تا ماه مه 1940 ، ارتش فرانسه 2637 تانک از نوع جدید داشت. از جمله: 314 تانک B1 ، 210 -D1 و D2 ، 1070 - R35 ، AMR ، AMC ، 308 - H35 ، 243 - S35 ، 392 - H38 ، H39 ، R40 و 90 تانک FCM. علاوه بر این ، حداکثر 2000 ماشین جنگی قدیمی FT17 / 18 (از جمله 800 مورد آماده جنگ) مربوط به دوران جنگ جهانی اول و شش دستگاه 2C سنگین در پارک ها ذخیره می شد. 600 وسیله نقلیه زرهی و 3500 نفربر زرهی و تراکتورهای ردیابی ، تسلیحات زرهی نیروهای زمینی را تکمیل کردند. تقریباً تمام این تجهیزات ، هم در جریان خصومت ها آسیب دیده و هم کاملاً قابل استفاده بود ، به دست آلمانی ها افتاد.
به جرات می توان گفت که هیچ ارتش در جهان تا به حال به اندازه ورماخت تجهیزات نظامی و مهمات در طول مبارزات فرانسوی به اسارت نگرفته است. تاریخ نمی داند و نمونه ای از چنین حجم زیادی از تسلیحات اسیر شده توسط ارتش پیروز به کار گرفته شده است. مورد بدون شک منحصر به فرد است! همه اینها در مورد تانک های فرانسوی نیز صدق می کند که تعداد دقیق آنها حتی توسط منابع آلمانی ذکر نشده است.
آنها در استتار آلمان تعمیر و رنگ آمیزی شدند ، با صلیب در طرفین ، آنها تا سال 1945 در صفوف ارتش دشمن جنگیدند. فقط تعداد کمی از آنها ، در آفریقا و همچنین در خود فرانسه در سال 1944 ، توانستند دوباره زیر پرچم های فرانسه بایستند. سرنوشت خودروهای رزمی ، مجبور به کار تحت پرچم کاذب ، به روش های مختلف توسعه یافت.
برخی از تانکها ، که توسط تانکهای قابل استفاده اسیر شده بودند ، توسط آلمانها در طول جنگ در فرانسه مورد استفاده قرار گرفت. بخش عمده ای از وسایل نقلیه زرهی پس از اتمام "مبارزات فرانسوی" به پارکهای ایجاد شده ویژه منتقل شدند ، جایی که آنها "معاینه فنی" را برای آگاهی از خطاها انجام دادند. سپس این تجهیزات برای تعمیر یا تجهیز مجدد به کارخانه های فرانسه ارسال شد و از آنجا وارد واحدهای نظامی آلمان شدند.
با این حال ، همه چیز فراتر از تشکیل چهار هنگ و مقر دو تیپ در زمستان 1941 پیش نرفت. به زودی مشخص شد که واحدهای مسلح به خودروهای زرهی فرانسوی مطابق با تاکتیک های نیروهای تانک ورماخت نمی توانند مورد استفاده قرار گیرند. و عمدتا به دلیل نقص فنی وسایل نقلیه رزمی اسیر شده است. در نتیجه ، در پایان سال 1941 ، همه هنگ هایی که دارای تانک های فرانسوی بودند با خودروهای رزمی آلمانی و چکسلواکی دوباره مسلح شدند. تجهیزات ربوده شده رها شده برای پرسنل واحدها و زیر واحدهای جداگانه متعددی استفاده می شد که عمدتا خدمات امنیتی را در سرزمین های اشغالی انجام می دادند ، از جمله بخش هایی از اس اس و قطارهای زرهی. جغرافیای خدمات آنها بسیار گسترده بود: از جزایر در کانال انگلیسی در غرب تا روسیه در شرق و از نروژ در شمال تا کرت در جنوب. - بخش قابل توجهی از وسایل نقلیه جنگی به انواع مختلف تبدیل شد اسلحه های خودران ، تراکتورها و خودروهای ویژه.
ماهیت استفاده از وسایل نقلیه اسیر مستقیماً تحت تأثیر ویژگی های تاکتیکی و فنی آنها قرار گرفت. فقط H35 / 39 و S35 قرار بود مستقیماً به عنوان تانک استفاده شوند. ظاهراً عامل تعیین کننده سرعت بیشتر آنها نسبت به سایر ماشین ها بود. طبق برنامه های اولیه ، آنها باید به چهار لشکر تانک مجهز می شدند.
پس از پایان خصومت ها در فرانسه ، همه تانک های R35 قابل استفاده و معیوب به کارخانه رنو در پاریس فرستاده شد ، جایی که تحت بازنگری یا ترمیم قرار گرفتند. R35 به دلیل سرعت کم ، نمی تواند به عنوان تانک جنگی مورد استفاده قرار گیرد و آلمانی ها متعاقباً حدود 100 خودرو را برای خدمات امنیتی فرستادند. 25 نفر از آنها در نبردها با پارتیزانهای یوگسلاوی شرکت کردند. اکثر تانکها مجهز به ایستگاههای رادیویی آلمان بودند. گنبد فرمانده گنبددار با یک دریچه تخت دو تکه جایگزین شد.
تانکهای رنو فرانسوی R35 گرفته شده در ابتدا توسط ورماخت در شکل اصلی خود ، بدون هیچ گونه تغییری ، به جز رنگها و علائم جدید استفاده می شدند.
آلمانی ها بخشی از R35 را به متحدان خود منتقل کردند: 109 - ایتالیا و 40 - بلغارستان. در دسامبر 1940 ، شرکت مستقر در برلین Alkett دستور تبدیل 200 تانک R35 به اسلحه خودران مجهز به اسلحه ضد تانک 47 میلی متری چک را دریافت کرد. ACS مشابه در شاسی مخزن Pz.l آلمان به عنوان نمونه اولیه استفاده شد. در اوایل فوریه 1941 ، اولین اسلحه خودران بر اساس R35 مغازه کارخانه را ترک کرد. اسلحه در محفظه چرخ باز و در محل برج برچیده شده نصب شد. ضخامت برگ جلویی این قطعه 25 میلی متر و ضخامت صفحات جانبی آن 20 میلی متر است. زاویه اشاره عمودی تفنگ از -8 درجه تا + 12 درجه متغیر بود ، زاویه افقی 35 درجه بود. یک ایستگاه رادیویی آلمانی در طاقچه عقب کابین قرار داشت. خدمه شامل سه نفر بود. وزن رزمی-10 ، 9 تن. در سال 1941 ، یک اسلحه خودران از این نوع با تفنگ ضد تانک 50 میلیمتری آلمان Rak 38 مسلح شد.
