بازدیدکنندگان جدید انجمن همان س oldالات قدیمی را می پرسند. من نمی دانم این تصور غلط در مورد ناکارآمدی کشتی های بزرگ با حفاظت از کجا می آید ، اما این برای قهرمانان گذشته شرم آور است.
آنها جنگیدند ، پیروز شدند ، خونریزی خود را از دست دادند ، به طوری که پس از یک قرن "متخصصان" خانگی بلافاصله همه را به سطل زباله بی فایده می نوشتند. در میان کلیشه های هک شده - "در پایه ها ایستاده بودند" ، "آنها محافظت می شدند و اجازه ورود به دریا را نداشتند" ، "ساخت آنها متوقف شد". خوب ، بیایید با دومی شروع کنیم.
همه عاشق غول ها بودند ، به ویژه آمریکایی ها.
از زمان ورود به جنگ ، ایالات متحده 24 کشتی جنگی بسیار محافظت شده ، از جمله. 8 ناو جنگی ، 2 رزمناو رزمی و 14 رزمناو سنگین کلاس بالتیمور (TKr).
رزمناوهای سنگین چه ربطی به آن دارند؟ هه ، حتی اگر بالتیمور دو متر بیشتر از کشتی جنگی داکوتای جنوبی بود. بعید به نظر می رسد فردی که فقط یک تصور کلی از نیروی دریایی داشته باشد ، چنین رزمناو را از یک کشتی جنگی تشخیص دهد.
چگونه چنین غول هایی متولد شدند؟ بر خلاف "عجیب و غریب" قبل از جنگ ، TKR های سالهای جنگ در غیاب محدودیت های بین المللی ساخته شد ، در نتیجه آنها به اندازه های بی سابقه و قدرت رزمی "گسترش" یافتند. ابعاد آنها بین 17 تا 20 هزار تن بود. اتفاقاً ، این جابجایی کامل Dreadnought افسانه ای است (فقط اگر آنها در کنار هم قرار بگیرند ، بالتیمور 40 متر طولانی تر می شود).
از نظر ساختاری ، TKr و LK هنوز اختلافاتی داشتند: کالیبر کشتی جنگی بزرگتر بود ، زره رزمناو نازک تر بود. با این حال ، از موقعیت روزهای ما که یکی دیگر از مقاومت رزمی ممنوع بود. و ایجاد چنین کشتی هایی یک شاهکار علمی و فنی واقعی بود. از تالش ها و بودجه برای ساخت آنها صرفه جویی نشد. ما به طور کامل روی آنها سرمایه گذاری کردیم.
در مورد طبقه بندی رسمی ، می توان آن را در سطل زباله انداخت. به ویژگی های واقعی عملکرد نگاه کنید ، نه برچسب.
کسی تفاوت های کاربرد تاکتیکی را به شما یادآوری می کند. بیا دیگه! در طول جنگ جهانی دوم ، TKr و LK همیشه "توسط دسته" راه می رفتند ، اغلب در تیررس متقابل یکدیگر گرفتار می شدند. تقریباً همانطور که در تصویر نشان داده شده است (کمپین "بیسمارک" و کشتی تفریحی "شاهزاده اوژن").
به یاد داشته باشید که چه کسی داکوتای جنوبی را در نبرد شبانه در نزدیکی گوادالکانال عذاب داد (بیشتر اصابت ها به گلوله های 203 میلی متری رزمناو ژاپنی انجام شد). یا ترکیب یک واحد رنگارنگ ژاپنی که در نبرد به خلیج لیته نفوذ کرد. قدرت آتش بالا ، سرعت و مقاومت استثنایی در برابر زخم های جنگی به آنها اجازه می دهد تا در یک سازه واحد عمل کنند.
