کوبینکا از مهمانان پذیرایی می کند
در ژانویه 1943 ، ورماخت بدشانس بود: آلمانی ها چندین جدیدترین تانک ببر را از دست دادند. و نه تنها باخت ، بلکه به عنوان غنیمت به ارتش سرخ اهدا شد. گودریان ، به شیوه خود ، هیتلر را به این امر متهم کرد. او در کتاب خاطرات یک سرباز در مورد از دست دادن ببرها در نزدیکی لنینگراد اظهار نظر می کند:
"در سپتامبر 1942 ، ببر وارد نبرد شد. حتی از تجربه جنگ جهانی اول ، مشخص شد که هنگام ایجاد انواع جدید سلاح ها ، باید صبور باشید و منتظر تولید انبوه آنها باشید ، و سپس بلافاصله از آنها در مقادیر زیاد استفاده کنید. هیتلر با دانستن این موضوع می خواست برنده اصلی خود را در اسرع وقت مشاهده کند. با این حال ، وظیفه کاملاً ثانویه به تانک های جدید واگذار شد: حمله محلی در مناطق سخت در جنگل های باتلاقی در نزدیکی سن پترزبورگ. تانک های سنگین تنها می توانند در یک ستون یک به یک در امتداد دهانه های باریک حرکت کرده و زیر آتش اسلحه های ضد تانک قرار گرفته در امتداد آنها قرار گیرند. در نتیجه - ضررهایی که می توان از آنها جلوگیری کرد ، طبقه بندی زودهنگام فناوری جدید و در نتیجه ، غیرممکن گرفتن دشمن در آینده ".
در آن زمان گردان 502 تانک سنگین در نزدیکی لنینگراد فعالیت می کرد. در پایان ژانویه 1943 ، وی 6 تانک تایگر را بطور برگشت ناپذیری از دست داد. این لیست شامل یک تانک با برج شماره 100 بود ، که خدمه سربازان ارتش سرخ را در حالت کار کامل رها کردند. این در 18 ژانویه در نزدیکی روستای کارگران شماره 5 منطقه لنینگراد اتفاق افتاد. خدمه تانک نمی دانستند که شهرک قبلاً توسط نیروهای شوروی اشغال شده بود و در مجاورت آن مانند خانه رفتار می کرد. و هنگامی که غول کرم از جاده خارج شد ، نفتکش ها با آرامش بیرون آمدند و سعی کردند وضعیت را ارزیابی کنند. آنها بلافاصله مورد تیراندازی قرار گرفتند و با عجله عقب نشینی کردند و "ببر" را به عنوان جایزه باقی گذاشتند. خدمه فراری به فرمانده توضیح دادند که موتور تانک خراب شده است. تانکرهای شوروی وزن سنگین را از اسارت برف بیرون آوردند ، آوردند و به ایستگاه راه آهن پولیانا بردند. شاهدان عینی ادعا می کنند که آلمانی ها از ارتفاعات سیناوینسکی به طور مداوم و ناموفق به ماشین گمشده شلیک می کردند. مهندسان شوروی "ببر" را در کوبینکا بررسی کردند و پس از آن ، از 22 ژوئن 1943 ، در نمایشگاه جام ها در مسکو در پارک فرهنگی و تفریحی مرکزی گورکی به نمایش گذاشته شد. سپس ماشین به کوبینکا بازگشت و در سال 1947 به ضایعات رفت ، زیرا مقدار زیادی از آن از مخزن 56 تنی خارج شد.
اما تانک شماره 100 تنها تانکی نبود که توسط شوروی تسخیر شد. در منطقه محل استقرار کارگران شماره 5 ، آلمانی ها "ببر" دیگری را با برج شماره 121 ، که واقعاً از کار افتاده بود ، رها کردند. این خودرو قرار بود در محدوده زرهی علمی و آزمایشی GBTU ارتش سرخ شلیک شود. پس از اعدام ، تانک به نمایشگاه تابستانی تجهیزات اسیر شده در مسکو ارسال و سپس دفع شد. یوری پاشولوک ، مورخ ، مدعی است که تانک سوم نیز از میدان جنگ تخلیه شده است. او در وضعیت اسفناکی بود و به عنوان اهدا کننده قطعات یدکی و نمونه های زره برای مطالعه در TsNII-48 مورد استفاده قرار گرفت.
