امروزه به سختی می توان کسی را با ماشین زره پوش غافلگیر کرد. اما برای روسیه ، این خودرو ، که اکنون با نام "Lasok 4P" شناخته می شود ، تا حدودی منحصر به فرد است. این یک خودروی زرهی فوق جمع و جور هوایی است. این وسیله نقلیه ، که در سامارا کار می شود ، به طور خاص برای قرار دادن داخلی در هلیکوپترهای چند منظوره Mi-8/17 اقتباس شده است.
توسعه دهنده ماشین زرهی جدید LLC "مرکز طراحی و مشاوره" شاسی نوآورانه "از سامرا است. این شرکت در حال توسعه انواع خودروهای چرخ دار است. از جمله جهات اصلی کار این شرکت ، خودروی زرهی تهاجمی "ملخ" است. BShM بر اساس یک پلت فرم جمع و جور با آرایش چرخ 4x4 می تواند جایگزین BRDM-2 قدیمی در ارتش شود. در عین حال ، توسعه Samara سبک تر و کوتاه تر از BRDM-2M است ، در حالی که دارای بهترین ویژگی های محافظتی است.
یکی دیگر از پیشرفت های شرکت ، که اخیراً به طور فزاینده ای در مطبوعات منتشر شده است ، یک وسیله نقلیه زرهی فوق العاده جمع و جور سبک با نام غیر معمول "Lasok 4P" است. ویژگی بارز یک خودروی زرهی کوچک ، ویژگی های آن در هواپیما است. در عین حال ، در آینده ، توسعه دهندگان همچنین قصد دارند نسخه دوزیست این خودرو و اصلاح ویژه Lasok-REP را ایجاد کنند ، که می تواند برای مبارزه با هواپیماهای بدون سرنشین دشمن استفاده شود.
ماشین زرهی فوق العاده جمع و جور "Lasok 4P"
امروزه غافلگیری کسی با وسایل نقلیه زرهی سنگین و چند نفره دشوار است. چنین مدلهایی به طور فعال در خارج و روسیه ایجاد می شوند. تقریباً همه تولید کنندگان وسایل نقلیه سنگین توانسته اند تولید نسخه های زرهی را سازماندهی کنند. علاوه بر این ، نسخه های فشرده کمتر رایج هستند ، اگرچه روند توسعه چنین فناوری برای مدت طولانی وجود داشته است. در روسیه ، چنین ماشین هایی فقط در مرحله اولیه هستند.
یکی از تحولات در این جهت خودرو زرهی فوق العاده جمع و جور سبک "Lasok 4P" است. این دستگاه بر اساس تجربه و تجزیه و تحلیل عملیات مختلف جنگی در چارچوب درگیری های اخیر محلی ایجاد شده است. هدف اصلی آن انجام مأموریت های رزمی توسط یگان های ویژه ، گروه های شناسایی و گروه های رزمی پیشرفته (حداکثر سه خودروی زرهی در هر محفظه کارکنان) ، و همچنین گشت زنی در منطقه ، پشتیبانی از اقدامات یگان های مهندسی تهاجمی در مناطق شهری ، اقدامات در جنگل است. ، زمین کوهستانی و ناهموار …
یک خودروی زرهی سبک را می توان به عنوان یک خودرو فوق جمع و جور طبقه بندی کرد. محفظه بار مدولار و کپسول زرهی خودرو به طور خاص با شبح کم و وزن کم طراحی شده است تا امکان حمل و نقل در داخل هلیکوپترهای چند منظوره روسی Mi-8 تضمین شود. شامل استفاده از حمل و نقل و اصلاحات تهاجمی Mi-8 AMTSh (نسخه صادراتی Mi-171 Sh) همراه با گروه های رزمی.
وزن محدود نمونه اولیه تنها 2045 کیلوگرم است. سازنده خودرو ادعا می کند که در طراحی از موتور ، واحدها و مجموعه های شاسی بلند خارج از جاده از تولید کنندگان داخلی استفاده شده است. جرم کل خودروی زرهی آزمایشی 4P LASOK تا 2700 کیلوگرم است ، ظرفیت حمل آن تقریبا 650 کیلوگرم است.
برنامه ریزی شده است که عملکرد نسخه کپی را بهبود بخشد. وزن محدود باید فقط 1900 کیلوگرم باشد (با 4 کلاس حفاظتی طبق طبقه بندی روسیه) و ظرفیت حمل تا 800 کیلوگرم افزایش می یابد.ارتفاع وسیله نقلیه زرهی از 1720 میلی متر ، عرض 1880 میلی متر و طول 4580 میلی متر تجاوز نمی کند. در این حالت ، بخشی از بدنه محفظه بار را می توان تا کرد ، و سپس طول وسیله نقلیه زرهی از 3970 میلی متر تجاوز نمی کند. فاصله بین دو محور خودروی زرهی جدید 2420 میلی متر است ، فاصله از زمین قابل تنظیم است (260-370 میلی متر). این ماشین می تواند تا عمق 0.9 متری از چوب عبور کند.