کشتی های رزمی و رزمی بیشتر از تفاوت ها مشترک بودند. و در مورد برخی ، لازم است به نحوی وجود دیگران را در نظر بگیریم. همه آنها فوق العاده بزرگ ، گران و پیچیده بودند. بگذارید کسی بیشتر ، کسی کمتر. اندازه کشتی های جنگی نیز گاهی اوقات دو برابر می شود (30 هزار تن برای ملکه الیزابت ، 45 هزار تن برای لیتوریا ، 70 هزار تن برای یاماتو) ، اما هنوز هم به عنوان یک کلاس واحد از "کشتی های نبرد" طبقه بندی می شوند. بنابراین چرا کشتی ها در اینجا شرکت نمی کنند ، هر چند از نظر اندازه ، اما از نظر فنی پیچیده تر نیستند؟!
اگر از طبقه بندی های معمول جدا شویم ، می توانیم در مورد به اصطلاح صحبت کنیم. "قلعه های شناور". اینها شامل همه کشتی های بسیار محافظت شده با سلاح های عمده توپخانه است که در جنگ جهانی اول ، بین هر دو جنگ و در طول جنگ جهانی دوم متولد شده اند.
بیایید جلوتر برویم.
آمریکایی ها با درک بی ارزشی "قلعه های شناور" به عنوان مثال پرل هاربر ، به ساخت چنین کشتی هایی در طول جنگ ادامه دادند. و آنها بعداً ساختند: سری بالتیمور توسط وحشتناک تر اورگان سیتی و دس موینز دنبال شد.و همچنین رزمناو سبک کلاس Worcester ، که حتی بزرگتر و طولانی تر از خود بالتیمور بود! ملوانان به طنز کنایه آمیزی به این هیولاها "خوب ، رزمناوهای سبک بسیار بزرگ" می گویند (تأیید بیشتر این که طبقه بندی رسمی اغلب دروغ است). ویژگی منحصر به فرد "Worcesters" حفاظت افقی (عرشه) بود ، که از همه کمربندهای زره پوش ، تراورس ها و باربوت ها بیشتر بود: کشتی برای مقاومت در برابر حملات هوایی ایجاد شده است.
اما اجازه دهید به موضوع اصلی گفتگوی خود بازگردیم. ناگهان معلوم شد که "قلعه های شناور" هنوز در حال ساخت هستند. و آنها در مقادیر مبهم زیادی ساخته شده اند. آنقدر بزرگ که پس از پایان جنگ ، برندگان به سادگی نمی دانستند با آنها چه کنند. برخی از آنها ذخیره شده اند. و البته ، آنها ساخت کشتی های جدید را متوقف کردند - قبل از دوران تسلیحات موشکی.
البته خواننده گرامی آن را باور نخواهد کرد و انتقادات را برانگیخته است. در واقع ، در اوج جنگ ، هیچ کس به جز ایالات متحده کشتی های جنگی ساخت. که کاملاً طبیعی است. همه قدرتهای توسعه یافته قبل از جنگ ناوهای جنگی و TKr خود را ساختند. و سپس ، البته ، آنها قدرت و منابع لازم را نداشتند.
نیروی دریایی سلطنتی
بریتانیا پنج هواپیمای جدید King George کلاس V را درست قبل از جنگ سفارش داد. ترکیب "هسته رزمی" ناوگان نیز شامل حالت نسبتاً تازه "Nelsons" بود. دهه 20 و رزمناو افسانه ای 270 متری نبرد هود. و این همه ماجرا نیست.
در فاصله بین جنگ های جهانی ، انگلیسی ها به استانداردهای کم و بیش مدرن LKR "Rhinaun" و "Ripals" منجر شدند (آنها آنقدر جدی شدند که نام مستعار "بازسازی" و "Ripair" - "پرسترویکا" و "تعمیر" را دریافت کردند. "در نیروی دریایی).
همچنین ، پنج کشتی جنگی "ملکه الیزابت" با 15 اینچ به طور گسترده مدرن شد. اسلحه های اصلی پروژه برجسته ای بود "ملکه ها" که متعلق به دوران جنگ جهانی اول بود ، آنقدر جالب بود که می توانستند با اطمینان با کشتی های جنگی دهه 30 مبارزه کنند. البته زمان ، قربانی خود را گرفت - "ملکه ها" مشکلاتی داشتند (سرعت ، PTZ) ، اما آنها در آتش سوزی و حفاظت در سطح طرف مشغول نبودند.
