جری هندریکس و دیو مجومدار اولین کسانی نبودند که موضوع توصیه برای ساختن ناوهای هواپیمابر برای نیروی دریایی ایالات متحده را مطرح کردند. چندین سال بحث و گفتگو در مورد این موضوع توسط متخصصان نیروی دریایی انجام شده است. اما ، به طور معمول ، اختلافات محدود به یک حلقه باریک از افراد بود ، زیرا ناوهای هواپیمابر نه تنها "گاو مقدس" ناوگان آمریکایی ، بلکه سیاست خارجی این کشور نیز هستند. علاوه بر این ، آنها یکی از درخشان ترین نمادهای ملی ایالات متحده هستند.
زمینه هایی برای چنین "خدایی" وجود داشت. به لطف فرودگاه های شناور بود که ایالات متحده توانست پشت ژاپن شاهنشاهی را بشکند و در جنگ در اقیانوس آرام پیروز شود. ابتدا ، در سال 1942 ، آنها پیشروی سرزمین خورشید را در نبردی در آتل میدوی متوقف کردند (به مجله دفاع ملی # 6/2012 مراجعه کنید). در نبردهای نزدیک جزیره گوادالکانال (به مجله "دفاع ملی" 1 /2013 مراجعه کنید) آنها چندین پیروزی مهم کسب کردند. درست است که خود آمریکایی ها در نزدیکی جزیره میدوی و گوادالکانال ، از جمله در ناوهای هواپیمابر ، خسارات جدی متحمل شدند. با این حال ، صنعت قدرتمند آمریکایی نه تنها ضرر را جبران کرد ، بلکه در مدت کوتاهی حدود یک و نیم (!) سنگین و سبک و همچنین ناوهای هواپیمابر اسکورت به ناوگان ارائه کرد. در میان آنها ، به ویژه ارزش برجسته سازی 24 میدان هوایی دوزیستی سنگین و با سرعت بالا از نوع اسکس را دارد. با جابجایی کلی حدود 38500 تن ، آنها یک دوره تقریباً 33 گره ای را توسعه دادند و حدود 100 بمب افکن ، بمب افکن اژدر و جنگنده را حمل کردند. اینها گران ترین کشتی هایی بودند که تا کنون در ایالات متحده ساخته شده اند. هزینه هر واحد 60-70 میلیون دلار است ، یعنی بیش از 1.2 میلیارد دلار با نرخ ارز امروز. اما اول از همه ، به لطف آنها ، در اکتبر 1944 ، تقریباً به طور کامل می توان قوی ترین ناوگان شاهنشاهی را در بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ جهان در جزیره فیلیپین لایت شکست داد (به مجله دفاع ملی شماره 10/2014 مراجعه کنید) به
ناو هواپیمابر آمریکایی هورنت (CV 8) در نبرد در جزیره سانتا کروز زیر بمب های ژاپنی غرق شد. سال 1942
ناوهای هواپیمابر کلاس اسکس هسته اصلی سیل نیروی دریایی ایالات متحده را در سالهای اولیه پس از جنگ و همچنین در سالهای اولیه جنگ سرد ، تا زمانی که با کشتیهای هسته ای جایگزین شدند ، تشکیل دادند. سپس استراتژی ناوهای هواپیمابر امکان ایجاد تسلط تقریباً کامل نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس ها را فراهم کرد. با این حال ، در دهه 70 قرن گذشته ، فرماندهان گروه های حمله هواپیمابر ، دقیق ترین دستورالعمل ها را برای نزدیک نشدن به سواحل اتحاد جماهیر شوروی دریافت کردند ، زیرا اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان طیف وسیعی از وسایل تخریب آنها را در اختیار داشت. در میان آنها هواپیماهای حامل موشک دریایی ، زیردریایی ها با موشک های کروز ، که "قاتلان ناو هواپیمابر" نامیده می شدند ، کشتی ها و قایق های سطح موشک ، سیستم های موشکی ساحلی بودند. همه آنها به صورت ترکیبی و جداگانه می توانند هر ناو هواپیمابر آمریکایی را غرق کرده یا به طور جدی آسیب برسانند و از کار بیندازند. حتی می توان از موشک های کروز ضد کشتی P-15 با کلاهک نفوذی با انفجار بالا با جرم انفجاری 375 کیلوگرم علیه آنها استفاده کرد. و در مورد زیردریایی های موشکی ضد کشتی P-6 پروژه 675 و زیردریایی های دیزلی الکتریکی پروژه 651 چه می توان گفت؟ آنها قادر بودند اهداف سطحی را در فاصله 300 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند. کلاهک انفجاری 560 کیلوگرمی آنها قادر به "غرق شدن" هر کشتی سطحی بود. علاوه بر این ، آنها می توانند به کلاهک هسته ای با ظرفیت حداکثر 20 کیلو تن مجهز شوند.
