در 23 دسامبر سال گذشته ، نیروی دریایی یک کشتی فرود بزرگ جدید "Pyotr Morgunov" دریافت کرد ، دومین کشتی ساخته شده بر روی پروژه 11711 بود. در ژانویه ، کشتی به ایستگاه وظیفه خود به عنوان بخشی از ناوگان شمالی منتقل شد. اکنون خدمه کشتی بزرگ فرود آمادگی خود را برای شرکت در مانورها و سایر فعالیتها مطابق با برنامه های آماده شده برای آموزش رزمی و عملیاتی آماده می کند. انتظار می رود که ظاهر یک کشتی فرود جدید تأثیر قابل توجهی بر قابلیت های رزمی ناوگان شمالی و نیروی دریایی به طور کلی داشته باشد. کشتی جدید ، قابلیت ها و پتانسیل های آن در ناوگان را در نظر بگیرید.
ویژگی های فنی
کشتی فرود بزرگ جدید "پتر مورگونوف" مطابق پروژه 11711 ساخته شده توسط دفتر طراحی نوسکی ساخته شد. او دومین کشتی از این نوع شد (قبلاً نیروی دریایی هدایت "ایوان گرن" را بر عهده گرفت) و آخرین کشتی مطابق نسخه اصلی پروژه ساخته شد. ساخت و ساز توسط کارخانه Yantar در کالینینگراد از سال 2015 انجام شده است. پرتاب در ماه مه 2018 انجام شد و آزمایشات در پایان سال 2019 آغاز شد.
این کشتی دارای جابجایی استاندارد 5 هزار تن و جابجایی کلی 6 ، 6 هزار تن است. بیشترین طول به 135 متر با عرض 16 ، 5 متر و ارتفاع جانبی 11 متر می رسد. بزرگترین پیش نویس 3 ، 8 متر است. بدنه کشتی با شکل کمان خاصی متمایز می شود که برای استقرار سطح شیبدار لازم است به شبح قابل تشخیص BDK توسط دو روبنا تشکیل شده است که بین آنها دریچه بزرگی برای دسترسی به حجم های داخلی بدنه وجود دارد.
در داخل ساختمان به اصطلاح قرار دارد. عرشه تانک که تقریباً تمام طول بدنه را اشغال می کند. می توان از طریق رمپ کمان ، از دریچه عقب ، یا از طریق دریچه بارگیری بالا به آن دسترسی داشت. در مورد دوم ، از جرثقیل 16 تن استفاده می شود. همچنین در کشتی کابین های خلبان برای استقرار فرود وجود دارد.
نیروگاه اصلی "Petr Morgunov" شامل یک جفت موتور دیزلی 10D49 با ظرفیت 5200 اسب بخار است. دو واحد دنده معکوس دیزلی DRRA-6000 محرک دو پروانه را فراهم می کند. یک پرتاب کننده کمان در کمان بدنه قرار می گیرد.
سرعت کامل 18 گره اعلام می شود ، سرعت اقتصادی - 16. حداکثر برد کشتی به 4000 مایل دریایی می رسد. خطوط بدنه امکان قایقرانی در مناطق دور دریا و اقیانوس را فراهم می کند. علاوه بر این ، کمان با در نظر گرفتن نیاز به فرود نیروهای در ساحل طراحی شده است.
سه پایه توپخانه برای دفاع از خود و پشتیبانی از فرود فراهم شده است. این دو محصول AK-630M با مسلسل شش لوله و یک AK-630M-2 با یک واحد دوقلو است.
وظیفه اصلی
BDK pr. 11711 برای حمل و نقل و تخلیه یک گردان دریایی تقویت شده با سلاح ها و تجهیزات استاندارد در نظر گرفته شده است. فرود می تواند در فاصله ساحل یا مستقیماً در ساحل انجام شود. هنگام پیاده شدن در ساحل مجهز ، از پونتون ها نیز می توان استفاده کرد ، همچنین توسط یک کشتی تهاجمی دوزیست منتقل می شوند.
در داخل بدنه کشتی ، دو کابین خلبان با وسعت زیاد برای اسکان 300 چترباز وجود دارد. همه شرایط لازم برای اقامت طولانی مدت در دریا ایجاد شده است. به ویژه ، تفنگداران دریایی یک غذاخوری و یک سالن بدنسازی در اختیار دارند.
عرشه مخزن برای قرار دادن تجهیزات و سایر محموله ها در نظر گرفته شده است. این دستگاه می تواند تا 13 وسیله نقلیه سنگین مانند مخازن اصلی یا سایر وسایل نقلیه با پارامترهای مشابه را حمل کند. همچنین امکان حمل 20 واحد وجود دارد. وسایل نقلیه متوسط یا حداکثر 30 کامیون.پیاده شدن به تنهایی از طریق سطح شیب دار ، به ساحل یا پنتون انجام می شود.
همچنین دو فروند هلیکوپتر Ka-29 بر اساس BDK ساخته شده است. یک سکوی برخاست برای کار آنها در قسمت استرن فراهم شده است. جلوی آن ، در روبنای عقب ، یک آشیانه وجود دارد.
بالقوه و مزایا
پروژه 11711 نوع دیگری از پیاده سازی مفهوم داخلی یک کشتی فرود بزرگ است که بر اساس فن آوری ها و پیشرفت های مدرن طراحی شده است. این پروژه بر اساس تجربه توسعه ، ساخت و بهره برداری از کشتی های فرود بزرگ پیشین بود که منجر به شباهت فنی و تاکتیکی خاصی شد.