مجموع: 15 هیولای دریایی آماده مبارزه (البته بدون در نظر گرفتن بقیه ، که وقت نداشتند مدرن سازی کشتی های باقی مانده از جنگ جهانی اول را پشت سر بگذارند).
انگلیسی ها رزمناو سنگینی نداشتند که ذکر آنها در این مقاله منطقی است. همه پروژه های پیش از جنگ عمداً "واشنگتن" ها را تضعیف می کنند ، به نحوی در محدوده محدود 10 هزار تن جابجایی استاندارد فشرده می شوند. این نه "زارا" است ، نه "هیپر" و نه "موگامی".
کریگزمارین
آلمانی ها نیز بیکار ننشستند ، زیرا در سالهای قبل از جنگ ، چهار کشتی جنگی و سه "رزمناو بزرگ" عجیب و غریب با کالیبر 280 میلی متر اسلحه ، که نام مستعار "جنگنده های جیبی" را دریافت کرده بودند ، به دنیا آوردند.
علاوه بر این عجایب ، نازی ها پنج رزمناو سنگین دیگر از کلاس Admiral Hipper را به زمین گذاشتند. آنقدر سنگین بود که تعداد خدمه آنها (1400-1600 نفر) بیشتر از خدمه کشتی های جنگی دوران جنگ جهانی اول بود. افراد بیشتری در هر رزمناو آلمانی خدمت کردند تا در "هود" قهرمانانه از دست رفته! شرط بندی عالی بود.
هیچ کس فکر نمی کرد که آلمانی ها بتوانند به این زودی ناوگان خود را بازسازی کنند. آنها مجبور به امضای موافقت نامه های بین المللی که مقرر کننده محدودیت های شدید برای جابجایی کشتی ها است ، نیستند. در نتیجه ، نازی ها رزمندگان واقعاً بزرگی ساختند و از همسالان خود - "واشنگتن" به طور متوسط 4000 تن پیشی گرفت.
همانطور که برای همه "wunderwaves" آلمانی مناسب است ، رزمناوها دارای طراحی بسیار پیچیده ای بودند. با قیمت مطلق دهه 30 هزینه هایپر 2.5 برابر رزمناو سنگین بریتانیایی کلاس لندن بود.
کل ذخیره جابجایی هدر رفت. چرا؟ لازم است در مورد این خود "ابرمردان" آلمانی بپرسیم. به عنوان مثال ، آمریکایی ها موفق شدند کروزرهای بسیار متعادل تری در همان ابعاد بسازند. البته ، شش سال اختلاف سنی وجود دارد ، اما مقایسه هیپر با بالتیمور شرم آور است (با وجود این واقعیت که بالتیمور فقط توسعه پروژه های قبل از جنگ است ، بدون محدودیت های مصنوعی ، که آلمان ها در ابتدا نداشتند).
با این حال ، بودجه هزینه شد. کشتی های عظیمی ساخته شد (4 + 1 ناتمام "Luttsov" فروخته شده در اتحاد جماهیر شوروی). از دیدگاه مدرن ، علیرغم وجود طرح های پیچیده تر ، "Hippers" یک دستاورد علمی و فنی بود. در کل ، در آغاز جنگ ، نازی ها 11 "قلعه شناور" مدرن داشتند. بسیار متوسط ، حتی با استانداردهای اروپایی.
رجیا مارینا
در ایتالیا ، آنها به طور جدی برای جنگ دریایی آماده می شدند. زیبایی و افتخار Regia Marina سه جدیدترین کشتی جنگی کلاس Littorio هستند. معتدل با استانداردهای جهانی ، هیچ پروژه برجسته ای ، که با این وجود دارای تمام مزایای یک کشتی بزرگ فوق محافظت شده است.