بر اساس نتایج مطالعه اولین مخزن شماره 100 و غنائم دیگر در "بولتن صنعت تانک" در محل آزمایش ، نتایج بسیار جالبی به دست آمد. به ویژه سازندگان تانک آلمانی متهم به سرقت ادبی شدند. مکانیسم کنترل "ببر" از "Somua" فرانسوی و منشورهای مشاهده - از آمریکایی ها به سرقت رفت.در میان نقاط منفی ، عدم تعادل برجک با توپ و ماسک سنگین به جلو نیز برجسته شد ، که به طور جدی چرخش برجک دستی با رول 5 درجه را مختل کرد. "ببر" در اوج قدرت تکنولوژیکی رایش سوم اسیر شد ، همانطور که با ترکیب زره کروم مولیبدن نشان داده می شود: کربن - 0.46، ، سیلیکون - 0.2-0.3، ، فسفر - 0.02-0.03، ، نیکل - 0 ، 1-0 ، 15 ، منگنز - 0 ، 66-0 ، 8، ، گوگرد - 0 ، 014-0 ، 025، ، کروم - 2 ، 4-2 ، 5 and و مولیبدن - 0 ، 45- 0.50 ٪ سختی برینل 241-302 - زره سختی متوسط. همه چیز مربوط به سلاح به ویژه در "ببر" مثبت بود. مهندسان اتحاد جماهیر شوروی یک مهمات واحد را افزایش می دهند که میزان آتش را افزایش می دهد ، یک محرک برقی برای توپچی ، که دقت را افزایش می دهد و یک چشم دوچشمی ، که به طور کلی در آن زمان بهترین در جهان بود.
دید از مخزن به طور جداگانه ارزیابی شد. دور از چشم "ببر" بود: 6 متر برای راننده ، 9 متر از طریق دستگاه مشاهده آینه ، 11 متر از طریق شکافهای برج و 16 متر از طریق 6 شکاف در گنبد فرمانده. به گفته آزمایش کنندگان ، طراحی دستگاه های مشاهده ببر امنیت را برای ناظر و دید رضایت بخش تضمین می کند. به نظر مهندسان کوبینکا ، موتور Maybach HL210 Tiger نیز موفق بود. در مقایسه با مدل قبلی خود ، HL-120 ، موتور جدید توانسته قدرت لیتر را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. برای انجام این کار ، نسبت فشرده سازی به 7.5 افزایش یافت ، که مشکلاتی را در کار بر روی بنزین 74 ایجاد کرد. به نوبه خود ، برای کاهش بار اضافی سوپاپ ها در اثر انفجار ، از سرمایش داخلی قطعات با سدیم استفاده شد. علاوه بر این ، نسبت پر شدن محفظه احتراق در موتور افزایش یافته است ، که برای آن قطر سر سوپاپ ورودی به 0.6 قطر سیلندر افزایش یافته است ، و به سر سوپاپ خود شکل لاله ای به خوبی داده شده است. هر سه سیلندر موتور دارای دو کاربراتور دوقلو بود که در افزایش قدرت نیز اهمیت زیادی دارد. سرعت حرکت پیستون یک رکورد برای کلاس موتور بود - بیش از 16 متر بر ثانیه.
به پیچ باز کنید و شلیک کنید
انتقال ببر بر مهندسان اتحاد جماهیر شوروی تأثیر غیرقابل انکاری گذاشت. گیربکس "Adler" دارای 8 دنده برای جلو و حرکت و 4 دنده برای حرکت به عقب بود. سروو هیدرولیک اتوماتیک ، تجربه رانندگی این غول را بسیار ساده کرده است. در واقع ، هر یک از اعضای خدمه می تواند راننده را جایگزین کند ، رانندگی "ببر" بسیار آسان بود. برای تعویض دنده ، کافی بود اهرم را بدون فشار دادن پدالهای کلاچ اصلی حرکت دهید. درایو سروو به طور خودکار ، بدون مشارکت راننده ، کلاچ اصلی و دنده قبلاً درگیر را خاموش می کند ، سرعت زاویه ای کلاچ های دنده ای را که باید درگیر شوند همزمان می کند ، دنده جدیدی را روشن می کند و سپس کلاچ اصلی را بدون مشکل اجرا می کند. به در این حالت ، در صورت آزاد شدن تجهیزات هیدرولیک ، تعویض دنده و خاموش شدن کلاچ اصلی را می توان به صورت مکانیکی انجام داد. لیموزین و موارد دیگر! مهندسان اتحاد جماهیر شوروی نام بزرگی برای بهترین رانندگی به همراه خود گیربکس می گذارند. در عین حال ، این مکانیسم بیشتر به عنوان یک کنجکاوی تلقی می شد و کاملاً درک نمی کرد که چرا چنین تکنیک پیچیده ای در یک مخزن نصب شده است. شاید تنها چیزی که شایسته توجه بود ، سیستم روانکاری جت بود که در صورت خشک شدن مخزن ، روغن را به محلی که چرخ دنده ها درگیر می شوند ، تأمین می کند.
مکانیزم چرخش "ببر" (مکانیکی که آلمانی ها از "Somua" فرانسوی وام گرفته اند) از نوع سیاره ای است. بدون وارد شدن به پیچیدگی دستگاه ، اجازه دهید به نتیجه گیری های مهندسان داخلی بپردازیم.
