بسیاری از خوانندگان VO داستان خمپاره های زمان و اقوام مختلف را دوست داشتند ، اما آنها احساس کردند که باید با جزئیات بیشتری در مورد چنین معجزه ای از فناوری قرن 19 مانند ملات 920 میلیمتری مالت صحبت کنند. خوب ، ما درخواست آنها را برآورده می کنیم.
در زمان شروع جنگ شرقی (1853-1856) در 1853 ، قوی ترین و سنگین ترین تفنگ زمینی بریتانیا خمپاره 13 اینچی بود که می توانست 167 پوند گلوله شلیک کند. با این حال ، به زودی مشخص شد که کریمه به چیزی حتی قوی تر نیاز دارد ، و مهندس با استعداد انگلیسی رابرت مالت آرزو داشت که این "چیزی" را طراحی کند. از آنجا که چنین سلاحی بسیار بزرگ به نظر می رسید ، او تصمیم گرفت ملات عظیم خود را مقطعی کند تا بتوان آن را به محل تحویل داد و به صورت قطعاتی مونتاژ کرد. به این ترتیب ، مشکل مهمی مانند زحمت کشیدن حمل اسلحه های سنگین به میدان جنگ برطرف شد ، که علاوه بر همه مشکلات دیگر ، کمبود راه نیز بسیار مانع آن شد. با این حال ، ایده های ماللت بیش از حد با روشی که در آن زمان وجود داشت و باعث بی اعتمادی ارتش شد ، مغایرت داشت.
اولین پروژه مالت مورخ اکتبر 1854 بود. مطابق با آن ، او می خواست بدون "بالش" ساخته شده از گوه یا میله های چوبی ، که معمولاً هنگام هدف قرار دادن هدف و قرار دادن زاویه ارتفاع به بشکه آن ، زیر پوزه ملات قرار می گرفت ، و با تأکید مستقیم بر سکوی واگن. او پیشنهاد کرد که آن را از سه ردیف چوب تراش خورده ، که روی هم به صورت متقاطع چیده شده اند ، بسازد تا تنه بر روی آن در زاویه 45 درجه ثابت شود.
ملات ملت در لندن ، در تراس سبز.
در دسامبر 1854 ، وی پروژه خود را به کاپیتان باکسر ، که بعداً به دلیل ایجاد کارتریج تفنگ خود مشهور شد ، و سایر متخصصان در آرسنال وولویچ ارائه داد. اما در ماه ژانویه ، مالت به اهمیت استفاده از چنین خمپاره هایی نه تنها در خشکی ، بلکه در دریا پی برد و لازم دید که عملکرد خلقت خود را به طور کلی افزایش دهد. برای این منظور ، او طراحی را تغییر داد و خود سلاح را ساخت ، فرض کنید - "کاملتر" به طوری که قرار دادن آن نیازی به چوب ندارد و اجازه می دهد تا حد بیشتری زوایای هدف گیری آن را به سمت هدف تغییر دهد.
کمیته ارتقاء توپخانه پیشنهاد جدید وی را در ژانویه 1855 بررسی کرد. اما معلوم شد که او برای چنین نوآوری های انقلابی آماده نیست و تمام توجه خود را بر این واقعیت متمرکز کرد که راه حل های پیشنهادی در عمل آزمایش نشده و بسیار غیر معمول هستند. مالت به سرعت از این نیت چیدن خسته شد و در 24 مارس 1855 نامه ای به نخست وزیر بریتانیای کبیر ، لرد پالمرستون نوشت. پالمرستون تحت تأثیر قابلیت های سلاح جدید قرار گرفت و او مالت را به تماشاگران دعوت کرد. با این وجود ، حتی توسل به "بالا" نمی تواند بر سرسختی مقامات نشسته در کمیته غلبه کند و آنها به هر طریقی مانع اجرای پروژه آن می شوند. اما لرد پالمرستون عادت به تسلیم شدن نداشت. بنابراین ، در 1 مه 1855 ، وی به ژنرال (بعداً مارشال) هیو دالریمپل راس ، سپهبد توپخانه اعلام کرد که از موفقیت پروژه مالت چنان اطمینان دارد که به عنوان نخست وزیر پادشاهی ، همه مسئولیت اجرای آن
ملت ملت. فورت نلسون.
فقط در آن زمان کمیته توپخانه مناقصه ای برای این پروژه ترتیب داد.در 7 مه 1855 ، پیاده روی آهنی تیمز بلکول ، جایی که ناوچه های معروف بلکول در آن ساخته شد ، اعلام کرد که می تواند دو خمپاره ماللت را تنها در 10 هفته پس از دریافت سفارش با هزینه هر کدام 4900 پوند بسازد. بیش از وزن 35 تن باید با جریمه 140 پوند استرلینگ در هر تن جریمه شود. این پیشنهاد بلافاصله پذیرفته شد و روز بعد سفارش ثبت شد.
