یک مسیر آزمایشی تا 3000 کیلومتر را فراهم می کند و آزمایش آزمایش را تضمین می کند. نه تنها موشک های دوربرد ، بلکه انواع موشک های زمینی ، ضد هوایی و دریایی نیز وجود دارد. این گزینه به کمترین هزینه های مادی برای اسکان مجدد مردم محلی و انتقال شرکت ها به مناطق دیگر نیاز دارد. ولادیمیر ایوکین ، عضو مسئول آکادمی موشکی روسیه و گفت: فقط وزیر پرورش حیوانات کوزلوف علیه ساختن زمین آموزشی در نائورسکایا صحبت کرد و اعتراض خود را با نیاز به بیگانگی بخش قابل توجهی از زمین های مرتع سیاه برانگیخت. علوم توپخانه ، نویسنده آثار نظامی-تاریخی در مورد تاریخچه نیروهای موشکی استراتژیک.
در مدت کوتاهی ، نیروهای مهندسی در منطقه روستای کاپوستین یار حداقل امکانات لازم برای شلیک آزمایشات نیمکت و پرتاب خلبان ، یک پایه بتنی مسلح ، یک موقعیت فنی ، یک سکوی پرتاب و خطوط راه آهن را آماده کردند. برای مشاهده موشک ها در پرواز ، خدمات راداری ، یک سینودئودولیت ، مشاهده هوانوردی ، یک ایستگاه هواشناسی از اداره اصلی خدمات آب و هواشناسی ، یک سرویس زمان یکنواخت و ارتباطات سازماندهی شد.و در اوایل اکتبر 1947 ، رئیس محدوده مرکزی ایالت ، سرلشکر واسیلی وزنیوک ، به آمادگی برد برای پرتاب موشک به رهبری کمیته ویژه فناوری جت تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی گزارش داد.
- با اولین پرتاب A-4 ، بیش از 2200 متخصص از دوازده وزارتخانه مختلف قبلاً در محل آزمایش کار کرده بودند. فضا متشنج بود. حضور مقامات عالی رتبه ، شکست در آماده سازی برای پرتاب موشک ، شبهای بی خوابی خود را احساس کرد. علاوه بر این ، دانشمندان موشک درماندگی کامل خود را قبل از قدرت طبیعت احساس کردند. همه کارهای آنها در حال حاضر به آب و هوا وابسته بود. ولادیمیر ایوکین گفت ، این روزها ، تقریباً همه متخصصان محل آزمایش با حساسیت به نظر پیش بینی کنندگان گوش دادند - به هر حال ، برای اندازه گیری مسیر ، آسمان روشن لازم بود.
صبح 18 اکتبر 1947 تمیز ، آفتابی و سرد بود. شرایط شروع کامل بود. در این روز ، در ساعت 10.47 به وقت مسکو ، اولین موشک بالستیک در اتحاد جماهیر شوروی در محل آزمایش Kapustin Yar پرتاب شد. این موشک تا ارتفاع 86 کیلومتری بالا رفت و با ورود به لایه های متراکم اتمسفر سقوط کرد و از ابتدا با انحراف 30 کیلومتری به سطح زمین در 274 کیلومتری از ابتدا رسید. پرتاب موشک A-4 اولین گام در جهت ایجاد سپر موشکی هسته ای و صنعت فضایی اتحاد جماهیر شوروی بود. در مجموع ، در بازه زمانی 18 اکتبر تا 13 نوامبر 1947 ، سه آزمایش آتش انجام شد ، 11 موشک A-4 پرتاب شد که 9 مورد از آنها به هدف رسید. بر اساس تجربیات به دست آمده ، دولت نیاز به ادامه کار بیشتر در زمینه ایجاد موشک بالستیک شوروی R-1 و موازی با ایجاد این موشک با برد پرواز 250-270 کیلومتر ، برای تسریع توسعه را تشخیص داد. ، کار علمی و تجربی در ساخت موشک R-2 با برد پرواز 600 کیلومتر و توسعه پروژه موشک R-3 با برد پرواز 3000 کیلومتر. ایوان فدوروویچ شیپوف در آماده سازی همه این موشک ها برای پرتاب شرکت کرد ، که خبرنگار "کراسنایا زوزدا" با آنها موفق به گفتگو شد.