مکانیسم فرمان ، در مقایسه با کلاچ های جانبی ، بار موتور را کاهش می دهد و قدرت را در عناصر اصطکاک مکانیسم فرمان کاهش می دهد ، که به لطف آن مخزن فرمان خوبی دارد. مخزن می تواند با هر شعاعی بچرخد ، از جمله مخزنی که در مسیر خود قرار دارد. نقطه ضعف وجود دو درجه آزادی در گیربکس بود که هنگام رانندگی در یک خط مستقیم ، نفوذپذیری خودرو را در موانع و در شرایط سخت جاده کاهش می داد.به بیان ساده ، "ببر" به طور مستقل جهت حرکت را تغییر می دهد ، اگر زیر ناهمواری ها ناهمواری وجود داشته باشد. این کمبود در "ببر ببر" برطرف شد - او کاملاً مستقیم راه می رفت ، البته نه چندان دور. در نتیجه ، سازندگان تانک شوروی به ظرافت طراحی مکانیزم چرخش تانک اشاره کردند ، در مصلحت آن شک کردند و تصمیم گرفتند آن را به عنوان بنای یادبود مدرسه مهندسی توتونیک رها کنند.
بگذارید به سراغ شاسی ببر برویم. با وجود پیچیدگی و انبوه بودن چیدمان مرتب پیست های اسکیت ، بولتن صنعت تانک نشان می دهد که آلمانی ها چاره دیگری نداشتند. با جرم مخزن 56 تن ، تنها چنین طرحی امکان نصب ماشین بر روی جذب شوک لاستیکی خارجی را فراهم کرد. در همه طرح های دیگر ، لاستیک لاستیکی بارهای غول پیکر را تحمل نمی کند.
همانطور که در بالا ذکر شد ، برای خودرو شماره 121 سرنوشت متفاوتی در انتظار بود. تمام تجهیزات از مخزن خارج شده و به عنوان هدف در محل آزمایش کوبینکا قرار داده شد. شاید آزمایشات حفاظت زرهی تانک در آن زمان برای ارتش سرخ بسیار مهمتر از تفاوت های ظریف طراحی بود. بر اساس نتایج شلیک از راه دور در ماه مه 1943 ، گزارشی منتشر شد که جزئیات قوی و ضعف تانک جدید آلمانی را شرح می دهد. ارتش تهدید "ببر" را آنقدر جدی گرفت که حتی دو هواپیما برای آزمایش آوردند ، LaGG-3 و Il-2 ، که با یک توپ 37 میلی متری روی تانک کار می کردند. وسایل نقلیه بالدار به سقف ببر شلیک کردند و با زاویه 35-40 درجه از فاصله بیش از 500 متر غواصی کردند. محدوده وسایل تخریب شامل نارنجک ، مین (ضد ردیابی TMD-B و پرش مین با تجربه کارخانه شماره 627) ، پنج اسلحه ضد تانک ، سه اسلحه ضد تانک ، چهار تفنگ تانک ، دو اسلحه ضد هوایی و چهار اسلحه های صحرایی کالیبر بزرگ با نگاه به جلو ، شایان ذکر است که سه مورد از چهار تفنگ میدانی با کالیبر 107 میلی متر ، 122 میلی متر و 152 میلی متر هدف را از دست دادند. توپ هویتزر 152 میلیمتری ML-20 ده بار بیهوده هدف ، هویتزر M-30 122 میلیمتری 15 بار ، و توپ 107 میلیمتری M-60 هفت گلوله از پشت ببر شلیک کرد و پس از آن شکست خورد. نصب بازکن … زرادخانه شامل هر دو توپخانه داخلی و لندلی بود. آتش توپخانه بر روی ببر در 25 آوریل آغاز شد و شش روز بعد به پایان رسید.
ما کار را با تفنگ 45 میلی متری تانک T-70 آغاز کردیم. اسلحه زره جانبی ضخامت 62 میلی متر را از 350 متر با پرتابه زیر کالیبر سوراخ کرد. اما این نقطه آسیب پذیر هنوز باید روی لاشه آلمانی یافت می شد: معمولاً پوسته ها به ضخامت 82 میلی متر زره (ورق سمت بالا) می افتند و فقط فرورفتگی باقی می ماند. و تنها از 200 متر ، یعنی نقطه خالی ، T-70 توانست به قسمت ضخیم سمت ببر ضربه بزند. توپ ضد تانک 45 میلی متری مدل 1942 همچنین قادر بود تانک را فقط در پهلو و فقط با پرتابه زیر کالیبر (سرعت پوزه 1070 متر بر ثانیه) مورد اصابت قرار دهد. ورق پایینی تخته از 500 متر ، بالا - از 350 متر راه پیدا کرد. آنها با کالیبر جدی تر ، 57 میلی متر (ZIS-2) ، سعی کردند صفحات جلویی را سوراخ کنند. معلوم شد که بیهوده بود ، اما توپ از 800-1000 متر در دو طرف بدنه و برجک نفوذ کرد. و یک بار که پوسته با موفقیت به گنبد فرمانده اصابت کرد ، بند شانه را سوراخ کرد و پاره کرد. به دلایلی ، توپ 57 میلیمتری انگلیسی به پیشانی "ببر" اصابت نکرد ، اما پوسته ها با اطمینان از 1000 متر به طرف برخورد کردند. آزمایشگران شوروی به طور جداگانه آلیاژ با کیفیت بالا را که انگلیسی ها از آن پوسته های سوراخ زره ساخته بودند ، ذکر کردند. همچنین پوسته های ردیاب زره پوش M-61 با فیوز پایینی از بار مهمات تانک آمریکایی M4A2 بسیار مورد استقبال قرار گرفت.