در همین حال ، کارکنان شرکت در مورد تمام ویژگی های انجام سفارش بحث کردند و دریافتند که ریخته گری ، خم شدن و جوش دادن حلقه های عریض و سنگین که بشکه ملات را تشکیل می دهند ، کاری بسیار دشوار است و می تواند اجرای سفارش را به تاخیر بیندازد. بنابراین ، آنها پیشنهاد کردند ابتدا ورق های مربعی از آهن را ریخته و فقط سپس این حلقه ها را از آنها جدا کرده و به خم و جوش روی نیاورند ، در حالی که اظهار داشتند که تنها در صورت برآورده شدن این شرط با پروژه موافقت می کنند. مالت با اکراه با این امر موافقت كرد ، اما كاری نمی توان انجام داد. کار بر روی ساخت قطعات ملات در 11 ژوئن 1855 آغاز شد و در حال حاضر دو هفته برای اثبات شرارت روش پیشنهادی کافی بود. شرکت مجبور شد آن را رها کند ، در نتیجه … ورشکست شد. دادخواهی آغاز شد ، انعقاد قرارداد با جانشینان قانونی ورشکسته ، محاسبه هزینه ها ، زیرا بخشی از کار قبلاً انجام شده بود. در نتیجه ، سه شرکت مجبور شدند کار روی ملات ها را به طور همزمان به پایان برسانند: Meir & Co ، Horsfall & Co از لیورپول و تا حدی Fawcett ، Preston & Co. دومی ریخته گری ، حفاری و ماشینکاری قالب های بزرگ عرضه شده توسط Horsfall & Co. جای تعجب نیست که تاخیرها یکی پس از دیگری رخ داد. فقط در مارس 1857 ، کار روی خمپاره ها به پایان رسید و آنها یک ماه بعد در ماه مه - 96 هفته پس از صدور قرارداد و بیش از یک سال پس از پایان جنگ کریمه ، به دولت تحویل داده شدند. یعنی زمانی که دیگر این خمپاره ها مورد نیاز هیچکس نبود. اما ، با وجود این ، 50 پوسته دیگر با قیمت 16 پوند در تن برای آنها ساخته شد که توسط شرکت هود تولید شد.
ملت ملت و پوسته به او.
پوسته ها سه نوع بودند: سبک ، متوسط و سنگین ، وزن آنها به ترتیب 2362 تا 2940 پوند بود. وزن پرتابه پرتابه 480 پوند بود. بار محرکه شامل کیسه های باروت ، هر کدام 10 پوند بود و طبق محاسبات نمی تواند بیش از 80 پوند باشد. حفره داخلی بمب کمی غیر عادی بود ، به طوری که هنگام پرواز از بشکه ، پرتابه در هوا سقوط نمی کند ، بلکه سنگین ترین قسمت را به جلو می برد. فیوز مربوط به سیستم Twice بود ، یعنی باعث انفجار بمب از برخورد با هدف شد ، اما همچنین می توان با سیم فیوز معمولی آن را مشتعل کرد.
دستگاه فیوز مکانیکی "Tays" برای پوسته های صدف صاف و حتی تفنگدار در اواسط قرن 19 ، که هنگام برخورد با مانع باعث انفجار آنها شد: A - حلقه سربی ، B - فنر ، C - لوله ایمنی ، توپ های سربی D ، آمپول E شیشه ای با ترکیب شوک (جیوه انفجاری و بار اضافی پیروکسیلین). پرتابه در بشکه قرار داده شد تا فیوز به جلو نگاه کند. هنگام شلیک ، حلقه (A) با اینرسی بالای لوله ایمنی (C) خم می شود یا قطع می شود. و فنر ایمنی (B) آن را به همراه درپوش از پرتابه بیرون انداخت و یک آمپول شیشه ای با جیوه انفجاری و بلوک پیروکسیلین (E) را در معرض توپ های سربی اطراف (D) قرار داد. هنگام برخورد با مانع ، توپ ها آمپول را شکستند ، که باعث انفجار ابتدا خود آمپول و بلوک پیروکسیلین و سپس بار اصلی شد. درست است ، گاهی اوقات پوسته هایی با چنین فیوز می توانند در هوا منفجر شوند!
از نظر فن آوری ، ملات شامل قسمتهای زیر بود:
1. پایه های چدنی با ضخامت 30 اینچ و وزن 7.5 تن این قسمت دارای شاخه ها ، فلنج برای اتصال میله های طولی و شیار بود - توقفی برای تکیه گاه گوه ای شکل ، که به ایجاد زاویه ارتفاع بشکه کمک می کرد.همچنین یک سوراخ 37 اینچی در پایین ایجاد کرده و تا 48 اینچ و 13 اینچ عمق گسترش یافته است.
2. محفظه ملات از آهن فرفورژه به طول 70 اینچ و وزن 7 تن ساخته شد. حداکثر قطر خارجی آن 36 اینچ بود - و با سه پله به 24 اینچ کاهش یافت. با دو لایه حلقه های فرفورژه و یک حلقه سنگین در انتهای آن تقویت شد. بدنه به شکل مخروط برای پایه چدنی بود. محفظه بارگیری پیشرانه نیز باریک شده بود و عمق آن 48.5 اینچ ، قطر آن 14 اینچ در پایه و حداکثر 19 اینچ "در خروجی" بود. قسمت جلوی محفظه دارای شکل کاسه ای بود که به راحتی در پرتابه کروی قرار می گرفت.
