24 دسامبر 2019 برگزار شد جلسه گسترده ای از کالج وزارت دفاع با مشارکت رئیس جمهور فدراسیون روسیه V. V. پوتین.
به همین مناسبت ، "روسیه 24" گزارشی کوتاه تهیه کرد و طی آن پروژه ای را "مشاهده کرد" که قبلاً ارزش صحبت در مورد آن را نداشت. اما اکنون آنها صحبت می کنند.
ما در مورد یک کوروت چند منظوره بر اساس پروژه 22800 "Karakurt" صحبت می کنیم - در واقع ، "Karakurt" بزرگ شده با دفاع هوایی پیشرفته و توانایی مبارزه با زیردریایی ها. درباره اینکه این کشتی از همان ابتدا باید چگونه بود.
کمی سابقه.
RTO ها ، زیردریایی ها و عقل سلیم
از سال 2006 ، هنگامی که V. V. پوتین ، منجر به ظهور ناوگان موشک های کروز "کالیبر" شد ، نیروی دریایی حامل های آنها را به غیر منطقی ترین شکل ممکن بدست آورد-با ساخت "قایق های موشکی" تخصصی از نوع "Buyan-M" ، با غیر محلی. موتورهای دیزلی وارداتی ، عدم وجود سیستم تعیین هدف و قابلیت دریانوردی "نه". این کشتی ها می توانند طیف وسیعی از وظایف را انجام دهند ، اما تنها یک کار خوب است - حمله موشکی کروز به اهداف ثابت (عمدتا زمینی). در جنگ با دشمن با ناوگان آماده جنگ ، بقاء آنها یک س hugeال بزرگ بود و باقی می ماند - این حملات توسط کشتی های زیردریایی ، حتی پیش از دلوها ، یا حمله هوایی ، حداقل از طریق هلیکوپتر انجام نمی شود. قادر به زنده ماندن
اولین استفاده رزمی آنها به یک معنا غافلگیر کننده بود ، اما متخصصان همیشه می دانستند که چنین کشتی هایی معیوب هستند - موشک های کروز به خوبی می توانند روی نوعی کشتی چند منظوره که قادر به انجام طیف وسیعی از وظایف است ، ایستاده باشند ، علاوه بر این ، روسیه چنین کشتی هایی در آن زمان داشت. و هنوز آنها را دارد. فقط کافی نیست مثال - شناورهای پروژه 20385 (2 واحد) ، ناوچه های پروژه 11356 (3 واحد) ، زیردریایی های پروژه 6363 "ورشاویانکا" (7 واحد ، 5 واحد در حال ساخت) و ناوچه های پروژه 22350 (2 واحد ، 4 واحد در حال ساخت).
افسوس ، اما الزام جنتشاب به داشتن "کشتی های موشکی تخصصی" نیروی دریایی و صنعت همچنان به دلیل ساخت گسترده MRK ضعیف ، که تنها مزیت آن قابل سکونت بسیار خوب بود - اگر جنگ رخ می داد ، خدمه آنها همچنان برآورده می شد. به کابین ها و کابین های خلبان بزرگ و راحت "از طریق دیواره" ، به پایین می رفت.
همزمان با این "تعطیلات زندگی" ، یک "حفره" جدی در توانایی دفاعی کشور ایجاد می شد ، که با شکست پیری کشتی های کوچک ضد زیردریایی پروژه 1124 و 1124M آلباتروس مرتبط بود. این کشتی ها برای پوشش استقرار زیردریایی های ما و جلوگیری از شلیک آنها توسط دشمن در مرحله خروج از پایگاه ها ضروری بوده و هنوز هم هستند.
باید بگویم که این تهدید کاملاً واقعی است. به تازگی نیروی دریایی ایالات متحده شروع به کاهش حضور خود در خلیج آواچا کرد ، زیرا در هر زمان از حضور مداوم زیردریایی شکارچی در آنجا اطمینان حاصل نکرده است. درست است ، از آوریل 2018 ، ژاپنی ها ساعت را به دست گرفته اند و اکنون در آنجا مشغول به کار هستند.
