پیتر کانولی در اثر یونان باستان و روم در جنگها اغلب به نویسندگان قدیمی و به ویژه پولبیوس اشاره می کند. و او ، در گزارش خود در مورد وقایع پیش از نبرد تلامون ، گزارش می دهد که گولها 20000 سواره نظام در ارتش و تعداد زیادی ارابه دیگر داشتند. به هر حال ، این آخرین ذکر اقدامات ارابه های جنگی در قاره اروپا است. اگرچه بعداً دوباره ظاهر می شوند ، اما فقط در 55 قبل از میلاد. در زمان حمله سزار به بریتانیا. دیودوروس گزارش می دهد که دو اسب به این ارابه ها مهار شده بود و آنها می توانستند یک ارابه ران و یک جنگجو را حمل کنند ، یعنی همه چیز شبیه ارابه های مصری های باستان بود. در طول نبرد ، جنگجو ابتدا دارت را از آن پرتاب کرد (و ظاهراً مقدار زیادی از آنها در آنجا بود ، نه دو یا سه نفر!) ، پس از آن از آن به زمین فرود آمد و پیاده جنگید. داستان سزار در مورد ارابه هایی که او در بریتانیا دید تقریبا مشابه است. هر دو نویسنده به یک جزئیات مهم توجه می کنند: هم در آنجا و هم در اروپا از ارابه ها علیه سواره نظام استفاده شد. علاوه بر این ، بدیهی است که جنگیدن با ارابه ها علیه پیاده نظام تنها در صورتی امکان پذیر است که از آنها به عنوان اسلحه ساز به جای روتهای مشابه در بین رومیان استفاده شود. آنها رانندگی کردند ، به سمت دشمن پرتاب شدند و خود را به عقب پرتاب کردند! سزار هنر ارابه داران گالی را تحسین می کند. او در مورد سربازانی می گوید که در امتداد کشنده دویدند و روی یوغ بلند شدند و آنها در حین حرکت این کار را کردند!
بازیگران ارابه از فرانسه. چیزی که حداقل گاهی اوقات به آن نمی روید ، اما مانند یک سلتیک باستانی احساس می کنید!
در مورد اماکن باستانی ، چندین گور ارابه در فرانسه پیدا شده است. متأسفانه اکثر آنها قبل از قرار دادن در گور برچیده شدند ، با وجود این ، بسیاری از قطعات فلزی در آنها حفظ شده است. در میان آنها پیوست هایی برای تیرهای پست وجود دارد. طول آنها نشان می دهد که آنها مستقیماً به محور متصل شده اند. در این موقعیت ، آنها در گورها پیدا شدند. حلقه هایی که در سطح قفسه سینه اسب قرار دارند ، احتمالاً به دور آن بسته شده و برای هدایت این خطوط مورد استفاده قرار گرفته اند. جزئیات دیگری در این دفن ها وجود دارد ، به عنوان مثال ، چک چرخ ها و حلقه های مهار که به یوغ وصل شده بودند. یک یوغ بسیار خوب حفظ شده و یک چرخ با لبه آهنی در دریاچه لا تن یافت شد. یعنی قدرت چرخ های ارابه سلتیک در سطح چرخ دستی های ما بود. که ، به هر حال ، نشان دهنده سطح بالایی از توسعه فناوری است. پس از همه ، چنین لبه ای باید جعل شود ، سپس روی چرخ قرار دهید تا از بین نرود ، وصل کنید (و بسیار محکم!) هر دو سر را! همه اینها فقط ساده به نظر می رسد ، اما در واقع به مهارت ها و توانایی های تمرین شده ای نیاز دارد! ما همچنین ماسک اسب با شاخ پیدا کردیم. یافته بسیار جالبی بود ، اما آیا فقط برای اسب هایی که برای ارابه مهار شده بودند استفاده می شد یا سواران نیز از آنها استفاده می کردند؟
ماسک اسب سلتیک با شاخ. موزه اسکاتلند ، ادینبورگ
اخیراً ، ظاهر ارابه سلتیک فقط از تصاویر روی سکه ها قابل بازیابی است. علاوه بر این ، قابل توجه است که همه آنها دارای دیوارهای جانبی هستند که از دو نیم دایره تشکیل شده است. اما بعداً ، همانطور که کانولی گزارش می دهد ، در پادوآ ، در شمال ایتالیا ، سنگ قبر سنگی با عکس یک ارابه ، دو نفر بر روی آن و علاوه بر این ، سپری در کنار آن پیدا شد.هر دو دیوار جانبی نیم دایره در این نقش برجسته به گونه ای به تصویر کشیده شده اند که در جلوی سپر قابل مشاهده هستند و این فقط می تواند به این معنی باشد که در کناره ها بوده و نقش نوعی حصار را ایفا کرده اند! اگرچه این شکل کمی عجیب به نظر می رسد ، اما یافته های باستان شناسی این را تایید می کند. اگرچه ، البته ، چه چیزی مانع از ایجاد حصار تیرهای مستطیلی شد؟ فاصله بین چرخ ها در ارابه ها از گورهای فرانسوی کمی بیشتر از یک متر است. این به طور قابل توجهی کمتر از ارابه قبرس (از 1 ، 3 تا 1 ، 7 متر) است ، که راننده و جنگجو روی هم ایستاده بودند. و اگر چنین است ، معلوم می شود که جنگجوی سلتی در یک ارابه پشت راننده ایستاده بود ، همانطور که روی سکه Hostilius به وضوح دیده می شود. درست است که این امر به ارابه بلندتر و حصار طولانی تری از طرفین آن نیاز دارد. آیا ممکن است چنین بلندی مورد نیاز باشد تا بتواند یک سرباز مجروح را در ارابه حمل کند ، یعنی از آن به عنوان وسیله ای برای تخلیه مجروحان و صدور غنائم استفاده کند؟! جالب اینجاست که چرخ های ارابه های سلتی هر دو دارای هفت و ده پره بودند در حالی که مصری ها معمولاً دارای شش پره بودند!
