سوئدی ها کبریت ، دینامیت ، ملخ کشتی ، اجاق گاز پریموس ، آچار قابل تنظیم ، روش اکوگرافی اولتراسوند و ضربان ساز را اختراع کردند که جان میلیون ها نفر را نجات داد. ما هر روز از مقیاس دمای اندرس سلسیوس ، کارتن های شیر Tetrapack و کمربند ایمنی ولوو استفاده می کنیم.
فناوری دفاعی سوئد در نوع خود داستانی غم انگیز است. برخلاف روسوفوبی های سرگرم کننده بالتیک ، سوئد دارای قدرت نظامی وحشیانه است. و در عین حال با نگرشی بسیار سختگیرانه و مغرضانه نسبت به روسیه. چنین احساسات ضد روسی را در هیچ جای دیگری نخواهید یافت.
سوئدی ها از پیوستن به ناتو خودداری کردند ، اما ما قیمت بی طرفی آنها را از تجربه جنگ جهانی دوم می دانیم. در نیم قرن گذشته ، آنها با عصبانیت خود را برای جنگ آماده می کردند. آنها به مناسبت و بدون دلیل بمب هایی را به آبهای کم عمق بالتیک پرتاب کردند ، مین هایی را روی دسته رزمی قرار دادند به این امید که روزی "زیردریایی روسی" غرق شوند. آنها این کار را آشکارا انجام دادند و شخصاً در مورد آن صحبت کردند. هیچ کس به خود اجازه انجام این کار را نداد ، حتی اصلی ترین "دشمن احتمالی".
برخلاف "دشمن احتمالی" خارج از کشور ، سوئد یک دشمن بسیار محتمل بود. او جرات نمی کرد ابتدا حمله کند ، اما اگر مجبور بود بجنگد ، می تواند مشکلات زیادی ایجاد کند. ناوگان بالتیک را به طور کامل نابود کرده و واحدهای زمینی و هوایی خود را بطور جدی نازک کرده ایم. پیروزی آسان در "جبهه اسکاندیناوی" پیش بینی نشده بود.
حمله ربات ها
غرق شدن ناوشکن اسرائیلی توسط قایق های موشکی (1967) یک شوک واقعی برای ناوگان کشورهای غربی بود. برای همه به جز سوئد. در آنجا ، از سال 1958 ، موشک ضد کشتی Rb 04 در خدمت بود.
ارتش سوئد با اعتقاد به اینکه جنگ با اتحاد جماهیر شوروی در دریا آغاز می شود و کشتی های کافی برای دفع ندارند ، به نفع سلاح های با دقت بالا انتخاب کرد.
SAAB از اواخر دهه 40 روی موشک های ضد کشتی کار می کرد. و نتایج خوبی به دست آورده است. Robot-04 چندین بار کوچکتر و سبک تر از "Komets" داخلی (وزن 600 کیلوگرم) بود. استفاده از آن نیازی به تلاش ناوهای موشکی سنگین نداشت: این موشک از زیر بال هر جنگنده جت پرتاب شد. یک سلاح سبک و قدرتمند با RD سوخت جامد بیرون کشیده شد - شلیک کنید!
رادار دو حالته - برای حمله به کشتی های تک و تشکیلات اسکادران متراکم. وزن کلاهک 300 کیلوگرم است که به اندازه کافی می تواند به هر کشتی ناوگان بالتیک قرمز بنر آسیب برساند. مشکل برد کوتاه شلیک (32 کیلومتر) بود که تا حد زیادی با ضعف سیستم های ضدهوایی دهه 1960 جبران شد.
"روبات ها" در سری صدها قطعه تولید شد. در این شرایط ، در صورت وقوع جنگ ، ناوشکن ها و KRL های بالتیک پس از جنگ به سختی فرصتی برای رسیدن به دهانه خلیج فنلاند داشتند.
نسل جدیدی از "روبات ها" (Rbs-15) زیر بال جنگنده گریپن
رعد و برق بالتیک
برنامه ریزی شده بود که ناوگان بالتیک را نه تنها از ارتفاعات آسمانی ملاقات کند. سوئدی ها به ویژه به نیروهای زیردریایی توجه می کردند و قایق ها را به دلیل ارزان بودن نسبی و قابلیت های قابل قیاس با اندازه آنها احترام می گذاشتند.