در شمال ، سالهاست که خروج "استراتژیست" های ما از پایگاهها توسط زیردریایی های دیزلی برقی نروژی از نوع "اولا" کنترل می شد. آنها به ندرت و به طور تصادفی کشف شدند ، سپس همیشه گم شدند ، هیچ گونه ردیابی طولانی مدت ایجاد نشد یا مکانهایی که باتری های نیروی دریایی را شارژ می کردند یافت نشد.
امروز آنها در آنجا وظیفه ندارند ، اما تمدید آینده زیردریایی نروژی در سال 2020 این عملیات را بسیار آسان می کند و با توجه به هیستری وحشیانه ضد روسی در غرب ، همچنین برای نیروهای سیاسی و گروه های حاکم در کشورهای ناتو مطلوب است. به
در چنین شرایطی ، دفاع ضد زیردریایی برای اطمینان از امنیت روسیه ، به ویژه در منطقه دریایی نزدیک به طور کلی ، و نزدیک پایگاههای زیردریایی ، که هنوز اساس قدرت حمله نیروی دریایی به ویژه هستند ، ضروری است.در شرایط مدرن ، چنین پدافندی در BMZ توسط کشتی های سطحی ، زیردریایی های غیر هسته ای ، هواپیماهای ضد زیر دریایی و وسایل روشنایی وضعیت زیر آب انجام می شود.
در روسیه هیچ هواپیمای ضد زیردریایی یا هلیکوپتر ضد زیردریایی به صورت انبوه تولید نمی شود. FOSS شکست خورده است و روسیه امروزه سیستم کاری ندارد. "وارشاویانکا" غیر هسته ای یا به عبارت دیزل الکتریکی تولید می شود و این تنها چیزی است که ما در آن خوب هستیم-اما واقعیت این است که آنها قدیمی هستند و به طور کلی ، جابجایی زیردریایی های دشمن از منطقه حفاظت شده توسط دیزل زیردریایی های الکتریکی از نظر فنی در یک دوره تهدید غیرممکن است. زیردریایی های دیزلی الکتریکی وسیله ای برای شلیک "از کمین" است ، و نه بیشتر.
در مواجهه با چنین شکست در همه جبهه ها ، تنها یک گزینه وجود داشت - پوشش منطقه نزدیک دریا از زیردریایی های دشمن با کمک کشتی های سطحی. همراه با قطعات باقیمانده هواپیماهای ضد زیردریایی و زیردریایی های الکتریکی دیزلی موجود ، تعداد زیادی کشتی های سطحی مدرن با قابلیت های ضد زیر دریایی خوب می توانند تا حدی ضعف بقیه زیردریایی ها را جبران کنند. با این رویکرد ، پوشش بسیار مهم خواهد بود - از آنجایی که ما هیچ وسیله دیگری نداریم و زیردریایی در محدوده تشخیص کشتی های سطحی دارای مزیت است ، واقعاً باید چنین کشتی های سطحی زیادی وجود داشته باشد.
مانند یک شبکه توزیع شده از حسگرهای همکاری کننده ، چنین کشتی هایی که مجهز به ایستگاه های سونار یدک کش هستند و در گروه های جستجو و حمله کشتی (KPUG) ترکیب می شوند ، می توانند توانایی زیردریایی های خارجی را برای عمل علیه ما بسیار محدود کنند و گاهی آنها را مجبور به افشای خود کنند. جایگزین تحت حمله هواپیماهای PLO ، مهم نیست که چقدر اولیه داریم. و مطمئناً نفوذپذیری مناطق عملیاتی KPUG از چنین کشتی هایی برای زیردریایی های دشمن نزدیک به صفر خواهد بود. و احتمال نابودی زیردریایی دشمن از چنین کشتی هایی در هر صورت غیر صفر خواهد بود. فقط به این دلیل که در نسخه صحیح ، یک کشتی چند منظوره باید PLUR داشته باشد ، و تعداد زیادی از GAS یدک کش در گروه کشتی به شما اجازه می دهد تا اهداف زیر آب را در فاصله قابل توجهی تشخیص دهید.
بنابراین ، دفاع از BMZ ، در شرایط کنونی ما ، به تعداد زیادی کشتی چند منظوره با قابلیت های پیشرفته در بخش ASW نیاز داشت.