خراب شدن تانک تروفی Renault R35 با دریچه دو برگ به جای برجک گنبدی به سبک فرانسوی و ایستگاه رادیویی آلمان در جلسات آموزشی با نیروهای تازه کار در فرانسه
مخزن سبک 35R 731 (f) از دوازدهمین شرکت مخزن هدف خاص. این شرکت با تعداد 25 تانک عملیات ضد چریکی را در بالکان انجام داد. برای افزایش توانایی در سراسر کشور ، همه وسایل نقلیه مجهز به "دم" بودند
از 200 وسیله نقلیه سفارش داده شده ، 174 دستگاه به عنوان اسلحه خودران و 26 دستگاه به عنوان فرمانده ساخته شد. در قسمت دوم ، اسلحه نصب نشده بود و در قسمت جلویی کابین وجود نداشت. به جای توپ ، مسلسل MG34 در سوار توپ Kugelblende 30 نصب شد.
بقیه تانکهای R35 ، پس از برچیدن برجکها ، در ورماخت به عنوان تراکتور توپخانه برای هویتزر 150 میلیمتری و خمپاره 210 میلیمتری خدمت کردند. برج ها بر روی دیوار آتلانتیک به عنوان نقاط شلیک ثابت نصب شده بودند.
تانک آلمانی 35R 731 (f) در حین آزمایش در چند ضلعی NIBT در کوبینکا نزدیک مسکو گرفته شد. سال 1945
توپخانه خودران آلمان با اسلحه ضد تانک چکسلواکی 47 میلی متری بر روی شاسی تانک R35 فرانسه
همانطور که در بالا ذکر شد ، تانکهای Hotchkiss Н35 و Н39 (در ورماخت 35N و 38N تعیین شده بودند) توسط آلمانها به عنوان … تانک استفاده می شدند. آنها همچنین دریچه های برجک دو برگ را نصب کردند و رادیوهای آلمانی را نصب کردند. وسایل نقلیه ای که به این روش تبدیل شده اند با واحدهای اشغالگر آلمان در نروژ ، کرت و لاپلند وارد خدمت شدند. علاوه بر این ، آنها سلاح های میانی در تشکیل لشکرهای جدید تانک ورماخت بودند ، به عنوان مثال ، ششم ، هفتم و دهم. تا 31 مه 1943 ، 355 تانک 35N و 38N در ورماخت ، لوفت وافه ، نیروهای SS و دیگران در حال فعالیت بودند.
15 دستگاه از این نوع در سال 1943 به مجارستان و 19 دستگاه دیگر در سال 1944 به بلغارستان منتقل شد. کرواسی چندین 38N دریافت کرد.
بین سالهای 1943 تا 1944 ، 60 شاسی از تانک های Hotchkiss به یک تفنگ ضد تانک 75 میلی متری تبدیل شد. به جای برجک برداشته شده ، اندازه قابل توجهی روی بدنه تانک نصب شد که دارای یک چرخ چرخ باز بود و در آن یک توپ 75 میلی متری Rak 40 نصب شده بود. ضخامت صفحات زره پیشانی محفظه چرخ 20 میلی متر بود ، سمت صفحات زره - 10 میلی متر. با چهار خدمه ، جرم جنگی خودروها 12.5 تن بود. شرکت Baukommando Becker (ظاهراً یک کارخانه تعمیر ارتش) در تبدیل تانک ها به اسلحه های خودران مشغول بود.
در همان شرکت ، 48 "hotchkiss" به تفنگ خودران مسلح با هویتز 105 میلیمتری تبدیل شد. از نظر ظاهری ، شبیه خودرو قبلی بود ، اما محفظه چرخ آن دارای یک هویتز 105 میلی متری leFH 18/40 بود. زاویه هدف عمودی تفنگ از -2 درجه تا + 22 درجه متغیر است. خدمه شامل پنج نفر بود. 12 اسلحه خودران از این نوع با بخش 200 اسلحه تهاجمی وارد خدمت شدند.
برخی از تانک های اسیر شده R35 به تراکتور توپخانه و تخلیه تبدیل شدند. توجه به تغییر نظامی - کابین راننده جلب می شود
تانکهای فرانسوی R35 ، H35 و FT17 در یکی از پارکهای آلمانی تجهیزات اسیر شده. فرانسه ، 1940
مخزن تروفی 38H (f) یکی از واحدهای لوفت وافه. این خودرو مجهز به توپ SA18 37 میلیمتری است که مجهز به "دم" و ایستگاه رادیویی است
تانکهای 38H (f) گردان دوم هنگ 202 تانک در جلسات آموزشی در فرانسه. سال 1941بر روی همه وسایل نقلیه ، برج های فرمانده گنبددار با دریچه هایی با روکش های دو برگ جایگزین شد ، ایستگاه های رادیویی آلمان نصب شد
برای واحدهای مسلح به اسلحه های خودران بر اساس تانک های Hotchkiss ، 24 تانک به خودروهایی برای ناظران توپخانه تبدیل شد که به اصطلاح Funk-und Befehlspanzer 38H (f) بزرگتر نامیده می شود. تعداد کمی از 38N برای اهداف آموزشی ، به عنوان تراکتور ، حامل مهمات و ARV استفاده شد. جالب است تلاش برای افزایش قدرت شلیک تانک با نصب چهار قاب پرتاب موشک 280 و 320 میلی متری. به ابتکار گردان 205 تانک (Pz. Abt. 205) ، 11 تانک به این روش مجهز شدند.