3. پوزه تفنگ به طول 80 اینچ شامل سه حلقه بزرگ از آهن فرفورژه بود. به نوبه خود ، این سه حلقه از 21 ، 19 و 11 حلقه باریک تر مونتاژ شدند ، به طوری که یک اتصال قابل جدا شدن به دست آمد. بزرگترین حلقه 67 اینچ قطر و 19 فوت طول داشت. کوچکترین آن 40 اینچ قطر دارد. ضخیم ترین قسمت بشکه 16 اینچ ضخامت و نازک ترین آن 9 اینچ بود.
ملات ملت با حکاکی عتیقه.
4. شش قطعه فرفورژه تقریباً مربعی که بشکه را پایین می کشند ، حلقه بالایی بشکه و پایه چدنی را به هم متصل کرده و آنها را به هم گره می زند. سطح مقطع هر میله 21 متر مربع بود. اینچ در پایه ، آنها را با گوه و رولپلاک ثابت می کردند. این میله ها به سوکت های مربعی روی حلقه بشکه وارد شده و با قفل حلقه فنری روی آن نگه داشته می شوند.
هنگام مونتاژ ، وزن خمپاره 42 تن بود و چیدمان آن طوری بود که وزن سنگین ترین قسمت آن بیش از 12 تن نبود. این امر امکان حمل و مونتاژ آن را در محل مناسب با استفاده از جرثقیل فراهم کرد. بشکه ملات بر روی سکویی پوشیده از صفحه آهنی قرار گرفته بود که تکیه گاه دو "بالش" بود - گوه راش سنگین ، به شما امکان می دهد زاویه شلیک را از 40 درجه به 50 درجه تغییر دهید.
از آنجا که صلح با روسیه قبلاً امضا شده بود ، و حتی شن برای "بالش" مورد نیاز برای آزمایش نیاز به پول داشت ، که مانند همیشه کافی نبود ، وزیر جنگ معتقد بود که فقط یک خمپاره باید آزمایش شود. در 19 اکتبر ، تیراندازی در منطقه Plumstead Marshes آغاز شد. پس از هفت شلیک ، یکی از حلقه های بیرونی ترک خورد و آنها تصمیم گرفتند شلیک را متوقف کنند. ملات با 56 پوند تعمیر شد ، زیرا به راحتی جدا شد و در 18 دسامبر 1857 ، آزمایشات ادامه یافت. این بار ، پس از شش شوت ، حلقه مرکزی حلقه پایینی پاره شد. تصمیم گرفته شد با 156 پوند بازسازی دیگری انجام شود. در همین حال ، آزمایشگاه سلطنتی بیست پرتابه سبک تر با وزن 2400 پوند با هزینه هر یک 11 پوند تهیه کرد. آنها در 21 جولای 1858 شروع به شلیک کردند. با این حال ، چندین ترک در تعدادی از قسمت ها ظاهر شد. این خرابی های جزئی توسط کارخانه اسلحه سلطنتی تعمیر شد و تیراندازی برای چهارمین و آخرین بار در 28 جولای 1858 تکرار شد. در آن روز ، دورترین شلیک در 2750 یارد با پرتابه 2395 پوندی با زاویه 45 درجه با بار کامل 80 پوند انجام شد. زمان پرواز پرتابه به هدف 23 ثانیه بود. با این حال ، سپس خرابی قطعات جداگانه یکی پس از دیگری دنبال می شود. و اگرچه هزینه تعمیرات فقط 150 پوند تخمین زده می شد ، ارتش از تأمین مالی آن خودداری کرد. بنابراین ، 14000 پوند استرلینگ پول عمومی برای کل پروژه ، از جمله هزینه 19 شات ، با قیمت متوسط هر 675 پوند هزینه شد - همچنین ، همانطور که تصور می شد ، قیمت بالایی برای یک پروژه غیرمنتظره است.
و بدین ترتیب بزرگترین خمپاره جهان به فراموشی سپرده شد. سپس هزینه تسلیحات در اولویت قرار نگرفت. ارتشها پول بیشتری برای خرید جو دوسر صرف می کردند تا برای کارتریج و پرهای لرز ، تا برای یافتن ماشینهای کشنده جدیدی که مخترعان آنها تقریباً ارتش را مجبور به انجام آنها کردند.خوب ، در نهایت ، هر دو خمپاره در موزه ها و محوطه های نمایشگاه به پایان رسید ، جایی که روی پایه های بتنی خود ایستاده بودند ، مردم را با ظاهر خود شگفت زده کردند و استعداد مهندس مالت را به یاد آوردند ، که فقط کمی (و خوشبختانه!) نبردهای جنگ کریمه