کاهش طول وسیله نقلیه زرهی به چهار متر برای بهبود قابلیت های حمل و نقل از جمله حمل و نقل هوایی و تریلر ضروری است. به عنوان مثال ، سه خودرو را می توان در بدنه استاندارد یک کامیون 12 متری یا در یک ظرف 40 فوت دریایی جای داد.
ماشین زرهی سبک "Lasok 4P" در ابتدا برای حمل و نقل توسط بالگردهای چند منظوره Mi-8 اقتباس شد. بنابراین ، ابعاد استاندارد محفظه بار بالگرد Mi -8T عبارتند از: ارتفاع - تا 1 ، 8 متر ، طول - 5 ، 34 متر ، عرض (بر اساس طبقه) - 2 ، 06 متر. هلیکوپتر برای حمل طراحی شده است مسافر و محموله با وزن کلی تا 4000 کیلوگرم. …
با توجه به محدودیت های موجود در ارتفاع محفظه بار هلیکوپترهای Mi-8 ، توسعه دهندگان وسیله نقلیه جنگی قابل حمل و نقل هوایی ، تأسیسات برج مجهز به سپرهای زرهی تاشو و مکانیزمی را فراهم کردند که اجازه می دهد تا کالیبر بزرگ 12 ، 7- مسلسل میلی متر در یک تعقیب ویژه به داخل محفظه سرنشینان برداشته می شود. اسلحه اصلی وسیله نقلیه باید شامل یک مسلسل Kord باشد که می تواند با مسلسل 7.62 میلی متری تکمیل شود.
با قضاوت بر اساس تصاویری که قبلاً از نمونه اولیه خودروی زرهی LASOK 4P منتشر شده است ، از فناوری های به اصطلاح facet در طراحی خودرو استفاده می شود که زوایای منطقی موثری از شیب سطوح بدنه زرهی را فراهم می کند و دید را در فاصله زیادی کاهش می دهد.
سازنده اطمینان می دهد که به دلیل موقعیت م effectiveثر و زوایای منطقی شیب صفحات زره ، ضخامت کل عناصر زره فولادی بدنه خودروهای زرهی از 4.5 میلی متر تجاوز نمی کند. در عین حال ، برخی از مناطق پیشانی بدنه بهتر زره پوش هستند - 6-8 میلی متر. به طور کلی ، می توان اشاره کرد که نمونه اولیه ماشین زرهی Lasok 4P بر اساس یک طرح مدولار از خودروی زرهی Locust طراحی شده است ، اما بر اساس یک شاسی سبک تر با آرایش چرخ 4x4 است.
علاوه بر پیکربندی منطقی رزرو ، خودرو دارای طراحی شاسی بلوک فریم خاص خود است که عملکرد مناسب حفاظت از مین را فراهم می کند. کپسول زرهی "Lasok 4P" باید چهار نفر را در خود جای دهد. برای بهبود حفاظت مین سربازان ، برنامه ریزی شده است که از صندلی های ضد ضربه و روکش ضد پارگی استفاده شود.
مفهوم استفاده از وسایل نقلیه کوچک رزمی
توسعه خودروی زرهی سبک Lasok 4P در سامارا ، که می تواند در محفظه بار بالگرد Mi-8 قرار گیرد ، با روندهای جهانی مطابقت دارد. این روندها را می توان با استفاده از گروه های رزمی کوچک (جوخه ها) و وسایل نقلیه چرخدار کوچک اما محافظت شده مشخص کرد. بسیاری از کشورها ، به ویژه کشورهای ناتو ، به طور فعال از خودروهای زرهی کوچک استفاده می کنند ، از جمله آنها که از مین محافظت می کنند. بزرگترین موفقیت در این امر در ایالات متحده به دست آمد ، جایی که ده ها هزار دستگاه از این قبیل تولید می شود.
نیاز به خودروهای زرهی جدید با درگیری های سال های اخیر نشان داده شده است. به عنوان مثال ، اتحاد جماهیر شوروی تجربه ارزشمند رزمی را در افغانستان به دست آورد ، اما در حقیقت ، هنوز طراحی مجدد نشده و با واقعیتهای مدرن سازگار نشده است. همه درگیری های اخیر خطر بالای جنگ مین ها را نشان می دهد ، از جمله انفجار انواع بمب های دست ساز در جاده ها.
با وجود این ، در روسیه ، خودروهای زرهی چرخ دار با حفاظت مین تقویت شده MRAP هنوز تقریباً به طور کامل وجود ندارد. درعین حال ، عملیات های ضد تروریستی سال های اخیر ، از جمله دشمنی ها در سوریه ، نیز ضرورت استفاده گسترده از چنین تجهیزاتی را تأیید می کند.
