در بهشت مکانیک و در جهنم پلیس وجود دارد. وقتی همه کشورها می خواهند بهترین کار را انجام دهند ، آلمانی ها کار درستی را انجام می دهند. آنها تمایل استثنایی به آرمان گرایی و تحریف وحشیانه آرمان گرایی به دست آمده دارند.
نوشتن در مورد پیروزی سلاح های فاشیستی دشوار است ، اما خوشبختانه این کار مجبور نیست انجام شود. رزمناوهای سنگین کلاس Admiral Hipper در همه چیز مشکوک بودند: بسیار پیچیده ، گران قیمت ، با تجهیزات پیشرفته و بیش از حد محافظت شده در مقایسه با سایر رقبای خود.
خدمه غیر عادی برای کشتی های این کلاس (1400-1600 ملوان + متخصصان اضافی که در طول سفر سوار شده بودند).
نیروگاه توربین بخار دمدمی مزاج.
تسلیحات متوسط با استانداردهای کلاس خود - با کیفیت بالا ، همه کاره ، اما بدون هیچ گونه مزاحمت.
قابل توجه است که برخلاف سایر کشورها ، رایش سوم از محدودیت های شدید "واشنگتن" که محدودیت استاندارد جابجایی رزمناوها را در حدود 10 هزار تن تعیین می کند ، در امان بود. با این حال ، نتیجه سوال برانگیز بود. حتی در غیاب محدودیت های شدید (استاندارد در / و رزمناو آلمانی - بیش از 14 هزار تن) و حضور صنعت بسیار پیشرفته ، آلمانی ها کشتی های بسیار متوسطی ساختند ، که برای نسل های آینده به یک پیشگویی وحشتناک تبدیل شد.
ایده های تجسم یافته در Hippers: "لوازم الکترونیکی - مهمتر از همه" ، "همه کاره و چند وظیفه ای" ، "وسایل پیشرفته تشخیص و کنترل آتش - با هزینه امنیت سنتی و قدرت آتش" - به هر حال ، با روندهای مدرن مطابقت دارد. کشتی سازی
با این حال ، حتی در این شکل ، هنگام استفاده از فناوری های اولیه 70 سال پیش ، "Hippers" با داشتن محافظ زره و بالاترین قابلیت بقا ، با "قوطی" های مدرن تفاوت مطلوبی داشت.
پنج نفر از آنها وجود داشت: دریاسالار هیپر ، بلوچر ، پرنس یوگن ، سیدلیتز (تبدیل به ناو هواپیمابر ، ناتمام) و لوتسوف (هنگامی که 70٪ آماده ، ناتمام به اتحاد جماهیر شوروی فروخته شد).
معروف ترین "شاهزاده اوژن" - تنها کشتی سنگین آلمانی که تا پایان جنگ زنده ماند. تضعیف مین پایینی ، اصابت بمب های هوایی ، حمله اژدرها ، یک حادثه ناوبری شدید ، حملات هواپیماهای شوروی و انگلیس - رزمناو با سرسختی زخم ها را "لیس" زد و مسیر رزمی خود را ادامه داد.
و سپس خورشید دوم در آسمان تابید ، برای دومین بار آتل بیکینی را با نوری غیرقابل تحمل روشن کرد. وقتی همه چیز آرام بود ، بخش اعظم کشتی رزمی شاهزاده اوژن هنوز روی سطح تالاب تکان می خورد. دومین انفجار زیر آب "بیکر" نیز کمکی نکرد - کشتی آلمانی قوی تر از آتش هسته ای شد!
غیرفعال سازی
رزمناو سنگین شاهزاده یوجن یک افسانه بود - یک شبح برجسته ، خدمه ای از بهترین داوطلبان کشتی کریگزمارین ، و یک حرفه رزمی فعال در طول جنگ.