افسوس ، به جای آنها روسیه "احمقانه" در حال ساخت RTO بود. در همان زمان ، اولا ، یک کشتی چند منظوره می تواند به راحتی جایگزین MRK شود-برای پرتاب موشک های ضد زیردریایی (PLUR) ، همان پرتاب کننده 3C-14 از مجتمع UKSK برای "Calibers" مورد نیاز است ، و ثانیاً ، یک عظیم رول در MRK به معنای واقعی کلمه "برای آخرین پول" رخ داد - آنها به سرعت ساخته و تحویل داده شدند در شرایطی که ساخت پروژه 20380 کوروت ، قادر به مبارزه با زیردریایی ها ، به طور مزمن کم بود و یک سری 20385 کوروت ، که می تواند از کروز استفاده کند. موشک ، برای جلب رضایت پروژه فوق گران قیمت 20386 به زمین کشیده شد ، کشتی سربی شانس بسیار خوبی دارد که هرگز ساخته نشود. بله ، و در keel گذاشته ، اولویت های نیروی دریایی بیش از روشن بود - اگر corvettes 20380 و 20385 12 واحد گذاشته شده بود ، پس تعداد ساخته شده ، در حال ساخت و قرارداد MRK امروز سی است. در مورد میزان تقاضای این کشتی ها امروز در مقالات بخوانید "آیا نیروی دریایی به کشتی های کوچک موشکی نیاز دارد؟", "ایالات متحده کل کلاس کشتی های جنگی روسیه را از بازی حذف می کند".
تحریم های کریمه به جای "Buyan-M" با دیزل های آلمانی مجبور شد "Karakurt" کاملاً محلی ارائه دهد. اما مشکل PLO هر سال بیشتر و شدیدتر می شد - وضعیت IPC رزمندگان بدتر و بدتر می شود ، و تعداد کمی کوروت ساخته شده است ، و کوره های جدید نیز قرار نمی گیرند ، بله ، صادقانه ، آنها به گران باشد با بودجه ما ، بستن همه BMZ ها به این شکل بسیار دشوار است ، یا باید به ضرر سایر نیازهای نیروی دریایی انجام شود.
ما به راه حل های بودجه ای بیشتری نیاز داریم - عظیم ، ساده و ارزان ، به گونه ای که شکست شکاف در دفاع ضد زیردریایی ما در عرض چند سال بسته شود.در همان زمان ، ایالات متحده از پیمان حذف موشک های میان برد و کوتاه برد خارج شد ، که در نهایت ساخت قایق های موشکی موشکی را فراتر از عقل سلیم قرار داد.
این درک که نیروی دریایی آنچه را که واقعاً برای دفاع از کشور لازم است انجام نمی دهد ، در بین ملوانان نیروی دریایی و در صنعت وجود داشت. همچنین پروژه هایی از کشتی ها وجود دارد که می توانند MRK ها را با خود جایگزین کرده و همزمان دفاع م subثر ضد زیردریایی را انجام دهند. بنابراین ، دفتر طراحی Zelenodolsk یک پروژه بسیار جالب بر اساس بدنه کشتی Project 11661 دارد. درست است ، برای گیاه Zelenodolsk جالب نیست ، اما نه به دلیل بد بودن آن ، بلکه به این دلیل که این گیاه در RTO های اولیه و حتی "کشتی های گشتی" اولیه و بی فایده پروژه 22160 پول جمع می کند.
پیش از این پروژه های بسیار جالبی از شناورهای تریماران وجود داشت ، با جابجایی کاملاً "کوروت" که در سطح ناوچه سلاح حمل می کرد.
اما "تعقیب سلول های موشکی" منجر به این واقعیت شد که هم زمان و هم پول صرف RTO ها و "گشتی ها" شد. و حتی در یک شناور بزرگ بزرگ شده 20386. در همین حال ، "سوراخ" در PLO فکر نمی کرد "خشک شود".
ظاهراً در جایی "بالا" ، آگاهی از این مشکل آغاز شد و در سال 2019 شایعاتی از پرتگاه ایده ها و مفاهیم دریایی بیرون آمد که MPK 1124 Albatross تعمیر و مدرن می شود. البته این کار باید سالها پیش انجام می شد. اما این کافی نیست.