ناو هواپیمابر سنگین اسکس در حین آزمایش.24 مورد از این کشتی ها در جنگ جهانی دوم در پنج کارخانه کشتی سازی آمریکا ساخته شد. آنها ستون فقرات نیروهای حامل نیروی دریایی ایالات متحده را در دهه های اولیه جنگ سرد تشکیل دادند.
البته ، وسایل حفاظتی در برابر موشک های کروز اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت ، اما هیچ کس نمی تواند از موثر بودن 100٪ آنها مطمئن باشد. علاوه بر این ، حتی محصولات پیشرفته تر جایگزین موشک های ضد کشتی نسل اول شده اند (جدول موشک های ضد کشتی مدرن را از منبع اینترنت Naval Graphics مشاهده کنید ، از آنجا مشخص است که موشک های ضد کشتی داخلی از همه همتایان خارجی خود پیشی گرفته اند. محدوده شلیک و قدرت شارژ). با آنها بسیار مشکل ساز شد. تصادفی نیست که آمریکایی ها ممنوعیت استقرار موشک های بالستیک ضد کشتی شوروی 4K18 (R-27K) را که از زیر دریایی پرتاب می شود می تواند اهداف سطحی ، عمدتا ناوهای هواپیمابر را در برد 900 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. ایالات متحده ، تحت پیمان SALT اتحاد جماهیر شوروی و آمریکا ، تهدید کرد که این PKBM ها و حامل های آنها را در کل سلاح های استراتژیک قرار می دهد ، که می تواند پتانسیل موشکی هسته ای اتحاد جماهیر شوروی را تضعیف کند.
همه موشک های ضد کشتی نیروی دریایی روسیه در نمودار منبع اینترنت Naval Graphics نشان داده نشده است. اما این همچنین نشان می دهد که موشک های ضد کشتی داخلی طولانی ترین برد شلیک را دارند.
پس از پایان جنگ سرد ، که به نظر می رسید ایالات متحده برنده شده و پس از آن نیروی دریایی روسیه به سرعت شروع به افول کرد ، ناوهای هواپیمابر آمریکایی "باد دوم" را تجربه کردند. آنها در جنگ ها علیه عراق ، یوگسلاوی ، افغانستان و تعدادی از بحران های دیگر مشارکت فعال داشتند. این امر تا زمانی ادامه یافت که مشکل "دسترسی / نفی منطقه-A2 / AD" پدیدار نشد. این توسط چینی ها ایجاد شد (به مجله دفاع ملی شماره 1/2015 مراجعه کنید) ، موشک های کروز و بالستیک ضد کشتی دوربرد را در سواحل خود و در کشتی های خود مستقر کرد ، و همچنین گروه های هوانوردی نیروی دریایی PLA ، هسته اصلی را ایجاد کرد. که جنگنده های Su-30MKK روسی و همتایان چینی آنها هستند. جمهوری خلق چین همچنین دارای سیستم های دفاع هوایی قدرتمند از جمله سیستم های موشکی ضدهوایی اس -300 ساخت روسیه و ماکت های چینی است که بر اساس آنها ایجاد شده است. سپر ضد موشکی و دفاع هوایی جمهوری خلق چین پس از ورود به خدمت PLA چندین بخش از سیستم پدافند هوایی S-400 Triumph ، که قرارداد تامین آن در ماه سپتامبر با مسکو امضا شد ، بیشتر تقویت می شود. سال گذشته
اینگونه است که یک هنرمند چینی حمله کلاهک های موشک های بالستیک ضد کشتی DF-21D به کشتی های آمریکایی را به تصویر کشیده است.