پس از تسلیح مجدد هنگ های 201 تا 204 با وسایل نقلیه زرهی آلمان ، تانک های اسیر فرانسوی تقریباً در تمام سالن های عملیات نظامی وظیفه نگهبانی داشتند. این دو تانک Hotchkiss H39 در جاده ای برفی در روسیه عکاسی شده است. مارس 1942
اسیر تانک آلمانی 38H (f) در محل های آزمایش NIBT در کوبینکا. سال 1945 توجه به این واقعیت جلب شده است که این خودرو با "zimmerite" پوشانده شده است
تانک های FCM36 به دلیل تعداد کمی که دارند ، توسط ورماخت به منظور موردنظر خود مورد استفاده قرار نگرفته اند. 48 وسیله نقلیه به تاسیسات توپخانه خودران تبدیل شد: 24 دستگاه-با اسلحه ضد تانک 75 میلی متری Rak 40 ، بقیه-با هویتز 105 میلی متری leFH 16. همه اسلحه های خودران در Baukommando Becker تولید می شدند. هشت اسلحه خودران ضد تانک و همچنین چندین هویتزر 105 میلی متری خود با لشگر 200 اسلحه تهاجمی ، که در لشکر 21 تانک قرار داشت ، وارد خدمت شدند. بخشی از اسلحه های خودران نیز به اصطلاح تیپ سریع "غرب"-تیپ Schnellen West دریافت کردند.
تانک سبک 38H (f) در طول جلسات آموزشی در یکی از واحدهای ورماخت در نروژ. سال 1942
تانک فرانسوی 38H (f) را در یکی از عملیات ضد چریکی در کوههای یوگسلاوی به اسارت گرفت. سال 1943
تانک 38H (f) در جلسات آموزشی با نارنجک دودی برخورد می کند. 211 گردان تانک ، که شامل این خودرو بود ، در سالهای 1941-1945 در فنلاند مستقر بود
آلمانها همچنین از چند تانک متوسط D2 که به ارث برده بودند استفاده نکردند. فقط مشخص است که برج های آنها بر روی قطارهای زرهی کرواسی نصب شده است.
در مورد تانکهای متوسط SOMUA ، بیشتر 297 واحد توسط آلمانها تحت عنوان Pz. Kpfw. 35S 739 (f) در واحدهای تانک ورماخت گنجانده شد. SOMUA تحت مدرنیزاسیون قرار گرفت: آنها ایستگاه های رادیویی آلمان Fu 5 را نصب کردند و با استفاده از دریچه ای دو تکه کاپوت فرمانده را مجهز کردند (اما همه وسایل نقلیه دچار چنین تغییراتی نشدند). علاوه بر این ، چهارمین خدمه اضافه شد - اپراتور رادیو ، و لودر به برج منتقل شد ، جایی که اکنون دو نفر در آنجا بودند. این تانکها عمدتاً به هنگهای تانک (100 ، 201 ، 202 ، 203 ، 204-Panzer-هنگ) و گردانهای تانکهای فردی (202 ، 205 ، 206 ، 211 ، 212 ، 213 ، 214 ، 223 Panzer-Abteilung) عرضه می شدند. اکثر این واحدها در فرانسه مستقر بودند و به عنوان ذخیره ای برای پر کردن واحدهای تانک ورماخت عمل می کردند.
به عنوان مثال ، در ابتدای سال 1943 ، بر اساس هنگ 100 تانک (عمدتا مسلح به تانکهای S35) ، بیست و یکمین بخش تانک دوباره تشکیل شد ، که کاملاً در استالینگراد توسط واحدهای ارتش سرخ شکست خورد. پس از فرود نیروهای متفقین در فرانسه ، لشکر احیا شده در نرماندی مستقر شد ، در ژوئن 1944 ، در نبردها شرکت کرد.
در گردان تانک 205 ، 11 تانک 38 38 (f) مجهز به قاب پرتاب موشک های 280 و 320 میلی متری بودند. عکس سمت چپ لحظه شلیک را نشان می دهد.
چهار قاب پرتاب به هر مخزن 38H (f) متصل شد. عکس نشان می دهد که گروهبان چگونه فیوز را در موشک پیچ می کند.
از 1 ژوئیه 1943 ، در قسمتهای فعال ورماخت (بدون احتساب انبارها و پارکها) 144 SOMUA وجود داشت: در مرکز گروه ارتش - 2 ، در یوگسلاوی - 43 ، در فرانسه - 67 ، در نروژ - 16 (به عنوان بخشی از 211 - گردان اول تانک) ، در فنلاند - 16 (به عنوان بخشی از گردان 214 تانک). در 26 مارس 1945 ، واحدهای تانک آلمان هنوز پنج تانک 35S داشتند که علیه نیروهای انگلیسی-آمریکایی در جبهه غربی فعالیت می کردند.
لازم به ذکر است که آلمانی ها از تعدادی تانک SOMUA برای مبارزه با پارتیزانها و حفاظت از تاسیسات عقب استفاده کردند ، 60 واحد به تراکتور توپخانه تبدیل شد (برج و قسمت جلویی بالای بدنه از آنها برچیده شد) و 15 خودرو وارد خدمت شدند. با قطارهای زرهی شماره 26 ، 27 ، 28 ، 29 و 30. از نظر ساختاری ، این قطارهای زرهی شامل یک لوکوموتیو بخار نیمه زرهی ، دو سکوی زرهی روباز برای پیاده نظام و سه سکوی ویژه با رمپ برای تانک های S35 بود.
