با پایان جنگ بزرگ میهنی ، سرخوشی کمی فروکش کرد و کارهای روزمره آغاز شد. تجزیه و تحلیل جنگ آغاز شد. کسب تجربه نظامی و درک آن.
بنابراین ، دقیقاً درک تجربه به دست آمده در طول جنگ بود که ناسازگاری کامل پدافند هوایی نظامی موجود در ارتش سرخ را نشان داد. به طور کلی ، همه چیز در مورد پدافند هوایی ما بسیار بد بود و افرادی که احمق نبودند و جنگیدند به این نتیجه رسیدند که در این شرایط باید کاری کرد.
تانکرها به ویژه درخواست حفاظت در برابر حمل و نقل هوایی کردند. این تانک یک هدف بسیار خوشمزه است هم در آن سالها و هم امروزه. و اولویت او فقط مخزن است و معلوم می شود. نسبتاً بزرگ. و تیپ تانک نیمه دوم دهه 40 فقط بر یک شرکت مسلسل ضد هوایی تکیه می کرد.
این 48 پرسنل و 9 مسلسل DShK هستند. برای 65 تانک و 146 کامیون ، توجه می کنم. طبق ایالات شماره 010/500 - 010/506 (نوامبر 1943). اسلحه های ضد هوایی برای تیپ تانک جداگانه اصلاً مورد نیاز نبود. البته همسویی زشت.
اما حتی در ساختار تقسیم ، سیستم های دفاع هوایی ناچیز بودند. بله ، و آنها عمدتا مجهز به اسلحه های ضدهوایی 37 میلی متری 61-K یا 25 میلی متر 72-K بودند ، که قبل از دفع حمله ، هنوز باید مستقر شده و برای نبرد آماده می شد.
تمرین نشان داده است که لقمه ای خوشمزه تر برای هوانوردی آلمان در جنگ بزرگ میهنی وجود نداشته و نمی تواند وجود داشته باشد تا یک واحد در راهپیمایی.
در همان زمان ، دشمن مجهز به تعداد بسیار زیادی سلاح پدافند هوایی خودران بود ، تفاوت اصلی آنها با سلاح های بکسل شده این بود که آنها آماده بودند بدون هیچ گونه آماده سازی اضافی شلیک کنند.
اگر موضوع را با دقت مطالعه کنید ، در ارتش سرخ سیستم های دفاع هوایی متحرک وجود داشت. توسط کامیون ها.
از یک طرف ، ارزان و شاد است ، از سوی دیگر ، هیچ گونه حفاظتی در برابر هوانوردی دشمن وجود ندارد. با توجه به این که آلمانی ها دارای سیستم های دفاع هوایی متحرک زرهی هستند ، هرچند به راحتی ، بهترین معامله نیست ، اما.
وضعیت فعلی باید با اتخاذ یک اسلحه خودران ضد هوایی که قادر به شلیک در حال حرکت و همگام با تانک ها در راهپیمایی بود ، اصلاح شود. و نصب باید از کالیبر کافی برای شکست موثر بمب افکن های دشمن و هواپیماهای تهاجمی زرهی برخوردار باشد.
اولین ZSU تولید انبوه که در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد ، ZSU-37 بود که مجهز به یک توپ 37 میلی متری 61-K بود. به طور مشروط سریال ، از آنجا که تولید آن محدود به 75 اتومبیل تولید شده در 1945 بود ، که حتی در سطوح ارتش سرخ یک سطل نبود.
یک برنامه جدی تر ، توپ اتوماتیک S-60 57 میلی متری بود که توسط دفتر طراحی V. G. Grabin توسعه یافت. اسلحه موفقیت آمیز بود ، اما در نسخه اصلی هنوز همان عیب را داشت - تحرک کم. بنابراین ، در سال 1947 ، حتی قبل از استفاده S-60 ، توسعه نسخه جفت شده آن با نام S-68 ، که برای تسلیح یک واحد خودران طراحی شده بود ، آغاز شد.
برای ZSU جدید ، یک شاسی بر اساس مخزن متوسط T-54 ایجاد شد. واحد جدید خودران نام کارخانه "محصول 500" و ارتش ZSU-57-2 را دریافت کرد و پس از آزمایشات جامع انجام شده در سال 1950 به خدمت درآمد.
ZSU در کارخانه شماره 174 در اومسک از 1955 تا 1960 تولید شد ، در مجموع 857 واحد تولید شد.
خدمه ZSU شامل شش نفر بود:
- مکانیک راننده در قسمت جلویی بدنه در سمت چپ قرار گرفته است.
- توپچی ؛
- توپچی نصب کننده دید.
- بارگیر اسلحه های راست و چپ (2 نفر) ؛
- فرمانده نصب.
محل درایو مکانیکی در SPAAG
علاوه بر راننده ، همه اعضای خدمه در یک برجک باز مستقر بودند.
بدنه ZSU-57-2 جوش داده شده است ، از صفحات زرهی با ضخامت 8-13 میلی متر ساخته شده است. یک برجک دوار و جوش داده شده در قسمت مرکزی بدنه روی یک بلبرینگ قرار داشت. صفحه زره عقب قابل جدا شدن بود.
در موقعیت انباشته ، برج را می توان با سایبان برزنت پوشاند.
محل کار اعضای خدمه به شرح زیر بود: در جلوی چپ - در حال بارگیری اسلحه چپ ، پشت سر او در مرکز برج - توپچی ، در سمت راست توپچی نصب کننده دید ، در جلوی راست قرار داشت. - بارگیر تفنگ راست ، در پشت در مرکز برج - محل کار فرمانده ZSU.