هیچ راهی برای ناوهای هواپیمابر آمریکایی و هواپیماهای آنها وجود ندارد که بتوانند بر چنین سد موشکی و هوانوردی قوی غلبه کنند. به همین دلیل است که متخصصان نیروی دریایی آمریکا تمایل بیشتری برای جایگزینی فرودگاه های شناور بی مورد در نیروی دریایی ایالات متحده دارند ، که برای ساخت و بهره برداری ، تجهیز به هواپیما و سلاح ، به بودجه های نجومی نیاز دارند ، با زیردریایی ها با مهمات بزرگ موشک های کروز. آنها می گویند ، آنها می توانند مخفیانه وارد سواحل چین شوند و به امپراتوری آسمانی حمله کنند.
مطمئناً در چنین قضاوتی دلیل خاصی وجود دارد. در مخفی کاری ، ناوهای هواپیمابر قابل مقایسه با زیردریایی ها نیستند. زیردریایی های هسته ای با موشک های کروز زیر زمین به سطح یک سلاح بسیار قدرتمند هستند. اما بعید است ، به دنبال جری هندریکس ، استدلال شود که آنها "قادرند بدون مجازات در فضای" مسدود کردن / مسدود کردن منطقه "عمل کنند. در هر صورت ، در این منطقه خاص از جهان - در سواحل چین. این کشور از شرق توسط زنجیره ای از جزایر که از ساخالین تا اندونزی امتداد یافته احاطه شده است. این جزایر با تنگه هایی از هم جدا شده اند که ورود PLA به اقیانوس را دشوار می کند. اما آنها همچنین مانع عبور کشتی ها و زیردریایی های آمریکایی به سواحل چین می شوند.بنابراین ، باید با برایان کلارک موافقت کرد ، که معتقد است "نباید از توانایی نیروهای مسلح چین برای انجام یک عملیات ضد زیردریایی موثر در آبهای ساحلی خود" ، که "فقط باید از تصرف موقعیت زیردریایی ها جلوگیری کرد" چشم پوشی کرد. به منظور انجام م effectivelyثر وظایف خود."
در یک زمان ، ایالات متحده ممنوعیت استقرار موشک های بالستیک ضد کشتی شوروی 4K18 (R-27K) را ممنوع کرد.
در واقع ، چین تا همین اواخر در زمینه دفاع ضد زیردریایی از قدرت های غربی عقب ماند. اما اوضاع به سرعت در حال تغییر است. جدیدترین ناوشکن های چینی از نوع 052D ، ناوچه های نوع 054A و شناورهای نوع 056 مجهز به ایستگاه های هیدروآکوستیک مدرن از جمله ایستگاه های بکسل شده هستند که زیردریایی ها را به طور م beyondثرتری فراتر از جهش دما تشخیص می دهند. از امسال ، هوانوردی دریایی PLA شروع به پر شدن از هواپیماهای ضد زیردریایی GX-6 می کند. به گفته روزنامه گلوبال تایمز ، آنها به جمهوری خلق چین اجازه می دهند مرزهای ضد زیردریایی این کشور را 1000 کیلومتر از سواحل آن خارج کند. بدون شک ، در جمهوری خلق چین ، GAS های ثابت زیر آب توسعه یافته اند ، که مطمئناً در حال استقرار هستند. زیردریایی های غیر هسته ای کم سر و صدا از نوع یوان برای شکار کشتی های هسته ای آمریکایی مناسب هستند.
و این چنین بود که یک هنرمند آمریکایی این حمله را دید. تاثیرگذار هم هست.
