ZSU-37-2 "Yenisei". حتی یک "شیلکا"

فهرست مطالب:

ZSU-37-2 "Yenisei". حتی یک "شیلکا"
ZSU-37-2 "Yenisei". حتی یک "شیلکا"

تصویری: ZSU-37-2 "Yenisei". حتی یک "شیلکا"

تصویری: ZSU-37-2
تصویری: صبر ثواب دارد، آلفای این تانک هم همینطور است! Obj. 263 | دنیای تانک ها 2024, آوریل
Anonim

عدم وجود ZSU در پدافند هوایی نیروها یکی از غم انگیزترین لحظات در تاریخ ارتش سرخ است. پس از پایان جنگ جهانی دوم ، در اتحاد جماهیر شوروی ، او به طور جدی تصحیح اشتباهات را انجام داد. معروف ترین ZSU در جهان ، ZSU-23-4 "Shilka" شوروی بود ، اما تعداد کمی از مردم می دانند که برادر قوی تری داشت ، ZSU-37-2 "Yenisei".

در 17 آوریل 1957 ، شورای وزیران قطعنامه شماره 426-211 را در مورد توسعه تاسیسات جدید ضد هوایی خودران "شیلکا" و "ینیسی" با سیستم های هدایت راداری تصویب کرد. این پاسخ ما به تصویب M42A1 ZSU در ایالات متحده بود.

به طور رسمی ، شیلکا و ینیسی رقیب نبودند ، زیرا شیلکا برای تأمین توسعه یافته بود

پدافند هوایی هنگ های تفنگ موتوری برای درگیر شدن با اهداف در ارتفاعات تا 1500 متر ، و "ینیسی" - برای دفاع هوایی از هنگ ها و لشکرهای تانک ، و در ارتفاعات تا 3000 متر عمل می کرد.

ZSU-37-2
ZSU-37-2

برای ZSU-37-2 ، OKB-43 یک تفنگ ضد هوایی دوقلو 37 میلی متری "آنگارا" را توسعه داد. از دو تفنگ تهاجمی 500P که در OKB-16 توسعه یافته بود استفاده کرد. "آنگارا" دارای سیستم تغذیه کمربند ، سیستم خنک کننده مایع برای ماشین های اتوماتیک و ردیابی درایوهای الکترو هیدرولیک بود.

اما در آینده برنامه ریزی شده بود که آنها را با درایوهای کاملاً برقی جایگزین کند. سیستم های درایو هدایت توسط: TsNII 173 GKOT مسکو (در حال حاضر TsNII AG) - در زمینه ردیابی رهنمودهای هدایت ، توسعه داده شد. و شاخه Kovrov از TsNII -173 (در حال حاضر سیگنال VNII) - برای تثبیت خط دید و خط آتش.

راهنمای آنگارا با استفاده از مجموعه رادار و ابزار ضد گیر بایکال ، ایجاد شده در NII-20 GKRE (روستای Kuntsevo) بود. RPK "بایکال" در محدوده سانتی متر طول موج (حدود 3 سانتی متر) کار کرد.

با نگاهی به آینده ، می گویم که در طول آزمایشات مشخص شد که نه توبول در شیلکا و نه بایکال در ینیسی می توانند به طور مستقل به طور کارآمد یک هدف هوایی را جستجو کنند. بنابراین ، حتی در فرمان شماره 426-211 شورای وزیران در 17 آوریل 1957 ، مقرر شده بود که در سه ماهه دوم سال 1960 یک مجموعه تلفن همراه از رادار Ob برای کنترل ZSU ایجاد و برای آزمایشات دولتی ارسال شود.

مجموعه Ob شامل خودروی فرماندهی Neva با رادار تعیین هدف Irtysh و RPK بایکال واقع در Yenisei ZSU بود. مجتمع Ob قرار بود آتش شش تا هشت ZSU را کنترل کند. با تصمیم شورای وزیران در 4 ژوئیه 1959 ، کار بر روی Ob به منظور سرعت بخشیدن به توسعه سیستم موشکی ضد هوایی Krug متوقف شد.

