در پایان ژانویه 2020 ، نشریه "چرا به این تعداد سیستم دفاع هوایی نیاز داریم؟" در Voennoye Obozreniye منتشر شد ، که به طور مختصر توپخانه ضدهوایی ، موشک های ضد هوایی و توپ های موشکی ضد هوایی موجود در نیروهای زمینی ارتش روسیه و نیروهای هوافضا. در نظرات ، خوانندگان اظهار تمایل کردند تا درباره وضعیت پدافند هوایی ما و چشم اندازهای توسعه آن بیشتر بدانند. در این مجموعه ، ما سیستم های ضدهوایی را به ترتیبی که در انتشارات بالا قرار گرفته اند ، از نزدیک بررسی خواهیم کرد.
ZU-23
برخی از خوانندگان نصب توپخانه ضد هوایی دو میلیمتری 23 میلی متری را قدیمی می دانند ، اما با وجود این ، این موقعیت هنوز در نیروهای مسلح ما قوی است و عملاً برای تعدادی از وظایف ضروری است. اگرچه روزهایی که یدک کش های ZU-23 یکی از اصلی ترین وسایل دفاع هوایی نظامی بودند و در حال حاضر وظایف پوشش نیروها از یک دشمن هوایی به مجتمع هایی با تجهیزات راداری و تشخیص الکترونیک الکترونیکی اختصاص داده شده است ، اما ظاهراً اسلحه های ضدهوایی قدیمی هستند. در تقاضا. …
این به این دلیل است که ضدهوایی های سریع 23 میلی متری ضربات سریع دارای امنیت و قابلیت اطمینان بسیار زیادی هستند و هنوز قطعات یدکی و بشکه های زیادی در انبارها وجود دارد. علاوه بر این ، اسلحه ضد هوایی دوقلو قدرت شلیک بالا را با فشردگی و وزن نسبتاً کم ترکیب می کند. ZU-23 از درایوهای راهنمای عمودی و افقی بسیار موفق و جمع و جور با مکانیزم تعادل فنری استفاده می کند که به شما امکان می دهد بشکه ها را در 3 ثانیه به طرف مقابل منتقل کنید. یک خدمه آموزش دیده می تواند تنها در 5-10 ثانیه به هدف برسد. با وزن حدود 950 کیلوگرم ، این دستگاه می تواند بر روی وسایل نقلیه مختلف نصب شود.
استفاده از تاسیسات ZU-23 آسان است ، تحت تأثیر تداخل سازمان یافته رادیو الکترونیکی و تله های حرارتی قرار نمی گیرد. علاوه بر مبارزه با اهداف هوایی ، می توان آنها را با موفقیت در برابر پرسنل دشمن و خودروهای زرهی سبک مورد استفاده قرار داد. در هر دو مورد ، از دید ZAP-23 استفاده می شود ، داده هایی که به صورت دستی وارد می شوند و به طور معمول با چشم تعیین می شوند. در این راستا ، احتمال برخورد با هدفی که با سرعت 300 متر بر ثانیه پرواز می کند از 0.02 تجاوز مجدد با موشک های MANPADS تجاوز نمی کند. اما در عین حال ، هزینه خود تأسیسات و نگهداری آنها چندین برابر افزایش یافت. به همین دلیل ، نسخه های ارتقا یافته به طور گسترده مورد استفاده قرار نمی گیرند.
خواننده ای که تمایل به تجزیه و تحلیل دارد می تواند به درستی بپرسد: پس چرا ارتش ما به سلاح های ضد هوایی نسبتاً بی اثر ZU-23 نیاز دارد ، در حالی که تونگوسکا و پانتسیر مدرن تر در خدمت هستند؟
پاسخ به این سوال در تنوع "zushki" و انعطاف پذیری بالای استفاده از آنها نهفته است. اگرچه در واحدهای پدافند هوایی نیروهای زمینی روسیه عملاً هیچ یدک کش ZU-23 وجود ندارد ، اما تعداد قابل توجهی از تاسیسات هنوز در انبار است و می توان آنها را به سرعت به سربازان تحویل داد.در تعدادی از م institutionsسسات آموزش عالی غیرنظامی روسیه ، بخشهای نظامی هنوز متخصصانی را آموزش می دهند که قادر به استفاده از اسلحه های ضد هوایی هستند ، تولید آنها تقریباً 60 سال پیش آغاز شد.