ما به پروژه ای نیاز داریم که بتواند بلافاصله ، بدون اتلاف وقت ، معجزه کند و مسئله PLO را "اینجا و اکنون" "ببندد".
و او ظاهر شد. این مدل اوست که در گزارش مشارکت رئیس جمهور در کالج گسترش یافته وزارت دفاع چشمک می زند.
اجازه دهید نگاهی دقیق تر به این کشتی بیندازیم.
"سوپر کاراکورت" چند منظوره
نویسنده با مشکل خاصی روبرو است ، زیرا نوشتن در مورد بسیاری از موارد مربوط به پروژه به سادگی غیرممکن است و تا سه شنبه گذشته ارزش برجسته سازی آن را نداشت. بنابراین ، حتی در مورد مواردی که آشکار و شناخته شده است ، با یک کلید "حدسی" نوشته می شود. خیلی چیزها باید سکوت کنند.
و با این وجود ، این پروژه بسیار ارزشمند است که به عموم ارائه شود و به صورت سری عرضه شود و ناوگان دیروز و در مقادیر قابل توجهی به چنین کشتی هایی نیاز دارد ، بنابراین ما ریسک می کنیم. ما به مدل نگاه می کنیم.
بدنه کشتی بر اساس بدنه Karakurt MRK و با قسمت مرکزی کشیده توسعه یافته است. همان اسلحه 76 میلیمتری AK-176MA روی دماغه نصب شده است و به دنبال آن روبنا "Karakurt" است. در پشت آن ، مانند MRK ، یک واحد پرتاب موشک عمودی 3S-14 نصب شده است که برای پرتاب موشک های ضد کشتی ، موشک های کروز دوربرد و PLUR استفاده می شود. از نظر تئوری ، چنین کشتی حتی می تواند توسط زیرکون هنگام دریافت تعیین هدف خارجی استفاده شود. اختلافات بیشتر آغاز می شود. در مدل ، هنگامی که به صورت دینامیکی مشاهده می شود ، یک تنظیم راه اندازی عمودی دیگر قابل ردیابی است. با در نظر گرفتن رادار "Positive-M" که به وضوح قابل مشاهده است ، این فقط می تواند سیستم دفاع هوایی "Redut" باشد ، همان سیستم نصب شده بر روی شناورهای 20380 ، 20385 و 20386 ، و همچنین بر روی ناوگان پروژه 22350. درست است ، توسط "مثبت" کنترل می شود. باید مایه تأسف بود که برخی از رادارهای ساده شده در کوروت 20385 جایی پیدا نکرده اند ، این امر هزینه کشتی را به شدت کاهش می دهد.
با چنین راداری ، سیستم موشکی پدافند هوایی ردوت ، در داخل منطقه ای که Positive-M می تواند اهداف هوایی را تشخیص دهد ، بهتر از کوروت 20380 کار می کند.
همچنین مشاهده می شود که برخلاف کاراکورت ، خروجی نیروگاه این کشتی به سمت بالا آورده می شود. این امر برای یک کشتی ضد زیردریایی ضروری است ، زیرا خروجی اگزوز به داخل آب با عملکرد GAS keel تداخل جدی دارد.
در سمت راست ، می توانید قسمت گرد مجتمع توپخانه ضدهوایی AK-630 را مشاهده کنید ، ظاهراً حتی AK-630M ، که وظیفه دفاع هوایی را از گوشه های عقب بر عهده دارد.
کشتی به وضوح مجهز به GAS جیر جیر است - به وضوح در مدل قابل مشاهده است. این بدان معناست که امکان جستجوی زیردریایی ها در حال حرکت بدون رهاسازی GAS وجود دارد. دومی در همه کشتی های چند منظوره موجود روسیه ساخته شده است ، به این معنی که اینجا نیز وجود دارد.کاهش GAS برای کار "پیاده" ، که یک روش جستجوی بسیار م effectiveثر است ، در کشتی های کوچک ضد زیردریایی یک سنت قدیمی روسیه است ، به این معنی که در اینجا نیز وجود خواهد داشت.