شاسی Yenisei در دفتر طراحی اورالماش تحت رهبری G. S. طراحی شد. Efimov بر روی شاسی تفنگ خودران SU-100P. برنامه ریزی شده بود که تولید آن در کارخانه تراکتورسازی لیپتسک مستقر شود.

ZSU "Shilka" و "Yenisei" به طور موازی مورد آزمایش قرار گرفتند ، البته طبق برنامه های آزمایشی مختلف.

برد و سقف Yenisei نزدیک به ZSU-57-2 بود و طبق نتیجه گیری کمیسیون آزمایش دولتی ، "پوشش نیروهای تانک را در همه نوع نبرد ، یعنی عمدتا سلاح های حمله هوایی علیه نیروهای تانک ، تامین می کرد. در ارتفاعات تا 3000 متر کار می کند."

حالت شلیک معمولی (تانک) - انفجار مداوم تا 150 گلوله در هر بشکه ، سپس وقفه 30 ثانیه (خنک کننده هوا) و تکرار چرخه تا زمانی که مهمات تمام شود.

در طول آزمایشات مشخص شد که یک ZSU "Yenisei" از نظر کارآیی نسبت به یک باتری شش تفنگ توپ 57 میلیمتری S-60 و یک باتری چهار ZSU-57-2 برتر است.

تصویر
تصویر

در طول آزمایشات ، ZSU "Yenisei" شلیک در حال حرکت در خاک بکر با سرعت 20-25 کیلومتر در ساعت را فراهم کرد. هنگام رانندگی در طول مسیر تانک (در فاصله) با سرعت 8-10 کیلومتر در ساعت ، دقت شلیک 25 lower کمتر از نقطه بود.دقت شلیک توپ آنگارا 2-2.5 برابر بیشتر از توپ S-60 است.

در طول آزمایشات دولتی ، 6266 گلوله از توپ آنگارا شلیک شد. دو تاخیر و چهار خرابی مشاهده شد که 0.08 درصد تاخیرها و 0.06 درصد خرابی ها از تعداد شلیک های شلیک شده است که از نظر نیازهای تاکتیکی و فنی کمتر از حد مجاز است. در طول آزمایشات ، SDU (تجهیزات حفاظت در برابر تداخل غیرفعال) خراب شد. شاسی مانور خوبی را نشان داد.

RPK "بایکال" در آزمایشات عملکرد رضایت بخشی داشت و نتایج زیر را نشان داد:

- محدودیت کار بر روی سرعت هدف - حداکثر 660 متر بر ثانیه در ارتفاعات بیش از 300 متر و 415 متر در ثانیه در ارتفاعات 100-300 متر ؛

- میانگین برد شناسایی هواپیماهای MiG-17 در بخش 30 بدون تعیین هدف 18 کیلومتر است. حداکثر برد ردیابی MiG-17 20 کیلومتر است.

- حداکثر سرعت ردیابی هدف به صورت عمودی

- 40 درجه در ثانیه ، افقی - 60 درجه در ثانیه زمان انتقال به حالت آماده باش از حالت اولیه

آمادگی - 10-15 ثانیه

براساس نتایج آزمایش Yenisei ZSU ، پیشنهاد شد از آن برای محافظت از سیستم های موشکی ضد هوایی ارتش Krug و Kub استفاده شود ، زیرا منطقه شلیک موثر Yenisei منطقه مرده این سیستم های دفاع هوایی را پوشش می داد.

تصویر
تصویر

پس از پایان آزمایش های دولتی "شیلکا" و "ینیسی" ، کمیسیون ایالتی ویژگی های مقایسه ای هر دو ZSU را بررسی و در مورد آنها نظر داد.

در اینجا گزیده ای از نتیجه گیری کمیسیون آمده است:

- "شیلکا" و "ینیسی" مجهز به سیستم رادار هستند و شب و روز در هر شرایط آب و هوایی آتش را تأمین می کنند.