با این حال ، نباید تصور کرد که ZU-23 در ارتش روسیه فقط در انبارها است. در پاییز سال گذشته ، نویسنده یک کاروان نظامی را مشاهده کرد که شامل چندین کامیون KamAZ بود ، مشابه آنچه در عکس نشان داده شده است. من در مورد اینکه کجا بود و چه نوع ستونی بود صحبت نمی کنم ، مطمئن هستم که خوانندگان آگاه مرا درک خواهند کرد. با این حال ، می توانم بگویم که علاوه بر ZU-23 ، کاروان شامل MANPADS مدرن نیز بود. خدمه اسلحه ضد هوایی در محل کار در آمادگی رزمی بودند و از کلاه ایمنی و زره بدن استفاده می کردند. تیربارهای ضد هوایی 23 میلیمتری سریع علاوه بر دفع حملات هوایی ، قادرند در مدت کوتاهی گروه خرابکار دشمن را به ضایعات خونین تبدیل کنند و به طور موجه به عنوان وسیله ای موثر برای درگیر شدن اهداف زمینی هنگام تحویل کالا در نظر گرفته می شوند. که نیاز به درمان خاصی دارد
ZU-23 علاوه بر پوشش کاروان های حمل و نقل حامل محصولات "ویژه" ، بر روی حمل کننده های سبک زره پوش MT-LB نصب شد که با تمایل به افزایش تحرک تاسیسات ضد هوایی همراه بود. مشخص است که در تعدادی از واحدها در ارتباط با توسعه منابع اسلحه های خودران ضد هوایی ZSU-23-4 "Shilka" آنها به طور موقت با تاسیسات 23 میلی متری بر اساس MT-LB جایگزین شدند ، و تقویت بیشتری شد تعداد MANPADS در باتری موشک و توپخانه ضد هوایی.
در جریان خصومت ها در افغانستان و در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق ، ضدهوایی 23 میلیمتری ZU-23 روی ناوهای زرهی دوزیست BTR-D نصب شد. نقطه ضعف قابل توجه چنین ZSU بداهه ، آسیب پذیری بالای خدمه مستقر در تفنگ ضد هوایی جفت شده بود. در این رابطه ، گاهی سپرهای زرهی خودساخته بر روی تاسیسات ضدهوایی نصب می شد.
تجربه موفقیت آمیز استفاده رزمی از BTR-D با نصب ZU-23 روی آن ، دلیل ایجاد نسخه کارخانه نصب و راه اندازی ضد هوایی خودران شد ، که نام BMD-ZD "Grinding" را دریافت کرد. به در اصلاح ZSU ، خدمه دو نفره اکنون با زره سبک ضد تکه تکه محافظت می شوند. برای افزایش اثربخشی آتش با استفاده از حملات هوایی ، تجهیزات اپتوالکترونیک با فاصله یاب لیزری و کانال تلویزیونی ، رایانه بالستیک دیجیتال ، دستگاه ردیابی هدف ، دید جدید کولیماتور و درایوهای هدایت الکترومکانیکی به تجهیزات هدف وارد شدند. این به شما امکان می دهد احتمال شکست را افزایش دهید و از استفاده تمام روز و تمام آب و هوا در برابر اهداف کم پرواز اطمینان حاصل کنید. گزینه مدرن سازی تجهیزات مشاهده ، که در تاسیسات یدک کشیده ریشه نداد ، معلوم شد که در اسلحه های خودران نیروی هوایی نیروی زمینی ، که می توان آنها را بر روی سکوی چتر نجات انداخت ، تقاضا داشت.
بنابراین ، صحبت در مورد باستان شناسی تفنگ های ضد هوایی 23 میلی متری زودهنگام است. بر اساس برخی گزارش ها ، حداکثر 300 واحد ZU-23 نصب شده بر روی وسایل نقلیه مختلف می توانند در روسیه فعال باشند. ده ها دستگاه یدک کش در موسسات آموزشی نظامی و مراکز آموزش پرسنل موجود است. چند صد نفر دیگر در پایگاه های ذخیره سازی تجهیزات و سلاح ها بمباران می شوند.