در مورد زیردریایی های هسته ای چین و زیردریایی های هسته ای با موشک های کروز ، آنها ، مانند زیردریایی های روسی ، از مزایای قابل توجهی در برنامه ریزی و سازماندهی حملات به خاک ایالات متحده برخوردارند ، جایی که بخش مهمی از مهمترین اشیاء نظامی و غیرنظامی ، شرکت های صنعتی هستند. و شهرهای بزرگ در 500 کیلومتری منطقه ساحلی واقع شده اند. و نزدیک شدن به آنها از طرف اقیانوس ها تقریباً از هر جهت باز است. نیروی دریایی PLA و نیروی دریایی روسیه قادر خواهند بود نه 3-4 ، بلکه ده ها زیردریایی هسته ای و غیر هسته ای با نیروگاه های کمکی هوایی کمکی (VNEU) مستقر کنند.
چین در حال حاضر گام بعدی را برداشته است. به گزارش روزنامه "Daily People" ، در NII-711 (موسسه تحقیقاتی دیزل دریایی شانگهای) شرکت کشتی سازی چینی CSIC ، یک VNEU جدید بر اساس موتورهای سوئدی استرلینگ 75 کیلوواتی ساخته شده است ، نسخه هایی از آنها مجهز شده است با زیردریایی های هسته ای از نوع یوان فقط ظرفیت آن 117 increased افزایش یافته است - تا 160-217 کیلو وات. جدیدترین زیردریایی های چینی با چهار موتور از این قبیل با ظرفیت کلی 640-868 کیلو وات قادر خواهند بود باتری های خود را بدون سرعت در سطح مشابه با زیردریایی های نوع Kilo ، یعنی پروژه 877/636 ، با استفاده از ژنراتورهای دیزلی شارژ کنند. حالت RDP … "بنابراین" ، "یادآور می شود مردم ،" زیردریایی چینی قابلیت های منحصر به فردی در مقایسه با دیگر زیردریایی های غیر هسته ای مدرن مجهز به VNEU دریافت خواهد کرد ، زیرا آنها هنوز نیاز به شارژ دوره ای باتری ها با استفاده از دستگاه RPD دارند. " به عبارت دیگر ، این قایق قادر خواهد بود سفرهای طولانی بدون سطح انجام دهد ، که برای اطمینان از پنهان کاری هنگام قایقرانی در سواحل خارجی بسیار مهم است.
از امسال ، نیروی دریایی PLA شروع به پر کردن جدیدترین هواپیمای ضد زیردریایی GX-6 می کند.
بنابراین ، می توان ادعا کرد که در مسابقه زیردریایی موشک های کروز ، نیروی دریایی PLA و نیروی دریایی روسیه اولویت قابل توجهی خواهند داشت. و ایالات متحده فقط یک سردرد اضافه می کند (به مجله دفاع ملی # 12/2014 مراجعه کنید).
ما از نگرش انتقادی تحلیلگران نیروی دریایی آمریکا به قابلیت های ضد زیردریایی نیروی دریایی PLA آگاه هستیم. اما در ایالات متحده ، وضعیت در زمینه سلاح های ضد هوایی به بهترین شکل نیست. این امر با تمرینات دریایی تأیید می شود. بر روی آنها ، زیردریایی ها ، به طور معمول ، مقاومت رزمی بالا و توانایی شکست دشمن را نشان می دهند.
زیردریایی هسته ای روسی Severodvinsk با موشک های کروز.
اکنون ایالات متحده در تلاش است تا سلاح های ضدهوایی امیدوارکننده ای را معرفی کند.به عنوان مثال ، برنامه ریزی شده است که در آینده وسایل نقلیه بدون سرنشین (NNA) را که اکنون توسط آژانس پروژه های دفاعی پیشرفته آمریکا (DARPA) تحت برنامه ACTUV (کشتی بدون سرنشین جنگ ضد زیردریایی) ایجاد می شود ، به کار گیرد. به گفته توسعه دهندگان ، این NVA مستقل از نوع trimaran با بدنه اصلی 52 متری ساخته شده از مواد کامپوزیت سبک به مدت 60-90 روز با استفاده از حسگرهای هیدروآکوستیک قادر به نظارت بر اعماق و در صورت تشخیص دشمن ، انتقال داده ها در مورد آن است. به پهپادهای شناسایی دریایی MQ-4C Triton (برای جزئیات بیشتر به مجله "دفاع ملی" شماره 6/2013 مراجعه کنید) ، هواپیماهای گشت P-8A Poseidon ، کشتی های آمریکایی و مقر ناوگان. ظاهراً هر دستگاه 40 میلیون دلار هزینه خواهد داشت. ساختن سرپرست NPA در کارخانه کشتی سازی اورگان انجام می شود ، که برای ایجاد مخفی ترین کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده - نیروهای ویژه نیمه شناور معروف است. قایق هایی از نوع Sea LION.
