نیروی هوایی هند بیشتر شامل هواپیماهای ساخت شوروی و روسیه است که به تعمیر و نوسازی برنامه ریزی شده نیاز دارند. پیش از این ، تمام قطعات هواپیما و هلیکوپتر مستقیماً توسط Rosoboronexport تأمین می شد ، اما اخیراً هند ادعاهای جدی علیه این شرکت روسی داشته است. در حال حاضر ، هند به طور فعال به دنبال شرکت هایی در بازار جهانی است که بتوانند جایگزین Rosoboronexport شده و از تامین قطعات یدکی هواپیماها که روسیه را دور می زنند اطمینان حاصل کنند.
لازم به ذکر است که هند ادعاهای کافی دارد و تمایل آنها قابل درک است. تامین قطعات یدکی توسط Rosoboronexport بدون برنامه مشخص و به طور نامنظم انجام می شود. بنابراین ، نیروی هوایی هند اعلام کرد که چندین قطعه در تامین قطعات هواپیمای نفتکش IL-78MKI رخ داده است. این امر آنقدر برای سرخپوستان مناسب نبود که آنها مناقصه جدیدی را برای خرید نفتکش برای نیروی هوایی خود اعلام کردند. به ویژه ، ایرباس A330MRTT در مناقصه شرکت می کند ، که در نهایت ممکن است جایگزین IL-78MKI روسی شود.
همچنین ، طرف هندی از موضع فوق العاده گیج کننده و غیرقابل پیش بینی Rosoboronexport در مورد برخی مسائل ناراضی است. این شرکت دولتی روسیه به طور منظم به انعقاد قراردادهای اضافی نیاز دارد ، و گاهی اوقات درخواست تجدید نظر کامل در توافقنامه های منعقد شده قبلی ، از جمله افزایش قیمت قطعات و قطعات یدکی را دارد.
با این حال ، هند از زمان اتحاد جماهیر شوروی به چنین کاری با شرکت های روسی عادت کرده بود ، اما پس از آن اتحاد جماهیر شوروی بسیار بخشیده شد. در حال حاضر ، انتظار می رود روس ها همکاری مدرن و با کیفیتی داشته باشند ، که ظاهراً Rosoboronexport یا نمی تواند سازماندهی کند یا عمداً نمی خواهد. به طور طبیعی ، هند از این امر ناراضی است ، زیرا وقفه در تامین قطعات یدکی نیروی هوایی این کشور به طور مستقیم بر توانایی دفاعی این کشور تأثیر می گذارد.
در حال حاضر ، هند 25 مناقصه بین المللی (قبلاً همه قطعات توسط Rosoboronexport ارائه شده بود) برای تامین قطعات یدکی هواپیما باز کرده است. محبوب ترین قطعات برای جنگنده های MiG-29 است. در ارتباط با مدرن سازی آنها ، طرف هندی به بیش از 150 مورد قطعات از جمله فرمان و شاسی اصلی ، ترانسفورماتورها و مقاومت های مختلف و موارد دیگر نیاز دارد. همچنین به قطعات یدکی بالگردهای Su-30MKI ، Mi-17 و Mi-26 و تعدادی از ایستگاه های راداری ساخت شوروی نیاز است.
بنابراین ، ظاهراً Rosoboronexport ، به دلیل کسادی و غیرحرفه ای بودن ، ممکن است به زودی بازار خدمات پس از فروش تجهیزات نظامی در هند را از دست بدهد و این امر ممکن است با امتناع کامل هند از خرید تسلیحات روسی همراه شود. بدیهی است که مجتمع نظامی-صنعتی روسیه و Rosoboronexport به اصلاحات فوری و اساسی نیاز دارند ، زیرا در وضعیت فعلی خود قادر به رقابت در بازار جهانی و در برخی موارد حتی در داخل کشور نیست. کافی است سخنان اخیر فرمانده کل نیروهای زمینی ، الکساندر پستنیکوف ، در مورد تانک T-90 را به خاطر بسپاریم ، که به جای تمایل به تغییر چیزی به سمت بهتر ، تنها واکنش عصبانی مردم را به دنبال داشت. و نمایندگان مجتمع نظامی-صنعتی. زمان تغییر فرا رسیده است ، و چشم پوشی از این موضوع ، و تصور اینکه همه چیز مرتب است ، به سادگی احمقانه است.