ZSU-23-4 "شیلکا"
مشخص نیست چرا در مقاله "چرا ما به این تعداد سیستم دفاع هوایی نیاز داریم؟" فقط به ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" اشاره شده است ، اگرچه نیروهای دفاع هوایی نیروهای زمینی و واحدهای ضد هوایی تفنگداران دریایی نه تنها ZSU ها را مدرن کرده اند ، بلکه واحدهای خودران با تغییرات اولیه را نیز تعمیر اساسی کرده اند. در برخی از آنها ، در حین تعمیر ، تجهیزات ارتباطی جایگزین شد ، تغییراتی در مجموعه دستگاه های رادیویی و سیستم شناسایی وضعیت اهداف هوایی ایجاد شد که هدف آن افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه عملیات بود. اما در عین حال ، ویژگی های اصلی ZSU تغییر نکرده است.واضح است که اسلحه های ضد هوایی خودکششی غیر مدرن ، که در واحدهای الکترونیکی آنها هنوز تا حدی از دستگاه های خلاء استفاده می شود ، منسوخ شده و بسیار پایین تر از سیستم های دفاع هوایی نظامی جدید و کاملاً مدرن شده است.
در جریان نوسازی ، ZSU-23-4M4 یک سیستم کنترل آتش راداری جدید بر اساس عنصر حالت جامد با قابلیت نصب سیستم دفاع هوایی Strelets دریافت کرد. ارتقاء OMS با جایگزینی رادار موجود با یک ایستگاه تازه ایجاد شده در همان محدوده فرکانس با مجموعه ای از ویژگی های بهبود یافته همراه است. به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی "Strelets" ، از SAM نوع "Igla" استفاده می شود.
بر اساس اطلاعات موجود در منابع باز ، نیروهای مسلح روسیه حدود 200 ZSU-23-4 "Shilka" از همه تغییرات دارند. چند نفر از آنها تحت مدرنیزاسیون قرار گرفته اند مشخص نیست. با این حال ، واضح است که تعمیر و نوسازی تاسیسات ، که اکثر آنها قبلاً از مرز چهل سال گذشته است ، بی نهایت غیرممکن است. به جرات می توان گفت که در سال های آینده تعداد "شیلوک" در سربازان به شدت کاهش می یابد.
MANPADS
و اکنون ما MANPADS موجود را در نظر خواهیم گرفت. تا اواسط دهه 1980 ، MANPADS اصلی ارتش اتحاد جماهیر شوروی Strela-2M بود که در 1970 در خدمت قرار گرفت. تولید این مجموعه در اتحاد جماهیر شوروی حداقل تا سال 1980 انجام شد و بسیار گسترده شد. به عنوان مثال ، طبق ایالات 1980 ، هنگ تفنگ موتوری دارای 27 مجتمع قابل حمل بود. گروهی از توپچیان ضد هوایی مسلح به MANPADS در وضعیت شرکت های تفنگ موتوری بودند. لوله های پرتاب و موشک های ضدهوایی اضافی را می توان در قفسه مهمات BMP-1 قرار داد. این مجموعه در موقعیت رزمی 15 کیلوگرم وزن داشت ، در موقعیت ذخیره شده - 16 ، 5 کیلوگرم. وزن نسبتاً کم امکان حمل یک جنگنده را فراهم کرد.
سیستم قابل حمل Strela-2M پتانسیل ضدهوایی واحدهای گردان و گروهی نیروهای زمینی را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. در صورت لزوم ، تیراندازی می تواند از بدنه یک ماشین ، از زره یک ماشین جنگی پیاده نظام یا نفربر زرهی ، با سرعت حداکثر 20 کیلومتر در ساعت حرکت کند. در همان زمان ، اولین مجتمع قابل حمل انبوه دارای چندین اشکال قابل توجه بود. با توجه به حساسیت کم سالک ، حمله مستقیم هواپیماهای رزمی جت دشمن غیرممکن بود. احتمال برخورد با هدف در حضور ابرهای کومولوس کم برجسته شده توسط خورشید به شدت کاهش یافت. هنگام شلیک به هدفی که در ارتفاع کمتر از 50 متر پرواز می کند ، منتفی نبود که موشک به سمت منابع حرارتی روی زمین بوده باشد. حداقل زاویه در خورشید ، که در آن امکان ردیابی اهداف هوایی با سرزمین اصلی وجود داشت ، 25-40 درجه بود. این مجتمع در برابر تله های حرارتی شلیک شده توسط هواپیماها و هلیکوپترها محافظت نمی شود.