پرتاب موشک کروز Kalibr-PL از زیردریایی هسته ای Severodvinsk.
اما به سختی می توان خوش بینی توسعه دهندگان را در مورد برنامه ACTUV به اشتراک گذاشت. سالهاست که ادامه دارد و تا به امروز به هیچ وجه 40 میلیون دلار هزینه نداشته است ، اما مبلغ بسیار بیشتری. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود تا از وسایل نقلیه بدون سرنشین زیر آب مستقل استفاده شود - NPA (به مجله "دفاع ملی" 1 /2012 مراجعه کنید). با این حال ، امکان پیاده سازی این ایده وجود نداشت - هم به دلایل پیچیدگی فنی و هم به دلیل هزینه زیاد. بنابراین ، DARPA به یک نوع سطحی "اقتصادی تر" روی آورد. اما حتی در این مورد ، 40 میلیون دلار در هر واحد به وضوح مبلغی دست کم گرفته شده است. علاوه بر GAS بسیار حساس ، دستگاه مجهز به رادار جمع و جور ، تصویرگر حرارتی ، تجهیزات ارتباطی و اتوماسیون خواهد بود. برای اطمینان از استقلال 60-90 روزه NPA ، موتورهای بسیار اقتصادی و در عین حال قدرتمند مورد نیاز است ، که هنوز در دسترس نیستند. بنابراین ، ما می توانیم با اطمینان بگوییم که هزینه هر دستگاه سریال کامل کمتر از 130-150 میلیون دلار نیست. و سپس با شرایط مطلوب-اگر همه چیز به سرعت پیش برود و همه سیستم ها برای اولین بار به دست آید. اما هنگام ایجاد یک تکنیک جدید این اتفاق نمی افتد. بنابراین ، واشنگتن نباید به NPA خودمختار تکیه کند.
بعید است که بتوان به سرعت وسایل نقلیه غیر مسکونی زیر آب (یعنی زیردریایی ها-روبات ها) را ایجاد و به آنها حمله کرد ، که برایان کلارک در مورد آنها صحبت می کند. این امر سالهای زیادی طول خواهد کشید. به دلایل مختلف ، از جمله موقعیت جغرافیایی ایالات متحده ، مخالفان واشنگتن قادر خواهند بود چنین تسلیحات دریایی را سریعتر و ارزان تر توسعه دهند.
در مورد پیشنهاد جری هندریکس برای ساخت همزمان هشت زیردریایی هسته ای با موشک های کروز و دوازده SSBN برای نیروی دریایی ایالات متحده تحت برنامه ORS ، اجرای آن دشوار به نظر می رسد. بله ، پرتاب کننده های موشکی با "رونق" امیدوار کننده آمریکایی می توانند نه تنها برای حمل و پرتاب Trident II D5 SLBM ، بلکه از موشک های کروز توماهاوک نیز استفاده شوند. با این حال ، استقرار دومی در هشت زیردریایی هسته ای دیگر بدون شک از نظر مسکو نقض معاهدات استراتژیک تسلیحات تهاجمی تلقی می شود ، زیرا تشخیص زیردریایی دارای SLBM از زیردریایی با موشک های کروز غیرممکن است. خود برنامه ORS بسیار گران قیمت است. هزینه آن 347 میلیارد دلار است و بودجه سایر برنامه های نیروی دریایی آمریکا را به طور جدی کاهش می دهد. هشت زیردریایی دیگر ، هرچند با قیمت کمی پایین تر ، به سادگی با بودجه آمریکا قابل تامین نیستند.
طرح عملکرد وسیله نقلیه سطحی بدون سرنشین ، ایجاد شده توسط برنامه ACTUV ، برای جستجوی زیردریایی.