یک سرباز آمریکایی یک تانک اسیر 38H (f) را بررسی می کند. سال 1944
وسیله نقلیه ناظر توپخانه بر اساس 38H (f)
هویتز 105 میلیمتری leFH 18 خودران بر روی شاسی مخزن سبک 38H (f)
تأسیسات توپخانه خودران Marder I ، مسلح به تفنگ ضد تانک 75 میلی متری Rak 40
مردر اول در جبهه شرقی. شب عملیات ارگ ، ژوئن 1943
تانک های قطار زرهی شماره 28 در حمله به قلعه برست شرکت کردند ، که مجبور شدند سکوهای خود را ترک کنند. در 23 ژوئن 1941 ، یکی از این خودروها با نارنجک دستی در دروازه شمالی قلعه منهدم شد و S35 دیگر در آنجا با شلیک تفنگ ضد هوایی آسیب دید. سومین تانک به حیاط مرکزی ارگ نفوذ کرد ، جایی که توسط توپچیان هنگ 333 پیاده پیاده شد. آلمانی ها بلافاصله توانستند دو خودرو را تخلیه کنند. پس از تعمیرات ، آنها دوباره در نبردها شرکت کردند. به ویژه ، در 27 ژوئن ، آلمانی ها از یکی از آنها علیه قلعه شرقی استفاده کردند. در نتیجه تانک به محوطه قلعه شلیک کرد ، در نتیجه ، همانطور که در گزارش ستاد لشکر 45 پیاده نظام آلمان آمده است ، روسها آرامتر رفتار کردند ، اما تیراندازی مداوم تک تیراندازها از غیرمنتظره ترین مکانها ادامه داشت.
به عنوان بخشی از قطارهای زرهی فوق الذکر ، تانک های S35 تا سال 1943 مورد استفاده قرار می گرفتند ، زمانی که با Pz.38 (t) چکسلواکی جایگزین شدند.
فیلد مارشال E. Rommel (در سمت چپ) یک واحد اسلحه ضد تانک خودران Marder I. فرانسه ، 1944 را بازرسی می کند.
ACS با توپ 75 میلیمتری بر اساس تانک FCM (f) در مغازه کارخانه
پس از اشغال فرانسه ، آلمانها 161 تانک سنگین B1 bis را تعمیر و به خدمت بازگشتند ، که در ورماخت نام Pz. Kpfw را دریافت کرد. B2 740 (f) اکثر وسایل نقلیه سلاح های استاندارد خود را حفظ کردند ، اما ایستگاه های رادیویی آلمان نصب شد و کاپوت فرمانده با دریچه ای ساده با روکش دو تکه جایگزین شد. برج ها از چندین تانک برداشته شد و همه سلاح ها برچیده شد. به این ترتیب ، آنها برای آموزش مکانیک رانندگان مورد استفاده قرار گرفتند.
در مارس 1941 ، شرکت Rheinmetall-Borsig در دوسلدورف 16 وسیله نقلیه جنگی را به واحدهای خودران تبدیل کرد ، چرا که به جای اسلحه و برجک قبلی ، یک محفظه چرخ زرهی با یک هویتز 105 میلی متری leFH 18 نصب کرده بودند.
هویتزر 105 میلی متری خودران بر اساس مخزن اسیر FCM فرانسوی.
حجم داخلی کابین زره پوش از بالا باز می شود. محل قرارگیری مهمات به وضوح قابل مشاهده است
بر اساس تانک های سنگین فرانسوی ، آلمانی ها تعداد زیادی خودروهای شعله افکن جنگی ایجاد کردند. در ملاقات با هیتلر در 26 مه 1941 ، امکان تسلیح تانک های B2 دستگیر شده با شعله افکن مورد بحث قرار گرفت. فورر دستور تشکیل دو شرکت مجهز به چنین ماشین هایی را صادر کرد. در 24 B2 اول ، شعله افکن های همان سیستم آلمانی Pz.ll (F) ، که بر روی نیتروژن فشرده کار می کردند ، نصب شدند. شعله افکن در داخل بدنه و به جای توپ برداشته شده 75 میلی متری قرار داشت. همه تانک ها به گردان 10 فرستاده شد ، که تا 20 ژوئن 1941 تشکیل شد. این هواپیما از دو شرکت تشکیل شده بود که هریک علاوه بر 12 خودروی شعله افکن دارای سه تانک پشتیبانی (خط B2 ، مسلح به توپ 75 میلی متری) بودند. گردان 102 در 23 ژوئن وارد جبهه شرقی شد و تابع ستاد ارتش 17 بود که لشکرهای آن به منطقه مستحکم پرزمیسل حمله کردند.
اولین تانک های S35 برای خدمت در ورماخت آماده شدند. رنگ مخازن به رنگ خاکستری ، مجهز به رادیو و چراغ های جلوی Notek است. در سمت راست ، شکل مشخص جعبه های مهمات تقویت شده است
ستونی از تانکهای 35S (f) یکی از واحدهای ورماخت از زیر طاق پیروزی در پاریس عبور می کند. سال 1941
تانک 35S (f) از 204 هنگ هنگ آلمان. کریمه ، 1942
تانک 35S (f) توسط ارتش سرخ در نمایشگاه تجهیزات اسیر شده در پارک مرکزی فرهنگ و تفریح گورکی در مسکو اسیر شد. جولای 1943
قطار زرهی آلمان شماره 28 (Panzerzug Nr. 28). جبهه شرقی ، تابستان 1941. این قطار زرهی شامل سه سکوی ویژه (Panzertragerwagen) با تانک S35 بود.در تصویر بالا ، نقاط اتصال مخزن روی سکو را به وضوح مشاهده می کنید. سطح شیب دار لولایی ، که با کمک آن تانک می تواند به زمین فرود آید ، روی سکوی بالاست گذاشته شد. سکوی پیاده نظام ، پوشیده از برزنت ، در پشت سکو با تانک قابل مشاهده است.