در گذشته ، من این فرصت را داشتم که Strela-2M MANPADS را مطالعه کنم و نحوه استفاده از آن را به دیگران آموزش دهم. در فیلم های بلند ، می توانید ببینید که راه اندازی MANPADS بدون هیچ گونه آماده سازی ، تقریباً غیر مستقیم انجام می شود. در عمل ، استفاده از این سلاح آسان نیست ، همانطور که در بین مردم عادی تصور می شود. تیرانداز باید سرعت پرواز ، برد ، زاویه ارتفاع هدف را ارزیابی کند ، آماده سازی قبل از پرتاب را انجام دهد و منبع تغذیه اولیه یکبار مصرف را روشن کند. تقریبا 5 ثانیه پس از روشن کردن موشک ، موشک برای پرتاب آماده بود و لازم بود که هدف را قفل کند ، که در مورد آن با سیگنال صوتی به تیرانداز اطلاع داده شد. پس از اینکه جستجوگر به طور مداوم هدف را دنبال کرد ، چراغ کنترل روشن شد و ماشه را می توان کشید. در 1-1 ، 5 ثانیه پس از دریافت فرمان ، موشک پرتاب شد. در تمام این مدت ، تیرانداز باید هدف را همراهی می کرد و حرکات ناگهانی انجام نمی داد. در عین حال ، زمان روشن کردن منبع تغذیه بسیار محدود است و این روش را نمی توان بیش از دو بار انجام داد. اگر پس از راه اندازی مجدد ، پرتاب رخ نداد ، لازم است منبع تغذیه را جایگزین کرده و موشک بلا استفاده را برای تعمیر و نگهداری ارسال کنید.در صورت غفلت ، موشک 15-17 ثانیه پس از پرتاب خود تخریب شد.
به طور کلی ، روش استفاده از Strela-2M و MANPADS مدرن بسیار متفاوت نیست ، و من در این مورد صحبت می کنم تا خوانندگان متوجه شوند که استفاده م ofثر از سیستم های ضد هوایی قابل حمل نیاز به آموزش نسبتاً طولانی و استفاده از شبیه سازهای خاص دارد. به
در حافظه من ، تیراندازان باتجربه ای که روی شبیه سازها آموزش دیده بودند و بدون هیچ مشکلی تمام آزمایشات را پشت سر گذاشته بودند ، مجاز به پرتاب های واقعی بودند. قبل از تیراندازی ، به منظور افزایش توجه و مسئولیت پذیری ، پرسنل به صورت شفاهی مطلع شدند که هزینه یک موشک ضدهوایی معادل قیمت خودروی سواری ژیگولی است. موشک های M-13 پرتاب شده از یک موشک BM-13NMM توپخانه جنگی بر روی شاسی ZIL-131 یا اهداف چتر نجات ، به عنوان اهداف آموزشی مورد استفاده قرار گرفت. در مورد دوم ، تیراندازی و قفل کردن هدف برای تیرانداز بسیار ساده تر بود. در شرایط ایده آل محل آزمایش ، احتمال اصابت یک موشک بیشتر از 0.5 بود.
از تجربه استفاده رزمی در درگیری های محلی ، مشخص است که حتی تیراندازان آموزش دیده نیز هنگام دفع حملات هوایی ، پرتاب 10 موشک ، به طور متوسط 1-2 هواپیما یا هلیکوپتر دشمن را سرنگون می کنند. اگر دشمن از تله های حرارتی استفاده کرد ، اثربخشی تیراندازی حدود سه برابر کاهش یافت.
Strela-2M با در نظر گرفتن این واقعیت که نوع جدیدی از MANPADS عمدتا به نیروهای مستقر در مناطق نظامی غربی ، در واحدهای مستقر در سیبری ، ترنسبیکالیا و شرق دور فرستاده می شد ، تا نیمه دوم سیستم اصلی ضد هوایی قابل حمل باقی ماند. دهه 1990 …. اگرچه احتمال اصابت به اهداف هوایی برای این موشک نسبتاً کم بود ، Strela-2M MANPADS در مقیاس بزرگ گرفته شد و توسط نیروهای به خوبی تسلط یافت.
بلافاصله پس از تحویل عظیم Strela-2M ، کار برای ایجاد یک اصلاح با ایمنی بهتر سر و صدا آغاز شد. در سال 1974 ، Strela-3 MANPADS به بهره برداری رسید ، اما نیروها این مجتمع را در مقادیر قابل توجهی در سال 1980 دریافت کردند.
