نمایی از فانوس دریایی تا بقایای اسکان اسلاوی. در حال حاضر گردشگران به اینجا آورده می شوند و هیچ رازی از اصل اسلاوی آن نمی سازند.
بنابراین حوادث مربوط به "حفاری و دفن" قایق های اسلاوی یافت شده در زمین واقع شد. اما ، همانطور که در مورد "حادثه فیوما" به یاد ماندنی بود ، همه چیز "کمی متفاوت" بود. می توان گفت که اصلاً نیست! اما در مورد اینکه واقعاً چگونه بود ، احتمالاً ارزش توضیح بیشتر دارد. آنها می گویند یادگیری نور است ، اما به دلایلی غیر دانشمندان هنوز تاریکی هستند! بنابراین ما آن را کمی پراکنده می کنیم …
و این اتفاق افتاد که در سال 1967 در شهر رالسویک در جزیره افسانه ای روگن ، که در آن زمان متعلق به GDR (جمهوری دموکراتیک آلمان ، ماهواره ما و عضو پیمان ورشو) بود ، یک اسلاوی باستانی پیدا کردند قایق ، بعداً به طور کامل بازسازی شد. اکنون ما دوباره تا حدی از "موضوع اقامت" دور می شویم ، زیرا لازم است توضیح دهیم که چرا این جزیره افسانه ای است. واقعیت این است که روزی روزگاری ، یعنی مدتها پیش ، قبایل روگیان یا روئیان در این جزیره زندگی می کردند ، که متعلق به قبیله قبیله اسلاو بودند. به طور کلی ، اسلاوها بی چون و چرا آنجا بودند ، زیرا در جزیره کیپ آرکونا معبد خدای سوویاتویت (یا سانتوویت) وجود داشت که در بین مردم همسایه بسیار محبوب بود. اصلا چرا Svyatovita و Svyatovita ، و چه کسی چنین تصمیمی گرفت و چرا ، من نمی دانم. و صادقانه بگویم ، من اصلاً علاقه ای به یافتن آن ندارم. آگاهی از این که همین رویانیان به دامداری ، کشاورزی و ماهیگیری مشغول بودند نیز کافی است. و ، به هر حال ، عجیب خواهد بود اگر آنها ، که در جزیره ای در وسط بالتیک زندگی می کردند ، این کار را نکنند. آنها همچنین ناوگان بزرگی داشتند و با اسکاندیناوی و کشورهای بالتیک تجارت می کردند ، و همچنین به مبارزات نظامی رفتند ، با همسایگان خود جنگیدند. این جنگها برای رویانی ها ناموفق به پایان رسید ، در 1168 پایتخت آنها Arkona تخریب شد و معبد Sventovit (Svyatovit) تخریب شد. در حقیقت ، گویش رویانی اسلاوی تا قرن شانزدهم متوقف شده بود. علاوه بر این ، حتی مشخص است که کدام یک از اشراف آخرین کسی بود که به آن صحبت کرد. نوعی از آخرین موهیکان ، یعنی رویانی ها! خوب ، و سپس ، هر کس آنجا بود ، تا ارتش شوروی ، که تا سال 1992 در جزیره مستقر بود. بنابراین باز شدن رودخانه های ذکر شده در زمان شوروی انجام شد. و مثل همیشه در پیش پا افتاده ترین روش.
تپه ای در جزیره روگن با سنگهای قربانی در بالای آن.
کارهای جاده ای انجام شد و سطل یک بیل مکانیکی تخته های بلوط را که با رولپلاک چوبی از زمین محکم شده بود ، بلند کرد. سازنده یافته های خود را به باستان شناسانی که در این نزدیکی کار می کردند ، منتقل کرد ، آنها شروع به حفاری کردند و خیلی زود چهار کشتی اسلاوی باستانی و یک شهرک تجاری بزرگ را پیدا کردند که از قرن VIII وجود داشته است. امروزه اعتقاد بر این است که ناوگان رویان در اینجا ، در خلیجی که به خوبی از آب و هوا محافظت شده بود ، مستقر بود. آنها همچنین آثار آتش سوزی را پیدا کردند ، به طوری که شهر ، که اینجا بود ، بدیهی است که در نتیجه حمله دشمن جان باخت. آنها همچنین گنجینه ای از 2030 درهم عرب پیدا کردند (جایی که آنها از شرق به دست آوردند ، جهانی شدن در آن زمان چنین بود ، بدتر از امروز!). ممکن است این قایق ها با عجله توسط روئیان دفن شوند تا آنها را از دشمنان خود پنهان کنند.