این رزمناو با شرکت در نبرد در تنگه دانمارک (غرق شدن رزمناو نبرد هود) نام او را جاودانه کرد. برخلاف بیسمارک ، شاهزاده موفق شد از تلافی ناوگان انگلیسی خودداری کند و با خیال راحت به پایگاه بازگشت. سپس یک انتقال جسورانه از برست به آلمان ، یک سفر دریایی کوتاه نروژی و یک سرویس کسل کننده در بالتیک تنگ وجود داشت. در پایان جنگ ، "شاهزاده اوژن" 5000 گلوله به طرف نیروهای پیشرو شوروی شلیک کرد و به کپنهاگ گریخت. پس از جنگ ، او غرامت ایالات متحده را دریافت کرد.
در پی "شاهزاده" - "بیسمارک" مهیب
در طول دوران نظامی خود ، "شاهزاده" حتی یک کشتی دشمن را غرق نکرد ، اما پیروزی های اخلاقی زیادی بر دشمن به دست آورد - پیشرفت او در سراسر کانال انگلیسی ، زیر بینی تمام هوانوردی بریتانیا و ناوگان اعلیحضرت چیست.
این که آیا تصمیم برای ساختن این هیولا درست بوده است یا 109 میلیون علامت رایش می تواند سودآورتر باشد - این بلاغت پیام اشتباهی دارد. آلمان به هر حال محکوم به فنا بود.
رزمناو ساخته شد ، بدون ترس و سرزنش جنگید و نیروهای قابل توجه دشمن را منحرف کرد. سرنگونی دوازده هواپیما ، آسیب رساندن به ناوشکن انگلیسی ، از واحدهای زمینی Waffen-SS قدردانی شد.
البته ، در هنگام ساخت رزمناو ، هیچ کس فکر نمی کرد که از آن به عنوان "بزرگترین قایق تفریحی در بالتیک" استفاده شود. "شاهزاده اوژن" به عنوان بخشی از ناوگان آلمان بزرگ ایجاد شد ، که قرار بود در آینده نزدیک با انگلیس و ایالات متحده برای کنترل اقیانوس ها مبارزه کند!
اما همه چیز متفاوت اتفاق افتاد - هیتلر آمپول سم را باز کرد و تنها رزمناو زنده مانده Kriegsmarine به منطقه آزمایش سلاح های هسته ای فرستاده شد.
ویژگی های فنی
"شاهزاده یوجن" با ابزارهای تشخیص کامل خود (رادارها ، سیستم های مادون قرمز دید در شب ، سیستم های سونار م --ثر - که قادر به تشخیص نه تنها زیردریایی های دشمن ، بلکه حتی اژدرها و مین های فردی در ستون آب است) خود را از سایر همسالان خود متمایز کرد.)
پست های فرماندهی و فاصله یاب در سه هواپیما ، رایانه های آنالوگ ، PUAO تثبیت شدند - همه پست ها کپی ، پراکنده و با زره محافظت شدند. لوازم الکترونیکی رادیویی به طور مداوم بهبود می یافت - در زمینه ابزارهای تشخیص و کنترل آتش ، "شاهزاده" در بین "اروپایی ها" برابر نبود!
وجود تعداد زیادی تجهیزات الکترونیکی حجیم و پیچیده نیاز به خدمه زیاد و هزینه بالای خود کشتی را توضیح می دهد ("شاهزاده" در قیمت های قابل مقایسه 2.5 برابر گرانتر از "شهرستان" بریتانیا TKR بود).
نیروگاه توربین بخار با ظرفیت 133 600 اسب بخار. سرعت حدود 32 ، 5 گره را ارائه می دهد. برد رزمناو با ذخیره کامل نفت (4250 تن) 5500 مایل با سرعت اقتصادی 18 گره بود.