بنابراین ، این کشتی از نظر قابلیت های ضد زیر دریایی خود حتی از کوروت های پروژه های 20380 ، 20385 و 20386 که هنوز متولد نشده اند پیشی می گیرد. مضرات آن عدم وجود هلیکوپتر است ، اما در مورد آن بعداً بیشتر توضیح می دهیم.
با بزرگنمایی نزدیک و وضوح بیشتر تصاویر ، پرتابگرهای متقارن مجتمع "Packet-NK" در قسمت جلویی قابل مشاهده هستند. بنابراین ، کشتی می تواند از خود در برابر اژدرهای زیردریایی های دشمن محافظت کند و خود با اژدر 324 میلی متری به زیردریایی ضربه بزند.
مهمترین چیزی که این کشتی را برای ساخت انبوه جذاب می کند نیروگاه اصلی است.
این دستگاه بر اساس GEM MRK "Karakurt" با اقدامات اضافی برای کاهش سر و صدا ایجاد شده است. این نیروگاه بر اساس موتورهای دیزلی تولید شده توسط PJSC "Zvezda" است.
هنگامی که ساخت کاراکورت آغاز شد ، معلوم شد که تامین کننده موتورهای دیزلی سری این کشتی ها ، سن پترزبورگ PJSC Zvezda ، به سادگی قادر به تولید موتور نیست. تخریب شرکت بسیار فراتر رفته است.
تا به امروز ، اقدامات برای بهبود وضعیت این نیروگاه خود را احساس کرده است ، البته نه بدون مشکل ، اما Zvezda دو مجموعه "Karakurt" نیروگاه در طول سال می دهد. از آنجا که کشتی دارای سیستم های با چرخه تولید طولانی نیست ، این بدان معناست که چنین کشتی هایی می توانند دو واحد در سال ساخته شوند.
و این یک رقم بسیار واقعی است - یک پیمانکار از نوع Pella می تواند با چنین کشتی هایی تسلط داشته باشد.
علاوه بر این ، این احتمال وجود دارد که هنگامی که این کشتی ها به صورت سری راه اندازی می شوند ، امکان دستیابی به سه مجموعه وجود داشته باشد ، که به شما امکان می دهد سالانه سه نوع چنین شناور بسازید و حتی تحویل دهید. در نتیجه ، با در نظر گرفتن 20380 و 20385 که قبلاً ساخته شده و در دست ساخت است ، BMZ PLO می تواند در حدود پنج سال بسته شود - سریعتر از یک 20380 در حال ساخت است.
طراحی کشتی به گونه ای است که تقریباً در همه جا قابل ساخت است - در Pella ، NPP و Zelenodolsk (مهم نیست که چقدر برای مهندسان و طراحان ZPKB توهین آمیز باشد) ، در آینده حتی در Zaliv - و به طور کلی ، در هر کجا. در دسترس بودن نیروگاه های موجود و سادگی طراحی ، استفاده از سیستم های کشتی های سریالی با چرخه تولید کوتاه ، زمان ساخت سریع را تضمین می کند - چند سال در هر کشتی. کاملاً ممکن است چنین کوروت OVR از نظر ساختاری با زیردریایی ورشاویانکا که 28 واحد آن در 23 سال گذشته ساخته شده است ، قابل مقایسه باشد.
امروزه هیچ مانعی برای این کار وجود ندارد.
ارزیابی پروژه
این بدان معنا نیست که این پروژه کامل بود - به عنوان مثال ، فقدان بمب یک اشکال جدی است. RBU تنها راه "گرفتن" زیردریایی روی زمین است ، هیچ راه دیگری وجود ندارد. ضربه به "تماس" که ناگهان در فاصله کوتاهی ظاهر شد نیز سریعتر با بمب اجرا می شود.
بنا به دلایلی ، آنها نصب آن را در کشتی های مدرن روسی متوقف کردند. سوپر کاراکورت نیز از این قاعده مستثنی نیست.
