رویارویی فضایی که با پرتاب اولین ماهواره مصنوعی زمین توسط اتحاد جماهیر شوروی وارد مرحله فعال شد ، همچنان خود را نشان می دهد. علاوه بر این ، اگر چند دهه پیش می شد از ادعای نقش اصلی در فضای نزدیک به زمین تنها دو کشور (روسیه و ایالات متحده) صحبت کرد ، امروز دیگر بازیگران جهان در حال تلاش برای پیوستن به صفوف قدرت های فضایی هستند. به هند یکی از این ایالت ها است.
سازمان تحقیقات فضایی هند (ISRO) ، که نوعی آنالوگ هندی ناسا آمریکایی است ، در سالهای اخیر سعی کرده است جامعه جهانی و عمدتاً عموم کشورهایی را که مدتی است در زمینه اکتشافات فضایی کار می کنند تحت تأثیر قرار دهد. برنامه های آنها خود سازمان ISRO در سال 1969 تأسیس شد ، اما تقریباً شش سال زمان نداشت که به چیزی قابل توجه توجه شود ، تا زمانی که شروع به همکاری نزدیک با متخصصان شوروی در زمینه فضانوردی کرد. نتیجه این همکاری پرتاب اولین ماهواره زمین مصنوعی هندی "Ariabhata" از "Kapustin Yar" در سال 1975 بود. به طور طبیعی ، ایجاد این فضاپیما بدون کمک علمی و فنی مهندسان طراحی شوروی نبود.
طرف هندی از ماهواره برای مطالعه یونوسفر ، تکانه های خورشیدی و همچنین مطالعه تکانه های کهکشانی استفاده کرد. همانطور که می گویند تا چه اندازه خود هند ، که با تمام احترام نمی توان از آن به عنوان یک کشور توسعه یافته از نظر اقتصادی و اقتصادی در دهه 70 یاد کرد ، برای کار "آریابهاتا" مهم بوده است. اما واقعیت اولین موفقیت در فضا مهم بود.
در دهه 80 ، یعنی در آوریل 1984 ، پرواز اولین فضانورد هندی راکش شارما ، که در برنامه Intercosmos که توسط مسکو سازماندهی شده بود شرکت کرد ، انجام شد. پس از پرواز ، اولین فضانورد هندی بالاترین جوایز را در هند و اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرد و به ویژه قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و شوالیه درجه لنین شد.
به گفته دهلی نو ، این راکش شارما بود ، که الهام بخش ایدئولوژیکی اصلی توسعه برنامه پروازهای سرنشین دار هند بود و در کنفرانسی در سال 2006 در مورد نیاز به توسعه مستقل صحبت کرد. این رویداد برای هند کمتر از پرواز به فضا اولین خلبان فضانورد آن نیست و آغاز کار ISRO در پروژه های بلند پروازانه جدید تلقی می شود.
آژانس فضایی هند با بودجه نسبتاً محدودی با استانداردهای امروزی (حدود یک میلیارد دلار در سال) توانسته است بر اساس برنامه های خود در سال های اخیر به موفقیت ملموسی در اکتشافات فضایی دست یابد. تنها چند سال پس از کنفرانس تعیین شده با مشارکت راکش شارما ، هند با پرتاب اولین کاوشگر فضایی چاندرایان که برای کاوش در ماه طراحی شده بود ، جهان را شگفت زده کرد. قابل ذکر است که ماهواره قمری از کاسمودروم Sriharikot هند با استفاده از موشک PSL V-XL هندی ارسال شده است. در همان زمان ، پروژه هند نه تنها اولین مستقل شد ، بلکه سود ملموسی را از این واقعیت به دست آورد که این کاوشگر بر روی خودروهای تحقیقاتی خارجی متعلق به آژانس های فضایی اروپا و آمریکا انجام شده است.