یکی دیگر از ویژگیهای بارز درگیریهای نظامی محلی در سالهای اخیر استفاده گسترده از گروهها و واحدهای رزمی سیار و مسلح و همچنین انجام عملیاتهای رزمی بسیار متحرک است.غالباً چنین گروه های نبردی بر روی وسایل نقلیه زرهی کاملاً متحرک با چرخ های جمع و جور یا وسایل نقلیه رزمی تاکتیکی و در مناطق بیابانی بر روی کامیون ها ، ATV ها و موتورسیکلت ها عمل می کنند.
ایجاد وسایل نقلیه جمع و جور و بسیار محافظت شده برای بسیاری از ارتش های جهان یک کار فوری است. این تکنیک در حال توسعه و بهبود است. بر اساس طبقه بندی ناتو STANAG 4569 ، اغلب حفاظت از خودروهای زرهی کوچک تا طبقه MRAP با حفاظت زرهی خوب تا سطح 3-4 اولویت دارد.
در عین حال ، در روسیه ، حتی واحدهای ویژه به اندازه کافی مجهز به وسایل نقلیه زرهی قابل مانور ، جمع و جور و محافظت شده با سلاح های کوچک کالیبر بزرگ نیستند ، چه برسد به واحدهای معمولی ارتش. علاوه بر این ، خودروهای زرهی "سیاهگوش" یا "ببر" موجود در ارتش هنوز عظیم نیستند و حفاظت ضعیفی از مین (به ویژه "ببرها) دارند. ناکافی برای مشارکت مستقیم در عملیات رزمی نیز به عنوان طرح اصلی آنها در نظر گرفته می شود - کلاس 3 طبق استانداردهای روسیه (سطح 1 مطابق STANAG 4569).
ارتش روسیه باید توجه بیشتری به مفهوم استفاده از گروه های کوچک رزمی ، گروه ها داشته باشد که در ارتش ایالات متحده ، فرانسه و بریتانیا برای چندین دهه اجرا شده است. در سال های اخیر ، تاکتیک های مشابهی توسط نیروهای مسلح اسرائیل اتخاذ شده است.
در چارچوب این مفهوم ، SUV های رزمی چند منظوره Humvee از سال 1984 در ایالات متحده به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته اند که در سالهای اخیر با MRAP های کامل مانند Oshkosh L-ATV و JLTV Lockheed Martin جایگزین شده اند. آنها در دهها هزار نسخه تولید می شوند و با زره قدرتمند STANAG 4569 سطح 3-4 مشخص می شوند. در عین حال ، نسخه های سبک وزن Oshkosh L-ATV در حال حاضر به طور خاص برای نیروی دریایی در حال توسعه است.
روسیه Panhard VBL خود را ندارد
ارتش فرانسه سالهاست که از خودروی زرهی فشرده Panhard VBL برای این اهداف استفاده می کند. این یک خودروی زرهی سبک وزن و فوق العاده جمع و جور با زره ضد گلوله است که یکی از ویژگی های محافظ آن اندازه کوچک آن است. این خودروی زرهی از نظر ابعاد و وزن تا حد ممکن به ماشین زرهی امیدوار کننده روسی "Lasok 4P" نزدیک است.
طول بدن ، بسته به تغییر ، 3800 یا 4000 میلی متر ، عرض 2020 میلی متر و ارتفاع 1700 میلی متر است. Panhard VBL قادر به حمل 3 نفر است ، در حالی که پایگاه استقرار سیستم های مختلف تسلیحاتی از جمله ATGM است. ابعاد کوچک Panhard VBL خودرو را به یک هدف دشوار برای RPG ها تبدیل کرده است. ضربه زدن به هدف با سلاح های بدون هدایت بسیار دشوار است.
یک اتومبیل کوچک و بسیار مانور ، با سرعت 100 کیلومتر در ساعت ، به دلیل شبح کم و منطقه نمای کوچک جانبی خود برجسته می شود. بنابراین ، مساحت نمای جانبی "ببر" روسی تقریباً 9 ، 4 متر است2، در حالی که مساحت نمای جانبی Panhard VBL 5.3 متر است2 با همان سطح زره بدن.
واضح است که "ببر" در یک وزن متفاوت عمل می کند ، زیرا می تواند 4-6 نفر را جابجا کند ، اما به سادگی هیچ وسیله نقلیه زرهی جمع آوری شده روسی در ارتش روسیه وجود ندارد. جای آنها در آینده می تواند توسط ماشین هایی مانند سامارا "Lasok 4P" گرفته شود. نه لزوماً این مدل خاص ، بلکه خودروهای زرهی مفهومی مشابه با بهبود حفاظت از مین ، زره مقاوم در برابر گلوله و ابعاد کوچک که می توانند به راحتی در مناطق صعب العبور استفاده شوند.
یک عامل مهم ، امکان حمل چنین ماشین هایی توسط عظیم ترین هلیکوپترهای داخلی Mi-8 است. نیاز به چنین تجهیزاتی بیشتر آشکار است زیرا در سال 2013 نیروهای داخلی و سرویس مرزی FSB روسیه امکان مونتاژ مجاز در کشور ما را بر اساس Panhard VBL در نظر گرفتند.