معایب دیگر سازگاری کامل با هلیکوپتر است. حتی محل فرود هم وجود ندارد. در عین حال ، در طول عملیات برای پوشش استقرار زیردریایی ها ، برد هلیکوپترهای Ka-27 و 27M کاملاً به آنها امکان می دهد از ساحل استفاده کنند. علاوه بر این ، KPUG ممکن است یک کشتی با باند پرواز و یک آشیانه داشته باشد. با این وجود ، به منفی توجه کنید.
سوم منفی بدیهی است که از اندازه کشتی ناشی می شود - طول آن از "Karakurt" بیشتر است ، اما در جابجایی آن کمی بیشتر است ، یعنی بسیار سبک است. این به معنای محدودیت در استفاده از سلاح در یک رول قوی است و هیچ کاری نمی توان در مورد آن انجام داد. اما باز هم ، اگر بر آب و هوای واقعی تمرکز کنید ، در قسمت قابل توجهی از سال امواج دریا محدودیتی برای کشتی ایجاد نمی کند ، در حالی که بقیه زمان احتمالاً به تشخیص هدف محدود می شود و تماس با هوانوردی برای نابودی
منهای چهارم تخصص محدود است. یک کشتی می تواند با زیردریایی ها بجنگد و از سلاح های موشکی استفاده کند ، اما برای مثال شلیک در ساحل می تواند بد باشد.توپ 76 میلی متری به عنوان یک اسلحه ضدهوایی بسیار خوب است ، با این کیفیت از اسلحه 100 میلی متری پیشی می گیرد ، اما در موارد دیگر پایین تر و قوی تر است-جرم یک پرتابه 100 میلی متری تقریباً سه برابر بیشتر است ، میزان مصرف مهمات برای ضربه زدن به هر هدف زمینی معمولی در توپ 100 میلیمتری یک و نیم بار کمتر.
اما برای ما ، مشکل اصلی دقیقاً PLO است ، بقیه در حال حاضر تا حدی کمتر حاد هستند و از تخصص محدود کشتی در این مورد می توان غافل شد.
به طور کلی ، بد نیست - سرعت زیاد و وجود BUGAS اجازه می دهد تا نه تنها در پایگاههای دریایی و آبهای مجاور ، بلکه در کاروانها و جدائیهای دوزیست در PLO نصب شود و با در نظر گرفتن وجود سیستم دفاع هوایی Redut ، قادر خواهد بود پدافند هوایی خود را نیز ارائه دهد.
مانند MRK "Karakurt" ، می تواند به اهداف سطحی حمله کرده و از موشک های کروز دوربرد Kalibr استفاده کند.
به عنوان بخشی از KPUG ضد زیردریایی ، به لطف وجود PLUR ، منهای پرتاب کننده بمب به طور جدی از IPC pr.1124 پیشی می گیرد و منهای هلیکوپتر - کوروت 20380 - را از بین می برد.
قیمت برآورد شده چنین کشتی حدود 10 میلیارد روبل است که 2 ، 2 برابر کمتر از کوروت 20385 و در جایی 1 ، 9-2 بار کمتر از کوروت 20380 است.
اما مهمترین چیز این است که با قرار دادن شش یا نه کشتی از این قبیل در سال 2020 ، امکان تجهیز آنها به موتورها تا سال 2023-2024 وجود خواهد داشت و سه کشتی اول حداکثر تا اواسط سال 2022 موتور دریافت خواهند کرد. علاوه بر این ، با در نظر گرفتن مشکلات عظیمی که در "زوزدا" اتفاق می افتد. این برای روسیه مدرن بسیار سریع است. و این باعث می شود که پروژه از نظر بازسازی سریع تعداد کشتی های ضد زیردریایی به سادگی مورد اعتراض قرار نگیرد. می توانید کشتی را بهتر کنید. حتی می توانید با همان پول آن را بهتر کنید.
اما نمی توان آن را سریعتر یا همزمان انجام داد. این بدان معناست که گزینه های دیگر به سادگی وجود ندارند.
این پروژه از نیروی دریایی پشتیبانی می کند ، البته نه در بالاترین سطح. و این بدان معناست که او شانس دارد.
این بدان معناست که زیردریایی های ما نیز فرصتی برای استقرار ایمن از زیردریایی های دشمن دارند. آرزو می کنیم ناوگان آن را از دست ندهند.