قابل توجه است که چندرایان نه تنها اولین کاوشگر ماه هندی ، بلکه دستگاهی بود که تقریباً انقلابی واقعی را در ذهن بسیاری از نظریه پردازان در زمینه تحقیقات فضایی ایجاد کرد. این انقلاب شامل این واقعیت می شود که کاوشگر هندی می تواند کلیشه ای را که برای چندین دهه توسط حلقه خاصی از مردم ایجاد شده بود ، مبنی بر اینکه پای انسان هرگز روی سطح ماه پا نگذاشته است ، برطرف کند. آمریکایی ها که به نظر می رسید تمام امکانات خود را برای اثبات شکاکان فضانوردانشان در ماه به پایان رسانده اند ، به معنای واقعی کلمه به Chandrayan دعا کردند ، زیرا دومی تعدادی عکس قابل توجه از محل فرود آپولو 15 به زمین منتقل کردند ، به عنوان مثال و همچنین آثار "lunomobile" ، که فضانوردان آمریکایی بر روی آن بر روی ماهواره طبیعی زمین سوار شدند.
به هر حال ، عکس های مشابه توسط وسایل نقلیه فضایی آمریکایی به زمین ارسال شد ، اما شکاکان آنها را جعلی دیگر نامیدند ، زیرا به نظر آنها فضاپیمای آمریکایی به هیچ وجه نمی تواند عینی باشد … و سپس ناگهان یک عکس از هندی ، ظاهرا عینی ، چاندرایانا … اما نظریه پردازان توطئه نیز مانع از این تصاویر شده اند و ادعا کرده اند که قدرت تصمیم گیری آنها برای قضاوت در مورد هر چیزی بسیار کم است. خود دانشمندان هندی در مورد وضوح پایین صحبت کردند ، به ویژه Prakash Shauhan ، که محقق اصلی ماموریت Chandrayana است.
با این حال ، کارشناسان هندی کمترین نگران مبارزه بین نظریه پردازان توطئه و ناسا بودند. برای آنها ، این مهمتر بود که برای اولین بار یک محصول مهندسی و اندیشه فنی هندی به نتایج چشمگیری مانند پرواز یک دستگاه به ماه منجر شد. با این حال ، موفقیت پروژه "چندرایان" قابل توسعه نیست ، زیرا ارتباط با دستگاه به طور غیر منتظره قطع شد. در طول سال عملیات خود ، کاوشگر ماه موفق به انتقال بیش از 70 هزار تصویر از سطح ماه به زمین شد.
پس از قطع ارتباط ISRO با کاوشگر ماه ، شایعات عجیبی در مطبوعات کشورهای مختلف ظاهر شد که گفته می شود روسیه در همه چیز مقصر است. علاوه بر این ، آنها می گویند ، کشور ما این کار را عمداً انجام داد تا در برنامه هند برای اکتشاف ماه قرار گیرد. کارشناسان هندی این نظریه مبالغه آمیز را بدون اظهار نظر گذاشتند ، زیرا اختلاف در اینجا می تواند مانند اختلاف با شکاکان پرواز انسان به ماه باشد …
هر چه بود ، اما روسیه واقعاً تمایل به مشارکت در آماده سازی پرواز کاوشگر جدید هند به ماه - پروژه Chanlrayan -2 - را نشان داد. راه اندازی کاوشگر در سال 2013 برنامه ریزی شده است و خود کاوشگر ، به لطف پیشرفت متخصصان هندی و روسی ، در مقایسه با چاندرایان 2008 به طور قابل توجهی مدرن خواهد شد. گزارش شده است که کاوشگر جدید ، به احتمال زیاد ، از دو قسمت تشکیل شده است و همچنین یک مریخ نورد کوچک خودکار ماه را بر روی خود حمل می کند. این پروژه ادغام دو پروژه شد: "Chandrayan-2" ("Luna-Resource") و "Luna-Glob".