- وزن Yenisei 28 تن است که برای تسلیح واحدهای تفنگ موتوری و نیروهای هوابرد غیرقابل قبول است.

-هنگام شلیک به MiG-17 و Il-28 در ارتفاع 200 و 500 متری ، Shilka به ترتیب 2 و 1.5 برابر موثرتر از Yenisei است.

Yenisei به دلایل زیر برای دفاع هوایی هنگ های تانک و لشکرهای تانک در نظر گرفته شده است:

- زیر واحدها و سازندهای تانک عمدتا جدا از گروه اصلی نیروها عمل می کنند. "Yenisei" از تانک ها در تمام مراحل نبرد ، در راهپیمایی و میدان پشتیبانی می کند ، آتش موثر را در ارتفاعات تا 3000 متر و محدوده تا 4500 متر ارائه می دهد. این نصب عملاً بمباران دقیق تانک ها را محروم می کند ، که شیلکا نمی تواند ارائه دهد

-گلوله های بسیار قوی با انفجار بالا و سوراخ کننده زره وجود دارد ، "Yenisei" می تواند در هنگام تعقیب نیروهای تانک در سازندهای نبرد ، شلیک های دفاعی م effectiveثرتری به اهداف زمینی انجام دهد.

اتحاد ZSU جدید با محصولات در تولید سریال:

برای "شیلکا" - مسلسل 23 میلی متری و شلیک های آن در تولید سریال است. پایه ردیابی SU-85 در MMZ تولید می شود.

در مورد Yenisei ، PKK در واحدهایی با سیستم Krug ، در پایگاه ردیابی-با SU-1 PLO ، که برای تولید 2-3 کارخانه در حال آماده سازی است ، متحد شده است.

همانطور که در گزیده های فوق از گزارشات آزمایش و نتیجه گیری کمیسیون و همچنین سایر اسناد ، هیچ توجیه روشنی برای اولویت شیلکا نسبت به ینیسی وجود ندارد. حتی هزینه آنها قابل مقایسه بود:

"شیلکا" - 300 هزار روبل. و "Yenisei" - 400 هزار روبل.

کمیسیون توصیه کرد که هر دو ZSU تصویب شوند. اما با تصمیم شورای وزیران در 5 سپتامبر 1962 ، شماره 925-401 ، یک "شیلکا" تصویب شد و در 20 سپتامبر همان سال ، دستور GKOT برای توقف کار در "ینیسی" دنبال کرد طبق برخی اطلاعات ، از کار در NS "Yenisei" خودداری کنید. خروشچف توسط پسرش سرگئی متقاعد شد. یک اثبات غیرمستقیم از ظرافت اوضاع این بود که دو روز پس از تعطیلی کار در Yenisei ، دستور کمیته دولتی صنایع دفاعی اوکراین با همان پاداش برای سازمان هایی که در Yenisei و Shilka کار می کنند ، دریافت شد.

داده های تاکتیکی و فنی

کالیبر ، میلی متر 37

تعداد ماشین آلات 2

فهرست بخش هنر آنگارا

نوع دستگاه 500P

وزن پرتابه ، کیلوگرم 0 ، 733

سرعت اولیه پرتابه ، m / s 1010

مهمات ، rds. 540

وزن کل ماشین آلات ، کیلوگرم 2900

محدوده ارتفاع آتش موثر ، متر 100 - 3000

برد محدود شلیک به اهداف ضدهوایی ، متر 4500

حداکثر سرعت یک هدف هوایی ، متر بر ثانیه 660

برد شلیک در اهداف زمینی ، 5000 متر

نرخ آتش ، rds / min 1048

طول حداکثر انفجار یک مسلسل ، rds. 150

RPK نوع "بایکال"