ایتالیایی ها همچنین با نوسازی پنج کشتی جنگی قدیمی از جنگ جهانی اول ، رویکردی خلاقانه در پیش گرفتند. کار جدی انجام شد ، نیروگاه کشتی های جنگی 300 درصد افزایش یافت. واضح است که چنین آزمایشاتی منجر به چه تغییرات گسترده ای در طراحی شده است. برج ها برداشته شد ، صفحات زرهی نصب شد ، مدرن سازی "سزار" قدیمی به نصف هزینه ساخت "لیتورویو" جدید رسید. چرا آن ها آن کار را انجام دادند؟ ایتالیایی ها فقط دو پیچ پیچ در سر دارند ، و آن ها اسپاگتی هستند. مدرنیزاسیون "پیرمردها" را به هیچ وجه با کشتی های جنگی جدید برابر نکرد. اگرچه این امر توانایی های رزمی آنها را به میزان قابل توجهی افزایش داد.
در دوره بین جنگ ، چهار کشتی بسیار محافظت شده دیگر ، TKr از نوع زارا ، در ایتالیا ساخته شد. "واشنگتن" های قراردادی ، که به طور مطلوبی با محافظ زره قابل توجهی از همتایان خارجی متمایز شده اند. به دلیل نقض آشکار مفاد پیمان واشنگتن ، امکان ترکیب امنیت با سرعت بالا و سلاح های کلاسیک TKR آن دوران وجود داشت. همه اینها منجر به عواقب بسیار سرگرم کننده ای شد.
یکی از "زار" ، که برای تعمیرات اضطراری وارد جبل الطارق شده بود ، در اسکله جا نگرفت - جایی که طبق اسناد ، باید بدون هیچ مشکلی بلند می شد. همانطور که در اینترنت می گویند ، یک شکست حماسی است. انگلیسی ها حقیقت را فهمیدند ، اما دیگر دیر شده بود.
در مجموع ، در آغاز جنگ ، ایتالیایی ها تا 12 "قلعه شناور" داشتند.
نیروی دریایی شاهنشاهی
ژاپن در حاشیه جهان قرار دارد ، اما سطح فناوری آن از بسیاری جلوتر است. در آغاز جنگ ، فرزندان شجاع آماتراسو دو قلعه غیرقابل نفوذ در اقیانوس ساختند - کشتی های نبرد از کلاس Yamato. و قبل از آن ، در سال 1920 ، آنها بار دیگر با ساختن اولین نوع کشتی جنگی جهان با 16 اینچی ، همه را شگفت زده کردند. کالیبر اصلی "ناگاتو" بزرگ است.
علاوه بر این "چهار باشکوه" ، در زمان پرل هاربر ، ژاپنی ها هشت کشتی جنگی مدرن و رزمناو رزمی مدرن جنگ جهانی دوم داشتند ("فوزو" ، "ایسه" و رزمناو "کنگو" ، که هیچ ارتباطی با آن نداشتند. با یک کشور آفریقایی انجام دهید). ناوهای جنگی که تحت مدرنیزاسیون قرار گرفته بودند قابل تشخیص نبودند: ژاپنی ها به شوخی به روبناهای 10 طبقه روی آنها چسبانده و همزمان اسلحه ، نیروگاه و طرح رزرو کشتی جنگی را تغییر دادند.
رزمناوهای سنگین افتخار ویژه نیروی دریایی شاهنشاهی بودند. آنها پیروزی های شگفت انگیزی را روی عرشه خود به ارمغان آوردند و اکثر آنها تا ماه های آخر جنگ پابرجا ماندند.
ارزش برجسته کردن 12 رزمناو ، چهار پروژه: "Mioko" ، "Takao" ، "Mogami" و "Tone" عجیب و غریب را دارد. انواع قبلی ("Furutaka" و "Aoba") بسیار سبک و ابتدایی هستند ، بنابراین متعلق به مکالمه نیستند.
دوازده سامورایی را می توان به کشتی های بسیار محافظت شده نسبت داد: حفاظت آنها در مقایسه با بقیه کشتی های ذکر شده در این مقاله به وضوح ضعیف بود. اگرچه حتی در این شکل ، TKr ژاپنی مقاومت رزمی استثنایی از خود نشان داد که برای کشتی های مدرن دست نیافتنی است. قوی ترین سلاح های اژدر و توپخانه - در این پارامتر ، سامورایی از همه مخالفان خود پیشی گرفت. نیروگاه هایی با قدرت بیشتر از کشتی های جنگی. سرعت 35 گره خدمه بالای 1000 نفر. همه چیز نشان می دهد که پیش روی ما مجموعه دیگری از "قلعه های دریایی" با ویژگی های متعادل در جهت سرعت و آتش قرار دارد.