این پوسته های 75 میلی متری حتی زمانی که در کنار یک تانک آلمانی سوراخ شده بودند فرو نریخت. فقط در حال حاضر آنها آن را از فاصله تنها 400-650 متر مشت کردند. یک شکست واقعی با عواقب گسترده ، شلیک توپ 76 میلی متری F-34 بود: از 10 شلیک ، نه یک شکست گلزنی. نه پوسته های استاندارد زره پوش و نه مهمات تجمعی تجربی با آن کنار آمدند. در همان زمان ، فولاد پوسته هیچ فایده ای نداشت ؛ هنگام برخورد با "ببر" ، مهمات به سادگی خرد شد. و زره آلمانی فقط در پشت ورق برجسته شد (جدا نشد). اسلحه ضد هوایی 76 میلیمتری K-3 توانست از 0.5 کیلومتر تنها در ضلع 82 میلی متری برجک تانک نفوذ کند.خبر خوب با یک تفنگ ضد هوایی 52-K 85 میلی متری بود. این اسلحه با اطمینان از فاصله 1000 متری و از ارتفاع 500 متری به سمت تانک نفوذ کرد. اگر هویتزر M-30 با پرتابه 122 میلی متری خود به ببر اصابت نکرد ، یک توپ A-19 مشابه با یک پرتابه بیست و پنج کیلویی نه تنها ماشین آلمانی را سوراخ کرد ، بلکه تکه های زره را نیز شکست. سپس ایده نصب یک سلاح معجزه آسا بر روی یک تانک سنگین شوروی متولد شد.
حالا درباره توپخانه سبک. نارنجک KB-30 ، که از پشت T-34 به سمت ببر پرتاب شد ، حتی از سه بار تکرار ، یک بار در زره نفوذ نکرد. با این حال ، اگر نارنجک به زره جانبی متمایل شده بود ، آن را به طور کامل از طریق "ببر" سوزاند ، و سوراخ های 20-25 میلی متری برجای گذاشت. باید بگویم که شرایط بسیار خاص و دور از واقعیت است. بنابراین ، یک نارنجک دستی فقط می تواند در برابر سقف تانک مورد استفاده قرار گیرد ، جایی که ضخامت زره از 28 میلی متر تجاوز نمی کند.
در آزمایش بعدی ، تانک آلمانی توسط KV-1 داخلی به منظور مطالعه ماهیت تخریب معدن TMD-B کشیده شد. همه چیز خوب پیش رفت: کاترپیلار همزمان با لبه دندانه دار چرخ محرک راست پاره شد. سپس یک معدن تفنگ پرش کارخانه شماره 627 وجود داشت که در زیر "ببر" گذاشته شده بود و منفجر شد. زره 28 میلی متری با تشکیل یک سوراخ چشمگیر 27x35 میلی متر با موفقیت مورد اصابت قرار گرفت. شکست تفنگ های کالیبر ضد تانک از 14 ، 5 میلی متر تا 20 میلی متر کاملاً قابل پیش بینی بود. اما تفنگ Blum 43P با گلوله ای زره پوش با سرعت اولیه 1500 متر بر ثانیه صفحه زیرین تانک را از 100 متری سوراخ کرد. فقط در شرایط رزمی لازم بود که بتوان با چنین سلاحی "ببر" را مورد اصابت قرار داد. در نهایت هوانوردی برای تجهیزات پرواز ، وزن سنگین آلمان هدف دشواری نبود: توپ 37 میلی متری با موفقیت از سقف نازک تانک از فاصله نیم کیلومتری نفوذ کرد.
ببر (که یکی از معدود آنها بود) برای شکستن تانک ها و توپخانه های داخلی یک مهره سخت بود ، تغییرات گسترده ای را در ساختمان تانک های شوروی آغاز کرد ، که در نهایت بخشی از پیروزی بزرگ شد.