برنوس دلفی را در 279 قبل از میلاد می سوزاند طراحی توسط آنگوس مک براید. سپر به وضوح کوچک است!
جالب است که در بسیاری از ملت ها سوارکاران و ارابه ها از اسب سواران نام برده می شود. اما عملاً در حماسه هیچ توجهی به آنها نمی شود! بیایید ایلیاد هومر را به خاطر بیاوریم - هر دو اودیسه و بسیاری دیگر از هخائیان در آن به عنوان سوارکاران ماهر نشان داده شده اند ، اما … همه در آنجا با ارابه ها می جنگند ، سپس صعود می کنند ، سپس فرود می آیند ، سپس به زمین خوردگان چسبیده و به منظور زمین کشیده می شوند. تمسخر اسب سواران این کار را نمی کنند ، خوب ، بالاخره ، چیزی در مورد آنها نوشته نشده است! اسب سواران نیز در Mahabharata بسیار بزرگتر در مقایسه با ایلیاد ذکر شده اند - هزاران نفر از آنها وجود دارد! اما … همه شخصیت های اصلی منحصراً با ارابه ها و همچنین با فیل ها می جنگند!
سلت (چپ) در حال مبارزه با ژرمن باستان (راست) ، ج. 100 سال قبل از میلاد طراحی توسط آنگوس مک براید.
ظاهراً دلیل این تقوا در اینرسی آگاهی انسان است. همه چیز با ارابه ها شروع شد و حافظه آنها برای قرن ها باقی ماند ، اما سواران در زمان خلق این آثار قبلاً متداول بودند و … هیچ علاقه ای در بین نویسندگان برانگیختند!
بیت سلتیک. موزه اسکاتلند ، ادینبورگ
اما بلافاصله پس از فتح گال توسط رومیان ، سواران سلتی شروع به ایفای نقش مهمی در ارتش روم کردند. اگرچه عقیده ای وجود دارد که سلت ها سواره نظام واقعی نداشتند و قبل از نبرد آنها مانند پیاده نظام پیاده شده و جنگیدند. به طور مشابه ، برای مثال ، سلت ها ، اسپانیایی ها و رومی ها در نبرد کن (216 قبل از میلاد). اگرچه ، از سوی دیگر ، این می تواند دلیلی مانند کمبود فضا پیش پا افتاده داشته باشد ، زیرا همه می دانند که این نبرد چقدر شلوغ بود. اظهارات هانیبال ، ثبت شده در لیوی ، این دلیل را ایجاد می کند که این امر با روش معمول پیش بینی نشده بود: هنگامی که فرمانده کارتاژ شنید که پل دستور پیاده شدن سواره نظام خود را داده است ، گفت که با همان موفقیت ، سربازان وی را می توان با قرار دادن به جنگ هدایت کرد. روی زنجیر روی آنها
سلت ها در نبرد. طراحی توسط J. Rava
این بیانیه او از بی فایده بودن استفاده از سواره نظام پیاده شده در جنگ و همچنین مردم آن زمان این را درک می کند. و بله ، در حقیقت: تصور چنین تعداد زیادی سواره نظام که برای نبرد پیاده شده اند ، دشوار است. و آنها با اسب های خود کجا کار کردند؟ آنها مانند پناهجویان آمریکایی در نبردها با سرخپوستان به پناهگاه منتقل شدند ، همانطور که در غرب نشان داده شده است ؟! علاوه بر این ، همیشه گفته می شود سواره نظام سلتیک که قدمت آن به امپراتوری اولیه برمی گردد ، سوار اسب بوده است. بنابراین باید نتیجه گرفت که سواره نظام واقعی در میان سلت ها وجود داشت ، اما با سلاح های مختلف مسلح بود و به احتمال زیاد گدازه قزاق بود و نه اژدهایان سوار دوران پتر کبیر.
ارابه جنگی سلتیک. بازسازی
بسیاری از قطعات سلتیک یافت شده است که بیشتر آنها دارای حلقه های بیت هستند.تصویری مجسمه ای از یک سوارکار با سپر گرد وجود دارد که به وضوح رومی یا یونانی نیست ، و بنابراین ، این یک سپر سوارکاری سلتیک است. سلت ها از زین مشابه رومی ها در زمان امپراتوری استفاده می کردند. این نوع ، با یک کمان جلو و عقب دو شاخه ، روی دیگ گوندستروپ و بنای یادبود ژولیوس در سنت رمی ، که از اواخر قرن 1 قدمت دارد ، به تصویر کشیده شده است. قبل از میلاد مسیح. این نبرد بین سلت ها و رومی ها را به تصویر می کشد. یکی از اسب ها افتاد و سوار را پرتاب کرد. این باید سلتیک باشد ، زیرا در بناهای پیروزمند رومی ، سربازان رومی هرگز در حال هلاکت نشان داده نمی شدند. بنابراین ، زین دو شاخه متعلق به سلت ها است نه رومی ها. بر روی دیگ گوندستروپ ، دیسک هایی که سلت ها با آنها مهار اسب خود را آراسته بودند به وضوح قابل مشاهده است. چندین دیسک از جنس نقره در شمال ایتالیا پیدا شده است. و رومیان سپس این رسم را از آنها پذیرفتند!
جنگجویان سلتی برای حمله به یک شهر اتروسکی توطئه می کنند. شمال ایتالیا ، 375 قبل از میلاد طراحی توسط آنگوس مک براید.