"پتر مورگونوف" ، مانند پروژه های مختلف قبلی ، قادر است تعداد زیادی سرباز و تجهیزات را سوار کرده ، آنها را به یک منطقه معین برساند و مستقیماً به ساحل فرود بیاورد. در عین حال ، پروژه 11711 فرصت های جدیدی را ارائه می دهد که بر نتایج عملیات فرود تأثیر مثبت می گذارد.
اول از همه ، مزایای نسبت به پیشینیان خود به دلیل تازگی طراحی ، اجزا و مجموعه هایی است که بر اساس فن آوری های مدرن با استفاده از تجربه انباشته ایجاد شده است. با ویژگی های تاکتیکی و فنی مشابه یا بهتر ، کارایی بیشتری ارائه می شود ، شرایط کار خدمه بهبود می یابد و غیره.
در BDK pr. 11711 ، از وسایل نقلیه فرود دوزیست جدید استفاده می شود ، به همین دلیل الزامات برای بخشی از ساحل برای فرود کاهش می یابد. این امر تا حدی برنامه ریزی و انجام عملیات دوزیستان را ساده می کند.
همچنین با ارتقاء کابین خلبان و عرشه تانک ، قابلیت های دوزیستی کشتی بهبود یافته است. اول از همه ، باید توجه داشت که شرایط برای 300 چترباز بهبود یافته است. چنین راحتی در هنگام حرکت به منطقه فرود ، روحیه را بهبود می بخشد و کارایی کار رزمی نیروی فرود را افزایش می دهد.
"پتر مورگونوف" قادر به حمل انواع تجهیزات نظامی و کمکی و همچنین محموله های مختلف است. خودروها می توانند به تنهایی فضا را در عرشه مخزن اشغال کنند و جرثقیل استانداردی برای بارهای دیگر وجود دارد. چنین نوآوری های فنی ، عملکرد BDK را به عنوان عنصری از تدارکات ساده می کند. این امر با در نظر گرفتن تجربیات سال های اخیر بسیار مهم است - کشتی های دوزیست نه تنها برای فرود دریایی ، بلکه به عنوان حمل و نقل نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
مشکلات عینی
لازم به ذکر است که پروژه 11711 دارای تعدادی ویژگی خاص است که ارزش چنین کشتی هایی را محدود می کند. برخی از آنها را حتی می توان معایب تلقی کرد. با این حال ، همه این تفاوت های ظریف در هنگام توسعه کشتی های فرود جدید ، از جمله. نسخه بهبود یافته شماره 11711.
مفهوم یک کشتی فرود بزرگ بحث برانگیز است. او با یک کشتی تهاجمی دوزیست جهانی که دارای قابلیت های بیشتری است مخالف است. با توجه به ترکیب متفاوت کشتی فرود ، UDC قادر است نیروهای خود را در فاصله ای از ساحل ، بدون ورود به منطقه تخریب دفاع ساحلی ، فرود آورد. علاوه بر این ، UDC مدرن دارای یک گروه هوانوردی ، از جمله هلیکوپترهای تهاجمی برای پشتیبانی از فرود است.
ترکیب سلاح های کشتی فرود بزرگ "Pyotr Morgunov" نیز دلیل جدی برای انتقاد می شود. این توپخانه دارای کالیبر کوچک برای دفاع شخصی در برابر اهداف هوایی ، سطحی یا ساحلی است. به همین دلیل ، کشتی باید با سایر واحدهای رزمی ناوگان و هوانوردی همراه باشد.
لازم به ذکر است که همه این مشکلات برای ناوگان و کشتی سازان به خوبی شناخته شده است - و اقدامات در حال انجام است. در آوریل 2019 ، تخمگذار دو کشتی فرود بزرگ جدید ، که بر روی پروژه به روز شده 11711 ساخته شده بود ، انجام شد. بدون تغییر شماره پروژه ، بدنه ، روبنا ، تسلیحات و گروه هوانوردی دوباره طراحی شد. جفت دوم BDK pr. 11711 دارای جابجایی تا 8 هزار تن ، افزایش بار ، و همچنین تعدادی گزینه جدید برای فرود و پشتیبانی نیروی حمله است.
جدیدترین و مترقی
کشتی فرود بزرگ جدید "پتر مورگونوف" ، مانند "ایوان گرن" یک نوع ، یک کشتی نسبتاً موفق مدرن است. این مزایا و معایب خود را دارد و به طور کلی الزامات نیروی دریایی روسیه را برآورده می کند.دو کشتی فرود بزرگ جدید از همان پروژه به عنوان بخشی از ناوگان شمالی خدمت می کنند و به امنیت کشور کمک می کنند.
با این حال ، با وجود ویژگی های مثبت دو کشتی موجود ، ساخت پروژه اصلی 11711 ادامه نخواهد یافت. دو BDK جدید با تعدادی تغییرات مهم ، ظاهری به روز دریافت خواهند کرد. این نشان می دهد که در سال های اخیر الزامات فرود کشتی تغییر کرده است و در آینده ناوگان به نشانه هایی با ظاهر متفاوت نیاز خواهد داشت. علاوه بر این ، ساخت اولین کشتی های دوزیست جهانی داخلی آغاز شده است.
دو پروژه مدرن BDK 11711 و اولین UDC قیمت 23900 زودتر از اواسط این دهه وارد ناوگان خواهند شد. بنابراین ، در چند سال آینده ، جدیدترین و مدرن ترین مدلهای نیروهای دوزیست روسیه دو هواپیمای فرود بزرگ 11711 - "ایوان گرن" و "پتر مورگونوف" خواهند بود. به طور کلی ، آنها با عنوان جدیدترین و پیشرفته ترین کشتی ها مطابقت دارند ، اما چند سال دیگر این مکان توسط واحدهای رزمی جدید با ویژگی های بالاتر و قابلیت های گسترده تصاحب می شود.