تسلیحات "شاهزاده" در پس زمینه رزمناو آمریکایی و علاوه بر این ژاپنی چندان چشمگیر به نظر نمی رسید:
- 8 تفنگ کالیبر اصلی (203 میلی متر) در چهار برجک - حداقل اجباری برای TKr آن سالها. برای مقایسه: استاندارد TKr آمریکایی نه اسلحه 203 میلی متری بود. برای ژاپنی - 10 ؛
- 12 اسلحه جهانی (105 میلی متر) در شش نصب دوقلو - جامد. از نظر تعداد سلاح های ضدهوایی سنگین ، فقط "ایتالیایی ها" و "آمریکایی ها" می توانند با "شاهزاده" رقابت کنند.
-توپخانه ضدهوایی کالیبر کوچک: توپ های خودکار کالیبر 20 و 37 میلی متر ، شامل. پنج تاسیسات چهارگانه Flak 38. از پاییز 1944 ، تسلیحات ضد هوایی با اسلحه های ضد هوایی 40 میلیمتری بوفورس تقویت شده است. رای کلی مثبت است ، دفاع هوایی رزمناو در سطح مناسبی بود.
- 4 لوله اژدر سه لوله ، مهمات 12 اژدر. با توجه به این پارامتر ، "شاهزاده" تنها توسط ژاپنی ها با "بندهای بلند" خود پیشی گرفت. برای مقایسه ، رزمناوهای سنگین انگلیسی نیمی از تعداد اژدر را حمل می کردند ، آمریکایی ها اصلاً سلاح اژدر نداشتند.
-گروه هوایی: منجنیق پنوماتیک ، دو آشیانه زیر عرشه ، حداکثر پنج هواپیمای شناسایی "آرادو -196".
به طور کلی ، تسلیحات شاهزاده معمولی آن دوره بود ، اما می تواند کشتی سازان قرن XXI را که به فشردگی پرتابگرهای مدرن و قرار دادن سلاح ها در زیر عرشه عادت کرده اند (که البته به بهبود ثبات کشتی کمک می کند) شوکه کند. کشتی).
بر خلاف سلولهای UVP مدرن ، "شاهزاده یوجن" مجبور شد برجهای دوار قدرتمندی با وزن 249 ("A" و "D") تا 262 تن ("B" و "C") حمل کند. و این بدون در نظر گرفتن باربوت ها ، مکانیزه کردن زیرزمین ها و سیستم تامین مهمات است! نصب و راه اندازی توپخانه جهانی چندان مشکل ساز نبود - وزن هر یک از آنها 27 تن بود.
رزمناو قدیمی آلمانی سرزنش بی صدا برای کشتی سازان امروزی است که پوسته هایی با تکنولوژی بالا می سازند که در اثر موشک های منفجر نشده می میرند.
از این نظر ، "شاهزاده" در نظم کامل بود - مشکلات امنیتی آن (در مقایسه با همتایان) در برابر شرایط فعلی کم رنگ است ، هنگامی که یک انفجار سطح نزدیک برای یک کشتی فوق العاده به ارزش یک میلیارد دلار کافی است کاملا از کار افتاده
آلمانی ها متفاوت بودند - آنها موفق به پوشاندن زره شدند هر اینچ کشتی جنگی!
به طور خلاصه ، طرح رزرو شاهزاده به شکل زیر است:
از قاب 26 تا 164 ، کمربند زره اصلی با ضخامت 80 میلی متر و ارتفاع 2 ، 75 تا 3 ، 75 متر ، که دارای شیب 12 ، 5 درجه به خارج بود ، گسترش یافت. کمربند در انتهای آن با تراورس های زرهی 80 میلیمتری ، عمود بر صفحه مرکزی کشتی همپوشانی داشت.
رزرو بدنه به همین جا ختم نشد - یک کمربند نازک با ضخامت 70 میلی متر ، برابر با ارتفاع b / p اصلی ، به سمت سرنشین رفت. در قاب ششم ، آن را با یک دیواره تراورس 70 میلی متری بسته شد (در ناوگان آلمان ، شماره گذاری قاب ها از سمت راست انجام شد). کمان نیز با کمربندی به ضخامت 40 میلی متر (در سه متر آخر ساقه - 20 میلی متر) پوشانده شده بود ، در حالی که ارتفاع آن از b / p اصلی بیشتر بود.
