مونتاژ نهایی ماژول رزمی Kongsberg CROWS M153 در حال انجام است
ایستگاه های تسلیحاتی کنترل از راه دور بخشی جدایی ناپذیر از خودروهای زرهی ارتش است و پیشرفت های اخیر طراحی ، تسلط مداوم آنها را در صحنه جنگ تضمین کرده است. وضعیت و روندها را در این زمینه در نظر بگیرید
چند ماه گذشته با اعلانات خرید ایستگاه های تسلیحاتی از راه دور (RWM) در تعدادی از کشورها همراه بود. در ماه مه 2013 ، کنگسبرگ قرارداد 16 میلیون دلاری از ارتش کرواسی برای تامین DBM های محافظ خود دریافت کرد که بر روی خودروهای زرهی Patria AMV 8x8 نصب می شود. در ماه آوریل ، این شرکت 25.5 میلیون دلار قرارداد برای این سیستم از آژانس تدارکات سوئد دریافت کرد ، که متعاقب قرارداد قبلی 12.34 میلیون دلار در ماه ژانویه است.
این سفارش سوئدی بخشی از توافقنامه 164 میلیون دلاری برای تامین DBMS نوردیک به ارتش های نروژ و سوئد است که در دسامبر 2011 امضا شد.
نیازهای بازار
سفارشات مستمر دریافت شده توسط Kongsberg نشان دهنده نیاز فوری به DBMS است. در سال 2007 ، این شرکت قراردادی از ارتش آمریکا دریافت کرد تا الزامات خود را برای یک ماژول کنترل از راه دور مشترک Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II) ، که مربوط به نسخه M153 Protector همان شرکت Kongsberg است ، برآورده کند.
این شرکت قراردادهای شناور برای این سیستم دریافت کرد. جدیدترین قرارداد به ارزش 27.5 میلیون دلار برای تولید ، پشتیبانی سیستم و پشتیبانی فنی در اکتبر 2012 اعلام شد. این بخشی از توافق نامه جدید بیش از 970 میلیون دلار با ارتش ایالات متحده است که در آگوست 2012 به مدت بیش از 5 سال اعلام شد.
ارتش آمریکا با وجود تقریباً 6000 سیستم CROWS II در ارتش (اکثر آنها در افغانستان) مستقر هستند ، برای این DUBM ها ارزش زیادی قائل است. سرگرد جیم میلر ، دستیار مدیر CROWS در اداره اسلحه سربازان: "آنها به ما اجازه می دهند تا کارهای مختلفی را با تعداد محدودی از سربازان انجام دهیم ، در حالی که میزان زنده ماندن و مرگبار را افزایش می دهیم."
M153 با وزن 172 کیلوگرم می تواند مسلسل های 12.7 میلی متر M2 ، 7 ، 62 میلی متر M240 یا 5 ، 56 میلی متر M249 یا یک نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری MK19 را بپذیرد.
در همین حال ، CROWS II در حال حاضر برای حفاظت از پایگاه های نظامی نیز در حال توسعه است.
ماژول رزمی M153 Protector (CROWS II) از Kongsberg
Rune Werner ، نایب رئیس Kongsberg ، گفت DBMS جدید در حال نصب بر روی دکل در داخل یک محفظه استاندارد مستقل است. این به کاربر امکان می دهد ایمنی پایگاه های ثابت از راه دور را تضمین کرده و از محیط آنها محافظت کند ، اگرچه اپراتور می تواند در مکانی امن در کیلومترهای دورتر از ماژول رزمی قرار گیرد.
کنگسبرگ نسخه های مشابه M151 Protector DBM اصلی را برای 16 ارتش دیگر توسعه داد. به گفته ورنر ، حداقل 13 کشور همزمان از این سیستم در افغانستان استفاده کردند.
در مارس 2012 ، کنگسبرگ سفارشی به ارزش 17.1 میلیون دلار از Renault Trucks Defense برای DUBM خود تحت توافق نامه چارچوب 85 میلیون دلاری دریافت کرد. این سیستم ها روی نفربرهای زرهی Renault VAB 4x4 ارتش فرانسه نصب می شوند ، که نوسازی آنها در ماه مه 2008 اعلام شد.
ماژول های رزمی برای نصب بر روی خودروهای زرهی طراحی شده اند و یکی از اعضای خدمه آنها را از داخل خودرو کنترل می کند.با کنترل سلاح از راه دور ، اپراتور تحت حفاظت زره خودرو قرار می گیرد ؛ او نیازی به هدایت دستی سلاح از خارج ندارد و خود را در معرض آتش دشمن قرار می دهد.