و از آنجا که این کشف باستان شناسی دیروز اتفاق نیفتاد ، اما در اواخر دهه 60 ، این کشتی ها باید در زمین دفن شوند ، زیرا هیچ پولی برای حفاظت آنها وجود نداشت.برنامه ریزی پایه و اساس یک جامعه سوسیالیستی است! همه چیز باید مطابق برنامه باشد ، و کار بر روی این قایق ها پیش بینی نشده بود ، سپس امور مالی - خداحافظ! و هیچ مشتری ثروتمندی وجود نداشت ، آنها هنوز برابر بودند! و پول حفاظت و مرمت از کجا تامین می شود؟ چه کسی به آنها می دهد؟ آنها دوباره در سال 1980 برای نشان دادن آنها در یک کنفرانس بین المللی حفاری شدند. در اینجا ، آنها می گویند ، آنچه ما داریم. ما روی ارزش ها می نشینیم ، اما نه خودمان و نه مردم! و در پایان ، همانطور که آن را حفر کردند ، دوباره آن را دفن کردند ، آنها نمی توانستند به چیزی بهتر از دفن دوباره این ارزشمندترین یافته ها فکر کنند. و معلوم نیست که اگر اتحاد آلمان صورت نمی گرفت ، این دستکاری های عجیب از نوع "شوروی" تا کی ادامه می یافت. در ایالت جدید آلمان ، بلافاصله پول پیدا شد ، زیرا ، به هر حال ، آنها در جمهوری چک نیز یافت شدند ، جایی که قلعه کروملوف در زمان شوروی رها شده بود ، و سپس بلافاصله شروع به مرمت و بازسازی کرد تا امروز این فقط یک جشن برای چشم ها است بنابراین ، تنها با سقوط دیوار برلین در آلمان ، زمان نگرش کافی به ارزشهای تاریخی با اهمیت جهانی فرا رسید ، و در سال 1993 قایق ها برای سومین بار دوباره حفر شدند. و آنها نه تنها حفاری کردند ، بلکه شروع به حفظ آنها کردند ، و پس از مدتی گروهی را نیز برای بازسازی بهترین قایق ایجاد کردند. اعتقاد بر این است که این قایق در حدود 977 از چوب بلوط از Rügen یا Pomorie ساخته شده است. علاوه بر این ، استفاده از رولپلاک چوبی است که نشان می دهد اسلاوها این کشتی را ساخته اند ، زیرا همان وایکینگ های اسکاندیناوی از میخ های آهنی استفاده می کردند.
در سال 1999 ، جامعه باستان شناسی مکلنبورگ یک بروشور کوچک اما با تصویر زیبا منتشر کرد که در مورد تاریخچه بازسازی این کشتی صحبت می کرد. علاوه بر این ، عوامل بازسازی همزمان دو قایق یکسان ساختند ، به طوری که حافظه ریشه های اسلاو در آلمان توسط هیچ کس در خاک دفن نشده و آناتومی نمی شود. چه بود ، چه بود. غبارآلود.
در اینجا یافته ای از رالسویک ، 1993 است.
نقاشی کشتی برای بازسازی.
هانوس جنسن ، متخصص دانمارکی برای بازسازی دعوت شد ، که قبلاً کشتی های وایکینگ را ترمیم کرده بود. بازسازی با استفاده از تکنولوژی و ابزارهای آن زمان انجام شد. مواد برای قایق - بلوط - از گروس رادن آورده شده است.
تخته ها با تقسیم دو قسمت تنه با گوه به دست آمد. پس از آن ، هر نیم تنه ، به نوبه خود ، به تخته تقسیم شد.
این همان چیزی است که در نتیجه این عملیات رخ داد.
تخته ها با تبر به ضخامت دلخواه تراش خورده اند. از این رو ، به هر حال ، نام - tes! یاد آوردن؟ "اگر ما سه نفر با هم باشیم ، دروازه هیئت مدیره را باز می کنیم!" تنها چیزی که لازم بود تقسیم سه تنه بود. و 11 ، 580 متر مکعب را پردازش کنید. متر چوب! به راستی ، چنین کارهایی را باید بسیار دوست داشت! و هنوز لازم بود تخته های تمام شده را در آب خیس کنید. پس از آن پردازش ساقه ها انجام شد.
مجموعه ای از ابزارهای آن زمان.
برای ایجاد شکل منحنی روی تخته ها ، آنها را روی ذغال گرم کرده و با آب مرطوب می کردند. سپس پهلوها با آنها پوشانده شده و به جای میخ از سنجاق های چوبی استفاده شده است. سپس ظروف را ابتدا چسباندند و سپس قیراندود کردند.
سنجاق چوبی به این صورت ساخته می شد.
در نتیجه ، کشتی ها روشن شدند و امروز می توانید آنها را ببینید. از نظر ارزش ، این امر بسیار کمتر از یافته های موجود در اوسبرگ و گوکستاد نیست. اینجاست ، گذشته ما و گذشته مردمان آن دوران دور!
