تانک KV-1 ارزیابی های متناقضی را به دست آورد. آنها به درستی از آن به دلیل عدم قابلیت اطمینان انتقاد کردند - انتقال ، که نمی تواند بارهای یک مخزن سنگین را تحمل کند ، به ویژه اغلب شکست می خورد. اما در همان زمان ، تانک به سختی در برابر آتش دشمن آسیب پذیر بود ، بسیار سرسخت.
پرتابه در برج مانند چاقویی که به درخت پرتاب شده است گیر کرده است
یکی از برجسته ترین نمونه های از این دست در خاطرات خود توسط ژنرال سرلشکر تانک ایوان ووفچنکو آورده شده است. در سال 1942 فرمانده تیپ سوم تانک گارد بود. در ابتدا ، مجهز به KV-2 ، سپس KV-1 بود:
وضعیت به گونه ای بود که من اغلب مجبور بودم پست فرماندهی را ترک کنم و در KB شماره 11385 بنشینم ، که توسط ستوان ارشد واخنوف فرماندهی می شد ، و رانگ خستگی ناپذیر راننده بود.
در بحبوحه نبرد ، KV ما پیشگام شد. توپخانه آبرامکین خودروی دشمن را با دو شلیک آتش زد. چند دقیقه بعد دومین تانک آلمانی نیز شعله ور شد. اما گلوله دشمن به جلوی تانک ما اصابت کرد و از زره خارج شد. از طریق پریسکوپ ، "خوک" های داغ را دیدم که مانند شهاب سنگ ها در هوا پرواز می کردند. پوسته دوم به سمت راست اصابت کرد. این پوسته مانند چاقویی که به درخت پرتاب شده بود در برج گیر کرده بود. از این ضربه ، تکه های زره بارید و فرمانده خودرو ، ستوان ارشد واخنوف را کشت. حالا من فرمانده تانک بودم. آبرامکین دو خودرو دیگر را از پا در آورد ، اما اسلحه های دشمن نیز به تانک ما آسیب رساند. روگوف از ناحیه دست مجروح شد. HF متوقف شد. ما از همان جا به مبارزه ادامه دادیم. تمام شب ، تیپ تعمیر در نزدیکی تانک شماره 11385 جادو کرد. صبح صبح تانک برای نبرد آماده بود. فقط دیروز دو "خالی" در برج او گیر کرده بودند. صدها بار این تانک با ترکش و گلوله خراشیده شد ، دوازده فرو رفتگی از قطعات بمب داشت. زره به اندازه پوست بلوط خشن بود ، بنابراین از ضربات ترک خورده بود. با این حال ، ماشین زنده ماند. اما خدمه … فرمانده تانک ، ستوان ارشد واخنوف کشته شد ، راننده مکانیک روگوف زخمی شد ، هرچند که جدی نبود. در همان صبح ، ستوان کوزنتسوف فرمانده تانک شماره 11385 شد و گروهبان سوئیریدنکو ، که جایگزین روگوف زخمی شده بود ، راننده شد.
قابلیت زنده ماندن تانک # 11385 تعجب آور نبود ؛ توانایی KV-1 برای مقاومت در برابر چند گلوله آلمانی تا سال 1942 به خوبی شناخته شده بود.
تانک رفته بود
اما سپس تانک و خدمه آن فرصتی برای زنده ماندن در آزمایش جدید داشتند:
بمب افکن ها دوباره ظاهر می شوند. این بار Ju-88 … نه چندان دور از ایست مشاهده ، زیر درخت تنهایی ، یک تانک سنگین به فرماندهی تیپ وجود داشت که توسط کوزنتسوف فرماندهی می شد. چهار وسیله نقلیه دیگر نیز در نزدیکی آن قرار داشت. ناگهان بمب عظیمی مستقیما روی تانک سوت می زند و ماشین در دود ناپدید می شود. وقتی باد دود و گرد و غبار را از بین برد ، ما فقط یک درخت خشک دیدیم. تانک رفته بود. من یک توپچی را فرستادم تا بفهمم در آنجا چه اتفاقی افتاده است. در همین حال ، هواپیماها ، کل ذخایر بمب خود را انداختند ، ناپدید شدند. دود به تدریج از بین می رود. به چشم هایم باور نمی کردم. اسلحه ای با برجک از گودال در زیر یک درخت خشک بلند می شود. سلاح به طرف دشمن اصابت می کند. تانک کوزنتسوف زنده است!
نبرد خاموش شد. ما به کوزنتسوف می رویم. پشت KV یک قیف از یک بمب سنگین قرار دارد. عرض قیف ده متر و عمق آن تقریبا پنج متر است. این تانک زنده ماند زیرا بمب از هواپیما به صورت عمودی پرواز نمی کند ، بلکه در زاویه ای بزرگ پرواز می کند. در زیر مخزن به زمین برخورد کرد و با انفجار ، دهها متر مکعب زمین را به بیرون پرتاب کرد.
نیروی انفجار تانک را پرتاب کرد و سپس آن را در قیف پایین آورد.
ستوان کوزنتسوف گفت:
پس از انفجار ، همه ما هوشیاری خود را از دست دادیم. خونریزی از بینی و گوش.وقتی به خودم آمدم صدای ناله برج را شنیدم. سرش در بغل من بود. یک قاشق مشروب بیرون آوردم و مقداری نوشیدنی به او دادم. سپس ما دو نفر به سایر خدمه کمک کردیم. روگوف موتور را روشن کرد. و تنها در آن زمان متوجه شدم که ما نمی توانیم چیزی را ببینیم. مثل انبار. چند دقیقه بعد متوجه شدیم: تانک در قیف عمیقی نشست. به تدریج ، ماشین را به این طرف و آن طرف تکان می دادیم ، بالاخره آن را از قیف بیرون آوردیم. میتونی مبارزه رو ادامه بدی …
- در برابر بمب هزار کیلویی مقاومت کرد! - شگفت زده شدم.
ما مخزن را بررسی کردیم. قسمت پایین ، 40 میلی متر ضخامت ، در وسط مقعر بود. اما قاب ، که موتور بر روی آن نصب شده است ، مقاومت کرد ، حرکت نکرد."
چند تانکر جنگ جهانی دوم از چنین پروازی جان سالم به در بردند و پس از اتمام آن ، با زنده ماندن ، می توانستند احساسات آنها را همزمان به فرمانده بگویند؟ و چند تانک موتور خود را پس از چنین انفجار و پرواز روشن می کردند؟