با در نظر گرفتن این موضوع ، وزارت دفاع استرالیا OMBM را برای خودروهای متحرک متحرک و خودروهای زرهی سبک استرالیا (ASLAV) خرید. در سال 2007-2012 ، در مجموع 210 DBM ، 116 ماژول از Thales Australia و 94 CROWS R-400 از Electro-Optics Systems خریداری شد. در سال 2005 ، 59 ماژول CROWS برای خودروهای ASLAV در دو دسته (40 و 19) از Kongsberg Defense و Aerospace خریداری شد.
Kongsberg Protector را می توان به عنوان رهبر بازار با تجربه واقعی کارکرد سیستم های خود برای بیش از ده سال ، از جمله در شرایط رزمی ، در نظر گرفت ، اما همه اینها ، نه تنها به دلیل رقابت واقعی.
ماژول رزمی TRT از BAE Systems Land Systems آفریقای جنوبی
تامین کنندگان بین المللی
همسایه اسکاندیناوی کنگسبرگ ، Saab ، خانواده Trackfire OMB خود را راه اندازی می کند. همچنین در میان تأمین کنندگان شرکتهای اروپایی مانند Oto Melara ایتالیایی با خانواده هیترول متمایز می شوند. Krauss-Maffei Wegmann آلمان با FLW 100 و Rheinmetall با ماژول 609N ؛ FN Herstal بلژیکی با خانواده deFNder آن ؛ و فرانسوی Sagem با ماژول WASP و Nexter با ARX20 DBM.
علاوه بر اروپا ، شرکت آفریقای جنوبی BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) ماژول SD-ROW (سلاح دفاع از راه دور با دفاع شخصی) و TRT (برجک تاکتیکی از راه دور) را ارائه می دهد (به عکس بالا مراجعه کنید). Reutech مستقر در آفریقای جنوبی Rogue RWS را تولید می کند. شرکت ترکیه ای FNSS Claw تولید می کند. ST Kinetics مستقر در سنگاپور خط ADDER DBM را تأمین می کند.
ST Kinetics DBM ADDER را می توان با مسلسل 7.62 میلی متر ، مسلسل 12.7 میلی متری CIS یا نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری CIS مجهز کرد.
صنعت اسرائیل نیز در این بازار قوی است. رافائل خانواده سامسون را راه اندازی می کند. IMI DBM Wave 200 تولید می کند. و Elbit در حال انتشار ORCWS (ایستگاه تسلیحاتی کنترل از راه دور سربار) است. شرکت اخیر همچنین ARES DBM را در زیرمجموعه برزیل خود تولید می کند.
تعدادی از برنامه ها برای جایگزینی و نوسازی وسایل نقلیه زرهی در سراسر جهان توجه تامین کنندگان DBMS را به خود جلب کرده است. Jerry van der Merwe ، سرپرست توسعه کسب و کار در BAE Systems LSSA ، به برنامه تعویض چرخ های هلندی با علاقه نگاه می کند. هلند می خواهد تعدادی خودروی لجستیکی با کابین های محافظت شده از مین و DUBM سبک خریداری کند.
اگرچه ماژول SD-ROW BAE هنوز وارد سرویس نشده است ، اما قبلاً روی تعدادی از خودروهای آزمایشی مانند RG35 4x4 نصب شده است (عکس زیر)
وعده های شرقی
به منظور برآوردن الزامات DBMS ، LSSA تمایل خود را برای همکاری با یکی از تولید کنندگان ماشین آلات برای هلند برای تأمین SD-ROW های خود اعلام کرده است. انتظار می رود که وزارت دفاع هلند در پایان سال 2014 انتخاب شود. Van der Merwe همچنین به خاورمیانه علاقه دارد ، جایی که پول کافی برای خرید چنین سیستم هایی وجود دارد.
ایزار سحر ، مدیر بازاریابی بخش سیستم های رزمی زمینی در رافائل ، به چندین بازار احتمالی DBMS در لتونی ، لهستان ، دیگر کشورهای اروپایی و همچنین در منطقه آسیا و اقیانوسیه و هند اشاره کرد. چند ده سامسون مینی بر اساس قراردادی که امسال امضا شد به بلژیک تحویل داده شد. تحویل در نیمه اول سال 2014 آغاز می شود.
