نیروی هوایی آمریکا قصد دارد ناوگان بمب افکن های استراتژیک B-52 خود را مدرن کند. بهبود تجهیزات و سلاح های داخلی باعث می شود هواپیماهایی که تقریباً 60 سال پیش ساخته شده اند برای مدت طولانی در سرویس باقی بمانند - فرض بر این است که B -52 نه زودتر از دهه 2040 یا حتی دیرتر از نیروی هوایی خارج می شود. وضعیتی که در آن هواپیمای استراتژیک اصلی قوی ترین نیروی هوایی جهان یک جانباز تقریباً 60 ساله است ، تصویر بسیار خوبی از وضعیت امروز جهان در توسعه فناوری جدید (نه تنها نظامی) است.
دنیای مدرن مملو از پارادوکسهای متعدد است. یکی از آنها کند شدن پیشرفت فناوری با افزایش هزینه ها است. این تناقض به وضوح در حوزه نظامی نشان داده می شود. هزینه هواپیماهای رزمی هر نسل بعدی به میزان بزرگی افزایش می یابد: F-22 Raptor در سال 2010 حدود 200 میلیون دلار ، F-15 Eagle در 1985 حدود 20 میلیون هزینه داشت ، جدیدترین آن در سال 1960 ، F-4. Phantom II "کمی بیش از 2 میلیون هزینه داشت ، و برای F-86" Saber "در 1950 ، مالیات دهندگان کمی بیش از 200 هزار مبلغ تعیین کردند.
مانند هر ارز دیگری ، دلار آمریکا تحت تورم است ، اما بدیهی است که طی 25 سال گذشته از سال 1985 ، دلار نه 10 برابر و حتی بیشتر از آن - از سال 1950 تاکنون 1000 بار کاهش یافته است. با این وجود ، هر نسل جدید هواپیماهای رزمی هزینه ای بزرگتر دارد ، در حالی که توسعه فناوری جدید زمان بیشتری را می طلبد: وقتی Saber در اواخر دهه 1940 ایجاد شد ، کمتر از چهار سال از صدور الزامات برای هواپیما گذشت. هواپیما به تصویب رسید. ، فانتوم این مسیر را در دهه 1950 طی هفت سال طی کرد ، سوزن 11 هواپیما را طی کرد - از 1965 تا 1976. سرانجام ، Raptor از صدور الزامات برای پذیرش در خدمت برای تقریباً یک ربع قرن - از 1981 تا 2005 گذشت.
چنین جهش های قیمتی ، همراه با افزایش شدید زمان مورد نیاز برای توسعه فناوری جدید (در این مورد ، هواپیما) ، نشان دهنده رویکرد به یک مانع تکنولوژیکی است ، که در حال حاضر ، با این فاصله زمانی ، همه توسعه دهندگان و سازندگان برجسته سلاح در حال برخورد هستند
این اولین بار نیست که چنین پدیده ای رخ می دهد ، اما هر بار این مانع بیشتر می شود و هزینه غلبه بر آن بیشتر و بیشتر می شود. پس از گذشت مدتی از موانع دیگر ، تحولات جدیدی به نظر می رسد که ناشی از قرنیه چشم است و این تکنیک ، که دیروز بی نقص بود ، امروز در حال منسوخ شدن است. سپس ارتقاء عملکرد گران تر و گرانتر می شود تا زمانی که به حد معینی برسد ، که فراتر از آن پیشرفت های بیش از حد گران است. انرژی انباشته شده در طول غلبه بر سد قبلی تخلیه می شود. در حال حاضر ، "سهام" انباشته شده در 30-50 قرن بیستم ، در طول آماده سازی برای جنگ جهانی دوم ، در طول جنگ و پس از پایان آن ، به پایان رسیده است. پیشرفت تکنولوژیکی آن زمان از قدرت عظیم موفقیتی برای کشورهای پیشرو در جهان بود "دقیقاً به لطف" جنگ جهانی دوم ، که باعث شد سرمایه گذاری در زمینه تحقیقات در زمینه فناوری نظامی و مهندسی اساسی افزایش یابد.
فقط باید گفت که تقریباً همه مدلهای مدرن تجهیزات و سلاح های امروزی دقیقاً از آنجا رشد می کنند ، از جنگ جهانی دوم ، هنگامی که اولین نمونه هواپیماهای جنگی جت ، سلاح های هدایت شده در کلاس های مختلف ، رادارهای م effectiveثر و در نهایت ، بالستیک و موشک های کروز ظاهر شد.