و ناوهای هواپیمابر چطور؟ شاید حمله به هواپیماهای بدون سرنشین به آنها "باد دوم" بدهد؟ وزیر نیروی دریایی آمریکا ری مایبوس پیشتر اعلام کرده بود که جنگنده های تهاجمی F-35C آخرین هواپیمای بدون سرنشین ناوگان آمریکایی خواهد بود و پهپادها جایگزین آنها می شوند. البته ایالات متحده با ایجاد یک عرشه آزمایشی سنگین پهپاد X-47V ، که می تواند بر روی عرشه یک ناو هواپیمابر فرود بیاید و از آن بلند شود ، به موفقیت های بی چون و چرا دست یافته است (به مجله دفاع ملی شماره 5/2013 مراجعه کنید).اما توسعه پهپادهای واقعاً رزمی به سالهای بیشتر و سرمایه هنگفت نیاز دارد. در همان زمان ، همانطور که در گزارش دفتر پاسخگویی دولت آمریکا در تاریخ 4 مه سال جاری بیان شده است ، نیروی دریایی ایالات متحده هنوز تصور روشنی از آنچه UCLASS آینده (نظارت هوابرد و هواپیمای بدون سرنشین راه اندازی و Strike) پهپاد تهاجمی مبتنی بر حامل باید باشد. فرماندهان نیروی دریایی س significantال مهم اصلی را حل نکردند - آیا پهپاد باید بر انجام عملیات شناسایی با پتانسیل حمله محدود یا پهپاد تهاجمی با مجموعه محدود تجهیزات شناسایی متمرکز شود؟ اما در هر صورت ، همانطور که در پیام نشان داده شده است ، توسعه چنین پهپادی به بودجه قابل توجهی بیشتر از آنچه قبلاً پیش بینی شده بود ، نیاز خواهد داشت. احتمالاً ، ایجاد آن حتی گرانتر از برنامه F-35 خواهد بود.
ظاهراً زمان "گاوهای مقدس" ناوگان آمریکایی به طور برگشت ناپذیری در حال ترک است. در این رابطه ، اجازه دهید نقل قول گسترده ای از مقاله یکی از نظریه پردازان برجسته نیروی دریایی آمریکا ، پروفسور گروه استراتژی در کالج جنگ دریایی ایالات متحده ، جیمز هولمز ، که در نشریه اینترنتی انگلیسی زبان ژاپنی The Diplomat منتشر شده است ، ذکر کنیم. جنگ سرد برای ما خیلی خوب به پایان رسید. به قول پرزیدنت ریگان ، ما پیروز شدیم ، شوروی شکست خورد. یوهو! هورا! بیایید یک دور افتخار کنیم! با این حال ، آیا ما واقعاً در رویارویی دریایی "برنده" شده ایم؟ - می نویسد هولمز. - جنگ سرد بدون نبرد خلیج Leyte به پایان رسید ، نبرد دریایی که نسلهای بعدی می توانند برای تحقیقات خود به آن تکیه کنند. ما هرگز فرضیه خود را مبنی بر اینکه یک نیروی حمله ناو هواپیمابر می تواند در برابر حمله شوروی مقاومت کند ، تنها این آزمایش را که واقعاً اهمیت دارد ، قرار نداده ایم. بنابراین ، همه این اختلافات در مورد ناوهای هواپیمابر ، هواپیماهای حامل و سلاح های ضد کشتی در نوعی از نورلند در حال وقوع است ، جایی که می توانیم "سخت افزار" های مختلف را با هم مقایسه کنیم ، اما ما نمی دانیم که این درگیری در چه صورت خواهد بود. شرایط استراتژیک خاص بنابراین اجازه ندهید که ناوهای هواپیمابر با تهدیدهایی که از سوی میدان های نبرد امروز ایجاد می شود همگام باشند و تا بقیه زمان نیز مرتبط خواهند بود ، آمین. طرح گذشته به آینده قابل اعتماد نیست. به خصوص اگر ما دقیقاً مطمئن نیستیم آن گذشته چه بوده است."