جرم Strela-3 MANPADS در موقعیت رزمی 1 کیلوگرم در مقایسه با Strela-2M افزایش یافته است ، اما ویژگی های رزمی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. برد پرتاب از 4200 به 4500 متر افزایش یافته است. ارتفاع از 2200 به 2500 متر می رسد. سیستم قابل حمل می تواند به اهدافی که در ارتفاع 15 متری پرواز می کنند ضربه بزند. در حال حاضر امکان حمله هواپیماهای جت در یک مسیر برخورد وجود دارد. پیشرفت قابل ملاحظه ای در ویژگی های رزمی Strela-3 MANPADS با حداکثر یکپارچه سازی با Strela-2M عمدتا به دلیل استفاده از یک جستجوگر اساساً جدید با خنک کننده در دمای -200 درجه به دست آمد. یک ماشه نیز معرفی شد ، که باعث می شد هنگام شلیک در یک مسیر برخورد ، موشک به طور خودکار به هد واقع در منطقه پرتاب شلیک شود.
در حال حاضر ، Strela-2M و Strela-3 MANPADS در روسیه منسوخ شناخته می شوند ، اما آنها به طور رسمی از سرویس حذف نشده و در انبار هستند. با در نظر گرفتن این واقعیت که این مجتمع ها چندین دهه پیش تولید شده اند ، ضریب قابلیت اطمینان فنی آنها چیزهای مورد نظر را باقی می گذارد. مهمترین عناصر باتری های الکتریکی یکبار مصرف هستند و تخریب بار سوخت در موتورها نیز ممکن است. مدرن سازی مجتمع های قابل حمل منسوخ از نظر اخلاقی و فیزیکی منطقی نیست و باید از بین برود.
حتی قبل از پذیرش Strela-3 MANPADS ، توسعه یک مجموعه قابل حمل با برد بیشتر آغاز شد. به منظور تسریع در ایجاد مجتمع جدید در موشک های ضدهوایی ، از جستجوگر Strela-3 استفاده شد ، اما در همان زمان یک موشک جدید و یک دستگاه پرتاب توسعه داده شد. جرم مجموعه افزایش یافته است ، در موقعیت رزمی Igla-1 MANPADS 17 ، 8 کیلوگرم وزن دارد ، در راهپیمایی 19 ، 7 کیلوگرم.
حداکثر برد شلیک Igla-1 MANPADS ، که در سال 1981 به بهره برداری رسید 5000 متر است. حد بالای منطقه آسیب دیده 3000 متر است. حداقل ارتفاع پرواز هدف 10 متر است.حداکثر سرعت اهداف شلیک شده و احتمال تخریب افزایش یافته است. این امر به دلیل معرفی یک طرح اضافی و موتورهای جت مینیاتوری ، که چرخش سیستم دفاع موشکی را به نقطه ملاقات پیشگیرانه با هدف در مرحله اولیه پرواز تضمین می کند ، محقق شد. همچنین در پرتابگر یک تغییر الکترونیکی حالت "در تعقیب - به سمت" وجود داشت. کلاهک موشک مجهز به یک فیوز مجاورتی اضافی بود که با یک اشتباه کوچک تخریب هدف را تضمین می کند. ماشه دارای یک بازپرس راداری قابل تعویض است که اهداف را شناسایی کرده و به طور خودکار پرتاب موشک به هواپیماهای خود را مسدود می کند. فرمانده گروه ضد تیربار یک تبلت الکترونیکی قابل حمل در اختیار داشت که بر روی آن اطلاعاتی در مورد وضعیت هوا در مربع 25 x 25 کیلومتر دریافت کرد. این لوح تا چهار هدف را منعکس می کند که نشان دهنده ملیت آنها و مسیر پرواز هدف نسبت به موقعیت توپچی های ضد هوایی است.
در سال 1983 ، Igla MANPADS وارد خدمت شد ، که در نیروهای مسلح ما هنوز اصلی ترین سیستم پدافند هوایی سطح شرکت و گردان است. درست مانند مدلهای قبلی MANPADS ، خودروهای جنگی پیاده نظام و نفربرهای زرهی فضا را برای حمل پرتابگرها و موشکهای زاپاس فراهم می کنند. در عین حال ، پرتاب موشک از خودروهای رزمی به طور منظم در طول تمرینات تمرین می شود.