محدوده تشخیص هدف از نوع MiG-17 ، m 18000

محدوده ردیابی خودکار هدف از نوع MiG-17 ، 20000 متر

محدودیت RPK سرعت هدف ، متر بر ثانیه 660/414

زاویه HV تفنگ ، درجه -1 - +85

زاویه تفنگ ، درجه 360

شیء نوع شاسی 123

وزن رزمی ZSU ، t 27 ، 5

ابعاد نصب:

- طول ، میلی متر 6460

- عرض ، میلی متر 3100

قدرت موتور شاسی ، h.p. 400

حداکثر سرعت سفر ، کیلومتر در ساعت 60

خدمه ، مردم 4

سیستم کنترل و راهنمایی -سیستم مشاهده رادار 1A11 "بایکال" با رادار 1RL34 و دستگاه مشاهده تلویزیونی-نوری توسعه یافته توسط NII-20 GKRE. از نظر ماژول های تجهیزات با تجهیزات سیستم موشکی پدافند هوایی Krug یکپارچه شده است. با توجه به نتایج آزمایش های پذیرش نمونه اولیه (تکمیل شده در 10 آگوست 1961) ، مشخص شد که تجهیزات حفاظت در برابر تداخل غیرفعال اشکال زدایی نشده است. هنگام کار بر روی اهداف کم پرواز ، دقت RLPK بیشتر از رادار SON-9A است.

محدوده تشخیص هدف از نوع MiG -17 در بخش 30 درجه - 18 کیلومتر متوسط است

حداکثر برد ردیابی هدف از نوع MiG-17 20 کیلومتر است

سرعت ردیابی هدف به صورت عمودی - تا 40 درجه در ثانیه

حداکثر سرعت هدف:

- 660 متر بر ثانیه در ارتفاع بیش از 300 متر پرواز

- 415 متر بر ثانیه در ارتفاع پرواز 100-300 متر

زمان انتقال به آمادگی رزمی از حالت آمادگی اولیه - 10-15 ثانیه

زمان کار مداوم بدون تغییر پارامترها - 8 ساعت

رادار MTBF - 25 ساعت (بر اساس نتایج آزمایشات دولتی)

MTBF RLPK - 15 ساعت (بر اساس نتایج آزمایشات دولتی ، الزامات TTT - 30 ساعت)

تصویر
تصویر

شلیک به اهداف nazmny در حال حرکت هنگام استفاده از یک دید نوری تلویزیونی ، در محل - با استفاده از یک دید پشتیبان و درایوهای هیدرولیک امکان پذیر است.

تجهیزات تشخیص دولتی "Silicon-2M".

فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی شماره 426-211 از 17 آوریل 1957 ایجاد یک مجموعه راداری سیار برای تشخیص هدف و تعیین هدف "Ob" با انتقال مجتمع برای آزمایش در آوریل-ژوئن 1960 پیش بینی کرد. مجموعه "Ob" شامل خودروی فرماندهی "Neva" با رادار تعیین هدف "Irtysh" با RPK "بایکال" ZSU متصل است. مجتمع Ob قرار بود آتش 6-8 ZSU Yenisei را کنترل کند. توسعه مجتمع Ob با قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 4 ژوئیه 1959 به پایان رسید.

محدوده طول موج - سانتی متر (تقریبا 3 سانتی متر)

شاسی - ردیابی 6 غلتکی "شی 119" که توسط دفتر طراحی کارخانه اورالماش ، طراح ارشد - G. S. Efimov توسعه یافته است. این شاسی بر اساس شاسی SU-100PM (محصول 105M) ایجاد شده است. قرار بود تولید سری شاسی در کارخانه تراکتورسازی لیپتسک انجام شود. سیستم تعلیق - میله پیچشی فردی با کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی در گره های جلو و عقب.

غلطک های پیست - قطر 12x630 میلی متر

غلطک های حامل - قطر 6 250 250 میلی متر

موتور-دیزل V-54-105 با ظرفیت 400 اسب بخار.