صبح روز 18 اکتبر 1947 تمیز ، آفتابی و سرد بود. شرایط شروع کامل بود
در تابستان 1949 ، ایوان شیپوف از مدرسه اتومبیل ریازان فارغ التحصیل شد. فرمانده شرکت اعلام کرد که شیپوف و 9 فارغ التحصیل دیگر برای خدمات بیشتر در Kapustin Yar می رسند.
- در آن زمان ، آنها در مورد Kapustin Yar نمی دانستند ، اگرچه موشک R-1 قبلاً در محل آزمایش آزمایش شده بود ،- سرهنگ مهندس بازنشسته ایوان فدوروویچ شیپوف به یاد می آورد. - درست است ، هرچه به محل دفن زباله نزدیک می شدیم ، آنها آرام تر در مورد آن صحبت می کردند. در ایستگاه نزدیک استالینگراد ، تصمیم گرفتم از افسر جلسه در مورد ایستگاه وظیفه جدید بپرسم ، و او پاسخ داد که آنها اکنون در مورد کاپوستین یار فقط با نجوا صحبت می کنند. مانند ، بیا و همه چیز را دریاب.
ایستگاه ترمینال شامل دو ماشین صندوقدار و چند خانه کارگر ایستگاه بود. و اطراف آن استپ سوخته است. باد و گرد و غبار. اما زمانی برای از دست دادن قلب وجود نداشت. زمین آموزشی مرکزی ایالت شروع به گسترش کرد و حدود 100 ستوان وارد کاپوستین یار شدند. در سال 1949 ، در محل شهر فقط خانه های چوبی چوبی وجود داشت ، خانه افسران - یک پادگان چوبی به طول 30 متر ، ستاد مرکزی و اولین اداره محل دفن زباله. و گودالهایی در محل ستاد مدرن و خانه افسران حفر شد.
ایوان فدوروویچ به عنوان یک تکنسین منصوب شد ، سپس گروهان پرتاب موشک را رهبری کرد. این باتری از پنج جوخه ساخته شده و تقریباً 160 نفر را شامل می شود. باتری در حفره های محل شماره 2 قرار داشت - موقعیت فنی آماده سازی موشک برای پرتاب.
در سالهای اول عملیات آزمایشگاه ، سربازان مجبور بودند در دوگات ، واگن و چادر زندگی کنند ، تا زمانی که سازه های ثابت را در همه مکانها ساختند. کسانی که در سایت دهم ، جایی که مقر و خدمات محل دفن زباله در آن قرار داشت ، کار می کردند ، تقریباً همه در آپارتمان های روستای کاپوستین یار ، نزدیکترین روستاها و مزارع مستقر بودند.
- زندگی تعدیل نشده بود. ما خانه ای در حاشیه روستای کاپوستین یار اجاره کردیم. در پاییز ، بارش باران شروع شد و جاده ها طوری ورز داده شدند که مجبور شدند به آوار بچسبند.این جاده ها کامیون های دو اتوبان ساختمانی و اتوبان چند ضلعی ما را زیر پا گذاشتند و تا ایستگاه وظیفه 5 کیلومتر فاصله است. و اغلب ما شب را با سربازان در محل خدمت می گذراندیم. البته ، ایوان شیپوف به یاد می آورد ، بعداً شهر خوبی ساخته شد.
اولین آشنایی ایوان شیپوف با موشک بالستیک در یک جلسه آموزشی رزمی انجام شد که طراحان و آزمایش کنندگان موشک به سرپرستی کورولف و گروه زیادی از افسران بخش اول آزمایشگاه محل آزمایش Kapustin Yar حضور داشتند. آنها شرکت کنندگان در اولین پرتاب موشک A-4 بودند. بسیاری از آنها اخیراً در نبردهای شدید جنگ بزرگ میهنی شرکت کردند و نماینده انواع مختلف نیروهای مسلح بودند.
ایوان فدوروویچ با شرکت کنندگان در اولین پرتاب موشک بالستیک A-4 بعداً در طول سالهای خدمت خود در این برد آشنا شد. او دهها افسر و ژنرال را با نام و نام خانوادگی ، دستاوردهای آنها در طول محاکمات و سرنوشت بیشتر لیست می کند.