سیستم حفاظت افقی شامل دو عرشه زرهی بود:
- عرشه زرهی فوقانی ، ضخامت 25 میلی متر (بالای اتاق های دیگ بخار) و نازک شدن تا 12 میلی متر در قسمت های کمان و سرسره کشتی ؛
- عرشه اصلی زرهی ، که همچنین در طول کل رزمناو گسترش یافته است. ضخامت آن 30 میلی متر بود ، فقط در ناحیه برج های عقب به صورت محلی به 40 میلی متر افزایش یافت ، و در کمان به 20 میلی متر کاهش یافت. عرشه در حدود 1 متر زیر لبه بالایی کمربند زره گذر کرد و موربهای آن به لبه پایینی آن متصل شد.
البته ، این همه نیست - رزمناو رزرو محلی قوی داشت. اکثر پستها و اتاقهای جنگی در روبنا با زره پوشانده شده بود:
- برج متصل - دیوارهای 150 میلی متر ، سقف 50 میلی متر ؛
- پل در حال اجرا - زره ضد پارگی 20 میلی متر ؛
- لوله ارتباطی با کابل - 60 میلی متر ؛
- پل دریاسالار ، فرماندهی اصلی و پست فاصله سنج و تمام اتاقهای زیر آن - 20 میلی متر ؛
- دودکش بالای عرشه زره پوش - 20 میلی متر.
در نهایت ، نوارهای برجک های کالیبر اصلی (80 میلی متر) و حفاظت از خود برج ها - از 160 میلی متر (صفحه جلو) تا 70 میلی متر (دیوارهای جانبی).
تصمیم طراحان آلمانی برای انجام رزرو کامل کشتی چقدر درست بود؟
ذخیره بار کوچک که برای نصب زره اختصاص داده شده بود با "لکه گیری" آن در سراسر رزمناو تشدید شد - "کمربند زره" کمان با ضخامت فقط 20 میلی متر چه فایده ای داشت؟ چرا شما نیاز به محافظت از جعبه زنجیره ای و اتاق های شیشه ای دارید؟
در اینجا نباید فراموش کرد که آلمانی ها کشتی های خود را برای شرایط خاص جنگ جهانی دوم طراحی کردند: دوئل توپخانه دریایی ، که سرعت مهمترین نقش را در آنها داشت. سوراخ های متعدد ترکش می تواند باعث ایجاد سیل در قسمت های کمان شود - در نتیجه منجر به "دفن" بینی در آب و کاهش سرعت رزمناو با تمام عواقب بعدی می شود.
نتیجه اصابت یک اژدر از زیردریایی "Trident"
به طور کلی ، از نظر "امنیت" ، رزمناوهای آلمانی در مقایسه با سایر رزمناوهای سنگین آن دوران شبیه به بیگانگان کامل بودند - بدون شک رهبر زارا ایتالیایی بود ، با کمربند زرهی ضخامت 100 … 150 میلی متر و در کل حفاظت افقی 85 … 90 میلی متر!
با این حال ، آلمانی نیز آسان نبود! حتی چنین حفاظت اولیه افقی (25 + 30 میلی متر) توانست مقاومت شایسته ای در برابر حملات هوایی دشمن انجام دهد.
برای اولین بار ، "شاهزاده" یک ماه قبل از ورود رسمی به خدمت با قدرت مخرب بمب ها آشنا شد. در 2 ژوئیه 1940 ، او مورد حمله هوانوردی انگلیس قرار گرفت و 227 کیلوگرم "فوگاسکا" در منطقه موتورخانه LB دریافت کرد.
