یک ماشین شگفت انگیز که مستقیماً در محلی سازی فاجعه چرنوبیل شرکت کرد ، یک وسیله نقلیه بسیار محافظت شده "لادوگا" است. طراحی و ایجاد این دستگاه توسط KB-3 کارخانه لنینگراد به نام V. I. کیروف. این کارخانه در دهه 70 یک پروژه پروژه برای یک وسیله نقلیه بسیار محافظت شده دریافت می کند. الزامات اساسی برای VZTS:
- قابلیت مانور خوب ؛
- سطح امنیت بالا ؛
- توانایی کار مستقل برای مدت طولانی ؛
- تضمین حفاظت خدمه در برابر اثرات باکتریولوژیکی ، تشعشعی و شیمیایی ؛
- حرکت خودرو در شرایط اضطراری نباید باعث ناراحتی مردم شود.
- دستگاه باید دارای ارتباطات ثابت ، خارجی و داخلی باشد.
VZTS قرار بود در مدت زمان کوتاهی ساخته شود ، وسیله نقلیه جدید باید با نسخه های قبلی خودروها یکپارچه شود. برای توسعه دستگاه ، یک زیرمجموعه ویژه از دفتر طراحی KB-A ایجاد شده است. 82 سال دارد و پیاده سازی راه حل های مورد نیاز VZTS را آغاز می کند. V. Burenkov مسئول بخش پروژه VZTS بود.
دستگاه ماشین
پایه VZTS یک شاسی ردیابی شده خوب از تانک T-80 است. بدنه ای با زره تقویت شده در پایه نصب شده است ، یک سالن نسبتاً راحت در بدنه با صندلی ها و نورپردازی جداگانه ساخته شده است. تصفیه و رطوبت هوا ، تجهیزات پشتیبانی از زندگی ، وسایل ارتباطی و مشاهده ، ابزارهایی برای اندازه گیری پارامترهای محیط آلوده - ارائه دستگاه در سطح سیستم ها با پشتیبانی زندگی مستقل برای منطقه فضا ، آب بندی مطلق کابین داخلی مورد نیاز است. این نیروگاه یک موتور توربین گازی GTD-1250 است. یک ویژگی منحصر به فرد موتور تکان خوردن و بیرون راندن گرد و غبار است. این یک ویژگی ضروری برای کار در مناطق آلوده به رادیواکتیو است. دستگاه به گونه ای طراحی شده است که به سرعت ضد عفونی می شود. هنگام کار در مناطق آلوده ، هوا از سیلندر نصب شده در بالای محفظه موتور تامین می شود. داخل بدنه توسط یک روکش محافظت می شود - حفاظت از نوع ضد نوترون. اساس حفاظت ایزوتوپهای بور است. علاوه بر تجهیزات نظارتی معمول ، "لادوگا" دارای 2 دوربین فیلمبرداری دیگر است. VZTS "Ladoga" در اوایل دهه 80 در حال آزمایش کارخانه است.
استفاده از VZTS "Ladoga"
هشت روز پس از فاجعه چرنوبیل ، ماشین با هواپیما به کیف تحویل داده شد. "لادوگا" خود به خود به چرنوبیل رسید. با ورود به محل تصادف ، اتومبیل بلافاصله به کار گرفته می شود. یک گروه ویژه از متخصصان مختلف در حال ایجاد است. مجموع VZTS "Ladoga" در طول عملیات خود در نیروگاه هسته ای چرنوبیل حدود 4700 کیلومتر را طی کرده است. این خودرو با عبور از مناطق آلوده ، جایی که پس زمینه آن بیش از 1500 رونتگن در ساعت بود ، به داخل ایستگاه رفت ، در نزدیکی آن شناسایی انجام داد ، از مکان های خطرناک با دوربین فیلمبرداری فیلمبرداری کرد و برای بسیاری از کارهای دیگر استفاده شد. بسیاری از طراحان خودرو مستقیماً در از بین بردن تصادف دخیل بودند. VZTS "Ladoga" در زمان مناسب ایجاد شد ، مشارکت دستگاه سهم ارزشمندی در از بین بردن عواقب فاجعه داشت. تجربه وسیعی در زمینه تجهیزات تخصصی به دست آمده است. تا کنون ، VZTS "Ladoga" یک ماشین منحصر به فرد از نظر عملکرد و زمان کار در مناطق آلوده است. هیچ کس دیگری در جهان چنین ماشین هایی ندارد.
ویژگی های اصلی:
- وزن 42000 کیلوگرم ؛
- ظرفیت 6 نفر ؛
- کار مستقل 2 روز
- سرعت 75 کیلومتر در ساعت ؛
- برد کشتی تا 330 کیلومتر ؛
- نیروگاه 18 کیلو وات ؛
- عرض 3.52 متر ؛
- افزایش تا 32 درجه ؛
- خندق تا یک متر ؛
- فورد تا 120 سانتی متر ؛
- ویژگی های دما از + 40 تا -40 درجه ؛
- هوا تا 2.5 گرم در متر مکعب ؛
- شروع موتور در کمتر از 60 ثانیه ؛