رزرو - ضد گلوله (حفاظت از بارگیری مهمات از گلوله 7.62 میلی متر B -32 از فاصله 400 متر ارائه شد).

طول نصب - 6460 میلی متر

عرض نصب - 3100 میلی متر

مسیر - 2660 میلی متر

پایه - 4325 میلی متر

وزن نصب:

- 25500 کیلوگرم (مطابق TTT)

- 27500 کیلوگرم

سرعت سفر در بزرگراه - 60 کیلومتر در ساعت

سرعت سفر هنگام شلیک به هدف هوایی - 20-25 کیلومتر در ساعت

سرعت متوسط:

- در جاده خاکی خشک - 33.3 کیلومتر در ساعت (در طول آزمایشات دولتی ، مصرف سوخت 158 لیتر در 100 کیلومتر)

- در جاده خاکی کثیف - 27.5 کیلومتر در ساعت (در طول آزمایشات دولتی ، مصرف سوخت 237 لیتر در 100 کیلومتر)

- در مسیر مخزن خشک - 15.1 کیلومتر در ساعت (در طول آزمایشات حالت ، مصرف سوخت 230 لیتر در 100 کیلومتر)

محدوده کشتی (سوخت):

- 310 کیلومتر (در جاده خاکی خشک)

- 210 کیلومتر (در جاده خاکی کثیف یا در مسیر مخزن خشک)

غلبه بر موانع:

افزایش - تا 28 درجه

فرود - تا 28 درجه

قیف-قطر 4-6 متر ، عمق 1.4-1.5 متر

واحد توپخانه - نصب توپ دوقلو 2A12 "Angara" توسعه یافته توسط OKB-43 با اسلحه های تهاجمی 2A11 / 500P با تغذیه کمربند توسعه یافته توسط OKB-16 (طراح اصلی- A. E. Nudelman). تولید سری ماشین آلات اتوماتیک 500P - کارخانه ایژفسک.

سیستم خنک کننده بشکه - مایع

درایوهای قدرت - 2E4 ، الکترو هیدرولیک (برنامه ریزی شده بود که بعداً آنها را با وسایل برقی جایگزین کنند) توسعه یافته توسط TsNII -173 GKOT ، توسعه دهنده سیستم تثبیت کننده شاخه Kovrov از TsNII -173 GKOT (اکنون - VNII "Signal") است.

زوایای هدایت عمودی - از -1 +85 درجه

زاویه هدایت افقی - 360 درجه

سرعت هدف گیری تفنگ - 0.6 درجه سانتی گراد / دور (رانندگی دستی ، TTT - 1-1.5 درجه / دور)

وزن دستگاه - 2900 کیلوگرم

سرعت اولیه - 1010 متر بر ثانیه

برد مستقیم - 1200 متر

محدوده شیب برای اهداف هوایی - 4500 متر

برد شلیک در اهداف زمینی - 5000 متر

ارتفاع شکست - 100-3000 متر

حداکثر سرعت هدف - 660 متر بر ثانیه

سرعت آتش - 1048 rds / min

انفجار مداوم - 150 گلوله در بشکه (حالت شلیک "معمولی" با وقفه پس از انفجار 30 ثانیه با خنک کننده هوا)

تاخیر (بر اساس نتایج آزمایش) - 0.08

خرابی (بر اساس نتایج آزمایش) - 0 ، 06

احتمال برخورد به هدف از نوع MiG-17 با سرعت 250 متر بر ثانیه در ارتفاعات مختلف (با محاسبه خطاهایی که توسعه دهنده برای تولید کننده سریال اتخاذ کرده است):

ارتفاع پرواز هدف احتمال شکست (٪٪)

200 متر 15

500 متر 25

1000 متر 39

1500 متر 42

2000 متر 38

3000 متر 30

3000 متر باتری 60-75 در 3-4 ZSU

نفوذ معمولی زره در محدوده های مختلف:

نفوذ زره محدوده (میلی متر)

500 50

1000 35

1500 30

2000 25

با توجه به نتایج آزمایش ، شکست اهداف زرهی زمینی با زره 50 میلی متر در فاصله تا 100 متر و زره 40 میلی متر در فاصله حداکثر 500 متر در زاویه برخورد بین پرتابه و زره 60 تضمین شد. -90 درجه توصیه می شود آتش موثر در پشت سر هم 3-5 دور انجام شود. در فاصله بیش از 600-700 متر.