وضعیت موانع تکنولوژیکی توسط "تکنسین های صنعت" به خوبی درک شده است. اما اغلب مدیران یا نمی توانند یا نمی خواهند آن را درک کنند ، از مدیریت شرکت گرفته تا رهبری ارشد نظامی و سیاسی ، و همچنین متخصصانی که دارای صلاحیت مهندسی برای ساختارهای مربوطه نیستند.
این سوء تفاهم عواقب خطرناکی را به دنبال دارد: شرط بندی بر روی فناوری جدید بدون در نظر گرفتن دقیق پارامتر مقرون به صرفه بودن ممکن است منجر به این واقعیت شود که به عنوان مثال ، به عنوان مثال ، هواپیماهای رزمی انتزاعی "مدل 1" ، هواپیماهای رزمی "مدل 2" به کار گرفته شوند. هر هواپیمای جدید دو برابر کارآمدتر از هواپیمای قبلی خود و 10 برابر گران تر خواهد بود. در نتیجه ، کشوری که سلاح جدیدی ایجاد کرده است با یک معضل ناخوشایند روبرو خواهد شد: خرید تجهیزات جدید در همان سطح هزینه های نظامی منجر به کاهش پنج برابری کارایی نیروی هوایی می شود. به منظور حفظ کارآیی در همان سطح ، پنج برابر افزایش هزینه ها مورد نیاز است ، و برای حفظ اندازه یکسان نیروی هوایی و افزایش قدرت آن به نصف ، لازم است هزینه ها ده برابر افزایش یابد.
البته ، چنین رشد معمولاً با گذشت زمان گسترش می یابد و در برخی مناطق به طور مصنوعی کند می شود ، اما ، با این وجود ، افزایش مداوم بودجه نظامی ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ سرد ، با وجود این واقعیت که تعداد تجهیزات در خدمت با هر نسل جدید کاهش می یابد ، تصویر بسیار خوبی از آنچه گفته شد است.
به محض پایان جنگ سرد و افزایش بی رویه هزینه های نظامی غیرممکن شد ، سرعت توسعه فناوری جدید بارها کند شد و تولید انبوه آن اغلب غیرواقعی شد. در روسیه ، این تأثیر با تحولات سیاسی ناشی از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، زمانی که این کشور مجبور شد نه تنها مجموعه ای از برنامه های امیدوار کننده را رها کند ، بلکه نیروهای فعلی را نیز به شدت محدود کند ، تیره شد. با این حال ، در ایالات متحده ، لیست نمونه های امیدوار کننده ، که توسعه و تولید آنها پس از پایان جنگ سرد به دلیل قیمت غیر واقعی و چارچوب زمانی بسیار زیاد هک شد ، کمتر از این نیست.
ایالات متحده سعی کرد با یک سری برنامه های بلندپروازانه ، پرش از سد را سرنوشت سازد ، که معروف ترین آنها FCS - Future Combat Systems است ، اما این غیرممکن بود. تجهیزات تولید شده به عنوان بخشی از FCS حتی برای ایالات متحده بسیار گران بود ، علیرغم این واقعیت که مدلهای مدرن ماشین آلات توسعه یافته در 1970s از نظر کارآیی عملاً از آن پایین تر نیستند. در نتیجه ، برنامه خاتمه یافت.
هنوز مشخص نیست که این موانع با چه سرعتی برطرف می شود. با این حال ، بر اساس اطلاعات موجود ، توسعه دهندگان نظامی و تسلیحاتی در ایالات متحده و روسیه خود را برای این واقعیت آماده می کنند که سیستم هایی که امروزه در حال خدمت هستند تولید می شوند و برای چندین دهه در خدمت خواهند ماند. این منطقی است: هیچ اختراعی اساسی وجود ندارد که بتواند دنیای فناوری نظامی را تغییر دهد ، همانطور که در اواسط قرن گذشته با کمک راکتور هسته ای ، موتور جت ، رادار و غیره انجام شد ، هنوز وجود ندارد و در حال انجام است. انتظار نمی رود تنها باید آنچه را که ممکن است بهبود بخشید ، درصدی از سود حاصل از بهره وری با پول بیشتر و بیشتر در پیش بینی پیشرفت های مهندسی بنیادی.
و بهترین نماد آنچه در حال رخ دادن است همان B-52 مشکی مات است ، یک بمب افکن غول پیکر هشت موتوره که در سالهای 1946-53 ایجاد شد و تا سال 1962 تولید شد ، "هواپیمای دائمی" که ده ها سال خدمات را یکی پس از دیگری شمارش می کند.