بمب ، همانطور که انتظار می رفت ، عرشه بالای زرهی را سوراخ کرد و در کابین خلبان منفجر شد.عواقب زندگی به شرح زیر است: سوراخی در عرشه با قطر 30 سانتی متر ، فرورفتگی 4 در 8 متر ، کوره ، دودکش ، کابل های برق و دیواره کابین خلبان آسیب دید. در عرشه بالایی ، یک قایق موتوری از محل خود پرتاب شد و منهدم شد ، یک منجنیق ، یک جرثقیل قایق آسیب دید ، یکی از پایه های توپخانه 105 میلی متری خراشیده شد. برخی از دستگاه های کنترل آتش از کار افتاده اند (از برخورد مستقیم محصولات انفجاری یا تکان شدید بدنه - هیچ اطلاعاتی در این مورد وجود ندارد).
با این وجود ، ماهیت خسارت نشان می دهد که بمب نمی تواند در عرشه اصلی زرهی نفوذ کند: موتورخانه ها دست نخورده باقی ماندند. از آسیب زیر خط آب خودداری کنید. عملکرد توپخانه با کالیبر اصلی و جهانی حفظ شده است. زره کشتی و خدمه آن را از عواقب جدی نجات داد.
اگر این قسمت در دریای آزاد رخ می داد ، رزمناو سنگین سرعت ، منبع تغذیه و بیشتر توانایی رزمی خود را حفظ می کرد - که به او امکان می داد به ماموریت رزمی خود ادامه دهد (یا به تنهایی به پایگاه بازگردد).
تغییر فرمان به دستی
حمله بعدی بمب هوایی به "شاهزاده یوجن" منجر به یک داستان کارآگاهی کامل با نتیجه ای غیر منتظره شد. طرح ساده است - شرح خسارت در منابع رسمی روسی زبان با عقل سلیم مغایرت دارد.
در سال 1942 ، در حبس در برست ، این رزمناو بار دیگر مورد حمله بمب افکن های انگلیسی قرار گرفت. مجموعه ای از شش بمب اسکله ای را که "شاهزاده یوجن" در آن مستقر بود "پوشانید" ، در حالی که یکی از آنها-نیمه زرهی 500 پوندی-مستقیماً به کشتی برخورد کرد. این ضربه به لبه عرشه ، در فاصله 0.2 متری از سمت بندر برخورد کرد. بمب عرشه بالایی نازک را سوراخ کرد و با یک تصادف وحشتناک به پایین هجوم آورد و دیوارهای نزدیک را شکست. در امتداد روکش جانبی ، به سطح 30 میلی متر از عرشه اصلی زره رسید و با عبور از لایه دیگری از زره ، در اتاقهای پایین منفجر شد.
انفجار برخی از قسمتها ، قسمت دوم و پوست بیرونی قسمت زیرین را تخریب یا تا حدودی آسیب رساند. دو محفظه آب گرفت ، یکی از آنها دارای نیروگاه شماره 3 بود. برخی از واحدها دچار خسارت ترکش شدند. نصب مکانیکی آسیب ندیده است. در نتیجه شکست پست توپخانه ، توپخانه فرماندهی اصلی تا حدی آسیب دید. واقع شده در فاصله 5-8 متر از مرکز انفجار 203 میلی متر شارژ و کارتریج 105 میلی متر تحت تأثیر قرار نگرفتند … آتش سوزی در منطقه انفجار رخ داد که به زودی توسط پرسنل خاموش شد. تلفات خدمه بالغ بر 80 نفر بود.
- آنها کوروتکین "مبارزه با کشتی های سطحی" (L. 1960)
به طور کلی ، وحشتناک است - فقط یک بمب 227 کیلوگرمی باعث آتش سوزی ، جاری شدن سیل ، تهدید انفجار مهمات شد و منجر به مرگ تعداد زیادی از ملوانان شد. اما آیا واقعاً اینطور بود؟
اولین س isال این است که چگونه می توانید از انفجار b / c اجتناب کنید - در حالی که مرکز انفجار تنها 5-8 متر از انبار فاصله داشت؟ تصور ترسناکی است که انفجار 50 … 100 کیلوگرم یک خنک کننده قوی در فضایی محدود چگونه خواهد بود! موج ضربه ای و هزاران ترکش رشته ای باید تمام شعله ها را در شعاع چند ده متری تخریب کرده و خرد کرده باشد (ضخامت دیواره های زیر عرشه اصلی زره از 6-8 میلی متر تجاوز نمی کند).
