چند روز پیش مشخص شد که Samara TsSKB "Progress" موتور جدیدی را برای وسایل نقلیه پرقدرت امیدوار کننده پیشنهاد کرده است که از گاز طبیعی مایع به عنوان سوخت استفاده می کند. بر اساس آخرین گزارشهای مطبوعات داخلی ، شرکت خیمکی NPO Energomash به نام V. I. آکادمیک V. P. گلوشکو. برای بهبود عملکرد ، پیشنهاد می شود موتورهای امیدوار کننده به محفظه احتراق مجهز شوند که طبق اصول جدید کار می کند.
نشریه "Vzglyad" با استناد به نمایندگان NPO Energomash می نویسد که این شرکت قبلاً یک محفظه احتراق با طرح اصلی ایجاد کرده است. موتور مجهز به آن قادر خواهد بود عملکرد خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد - افزایش قدرت تخمینی در مقایسه با موتورهایی که در حال استفاده هستند به 10 می رسد. طراحی جدید محفظه احتراق امکان استفاده از اصل عملکرد موتور را فراهم می کند که هنوز در عمل تسلط نداشته است ، به اصطلاح. احتراق انفجاری سوخت ایده های زیر بنای پروژه جدید توسط آکادمیک Ya. B. Zeldovich چندین دهه پیش ، اما هنوز به کاربرد عملی در صنعت موشک و فضا نرسیده است.
"Vzglyad" سخنان P. Lyovochkin ، طراح عمومی NPO Energomash را نقل می کند ، که بر اساس آن اساس پروژه جدید تحولات اواخر دهه سی قرن گذشته بود. این متخصص خاطرنشان کرد که سطح فعلی به حداکثر توانایی موتورهای موشک پیشرانه مایع رسیده است که طبق طرح های سنتی ساخته شده اند. متخصصان NPO Energomash با راههای مختلف برای بهبود بیشتر عملکرد موتورها ، شروع به مطالعه فرایندهای شیمیایی همراه با عملکرد نیروگاه کردند. در طول این مطالعات ، طراحان به آثار Ya. B. زلدوویچ ، که در آن روشهای جالبی برای افزایش ویژگی های موتور ، در درجه اول احتراق انفجاری پیشنهاد شد.
ماهیت احتراق انفجار به شرح زیر است: در طول احتراق ، موج ضربه ای از طریق ماده سوختی منتشر می شود و احتراق بخشهای جدیدی از ماده را آغاز می کند. انرژی آزاد شده در هنگام احتراق ، به نوبه خود ، موج ضربه ای را پشتیبانی می کند. بسیاری از دانشمندان در مورد احتراق انفجار مطالعه کرده اند. در پایان دهه سی ، Ya. B. زلدوویچ (اتحاد جماهیر شوروی) ، J. von Neumann (ایالات متحده) و W. Doering (آلمان) تقریباً به طور همزمان یک مدل مشابه از پدیده را توسعه دادند ، که بعدها به نام آنها ZND نامگذاری شد. بر اساس این آثار است که پیشنهاد می شود در پروژه جدید تکیه کنید.
به گفته P. Lyovochkin ، یک موتور موشک امیدوارکننده از اصطلاحا استفاده خواهد کرد. انفجار چرخش این بدان معناست که در یکی از بخشهای محفظه احتراق در حین کار ، یک موج ضربه ای با سرعت حداکثر 8 هزار دور در ثانیه در یک دایره می چرخد. طراحی محفظه احتراق مناسب برای چنین کاری به سختی با سیستم های موجود متفاوت خواهد بود. با این حال ، در طراحی آن ، باید بارهای افزایش یافته ناشی از انفجار سوخت را در نظر گرفت.
استفاده از احتراق انفجار سوخت نه تنها عملکرد موتور را بهبود می بخشد ، بلکه ابعاد محفظه احتراق را نیز کمی کاهش می دهد.افزایش قدرت موتور تا حدود 10 چندین پیامد مثبت را به طور همزمان به همراه خواهد داشت. به عنوان مثال ، می توان عرضه سوخت را کاهش داد یا بار خودروی پرتاب کننده را افزایش داد. در نتیجه می توان انعطاف پذیری موشک را به میزان قابل توجهی افزایش داد.
زمان ظهور اولین خودروهای پرتاب با موتورهای با استفاده از پدیده احتراق انفجار سوخت هنوز مشخص نیست. بر اساس آخرین گزارشات ، در حال حاضر یک محفظه احتراق برای یک نیروگاه امیدبخش ایجاد شده است. ظاهراً در آینده قابل پیش بینی ، ساخت موتورهای اولیه آغاز می شود که بعداً در آزمایش ها مورد استفاده قرار می گیرد. کارکرد موتورهای جدید احتمالاً در آینده ای نه چندان دور آغاز می شود - نه زودتر از نیمه اول دهه بیست ، اما هنوز برای گفتن تاریخ دقیق آن زود است.
چشم انداز موتور جدید نیز کاملاً مشخص نیست. فناوری های پیشنهادی باعث بهبود قابل توجه ویژگی های موتورها می شود ، با این حال ، هیچ صحبتی در مورد استفاده از موتورهای جدید در خودروهای پرتاب کننده وجود ندارد. هنوز مشخص نشده است که چه نوع موشک هایی با موتورهای امیدوار کننده توسعه یافته توسط NPO Energomash مجهز خواهند شد.
پس از ظهور موتورهای موشکی سریالی بر اساس فناوری جدید NPO Energomash im. آکادمیک V. P. Glushko بار دیگر وضعیت خود را به عنوان یکی از شرکت های پیشرو در صنعت در جهان تأیید می کند. یکی از مشهورترین پیشرفت های این شرکت موتورهای RD-170 است و RD-180 بر اساس آن توسعه یافته است. RD-180 در ماه های اخیر موضوع بحث و حتی جلسات دادگاه شده است.