سامسون مینی توسط رافائل
علاوه بر این که رافائل خانواده سامسون DBM را تولید می کند ، بخش Dynamit Nobel Defense (DND) نسخه اختصاصی DBM خود را بر اساس Samson Dual توسعه داده است. این یک سیستم تثبیت ژیروسکوپ در دو محور است که بر روی آن دو نوع سلاح نصب شده است (به عنوان مثال ، یک توپ 25 میلی متری یا 30 میلی متری و یک مسلسل 7.62 میلی متری). DND یک مسلسل 12.7 میلی متری را در سوار جدید خود ادغام کرده است و در آوریل 2013 در آلمان نشان داده شد.
زوایای بزرگ
FN Herstal خانواده deFNder DUBM را توسعه داده است ، که شرکت آن را مجموعه ای از سیستم ها با زوایای هدایت بزرگ توصیف می کند - یک ویژگی بسیار مهم در جنگ های شهری و نامنظم ، جایی که DUBM باید ساختمانهای بلند را هدف قرار دهد. با مسلسل Minimi 7 ، 62 میلی متری ، کوه می تواند زاویه ارتفاع +80 درجه و زاویه انحراف -60 درجه داشته باشد.
ماژول سبک وزن FN deFNder Light دارای زوایای هدف بزرگ است
FN خود را با موفقیت در سه برنامه اصلی DBMS اثبات کرده است.ماژول های آن بر روی وسایل نقلیه محافظت شده چند منظوره بلژیکی (MPPV) و خودروهای پیاده نظام زرهی (AIV) ، و همچنین بر روی خودروهای فرماندهی VPC تولید شده توسط Nexter فرانسوی (GIAT سابق) نصب شد. در مجموع ، بیش از 400 سیستم FN deFNder تحویل داده شده است.
ماژول Trackfire از Saab بر اساس یک تانک و سیستم ضد هوایی همه کاره است. با استفاده از این ماژول ، اولین قرارداد خود را تنها در پایان سال 2011 به دست آورد ، هنگامی که ATK این سیستم را برای ادغام تفنگ زنجیره ای سبک وزن 25 میلی متری Bushmaster و ارائه آن به ارتش ایالات متحده انتخاب کرد.
در دسامبر 2012 ، اعلام شد که این شرکت دومین قرارداد خود را برای این سیستم از نیروی دریایی فنلاند دریافت کرده است. 13 واحد توسط ساب در سال 2014-2016 تحویل داده می شود. ماژول Trackfire بر روی هواپیمای فرود Alutech Watercat M18 AMC نصب خواهد شد. سیستم کنترل آتش که Trackfire بر اساس آن است در حال حاضر توسط کانادا به عنوان بخشی از الزامات وسیله نقلیه ارتش این کشور مورد ارزیابی قرار می گیرد.
سرمایه گذاری های ایتالیایی
ماژول Hitrole Light شرکت ایتالیایی Oto Melara در حال حاضر در گروه ایتالیایی بر روی خودروهای زرهی Iveco VTLM Lince و Puma مستقر است. این شرکت در سال 2009 قرارداد 81 میلیون یورو (26.6 میلیون دلار) برای 81 سیستم برای این ماشین ها دریافت کرد که تا اواسط سال 2010 تحویل داده شد.
به گفته این شرکت ، قرارداد اضافی با وزارت دفاع ایتالیا برای نصب Hitrole Light در نسخه های ویژه VBM Freccia از Iveco-Oto Melara منعقد کرده است. همچنین با Iveco موافقت شد که این سیستم را بر روی وسیله نقلیه تاکتیکی چند منظوره (VTMM) خود ، که برای ماموریت های مین زدایی IED طراحی شده است ، نصب کند.
ماژول Hitrole Light شرکت ایتالیایی Oto Melara
پیشرفتهای دیگر شامل DBM نصب شده بر روی وسیله نقلیه دوزیستان Iveco است که به تازگی آزمونهای صلاحیت را در ارتش ایتالیا آغاز کرده است. سیستم جدید ، با نام VBA ، برای پاسخگویی به الزامات ارتش و نیروهای ویژه نیروی دریایی ایتالیا طراحی شده است.
اتو ملارا به آینده نگاه می کند و طبق داده های موجود ، امکان نصب نه تنها مسلسل های ناتو در ماژول هیترول را در نظر دارد. در حال حاضر تجزیه و تحلیل توسعه نصب برجک مناسب به همراه برجک های سازگار با توپ های 105 میلیمتری و 120 میلی متری در حال انجام است.