مزیت اصلی Igla MANPADS در مقایسه با مجتمع های قابل حمل قبلی ، افزایش حساسیت جوینده و توانایی کار در شرایط تداخل حرارتی مصنوعی است.
در سال 2002 ، بهبود یافته Igla-S MANPADS با افزایش احتمال شکست تا 6000 متر رسماً در خدمت ارتش روسیه قرار گرفت. ارتفاع - بیش از 3500 متر. با این حال ، اکثر MANPADS جدید خانواده ایگلا پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و آغاز "اصلاحات اقتصادی" صادر شدند. با توجه به این واقعیت که مدت زمان ذخیره سازی تضمین شده موشکهای Igla در اتاقهای مجهز 10 سال است ، بخش قابل توجهی از موشکهای موجود نیاز به افزایش منابع در کارخانه دارد که البته بسیار ارزان تر از تولید موشکهای جدید است. موشک های ضدهوایی
در سال 2015 ، وربا MANPADS به خدمت ارتش روسیه درآمد ، که توسعه بیشتر خطوط داخلی سیستم های قابل حمل است. بر اساس اطلاعات وب سایت رسمی توسعه دهنده مجتمع ، Verba MANPADS جدید 1.5-2 برابر م complexثرتر از مجتمع های نسل قبلی است ، به ویژه در فاصله بیش از 3 کیلومتر. منطقه شلیک اهداف با تابش حرارتی کم 2 ، 5 برابر افزایش یافت ، این با افزایش حساسیت جستجوگر موشک ضد هوایی به دست آمد. حفاظت از مجتمع در برابر تداخل نیرومند پیروتکنیک به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. همچنین ، طراحان موفق شدند جرم دارایی های رزمی مجتمع را نسبت به Igla-S MANPADS از 18 ، 25 کیلوگرم به 17 ، 25 کیلوگرم کاهش دهند. برای استفاده از MANPADS "وربا" در تاریکی ، می توان یک دید دیدنی در شب را به مجموعه اضافه کرد. برد شلیک به 6500 متر افزایش یافته است ، ارتفاع 4000 متر است. کار رزمی توپچی های ضد هوایی به صورت خودکار انجام می شود ، به عنوان بخشی از جوخه ، می توان اقدامات یک توپچی ضد هوایی جداگانه را کنترل کرد ، با صدور تعیین هدف فردی. ماژول کنترل آتش قابل حمل ، راه حل همزمان ماموریت های آتش برای 15 هدف هوایی مختلف را فراهم می کند.
با ارزیابی وضعیت تجهیزات ارتش ما با سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل مدرن ، می توان فرض کرد که در حال حاضر تعداد کافی از آنها در ارتش ما وجود دارد. از نظر تعداد MANPADS ، نیروهای مسلح ما دارای موقعیت پیشرو در جهان هستند. بنابراین ، ارتش آمریکا حدود 1000 لوله پرتاب کننده برای FIM-92 Stinger MANPADS دارد ، ارتش روسیه حدود 3 برابر سیستم های قابل حمل بیشتری در اختیار دارد: Igla-1 ، Igla ، Igla-S و Verba. این عمدتا به دلیل ذخایر عظیمی از سلاح های به جا مانده از دوران اتحاد جماهیر شوروی است.پس از کاهش نیروهای مسلح ، تعداد قابل توجهی پرتاب کننده و موشک های ضدهوایی هنوز در انبارها ذخیره می شوند که می توان واحدهای ارتش موجود را به وفور مجهز کرد. با این حال ، باید درک کرد که دوره های ذخیره موشک های ضد هوایی بی نهایت نیست ؛ آنها نیاز به نگهداری و تعویض به موقع تعدادی از عناصر در کارخانه دارند. همزمان با حفظ آمادگی رزمی MANPADS که قبلاً تولید شده بود ، توسعه و ساخت مجتمع های جمع و جور جدیدی که برای ارائه پدافند هوایی برای واحدهای کوچک طراحی شده اند ، ضروری است.
در قسمت بعدی بررسی ، ما در مورد مجتمع های نظامی متحرک کوتاه و متوسط بر روی شاسی چرخ دار و ردیابی موجود در ارتش روسیه صحبت خواهیم کرد. تعداد ، شرایط فنی و چشم انداز آنها را در نظر بگیرید.