چگونه همه اینها در 10 هزار تن تأسیس شده جور می شود؟ به هیچ وجه.ژاپنی ها تا آنجا که می توانستند تقلب کردند: در ابتدا ، هیچ کس به این واقعیت توجه نکرد که خط آب موگامی از جایی که باید عبور نمی کند ، تخته بیش از حد بالای آب قرار دارد (کشتی از نظر ساختاری کم بار بود). با شروع جنگ ، ژاپنیها ماسکهای خود را پاره کردند و به جای برجهای جدید 6 اینچی با رزرو 8 اینچی ، رزمناو را به کار بردند. "انفجار". این همان چیزی بود که پروژه Mogami در ابتدا برای آن در نظر گرفته شده بود.
در مجموع ، ژاپنی ها 26 کشتی بزرگ حفاظت شده داشتند و ناوگان آنها تا سال 1941 قوی ترین ناوگان در جهان بود.
خوب احمق …
تنها افرادی که در طول جنگ بین پشم پنبه لگد می زدند ، یانکی ها بودند. آخرین کشتی جنگی آنها در سالهای جنگ جهانی اول در آنجا گذاشته شد ، و سپس به مدت 15 سال هیچ کاری انجام ندادند. ظاهراً آنها به قدرت دیپلماسی خود امیدوار بودند که ژاپن را با قید و بندهای معاهدات دریایی گرفتار کرد (به هر حال ، ژاپنی ها به جای ساختن کشتی های جدید با یک کشتی جنگی PMV زنگ زده برای زندگی خوب سر و کار نداشتند).
در آغاز جنگ ، نیروی دریایی ایالات متحده در وضعیت افسردگی قرار گرفت - با انبوهی از "کشتی های رزمی استاندارد" ، که کالیبر و سرعت کم آنها (21 گره) به آنها اجازه نمی داد تا در دوران جدید به طور م operateثر عمل کنند.
با این حال ، یانکی ها به سرعت از خواب بیدار شدند ، درست قبل از جنگ چند LC کارولین شمالی ساختند و سپس زمان از دست رفته را با سرعتی بی سابقه جبران کردند.
پایان نامه نتیجه گیری
الف) کشتی های بزرگ و حفاظت شده سطح بالا به تعداد کافی در ناوگان همه کشورهای توسعه یافته موجود بودند.
ب) کسانی که می توانند چنین کشتی هایی را در طول جنگ و حتی پس از پایان جنگ جهانی دوم بسازند.
ج) TKr و LK طاقچه تاکتیکی خود را اشغال کردند. کشتی های محافظت شده با ظهور هوانوردی ارتباط خود را از دست نداده اند (بلکه ، برعکس ، همانطور که تمرین نشان داده است). آنها تنها کسانی هستند که می توانند زیر آتش شدید دشمن مقاومت کنند.
نحوه جنگ غول های دریایی در قسمت دوم مطالب مربوط به "قلعه های دریایی" شرح داده خواهد شد. از کشتن فتنه نمی ترسم ، فوراً می گویم: آنها با شکوه جنگیدند.
یا آیا کسی به طور جدی تصور می کرد که این استادان بزرگ دفاع ، دفاع هوایی و نبردهای دوربرد در کمال حواشی ایستاده اند؟ آنها با قدرت غیرقابل اندازه گیری ، انعطاف ناپذیر و سرسخت ، مانند خاتمه دهندگان ، از هیچ چیز نمی ترسیدند و به جایی رفتند که هر رزمناو / رهبر / ناوشکن سبک "یک بار" نتوانست ده ها مایل را طی کند. فرمانده به خوبی از توانایی های آنها آگاه بود ، بنابراین آنها را به جهنم اعزام کردند.