فناوری همه جانبه
با افزایش استفاده از DUBM ، این سیستم ها به استاندارد خودروها تبدیل می شوند و در عین حال ، سلاح هایی با کالیبر بزرگتر نسبت به گذشته در آنها نصب می شود.
به گفته کارل اریک لیک ، مدیر بازاریابی سیستم های کنترل Saab ، دنیای DBMS با کوچک سازی الکترونیک و در دسترس بودن بیشتر فناوری تصویربرداری حرارتی "رنسانس" است.
لیک گفت که استفاده از سیستم های پیشرفته تثبیت شده برای فعال کردن شلیک در حال حرکت در حال حاضر استاندارد است ، در حالی که قراردادهای اخیر همچنین نیاز به سیستم هایی با زاویه دید بسیار بزرگتر را نشان می دهد که آگاهی موقعیتی بهتری را ارائه می دهند و با شبکه اطلاعات رزمی و داخل کشتی ادغام می شوند. سنسورهای خودرو
ایکون ارن ، رئیس سیستم های تسلیحاتی FNSS ترکیه ، گفت که توسعه دوربین های مادون قرمز شب و دوربین های روز با وضوح بالا ادامه خواهد داشت. سیستم های هدف نیز در حال استفاده از فناوری های مختلف گردآوری تصویر و سنسورهای چند طیفی هستند که به تیراندازان اجازه می دهد اهداف را در فواصل دور و در شرایط بد جوی بهتر تشخیص داده و شناسایی کنند. این سیستم ها می توانند به اپراتورها کمک کنند تا زمین یا سطح جاده ای را که اخیراً دچار مشکل شده است ، پیدا کنند ، که این نشان دهنده یک IED دفن شده است.
وی آگاهی موقعیتی از اپراتور DBM را وظیفه اصلی توسعه دهندگان این سیستم ها می داند ، زیرا کاربر از راه دور مجتمع سلاح ها از دید و صدای محیطی محروم است و کاملاً به دوربین های آینده نگر وابسته است.
ماژول Claws FNSS هنگام پر کردن مهمات و جایگزینی سایر اجزای مکانیکی ، حفاظت از اپراتور را ارائه می دهد
لهجه های آینده
ارن معتقد است که در آینده پیشرفت های چشمگیری در اپتوالکترونیک DBMS و سایر حسگرها صورت خواهد گرفت که این کاستی ها را کاهش می دهد. می توان از نمایشگرهای هوشمند نصب شده بر روی کلاه ایمنی مشابه آنچه در حمل و نقل هوایی نظامی استفاده می شود استفاده کرد. آنها یک تصویر کامپیوتری از محیط خارجی خودرو در اختیار تیرانداز قرار می دهند و اجازه می دهند سلاح با حرکات سر و گردن هدف قرار گیرد.
ادغام بیشتر سیستم اطلاعات و کنترل رزمی با فناوری های موجود در شاسی خودرو ، توانایی تشخیص و مکان یابی شلیک را نیز بهبود می بخشد. سیستم های تشخیص تهدید به صورت استاندارد در می آیند و ادغام آنها با رایانه های کنترل آتش به تیرانداز اجازه می دهد تا سریعتر واکنش نشان دهد و بطور خودکار تیرانداز از خفا را نشانه گرفته و ردیابی کند.
به گفته ارن ، یکی از گرایش هایی که اخیراً انگیزه قدرتمندی یافته است ، توسعه اشکال برج DBM است. FNSS این مسیر را انتخاب کرد و سیستم Claw خود را معرفی کرد. نصب یک برجک از راه دور نیاز به یک سبد برجک را که معمولاً در یک برجک سنتی سرنشین دار که در داخل یک وسیله نقلیه رزمی می چرخد ، پیدا می کند.
با نصب DBM استاندارد ، خدمه از داخل وسیله نقلیه فقط می توانند مهمات را پر کنند و در مورد DBM های برجک ، سلاح ها (به استثنای بشکه) ، مهمات ، سینی های بارگیری و سیستم های مربوطه را می توان از داخل کپسول زرهی جایگزین کرد.
DBM ، توسعه یافته توسط FNSS و شرکت همکار Aselsan ، هم برای ارتش ترکیه و هم برای صادرات ایجاد شده است. در حال حاضر در حال آزمایش آتش است و انتظار می رود به زودی در بازار موجود شود.
Oto Melara همچنین نسخه اختصاصی برج DBM را ارائه می دهد. نوع هیترول آن برای نفربرهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده می تواند از داخل خودرو بارگیری شود ، در حالی که خدمه در معرض خطر آتش دشمن قرار ندارند.