در طول آزمایشات مشخص شد که ZSU-37-2 ، هنگام شلیک 140 گلوله به هدف از نوع Il-28 ، یک ZSU در منطقه نزدیک و چهار ZSU در منطقه دور در ارتفاع پرواز هدف 2000-3000 متر از نظر اثربخشی رزمی معادل باتری شش توپ 57 میلیمتری S-60 با PUAZO-6-60 و SON-9 با مصرف 264 گلوله است و در 4 ZSU-57- از باتری پیشی می گیرد. 2 ZSU "Shilka" هنگام شلیک به هدف از نوع MiG-17 در ارتفاعات 200 و 500 متر به ترتیب 2 و 1.5 بار از "Yenisei" م moreثرتر است.

دقت شلیک هنگام حرکت در محدوده تانک با سرعت 8-10 کیلومتر در ساعت 25 lower کمتر از زمان شلیک از حالت سکون است. دقت شلیک 2-2.5 برابر بیشتر از توپ S-68 است.

هزینه ZSU-37-2 400،000 روبل (در قیمت 1961)

مهمات: 540 ریال (600 عکس در TTT). اسلحه های ماشینی 500P اسلحه های اصلی 37 میلی متری بودند و از نظر مهمات با دیگر توپ های 37 میلی متری سازگاری نداشتند (به استثنای "شوکال ZU" سری تولید شده-تفنگ ضد هوایی چهار میلی متری "شکوال" ، 4 اسلحه کمری 500P. Shkval توسط OKB-43 توسعه یافت و پس از انحلال آن-TsKB-34. توپ "Shkval" برای تولید سریال با قطعنامه CM شماره 116-49 مورخ 1959-09-02 تصویب شد. دستگاه اتوماتیک 500P توسط کارخانه Izhevsk تولید شد ، و اسلحه - توسط کارخانه شماره 525. تولید توپ Shkval با قطعنامه CM N ^ 156-57 مورخ 1960-11-02 متوقف شد).

- ردیاب تکه تکه شدن با انفجار بالا

جرم - 733 گرم

- پرتابه زره پوش

تجهیزات: منبع تغذیه توسط ژنراتور الکتریکی توربین گازی توسعه یافته توسط NAMI تأمین می شود و از آمادگی سریع برای کار در دماهای پایین اطمینان حاصل می کند. هیچ حفاظت ضد هسته ای برای خدمه وجود ندارد. ایستگاه رادیویی - R -113. دستگاه های مشاهده شب برای فرمانده و راننده-TKN-1 و TVN-2.

تغییرات:

ZSU-37-2 / object 119-مدل کارخانه (1959)

ZSU-37-2 اصلاح شد-تغییرات در طراحی نصب در سال 1962 آغاز شد ، شاسی با افزودن یک غلتک 7 تغییر کرد ، یک پیست کوچک جدید با RMSh و یک مسیر پیست 110 میلی متر استفاده شد ، بدنه تغییر کرد مجموعه اسناد واریز شده است.

فاصله بین مراکز غلتک های پیشرو - 6195 میلی متر

پایه - 4705 میلی متر

ZSU object 130 - طراحی فنی ZSU توسعه یافته توسط OKB -3 کارخانه اورالماش ، طراح ارشد - P. P. Vasiliev. پروژه در سال 1960 به پایان رسید. محفظه انتقال موتور ZSU با مخازن T-54 و T-55 متحد شد. محل موتور عرضی است. نمونه اولیه ساخته نشده است.

توصیه شده: