روز چهارشنبه ، 28 آگوست ، در یک زمین آموزش نظامی در نزدیکی یاروسلاول ، آزمایش پل روگذر جدید راه آهن روسیه IMZH-500 ، که باید در سال 2014 در خدمت ارتش روسیه قرار گیرد ، انجام شد. آزمایش های دولتی نمونه های اولیه اموال و تجهیزات ویژه نیروهای راه آهن در محل آزمایش انجام شد. برای این اهداف ، یک تجهیزات ویژه جدید در شبه جزیره نورسکویه ارائه شد که برای ساخت و تعمیر خطوط راه آهن هم در خشکی و هم در آب در نظر گرفته شده است.
به گزارش سرویس مطبوعاتی و بخش اطلاعات وزارت دفاع روسیه ، به عنوان بخشی از نمایش تجهیزات مهندسی در نزدیکی یاروسلاول ، یک رزمایش تاکتیکی ویژه با یک گردان راه آهن پل پل از یک تیپ راه آهن جداگانه از منطقه نظامی غربی برگزار شد. در طول تمرین ، یک پل راه آهن ورودی در سراسر ولگا ساخته شد. و اوج آزمایش تمرین پل هوایی نیم کیلومتری IMZH-500 به طول نیم کیلومتر ، که از طریق ولگا پرتاب شد ، گذراندن یک رده نظامی با تجهیزات مختلف نظامی ، و همچنین عبور کاروان های تانک و خودرو در زیر آن بود. نفوذ گروههای خرابکار و هوای دشمن مشروط
هدف تجربی اصلی و برجسته ترین برنامه آزمایشی پل هوایی مدرن IMZH-500 بود که در ارتفاع 8 متری نصب شده بود. ساختار پل تاشو توسط متخصصان مسکو طراحی شد و تمام عناصر سازه ای لازم ، که تا کنون تنها در یک نسخه وجود دارد ، در بریانسک در 192 مین کارخانه مهندسی مرکزی راه آهن تولید شده است. به گفته سرگئی سولوویف ، که مهندس ارشد نیروهای راه آهن وزارت دفاع روسیه است ، کارگران راه آهن نظامی کار خود را بر روی یک سازه جدید پل از پیش ساخته شده در سال 2009 آغاز کردند. تا سال 2013 ، آثار آنها به مرحله آزمایش های دولتی رسید.
سرگئی سولوویف به خبرنگاران گفت که نسخه قدیمی پل ، که در دهه 1960-1970 طراحی شده بود ، دارای نام REM-500 بود. در حال حاضر ، این توسعه دیگر با میزان بارهای مدرن مطابقت ندارد ، فقط قطارها می توانند در امتداد آن حرکت کنند ، در حالی که این پل برای وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی صعب العبور است. در عین حال ، طراحی جدید IMZH-500 کاملاً عاری از این معایب است. سطوح نظامی و خودروهای زرهی و اتومبیل می توانند با خیال راحت در امتداد پل جدید پل حرکت کنند. به گفته سولوویف ، تمام نمونه های تجهیزات روسی که امروز در خدمت هستند می توانند از طریق پل جدید به منطقه مشخص منتقل شوند.
علاوه بر این ، چنین انتقال تجهیزات نظامی می تواند با سرعت نسبتاً بالایی رخ دهد. به عنوان مثال ، قطارهای قطار می توانند روی این پل با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت حرکت کنند ، یک تانک می تواند به سرعت 60 کیلومتر در ساعت برسد. این پل تنها در یک روز می تواند بیش از 40 قطار 60 خودرویی با تجهیزات و نیروهای نظامی مختلف (وزن تا 4 هزار تن) و همچنین بیش از 5 هزار کامیون و تا 2 ، 5 هزار تانک و سایر خودروهای ردیابی شده مزیت قابل توجه پل ارتش جدید این واقعیت است که حداکثر ارتفاع تکیه گاه های فلزی آن 14 متر است.
سرگئی سولوویف خاطرنشان کرد که پل روگذر مدرن IMZH-500 با گردان های راه آهن پل روسیه به کار گرفته می شود و در پوشش فنی راه آهن مورد استفاده قرار می گیرد. IMZh-500 برای سازماندهی سریع گذرگاه های پل در شرایط مختلف هیدروژئولوژیکی طراحی شده است. نمونه اولیه آزمایشی این پل باید به زودی مجموعه ای از آزمایشات و معاینات دولتی را تکمیل کند. این پل ها از سال آینده در نظم دفاعی ایالت ظاهر می شوند. هیچ چیز عجیبی در این مورد وجود ندارد ، با توجه به اینکه فرمانده معظم کل نیروهای مسلح RF قبلاً این وظیفه را تعیین کرده بود که تا سال 2020 در همه انواع نیروهای مسلح ، از جمله در نیروهای راه آهن ، سهم تجهیزات مدرن تحویل داده شود به 70 درصد خواهد رسید
با توجه به اظهارات نمایندگان نیروهای مسلح اوکراین و بلاروس که در تمرینات و آزمایش پل جدید حضور داشتند ، این دو ایالت همچنین آماده جایگزینی REM-500 قدیمی با طرح های جدید روسی هستند. "ویژگیهای سرعت خوب ، افزایش بار خوب ، توانایی عبور از پل مخازن و اتومبیل …" - مزایای اصلی IMZH -500 الکساندر تسخوفسکی ، که رئیس سرویس حمل و نقل دولتی اوکراین است ، ذکر شده است. به گفته وی ، نیروهای مسلح اوکراین نیز علاقه مند به دستیابی به چنین سازه های مهندسی و نوسازی واحدهای راه آهن خود هستند.