مهمترین ویژگی احتمال شکست از اولین شلیک است و به گفته سو وی وانگ ، رئیس مرکز سیستم های تسلیحاتی در شرکت سنگاپوری ST Kinetics ، بهبود ثبات مجموعه اسلحه و سیستم ردیابی ویدئو برای هدف به عنوان مناطق امیدوار کننده در نظر گرفته می شود.
راحتی و سهولت استفاده از این فناوری ها در ماژول های رزمی ، علیرغم پیچیدگی روزافزون سیستم ها ، مبنای توسعه قرار خواهد گرفت. سو می گوید: "ما قابلیت های صفحه لمسی را خواهیم دید ، که به فلش اجازه می دهد با انگشت خود به سمت هدف روی صفحه نشان دهد ، سپس سیستم سلاح را بچرخاند و این همه … هدف را نابود می کند."
مدولار و سفارشی سازی
طرح های DBM در حال حاضر به گونه ای ایجاد می شوند که به راحتی بتوانند برای هر کاربر مناسب باشند. LSSA بر سادگی و هزینه کم ماژول های SD-ROW و TRT تمرکز کرده است ، که به آنها امکان می دهد بر اساس نیازهای طیف گسترده ای از کاربران اصلاح شوند. به عنوان مثال ، یک نسخه قابل چرخش 360 درجه از SD-ROW توسعه داده شد ، اگرچه طرح اولیه فقط به آن اجازه می داد 270 درجه بچرخد. ایده اولیه این بود که وسایل نقلیه پشتیبانی و تامین کننده معمولاً در یک کاروان حرکت می کنند و بعید است که نیاز به شلیک به عقب باشد ، اما خریداران درخواست افزایش قابلیت ها کردند.
ماژول SD-ROW از BAE Systems Land Systems آفریقای جنوبی
Saab مدولار را اولویت بندی کرده و Trackfire DBMS خود را بر اساس این مفهوم توسعه داده است. ماژول Trackfire به عنوان یک سیستم بالغ و اثبات شده نظامی که قادر به انجام محاسبات بالستیک برای همه کالیبرها از جمله محاسبه اسلحه های اصلی تانک نبرد است ، آغاز شد. این جزء کاربردی در انواع مختلف Trackfire ، از جمله تنظیمات مربوط به سلاح های روسی و غربی (که نیاز به تهیه مهمات از طرف مقابل دارد) استفاده شده است.
DUBM Trackfire از Saab
DBM باید به سرعت و به آسانی بر روی انواع مختلف ماشین ها بدون هیچ گونه تغییری در خود ماژول نصب شود.یک DBM را می توان بر روی یک دستگاه و روز بعد بر روی دستگاه دیگر نصب کرد. توانایی اصلاح سریع سیستم ها برای برآوردن الزامات مختلف ، وظایف خرید را نیز ساده می کند: استفاده مجدد از قطعات و فناوری ها بین گزینه های مختلف ، خرید را ساده کرده و هزینه قطعات یدکی را کاهش می دهد.
با توجه به توسعه سریع فناوری ها و طرح های مربوط به وسایل نقلیه زرهی ، DBM از همان ابتدای توسعه نیاز به معماری باز دارد. همچنین لازم است امکانات آموزشی DUBM به روز شود. در حال حاضر ، نه تنها نیاز به شبیه سازهای کلاس درس رومیزی بیشتر است ، بلکه مصرف کنندگان همچنین (به عنوان بخشی از تحویل سیستم ها) می خواهند دفترچه راهنمای عملکرد و تعمیر و نگهداری الکترونیکی را که از کنسول اپراتور قابل دسترسی است ، دریافت کنند.
آقای سو تأکید کرد که نیاز مبرم به یادگیری غوطه وری برای تکمیل یادگیری در کلاس و شبیه ساز وجود دارد.
جرم مشکل دیگری است. از آنجا که زره های بیشتری برای محافظت به ماشین ها متصل می شوند ، بار کمتری برای سایر سیستم ها باقی می ماند. "طراحی جمع و جور بسیار مهم است. این حداقل جرم DBM را تضمین می کند ، اما به شما امکان می دهد حداکثر بار مهمات شلیک های آماده را بارگیری کنید تا تعداد بارگیری مجدد کاهش یابد."
واضح است که سرعت تغییر در زمینه DBMS بالا است و طراحان ، سازندگان و تولیدکنندگان باید تلاش زیادی را برای حفظ این سرعت اختصاص دهند.