او ، اما بدون برزنت
در 24 ژوئن 1941 ، گردان از حمله لشکر 24 پیاده پشتیبانی کرد. در 26 ژوئن ، حملات ادامه یافت ، اما این بار همراه با لشکر 296 پیاده. در 29 ژوئن ، با مشارکت تانک های شعله افکن ، حمله به جعبه های قرص شوروی آغاز شد. گزارش فرمانده گردان دوم هنگ 520 پیاده نظام امکان بازیابی تصویر نبرد را فراهم می کند. شامگاه 28 ژوئن ، گردان 102 تانک های شعله افکن به مواضع آغازین مشخص شده رسید. با صدای موتورهای تانک ، دشمن از توپ و مسلسل شلیک کرد ، اما تلفات جانی نداشت. با تأخیر ناشی از مه غلیظ ، در ساعت 5.55 در 29 ژوئن 8 ، 8 سانتی متر ، فلک مستقیماً روی محوطه جعبه های قرص شلیک کرد. توپچی های ضد هوایی تا 7.04 شلیک کردند ، در این زمان اکثر قسمت ها مورد اصابت قرار گرفتند و سکوت کردند. گردان 102 شعله افکن با موشک سبز در ساعت 07.05 حمله کرد. واحدهای مهندسی تانک ها را همراهی می کردند. وظیفه آنها نصب بارهای انفجاری بالا در زیر استحکامات دفاعی دشمن بود. هنگامی که برخی از جعبه های قرص شلیک کردند ، قاتلان مجبور شدند در یک خندق ضد تانک پنهان شوند. اسلحه های ضدهوایی 88 میلی متری و انواع دیگر سلاح های سنگین پاسخ متقابل دادند. یخ شکن ها توانستند به اهداف تعیین شده خود دست یابند ، بارهای انفجاری زیادی را ایجاد و منفجر کنند. جعبه های قرص توسط اسلحه های 88 میلیمتری آسیب زیادی دیدند و فقط گاهی اوقات شلیک می شدند. تانک های آتش زا توانستند به جعبه های قرص بسیار نزدیک شوند ، اما مدافعان استحکامات مقاومت شدیدی را نشان دادند و دو مورد از آنها را از توپ 76 میلی متری بیرون کشیدند. هر دو خودرو سوخته اما خدمه موفق به ترک آنها شدند. مخازن شعله افکن موفق به برخورد با جعبه های قرص نشدند ، زیرا مخلوط قابل احتراق نمی تواند از طریق پایه های توپ به داخل نفوذ کند. مدافعان استحکامات به شلیک خود ادامه دادند.
تانک S35 بر روی سکوی قطار زرهی شماره 28. پوشش زرهی زیرانداز تانک به وضوح قابل مشاهده است
تانک 35S (f) فرمانده گروهان دوم گردان 214 تانک. نروژ ، 1942
تانک فرماندهی مجهز به ایستگاه رادیویی دوم (آنتن حلقه ای آن روی سقف MTO ثابت شده است). به جای سلاح ، مدل چوبی آن نصب شده است. فرانسه ، 1941
تانک متوسط 35S (f) سفید رنگ از 211 گردان تانک آلمان. علامت شناسایی وسایل نقلیه این گردان یک نوار رنگی بود که در امتداد محیط برج نصب شده بود.
تانک 35S (f) از هنگ 100 پانزر در نورماندی. سال 1944
35S (f) از ششم شرکت صدمین هنگ پانزر لشکر 21 پانزر. نرماندی ، 1944. در زمان فرود متفقین ، بازسازی مجدد هنگ با تانک های Pz. IV هنوز به پایان نرسیده بود ، بنابراین تانک های فرانسوی اسیر شده وارد نبرد شدند.
در 30 ژوئن ، گردان 102 به تابع مستقیم ستاد ارتش هفدهم منتقل شد و در 27 ژوئیه منحل شد.
توسعه بیشتر شعله افکن های تانک آلمانی با استفاده از همان Pz. B2 انجام شد. برای انواع جدید سلاح ها ، از پمپی استفاده می شود که از موتور J10 استفاده می کند. محدوده شلیک این شعله افکن ها تا 45 متر بود ، تهیه مخلوط قابل احتراق باعث شد 200 تیر شلیک شود. آنها در همان مکان نصب شده اند - در ساختمان. مخزن با مخلوط قابل احتراق در پشت زره قرار داشت. شرکت دایملر بنز طرحی را برای بهبود زره تانک ، شرکت کبه یک شعله افکن ایجاد کرد و شرکت وگمن آخرین مونتاژ را انجام داد.
جلسات آموزشی با تانکهای اسیر شده بلبیس فرانسوی در گردان 100 مخزن ذخیره ورماخت. فرانسه ، 1941 (راست). یکی از تانک های B2 (f) گردان 213 تانک. سال 1944 خودروهای رزمی این واحد که در جزایر مانش مستقر بودند ، بدون پایان جنگ جهانی دوم به پایان رسیدند.
برنامه ریزی شده بود که در دسامبر 1941 ده تانک B2 به این شکل و 10 تانک بعدی در ژانویه 1942 تبدیل شود. در حقیقت ، تولید ماشین های شعله افکن بسیار کندتر بود: اگرچه پنج دستگاه در ماه نوامبر آماده بود ، اما در دسامبر تنها سه دستگاه تولید شد ، در مارس 1942 - سه مورد دیگر ، در آوریل - دو ، در ماه مه - سه و در نهایت ، در ژوئن - چهار مورد آخر. پیشرفت بیشتر کار ناشناخته است ، زیرا دستور تغییر به شرکت های فرانسوی ارسال شد.
در مجموع ، در سالهای 1941 - 1942 ، حدود 60 مخزن شعله افکن B2 (FI) تولید شد.آنها به همراه دیگر B2 با تعداد زیادی از واحدهای ارتش آلمان در خدمت بودند. به عنوان مثال ، تا 31 مه 1943 ، گردان 223 تانک دارای 16 B2 بود (از این تعداد 12 نفر شعله افکن بودند). در تیپ 100 مخزن - 34 (24) ؛ در 213 گردان تانک - 36 (10) ؛ در بخش تفنگ کوهی SS "شاهزاده یوجین" - 17 B2 و B2 (FI).
B2 تا پایان جنگ در ورماخت استفاده می شد ، به ویژه در نیروهای مستقر در فرانسه. در فوریه 1945 ، هنوز حدود 40 چنین تانک وجود داشت.
مخزن شعله افکن سری B2 (F1) از گردان 213 تانک. نصب شعله افکن و دستگاه مشاهده تیر و شعله افکن به وضوح قابل مشاهده است
تانک شعله افکن B2 (F1) در نبرد. برد شلیک شعله افکن به 45 متر رسید
در مورد تانک های فرانسوی با مارک های دیگر ، عملا توسط ورماخت استفاده نمی شد ، اگرچه بسیاری از آنها دارای نام آلمانی بودند. تنها استثنا تانک شناسایی سبک AMR 35ZT است. برخی از این ماشین ها که هیچ ارزش رزمی نداشتند ، در سالهای 1943-1944 به خمپاره های خودران تبدیل شدند. برج از مخزن برچیده شد ، و در محل آن یک چرخ خانه به شکل جعبه ، از بالا و پشت باز شده بود ، که از صفحات زره 10 میلی متری جوش داده شده بود ، نصب شد. خمپاره 81 میلیمتری گراناتورفر 34 در محفظه چرخ نصب شد. خدمه خودرو چهار نفر و وزن رزمی 9 تن بود.
داستان استفاده از تانک های فرانسوی اسیر شده در ورماخت بدون ذکر FT17 / 18 ناقص خواهد بود. در نتیجه مبارزات 1940 ، آلمانی ها 704 تانک Renault FT را تصرف کردند که فقط 500 مورد از آنها در وضعیت خوب بودند. برخی از خودروها نیز تحت عنوان Pz. Kpfw تعمیر شدند. 17R 730 (f) یا 18R 730 (f) (مخازن دارای برجک ریخته گری) برای گشت و سرویس امنیتی استفاده شد. رنو همچنین به آموزش مکانیک رانندگان واحدهای آلمانی در فرانسه پرداخت. برخی از خودروهای خلع سلاح شده به عنوان پست های فرماندهی و مشاهده سیار استفاده می شدند. در آوریل 1941 ، صد رنو FT با توپ 37 میلی متری برای تقویت قطارهای زرهی اختصاص داده شد. آنها به سکوهای راه آهن متصل شدند ، بنابراین اتومبیل های زرهی اضافی دریافت کردند. این قطارهای زرهی در امتداد سواحل کانال انگلیسی گشت زنی می کردند. در ژوئن 1941 ، تعدادی از قطارهای زرهی رنو برای مبارزه با پارتیزانها در سرزمین های اشغالی تعیین شد. از پنج تانک روی سکوهای راه آهن برای حفاظت از جاده ها در صربستان استفاده شد. برای اهداف مشابه ، چندین رنو در نروژ استفاده شد. آنها دائماً از رنو و لوفت وافه تصرف شده استفاده می کردند ، که از آنها (در مجموع حدود 100) برای محافظت از فرودگاه ها و همچنین پاکسازی باند فرودگاه استفاده می کرد. برای این کار ، تیغه های بولدوزر روی چندین مخزن بدون برج نصب شد.
خمپاره خودران 80 میلیمتری بر اساس مخزن سبک AMR 34ZT (f)
در سال 1941 ، 20 برج Renault FT با توپ 37 میلی متری بر پایه های بتنی در ساحل کانال انگلیسی نصب شد.
پس از شکست فرانسه ، تعداد قابل توجهی از خودروهای زرهی فرانسوی به دست آلمانی ها افتاد. با این حال ، اکثر آنها دارای طرح های قدیمی بودند و الزامات ورماخت را برآورده نمی کردند. آلمانی ها از شر چنین ماشین هایی شتاب کردند و آنها را به متحدان خود سپردند. در نتیجه ، ارتش آلمان فقط از یک نوع ماشین زرهی فرانسوی - AMD Panhard 178 استفاده کرد.
بیش از 200 دستگاه از این خودروها Pz. Spah هستند. 204 (f) وارد نیروهای میدانی و واحدهای SS شد و 43 تایر به لاستیک زرهی تبدیل شد. در قسمت دوم ، یک ایستگاه رادیویی آلمانی با آنتن نوع فریم نصب شد. در 22 ژوئن 1941 ، 190 "پان دار" در جبهه شرقی وجود داشت ، 107 نفر از آنها تا پایان سال از بین رفتند. از ژوئن 1943 ، ورماخت هنوز 30 خودرو در جبهه شرقی و 33 خودرو در غرب داشت. علاوه بر این ، برخی از خودروهای زرهی تا آن زمان به بخش های امنیتی منتقل شدند.
دولت ویشی فرانسه از آلمان اجازه گرفت تعداد کمی خودروهای زرهی از این نوع را نگه دارد ، اما در عین حال آنها خواستار برچیدن توپ های استاندارد 25 میلی متری شدند. در نوامبر 1942 ، هنگامی که نازی ها به منطقه "آزاد" (جنوب فرانسه اشغال نشده) حمله کردند ، این وسایل نقلیه تصرف شدند و برای وظایف پلیس مورد استفاده قرار گرفتند ، و بخشی از "Panar" ، که برج نداشت ، در سال 1943 آلمانی ها مسلح شدند یک توپ 50 میلی متری تانک
گروهی از تانک های FT17 فرانسوی اسیر شده از یکی از واحدهای لوفت وافه. این خودروهای جنگی قدیمی ، که دارای تحرک محدودی بودند ، با این وجود برای محافظت از فرودگاه های عقب با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت.
برخی از تانکهای FT17 توسط آلمانها به عنوان نقاط شلیک ثابت مورد استفاده قرار گرفت - نوعی سنگر. این تانک در یک ایست بازرسی در چهارراه نزدیک دیپه در سال 1943 نصب شد. در پیش زمینه یک سرباز آلمانی در نزدیکی یک مسلسل فرانسوی اسیر شده Hotchkiss قرار دارد. 1914 (در ورماخت - sMG 257 (f)
آلمانی ها همچنین از ناوگان بزرگ تراکتور توپخانه فرانسوی و نفربرهای زرهی استفاده می کردند که شامل وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی و نیمه دنباله می شد. و اگر خودروهای نیمه پیست سیتروئن P19 در تیپ "غرب" بدون هیچ گونه تغییر اساسی کار می کردند ، بسیاری از مدلهای دیگر تجهیزات دچار تغییرات قابل توجهی شده اند.
به عنوان مثال ، آلمانی ها از کامیون های فرانسوی دو چرخ و سه محور مخصوص ارتش Laffly V15 و W15 استفاده کردند. این ماشین ها در بخشهای مختلف ورماخت ، عمدتا در شرایط بکر ، کار می کردند. با این حال ، در تیپ "غرب" ، 24 کامیون W15T به ایستگاه های رادیویی متحرک تبدیل شد و چندین وسیله نقلیه مجهز به بدنه زرهی شدند و آنها را به نفربرهای زرهی چرخ دار تبدیل کردند.
از سال 1941 ، نیروهای آلمانی مستقر در فرانسه ، به عنوان یک تراکتور توپخانه برای اسلحه های ضد تانک 75 میلی متری ، هویتزرها و خمپاره های سبک 105 میلی متری ، یک وسیله نقلیه برای انتقال پرسنل ، یک آمبولانس و یک وسیله نقلیه رادیویی ، حامل مهمات و تجهیزات ، از تراکتور نیمه راه Unic R107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f) استفاده کرده است. فقط در تیپ "غرب" بیش از صد وسیله نقلیه از این دست وجود داشت. در سال 1943 ، تعدادی از آنها مجهز به بدنه زرهی با بدنه باز بودند (بدین منظور ، قاب شاسی باید 350 میلی متر بلند می شد) و دوباره در حمل و نقل زره پوش طبقه بندی می شد - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f) ، نزدیک در اندازه Sd. Kfz.250 آلمان. در همان زمان ، برخی از ماشین ها باز و برخی دیگر - بدنه بسته بودند. چندین نفربر زرهی مجهز به تفنگ ضد تانک 37 میلی متری راک 36 با سپر استاندارد بودند.
خودروی زرهی Panhard AMD178 در سی و نهمین بخش ضد تانک بخش سوم تانک آلمان. تابستان 1940. به دلایل نامعلوم ، این خودرو فاقد برجک است ؛ از دو مسلسل MG34 به عنوان تسلیحات استفاده می شود.
خودروهای زرهی Pan-hard 178 (f) نیز در نیروهای پلیس در مناطق اشغالی مورد استفاده قرار گرفت. یک خودروی زرهی در حین "نظم بازسازی" در روستای روسیه
خودروی زرهی پانهارد 178 (f) ، مجهز به برجک جدید باز با توپ 50 میلیمتری KwK L42. سال 1943
تعدادی تراکتور به ZSU نیمه زرهی تبدیل شد که دارای مسلسل 20 میلیمتری ضدهوایی Rak 38 بود. یک سری حتی بزرگتر (72 واحد) در Baukommando Becker یک ZSU زرهی با سلاح های مشابه تولید کرد. این خودروها همچنین با تیپ غرب وارد خدمت شدند.
تراکتورهای نیمه سنگین تر SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) و SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) به عنوان تراکتور توپخانه استفاده می شدند. برخی از آنها همچنین در سال 1943 مجهز به بدنه زرهی بودند. در همان زمان ، آنها قرار بود هم به عنوان تراکتور زرهی مورد استفاده قرار بگیرند - mittrer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f) ، و هم به عنوان وسایل نقلیه زرهی - کوچک کننده Schutzenpanzerwagen S307 (f). علاوه بر این ، وسایل نقلیه جنگی بر اساس آنها ایجاد شد: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-خمپاره خودکار چند لوله (36 واحد تولید شده) ؛ یک بسته دو ردیف از 16 بشکه خمپاره 81 میلیمتری فرانسوی در عقب خودرو روی یک قاب ویژه نصب شده بود. 7 ، 5 سانتی متر سرطان 40 auf m SPW S307 (f)-تفنگ ضد تانک 75 میلیمتری (72 واحد تولید شده) ؛ حامل مهمات زرهی (48 واحد تولید شده) ؛ وسیله نقلیه مهندسی مجهز به پیاده روهای ویژه برای غلبه بر گودال ها ؛ 8 سانتی متر Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f)-موشک انداز با یک بسته راهنمای پرتاب 48 موشک ، کپی شده از پرتاب کننده 82 میلیمتری شوروی BM-8-24 (6 واحد تولید شد) ؛ 8-cm schwerer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-خمپاره چند لنگه (16 دستگاه تولید شده) با بسته 20 بشکه خمپاره فرانسوی اسیر شده Granatwerfer 278 (f).
یک وسیله نقلیه رادیویی بر اساس Panhard 178 (f) از بخش SS SS Panzer "Leibshtan-dart Adolf Hitler". به جای برجک ، خودرو مجهز به محفظه چرخ ثابت با مسلسل MG34 است که در ورق جلو نصب شده است.
واگن زرهی Panhard 178 (f). خودروهایی از این نوع به قطارهای زرهی متصل شده و برای شناسایی در نظر گرفته شده بودند.مانند خودروهای زرهی آلمان ، ماشین زرهی فرانسوی مجهز به آنتن قاب است که روش نصب آن با چرخش دایره ای برجک تداخل ندارد.
همه این وسایل نقلیه رزمی توسط ورماخت و نیروهای SS در طول جنگ در فرانسه در سال 1944 استفاده شد.