و اگر خطر انفجار پوسته ها از انفجار مجاور قانع کننده به نظر نمی رسد (فعال کردن آنها بدون فیوز تقریباً غیرممکن است) ، احتراق بارهای پودری پیش نیاز در شرایط فوق است.
اگر فرض کنیم که بمب زره را سوراخ کرده و منفجر نشده است ، پس چه چیزی باعث مرگ 80 نفر شد؟
همچنین ، بسیار سوال برانگیز است که آیا چنین تعدادی در ایستگاه اصلی توپخانه و محل تولید ژنراتورهای کشتی هستند - در حالی که آنها هنگام اتصال برق از ساحل متصل شده اند.
و سرانجام ، ذکر سیل دو قسمت - که در اصل نمی توانست اتفاق بیفتد: به طور قابل اطمینان می توان دریافت که "شاهزاده" در آن لحظه در اسکله بود.
به نظر می رسد با توجه به فقدان منابع اولیه ، نویسنده کتاب حق آسیب های رزمی به رزمناو "شاهزاده اوژن" را اشتباه تفسیر (یا جعل) کرده است.
به گفته اولگ تسلنکو ، محقق روسی ، همه چیز بسیار ساده تر اتفاق افتاد: بمب نمی تواند به عرشه اصلی زرهی نفوذ کند و در محله خدمه منفجر شد. این امر تلفات زیاد خدمه را توضیح می دهد و به طور خودکار س ofال "نجات معجزه آسای" مجله پودر را برطرف می کند.
عرشه زره پوش نازک 30 میلیمتری کاملاً به هدف خود عمل کرد و از عواقب بسیار جدی تر جلوگیری کرد.
در مورد تخریب جدی در داخل و مرگ تعداد زیادی از ملوانان ، این در حال حاضر تقصیر مهندسان آلمانی است که کشتی را با چنین حفاظت ضعیفی طراحی کرده اند.
رزمناو سنگین "شاهزاده یوجن" نمونه خوبی از یک کشتی جنگی است که با در نظر گرفتن ویژگی های سنتی کشتی های گذشته (قدرت آتش ، سرعت بالا ، امنیت) و با در نظر گرفتن تعدادی از روندهای مدرن (چند منظوره ، پشتیبانی اطلاعات) طراحی شده است. ، تشخیص کامل و MSA).
تجربه آلمان موفق ترین نبود ، اما امکان اجرای چنین پروژه هایی را در عمل ثابت کرد. هر یک از عناصر رزمناو سنگین در شرایط واقعی نبرد مفید واقع شد. تنها مشکل این بود که آلمانی ها بیش از حد از کشتی می خواستند ، بر اساس فناوری دهه 30.
تصور اینکه چه ارتفاعاتی را می توان امروز ، 80 سال پس از تخمگذار رزمناو شاهزاده یوگن به دست آورد ، دشوار نیست!
این چیزی است که فاشیست ها به آن احتیاج دارند! برخورد TKR "Prince Eugen" با رزمناو سبک "لایپزیگ"
… در این زمان بدنه فولادی آنقدر رادیواکتیو شده بود که به نظر می رسید چند ماه نمی توان آن را آلوده کرد. در 21 دسامبر ، پمپ های باقیمانده دیگر قادر به اداره آب ورودی نبودند ، بدنه کج بود و پنجره ها در زیر سطح دریا قرار داشتند. آمریکایی ها سعی کردند کشتی را با پرتاب به ساحل نجات دهند ، اما روز بعد آخرین رزمناو سنگین آلمانی واژگون شد و در صخره های جزیره کواژلین غرق شد.