- افسران شجاع و مستقیم که از جنگ بزرگ میهنی عبور کردند. ایوان فیودوروویچ با سپاسگزاری یاد می آورد آنها به ما درس شجاعت ، شجاعت دادند و احساس مسئولیت را هنگام انجام کارهای آزمایشی و آزمایشی خطرناک به ما القا کردند. - چرا بعد از دانشگاه به محل آموزش اعزام شدم؟ شش سال در یک مزرعه جمعی کار می کردم ، مادر ما ، فرزندان ما ، چهار نفر داشتند ، پدرم در جبهه فوت کرد. درس های سخت کار به من انگیزه ای از کار سخت داد ، که من آن را در ارتش حفظ کردم. شاید به لطف تلاش زیاد ، او به محل دفن زباله Kapustin Yar فرستاده شد.
در اختیار ایوان شیپوف همه چرخ دنده های خودروهای خدماتی ، تانکرهای سوخت ، کامیون های الکل ، مخازن اکسیژن با تراکتور بود که اکسیژن مایع از انبار سوخت ویژه به سکوی پرتاب تا 30 کیلومتر منتقل می شد. خودروهای تحویل مخازن با سرعت کم ، تراکتور با سرعت 5 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد. رهبر تیم در زمستان بدون کابین سوار بر تراکتور کاترپیلار می شد. من مجبور شدم ماشین را با غذای گرم و چای بفرستم. و برای اینکه در هنگام رانندگی یخ نزنند ، رانندگان از تراکتور خارج شده و در کنار آن قدم زدند. مشکلات زیادی در عملیات در زمستان وجود داشت.
- مشکلات زیادی با اکسیژن مایع وجود داشت. در خیابان در تابستان + 42 ° C ، و نقطه جوش اکسیژن -182 ° C است. این بخار بسیار شدید تبخیر شد ، لازم بود که یک منبع اکسیژن مایع دوگانه و سه گانه به موقعیت های اولیه ارسال شود. ایوان شیپوف می گوید ، موشک برای پرتاب در حالت عمودی به مدت حدود 4 ساعت آماده شد و در مرحله آماده سازی دائماً با اکسیژن مایع تغذیه می شد.
به گفته ایوان فدوروویچ ، او یک دقیقه قبل از پرتاب سکوی پرتاب را ترک کرد. اپراتور شماره یک از سنگر فرمان بستن شیر را که روی موشک است ، داد. در دمای پایین ، شیلنگ و شیر یخ زده بود. اپراتور دکمه ای را در قیف فشار داد ، اما در اولین تلاش هرگز سیستم پر کردن اکسیژن مایع خارجی را بست.
- فرمان به صدا در آمد که با چکش به سوپاپ ضربه بزنید. چکش و تقریباً همه ابزارها از آلیاژهای برنز ساخته شده بودند تا جرقه در برخورد ظاهر نشود. با چکش ضربه زدم ، سوپاپ نشسته بود ، بسته شدن گزارش شد ، شیلنگ به داخل ماشین پرتاب شد. او رفت و من به طرف سنگر دویدم. پس از آن ، دستور اولیه برای پرتاب موشک به صدا درآمد و فرمان اصلی هنگام روشن شدن موتور اصلی داده شد ، - ایوان فدوروویچ لبخند می زند.
ایوان شیپوف به عنوان رئیس بخش پر کردن تیم پرتاب ، در اولین آزمایش آزمایشی موشک بالستیک با بار هسته ای در فوریه 1956 شرکت کرد. از 18 نفر از تیم شروع اولین پرتاب R-5M ، فقط ایوان فدوروویچ و فرمانده تیم شروع R-5M میخائیل واسیلیویچ ترشچنکو تا به امروز زنده مانده اند. همکاران در ولگوگراد زندگی می کنند ، اغلب تماس می گیرند و ملاقات می کنند.
در محدوده Kapustin Yar ، ایوان فدوروویچ شیپوف تا سال 1957 خدمت کرد و پس از فارغ التحصیلی از آکادمی ، به خدمت در محدوده خانه خود در اداره دوم بازگشت ، جایی که در سیستم های موشکی موبایل Temp مشغول بود.
- برای جایگزینی موشک ها با سوخت مایع با اجزای جوش در دمای پایین ، موشک هایی با اجزای جوش بالا با زمان آماده سازی کوتاهتر برای پرتاب ایجاد شدند. سپس سوختهای جامد ظاهر شد ، که برای موشکهای همه نوع غالب شد - ایوان شیپوف گفت. پیشرفت در طول نسل ما فوق العاده بوده است. شروع از تعداد زیادی کار دستی شامل خدمه رزمی تا آماده سازی خودکار موشک برای پرتاب.