محل نصب محدوده
نمای بالای صندلی توپچی
نمایی از صندلی بارگیر
مکانیسم هدف گیری دستی نه برای افراد ضعیف!
یک جمع کننده آستین به ورق سرسخت برج وصل شده بود.
کار تفنگ اتوماتیک بر اساس استفاده از انرژی عقب نشینی با یک ضربه کوتاه لوله بود. اسلحه دارای یک لوله تک بلوک ، یک پیچ کشویی پیستونی ، یک ترمز عقب هیدرولیک ، یک دستگیره فنری و مجهز به ترمز پوزه بود.
عمودی (…5 … + 85 درجه) و هدایت افقی با استفاده از درایوهای الکترو هیدرولیک با موتور الکتریکی انجام شد.
سرعت هدایت افقی 30 درجه ، عمودی - 20 درجه در ثانیه بود.
در صورت خرابی درایو برقی ، امکان هدایت دستی وجود داشت: فرمانده خودرو مسئول هدایت افقی و توپچی - هدایت عمودی بود. این یک اقدام بسیار مشکل ساز بود ، زیرا در این مورد فرمانده و توپچی باید تمرینات بدنی بسیار بالاتر از حد متوسط داشته باشند.
این سلاح ها همراه با مهمات ، از مجلات جعبه ای به مدت 4 تیر تهیه می شوند. میزان عملی آتش 100-120 گلوله در دقیقه در هر بشکه بود ، اما حداکثر مدت شلیک مداوم بیش از 40-50 گلوله نبود ، پس از آن بشکه ها باید خنک شوند.
بار مهمات ZSU-57-2 300 گلوله واحد بود که 176 مورد در 44 فروشگاه در پشته در برجک ، 72 مورد در 18 فروشگاه در قسمت بدنه قرار داشت و 52 شلیک دیگر به صورت بدون بار زیر کف برج قرار داده شده است.
به طور کلی ، اثربخشی رزمی ZSU-57-2 بستگی به صلاحیت خدمه ، آموزش فرمانده دسته دارد و خیلی زیاد نیست. این در درجه اول به دلیل نبود رادار در سیستم هدایت بود. آتش م toثر برای کشتن فقط می تواند در هنگام توقف شلیک شود ، تیراندازی "در حال حرکت" به اهداف هوایی به هیچ وجه امکان پذیر نبود.
راندمان شلیک نسبی ZSU-57-2 به طور قابل توجهی کمتر از باتری اسلحه های S-60 با طراحی مشابه بود ، زیرا دومی PUAZO-6 با SON-9 و بعداً-رادار RPK-1 Vaza داشت. مجموعه ساز
با این حال ، نقطه قوت استفاده از ZSU-57-2 آمادگی مداوم برای شلیک آتش ، عدم وابستگی به یدک کش و وجود زره خدمه بود.
ZSU-57-2 در جنگ ویتنام ، درگیریهای بین اسرائیل و سوریه و مصر در سالهای 1967 و 1973 و همچنین در جنگ ایران و عراق استفاده شد. با توجه به میزان نسبتاً کم آتش سوزی و عدم وجود دستگاههای هدایت راداری خودکار ، این دستگاه از نظر راندمان بالا تفاوتی نداشت.
در آوریل 2014 ، ویدئویی از استفاده ارتش سوریه از ZSU-57-2 در نبردها در مجاورت دمشق ظاهر شد.
با این حال ، هنگام ارزیابی اثربخشی ZSU-57-2 ، لازم است نه تنها معایب ذکر شود. بله ، میزان کم آتش سوزی و عدم وجود دستگاه های ردیابی و ردیابی خودکار رادار بدون شک نقطه ضعفی است. با این حال ، هنگام اسکورت تانک ها ، ZSU-57 می تواند نه تنها نقش یک سیستم دفاع هوایی را بر عهده بگیرد.
همچنین لازم است این واقعیت را در نظر بگیریم که ZSU تنها وسیله دفاع هوایی یک هنگ تانک نبود ، به عنوان مثال ، یک وسیله دفاع هوایی جمعی در برابر هواپیماهایی بود که در ارتفاع تا 4000 متر پرواز می کردند ، زیرا ارتفاع تا 1000 متر مسدود شده بود توسط مسلسل های ضدهوایی DShK / DShKM ، که در هنگ تانک به اندازه وسایل نقلیه زرهی بودند. اثربخشی بسیار زیاد نیست ، اما ، با این وجود ، می توان یک عقب نشینی مشخص از هوانوردی دشمن ارائه داد.
از سوی دیگر ، در درگیری هایی که ZSU-57 در آن شرکت کرد ، ارتشهایی که از این نصب استفاده کردند ، از کارآیی پایین ZSU به عنوان سلاح پدافند هوایی به خوبی آگاه بودند.
اما نصب به خوبی در نقش اسلحه های خودران برای اسکورت تانک ها یا به عبارت مدرن BMPT خود را نشان داد. و در این رابطه ، ZSU-57-2 شاید م effectiveثرتر از سیستم دفاع هوایی بود. حداقل در میدان های نبرد تعداد بسیار کمی از اهداف زرهی وجود داشت که بتوانند در برابر ضربه پرتابه زره پوش BR-281U ، که از فاصله 1000 متری ، با سرعت 1000 متر بر ثانیه از بشکه ها خارج می شد ، با اطمینان سوراخ شوند. تا 100 میلی متر زره
ZSU-57-2 هنوز علامت خاصی را در تاریخ نظامی ما به عنوان یک سکوی آزمایشی به جا گذاشته است. پس از آن هر دو شیلکا ، تونگوسکا و پانتسیر و همچنین پروژه های BMPT و BMOP که در حال اجرا هستند دنبال شد.
