تعطیلی کامل خط تولید لاکهید مارتین برای تولید سری پنجم جنگنده های مخفی چند منظوره F-22A Raptor در سال 2008 یک شکست استراتژیک واقعی برای وزارت دفاع ایالات متحده و کل واشنگتن بود. تصمیم برای توقف تولید به طور قابل توجهی توانایی های فردی نیروی هوایی ایالات متحده و همچنین نیروی هوایی ناتو را در دستیابی به برتری "کل" هوایی در مهمترین تئاترهای معمولی عملیات اتحاد آتلانتیک شمالی - اروپایی و شرقی دور ، محدود کرد. و همچنین در آسمان جنوب شرقی آسیا. تعداد ناکافی رپتورهای تولید شده (187 هواپیما) به نیروی هوایی آمریکا اجازه نمی دهد هنگ های هوایی متعددی از این جنگنده ها را در غرب آسیا ، آسیا و اقیانوسیه و اروپا توزیع کند ، زیرا حریم هوایی کل قاره آمریکای شمالی حفاظت از قلمرو هوایی را از دست خواهد داد. نسل پنجم هوانوردی پدافند هوایی علیرغم این واقعیت که نیروی هوایی ایالات متحده مجهز به صدها و هزاران F-15C / E ، F-16C از آخرین تغییرات است ، واشنگتن می داند که این ناوگان هواپیما قادر نخواهد بود با آنچه رپتورز قادر است با دشمن مخالفت کند. به بنابراین در مجلس نمایندگان آمریکا درباره آغاز مجدد تولید این هواپیماها صحبت شد.
از اواسط آوریل 2016 ، کمیته فرعی نیروهای مسلح کنگره هزینه راه اندازی مجدد خط تولید F-22A را افزایش داده و همچنین اجازه ایجاد نسخه صادراتی جنگنده نسل 5 را داده است. صادرات این ماشین ها با ممنوعیتی که در سال 1998 به منظور جلوگیری از "نشت" فناوری های مخفی به دشمن اجرا شد ، لغو شد. اما در قرن بیست و یکم ، هنگامی که اندیشه مهندسی ما از نظر سیستم های راداری هوابرد ، سیستم های جنگ الکترونیکی ، قدرت مانور ، برد (و به ویژه در T-50 PAK-FA بسیار مشهود بود) ، حتی شروع به پیشروی از F-22A مفتخر کرد. Su-35S) ، موضوع صادرات دوباره معنی خاصی پیدا کرد. اهمیت افزایش تعداد رپترزها در نیروی هوایی بارها توسط ژنرال مایکل موزلی رئیس ستاد نیروی هوایی ایالات متحده یادآوری شد که پس از تصمیم به توقف سریال ، در اعتراض استعفا داد.
به گفته مرکز تحقیقاتی RAND ، با اشاره به سخنگوی نیروی هوایی ، بازسازی تولید Raptor خزانه آمریکا را تقریباً یک دلار هزینه خواهد کرد: 2 میلیارد دلار فقط برای بازگرداندن همه عناصر تولید نیاز است ، به علاوه 17.5 میلیارد دلار دیگر. مورد نیاز برای تولید 75 دستگاه جدید … واقعیت این است که قیمت بالاتر (233 میلیون دلار در هر واحد) نه تنها با توجه به شرایط اقتصادی فعلی بلکه با نیاز به معرفی تجهیزات پیشرفته هواپیمایی به جنگنده های جدید تعیین می شود. گزارش شده است که ادغام پایگاه عنصر جدید با هزینه "سخت افزار" و نرم افزار جنگنده های F-35A انجام می شود ، که علاوه بر قوی ترین AN / APG- به F-22A اجازه می دهد 77 رادار در بین جنگنده های آمریکایی ، برای دریافت قابلیت های شبکه محور مناسب در مورد سرعت تبادل تاکتیکی. اطلاعات با انواع دیگر جنگنده ها ، کشتی های سطحی ، هواپیماهای AWACS ، سیستم های دفاع هوایی و غیره.
یک واقعیت بسیار مهم این است که از 185 فروند F-22A موجود ، 149 متعلق به اصلاح Block 30/35 است. ویژگی این نسخه یک افزونه نرم افزاری است که به شما امکان می دهد از حالت نقشه برداری زمین با دیافراگم مصنوعی استفاده کنید ، که به شما امکان می دهد یک تصویر راداری با وضوح عکاسی به دست آورید. این امر امکان همسویی با F-35A را از نظر قابلیت های هوا به زمین و هوا به دریا فراهم کرد. کوچکتر از F-35A ، امضای رادار (EPR 0.07 m2 در مقابل 0.3 m2) به شما این امکان را می دهد تا در مناطقی با پدافند هوایی ضخیم تر عمل کنید و در حالت LPI ، به جنگنده های دشمن نزدیک شوید ، من نوع هواپیما را مشخص نمی کنم. طرف خودم
این احتمال وجود دارد که رپترز دوباره تا سال 2020 وارد تولید سریال شود ، بسیار بالاست ، زیرا سرعت اجرای پروژه های نسل 5 جنگنده های T-50 ، J-20 و J-31 در نهایت از برنامه جنگنده های JSF با کیفیت مشکوک پیشی می گیرد. ، و آمریکایی ها هر فرصتی را برای رویارویی با روسیه و چین در اروپا و منطقه آسیا و اقیانوسیه از دست خواهند داد.
در مورد ایالت هایی که می توان نسخه های ساده شده F-22A را به آنها منتقل کرد و همچنین مناطقی که خودروهای پیشرفته آمریکایی در آن مستقر می شوند ، همان حالت قبلی باقی می ماند ، اما با برخی اصلاحات.
در یک محیط کم و بیش صلح آمیز ، بیشترین تعداد جنگنده های F-22A در پایگاه های هوایی در ژاپن ، عربستان سعودی و اروپای غربی (بریتانیا و آلمان) مستقر خواهند شد. در صورت بروز درگیری نظامی در تئاتر یا تئاتر دیگر ، رپترز تلاش خواهد کرد تا متحدان خود را به عمق استراتژیک بکشاند تا F-22A امیدوار کننده خود را بر فراز عملیات کنترل شده توسط دشمن از دست ندهد: نیروی هوایی ایالات متحده به فناوری واحدهای جنگنده جدید و طراحی رادار AN / APG-77 را مخفی نگه دارید. در APR ، استرالیا بدون شک به چنین پایگاه دوردستی تبدیل می شود ، جایی که امروز آمریکایی ها بزرگترین سنگر نظامی را علیه امپراتوری آسمانی ایجاد می کنند و انتقال تانکرهای هوایی KC-10A Extender و بمب افکن های راهبردی B-1B را آماده می کنند. همچنین به احتمال زیاد F-22A صادراتی به نیروی هوایی استرالیا فروخته می شود که می تواند با کمک "Extenders" به هر قسمتی از منطقه هند و آسیا و اقیانوسیه "برسد".
در صورت بروز درگیری ، رپترزهای اروپایی می توانند منحصراً به بریتانیای کبیر یا حتی بیشتر به پایگاه هوایی ایفلندی Keflavik منتقل شوند.
اگر سطح تنش در سراسر آسیای غربی افزایش یابد ، جنگنده های آمریکایی می توانند در پاکستان یا در جزیره - پایگاه نظامی در اقیانوس هند دیه گو گارسیا مستقر شوند. اما هیچ یک از دو گزینه به اندازه کافی مناسب نیست. اسکان در پاکستان کاملاً امن نیست ، به ویژه با توجه به اختلافات ارضی طولانی مدت این کشور با هند. دیگو گارسیا در بیش از 4000 کیلومتری خاورمیانه واقع شده است که برای انتقال اسکادران های F-22A شرکت کننده در عملیات هوایی به زمان زیادی نیاز دارد. اما گزینه دوم جذاب تر به نظر می رسد.
امکان ادامه سری بهترین جنگنده های آمریکایی را به هیچ وجه نباید نادیده گرفت ، همانطور که نمی توان از استقرار بیشتر آنها در آینده چشم پوشی کرد.