ویکتور خارتوف ، مدیر کل NPO لاوچکین ، یکبار گزارش داد که زمان بندی پروژه تقریباً به شرح زیر است: یک وسیله پرتاب هندی و ماژول پرواز آن یک وسیله نقلیه فرود را که در روسیه تولید می شود ، به مدار ماه می فرستد. سپس دستگاه روی خاک ماه می نشیند و یک مریخ نورد هندی از سطح خارج می شود. بدیهی است ، پرتاب از همان کیهان ساز انجام می شود که وسیله پرتاب اولین Chandrayan را از آنجا پرتاب کرد. این کاسمودروم در ایالت آندرا پرادش هند واقع شده است و به دلیل مجاورت نسبی آن با خط استوا ، پرتاب فضاپیماهای از آن سودآورتر از مثلا بایکونور است.
آژانس فضایی هند قصد دارد اولین فضاپیمای سرنشین دار هند را در سال 2016 به فضا پرتاب کند. بسیاری در مورد چنین اطلاعاتی از ISRO بسیار تردید داشتند ، زیرا میزان بودجه ای که دولت قبل از آن به دست آورده بود به سختی اجازه اجرای چنین پروژه بلندپروازانه ای را می داد. اما مانموهان سینگ ، نخست وزیر هند گفت که امسال بودجه تحقیقات فضایی این ایالت 50 درصد افزایش می یابد.
یک کشتی سرنشین دار هندی ، اگر در آینده نزدیک به فضا برود ، نمی توان آن را کاملاً هندی نامید. واقعیت این است که در سال 2009 ، نماینده رسمی Roscosmos ، آندری کراسنوف ، گفت که طرف هندی پیشنهادی در مورد امکان ارائه فناوری پرواز سرنشین دار به آن ارائه کرده است. در سال 2010 ، اطلاعاتی مبنی بر اینکه ISRO حتی می تواند سایوز سرنشین دار را از روسیه خریداری کند تا فرزندان خود را بر اساس آن به دنیا بیاورد.
تا کنون ، این ایده فکری تنها در برنامه است ، نمایندگان ISRO در حال حاضر نسخه ای از اولین پرواز سرنشین دار را ارائه می دهند. گزارش شده است که آزمایشات پرواز در حالت بدون سرنشین در اوایل سال 2014 آغاز می شود و تا سال 2016 (آخرین مهلت 2017 است) ، هند دو فضانورد خود را با فضاپیمای جدید به فضا می فرستد که باید حداقل یک هفته را در مدار بماند. به
طرف هندی قصد دارد پروژه بسیار قابل توجه دیگری را به یاد آورد. این پروژه مربوط به ایجاد فضاپیمای آواتار قابل استفاده مجدد است که انتظار می رود جرم آن حدود 25 تن باشد که بیشتر آن مربوط به سوخت هیدروژن است. قابل ذکر است که این پروژه در سال 1998 اعلام شد.
طرف هندی مدعی است که این پروژه هنوز اجرا نشده است ، تنها به این دلیل که بودجه کافی وجود نداشت. اما تا سال 2020 ، به گفته نمایندگان ISRO ، یک "آواتار" تمام عیار می تواند شروع به گشت و گذار در فضاهای باز کرده و فضانوردان و فضانوردان کشورهای مختلف جهان را به فضا برساند. حاشیه ایمنی این کشتی ، دوباره به نظر مهندسان هندی ، باید برای صد پرتاب کافی باشد.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که با این پروژه هند در تلاش است تا دوچرخه را دوباره اختراع کند ، اما ظاهراً عطش اکتشافات فضایی با دستان خود در ISRO بسیار قوی است و بنابراین برنامه ها توسط مقامات رسمی کشور به طور فعال پشتیبانی می شود. از این گذشته ، بلندپروازی های سالم در همه زمانها به کشورها اجازه توسعه داده است و هند ، اگر هیچ کس در آن دخالت نکند ، بدیهی است که در این زمینه مستثنی نخواهد بود.