از بین خودروهای جنگی فرانسوی که کاملاً ردیابی شده و توسط آلمانی ها مورد استفاده قرار می گیرد ، اولین مورد ذکر شده حمل و نقل چند منظوره Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f) است. در ابتدا به عنوان یک تراکتور سبک برای حمل تجهیزات و مهمات (از جمله در جبهه شرقی با کابین زرهی و مسلح به مسلسل UE 630 (f) ، برای عملیات پلیس و امنیت استفاده می شد. قطعات - 3 ، 7 سانتی متر سرطان 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). در همان حال زمان بالا ، سپر ماشین و اسلحه بدون تغییر باقی ماند. 40 نفر دیگر از ترانسپورها مجهز به صندلی چرخدار مخصوص زره پوش بودند که در قسمت عقب ، جایی که ایستگاه رادیویی قرار داشت ، به عنوان وسایل نقلیه ارتباطی و نظارتی در واحدهای مسلح با تانکهای فرانسوی اسیر شده بودند. تبدیل به لایه های کابل در سال 1943 ، تقریباً تمام خودروهایی که قبلاً تغییر نکرده بودند مجهز به پرتاب کننده برای مین های جت سنگین بودند - 28/32 سانتی متر Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
نفربرهای زرهی چرخ دار ساخته شده توسط تیپ غرب بر اساس کامیون های چهار چرخ متحرک Laffly W15T فرانسوی. در سمت چپ - با برداشتن محور دوم ، در سمت راست - روی شاسی اصلی
نفربرهای سبک زرهی U304 (f). در بالا-یک نفربر زرهی ستادی با دو ایستگاه رادیویی ، در زیر-ماشین فرماندهی شرکت مجهز به توپ ضد تانک 37 میلیمتری Rak 36 و یک مسلسل MG34 بر روی یک ضد هوایی
نفربر زرهی U304 (f) در مسیر خط مقدم. نرماندی ، 1944
اسلحه ضدهوایی خودران بر اساس U304 (f) ، مسلح به اسلحه ضدهوایی 20 میلیمتری خودکار Flak 38. وسیله نقلیه تریلری را با مهمات می کشد
یک باتری ZSU نیمه زرهی بر روی شاسی U304 (f) در یک مأموریت آموزشی رزمی. فرانسه ، 1943
وسایل نقلیه رزمی بر اساس تراکتور توپخانه Somua S307 (f): تفنگ ضد تانک 75 میلیمتری خودران
خمپاره خودکار 16 بشکه
پرتابگر خودکار بر روی شاسی تراکتور S303 (f)-8-cm-Raketenwerfer. این وسایل نقلیه به دستور نیروهای SS ساخته شده است.
در ابتدا ، 300 نفربر زرهی ردیابی شده لورن 37L ردیابی شده در ورماخت مورد بهره برداری فعال قرار نگرفتند. تلاش برای استفاده از آنها برای حمل و نقل محموله های مختلف چندان موفقیت آمیز نبود: با جرم 6 تن ، ظرفیت حمل تراکتور فقط 800 کیلوگرم بود. بنابراین ، در سال 1940 ، اولین تلاش ها برای تبدیل این وسایل نقلیه به اسلحه های خودران انجام شد: اسلحه های ضد تانک فرانسوی 47 میلی متری بر روی چندین تراکتور سوار شده بود. تبدیل گسترده تراکتورها به واحدهای خودران در سال 1942 آغاز شد. سه نوع اسلحه خودران روی شاسی لورن 37L ساخته شد: 7 ، 5 سانتی متر سرطان 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-تفنگ ضد تانک 75 میلی متری خود کششی (179 واحد تولید شده) ؛ 15 سانتی متر sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - هویتز 150 میلیمتری (94 واحد تولید شده) ؛ 10 ، 5 سانتی متر leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 میلی متر هویتزر خودران (12 واحد تولید شده).
همه این اسلحه های خودران از نظر ساختاری و خارجی شبیه یکدیگر بودند و تنها در سیستم توپخانه که در قسمت چرخدار جعبه ای واقع در قسمت عقب خودرو قرار داشت و از بالا باز بود ، از یکدیگر متفاوت بودند.
اسلحه های خودران بر روی شاسی لورن نیز توسط آلمان در جبهه شرقی و شمال آفریقا و در سال 1944 در فرانسه مورد استفاده قرار گرفت.
یکی از قطارهای زرهی آلمان شامل ACS در شاسی Lorraine Schlepper (f) بود که در آن یک MLO هویتز 122 میلیمتری شوروی در صندلی چرخ استاندارد نصب شده بود.
بر اساس تراکتور لورن ، آلمانی ها 30 وسیله نقلیه نظارت و ارتباطات کاملا زرهی ایجاد کردند.
پرتابگر خودکار موشک های 280 و 320 میلی متری بر روی شاسی تراکتور سبک فرانسوی رنو UE (f) اسیر شده. گزینه دوم نصب ، بستن چارچوب های پرتاب در امتداد کناره های بدنه خودرو بود.
یک پست فرماندهی و مشاهده سیار ، بر اساس تراکتور سبک UE (f). در محفظه چرخ مستطیلی ، واقع در قسمت پشت بدنه خودرو ، یک لوله استریو و یک ایستگاه رادیویی وجود داشت.
موفق ترین اصلاح تراکتور سبک فرانسوی Penault UE (f) یک واحد توپخانه خودران است که مجهز به تفنگ ضد تانک 37 میلی متری Rak 36 است.
تفنگ ضد تانک 75 میلیمتری بر اساس تراکتور توپخانه Lorraine-S (f). در نیروها ، این سیستم ها Marder I نامیده می شدند
وسیله نقلیه ناظران توپخانه ، پست فرماندهی سیار بر اساس تراکتور توپخانه Lorraine-S (f). 30 دستگاه از این خودروها با باتری های توپخانه مجهز به اسلحه های خودران بر اساس این تراکتور فرانسوی وارد خدمت شدند
تفنگ ضد تانک 75 میلیمتری Marder I در موقعیت شلیک. جبهه شرقی ، 1943
هابیتزر 150 میلیمتری 15 سانتی متری sFH 13/1 بر اساس تراکتور توپخانه Lorraine-S (f). در دیوارهای جلویی محفظه زره پوش ، از بالا باز شده ، چرخ های یدکی جاده از یک هویتزر 105 میلی متری خودران وجود دارد
10.5-cm-leFH 18/4 بر اساس تراکتور توپخانه Lorraine-S (f)
باتری 105 میلیمتری هویتزر خودران در راهپیمایی. فرانسه ، 1943