در اواسط دهه 1990. سوئدی ها با ایجاد یک قایق غیرهسته ای با نیروگاه مستقل از هوا ، بار دیگر موفق شدند از تمام جهان پیشی بگیرند. برخلاف زیردریایی های سنتی دیزلی الکتریکی ، که برای شارژ مجدد باتری ها هر دو روز مجبور به رویارویی می شوند ، Gotland ممکن است دو تا سه هفته روی سطح ظاهر نشود!
پنتاگون به نوزاد مرگبار علاقه مند شد.در سال 2005 ، Gotland اجاره شد و به طور رسمی به سواحل کالیفرنیا تحویل داده شد ، جایی که در تمرین JTFE 6-02 ، او موفق به "غرق شدن" ناو هواپیمابر R. ریگان."
جرم کم بدنه و 27 الکترومغناطیس جبران کننده ، تشخیص قایق را توسط آشکارسازهای ناهنجاری های مغناطیسی کاملاً مستثنی کرد. به دلیل اندازه کوچک و جداسازی ارتعاش از همه مکانیسم ها ، قایق با پس زمینه گرمایی و سر و صدای اقیانوس ادغام شد. به گفته آمریکایی ها ، "گوتلند" حتی در مجاورت کشتی های آمریکایی نیز به سختی شناسایی شد.
در حال حاضر نیروی دریایی سوئد دارای سه قایق از نوع "Gotland" است. چند "دیزل" دیگر متعلق به دهه 80 هستند. مدرن شدند و در سال 2000 به سطح "Gotland" رسیدند. کار برای ایجاد نسل بعدی زیردریایی های غیر هسته ای - پروژه A26 در حال انجام است.
شبح بالتیک
یکی دیگر از ولوو و الکترولوکس هیبریدی با تکنولوژی پیشرفته سوئدی.
ابعاد کوچک به طور سنتی با استفاده منطقی از حجم های اختصاص داده شده. این ویژگی خوب سوئدی است که با تمرکز بر چالش ها و فرصت های واقعی ، اهداف دست نیافتنی را کنار بگذارد. به عنوان یک قاعده ، به زودی مشخص می شود که مسیر انتخاب شده با بردار اصلی تهدید مطابقت دارد. کشتی کوچک از نزدیک با نیازهای تئاتر عملیات مطابقت دارد. بقیه توسط زیردریایی ها و هواپیماها انجام می شود.
کشتی کوچک ضد زیردریایی با سلاح های موشکی و توپخانه پیشرفته. جابجایی اختصاص داده شده (600 تن) برای نصب یک رادار کوچک ، سه ایستگاه سونار ، موشک های سبک و سلاح های توپ ، تجهیزات جنگی الکترونیکی با کیفیت بالا و اژدرهای ضد زیر دریایی کافی بود. مکانی برای فرود و سرویس هلیکوپتر مجهز شده است. یک جفت خودرو بدون سرنشین زیر آب برای بررسی لجن بالتیک و عبور در میدان های مین در دسترس است. توربین های گازی سرعت 35 گره را ارائه می دهند.
ماموریت "Visby"-دفاع ضد زیردریایی از ساحل ، جایی که همیشه می تواند توسط سیستم های دفاع هوایی زمینی و هواپیماها پوشانده شود. بعلاوه اندازه کوچک و عناصر مخفی کاری ، ردیابی قایق و هدف قرار دادن گروه های ضربه ای دشمن را دشوار می کند.
در مجموع نیروی دریایی سوئد دارای پنج کوروت کلاس Visby است. Visby با وجود ظاهر فوق العاده ای که دارد ، یکی از پروژه های پیشرو در سوئد است. سایر شرکت کنندگان در نمایش امروز سابقه بسیار غنی تری دارند.
گریفین
از اعماق دریا تا بهشت. سوئدی ها با ساختن و راه اندازی جنگنده ملی خود از نسل 4+ در سری ، جهان را برای چندینمین بار شگفت زده کردند. علاوه بر این ، بسیار موفق است. این سرویس برای خدمات در هفت کشور جهان به تصویب رسید.
مهندسان Saab یک ایده جالب و اگر دقیق بنگرید واقعاً عادلانه است. برای تکمیل هر کاری ابتدا شما باید در شرایط جنگی زنده بمانید. "بقا" پارامتر اصلی هوانوردی رزمی مدرن است. ارزش پیچیده ای که بستگی به کیفیت تجهیزات الکترونیکی و توانایی هواپیما در تشخیص و جلوگیری از تهدیدات به موقع دارد. پرواز در ارتفاعات بسیار کم در امتداد سودآورترین و ایمن ترین مسیر ، سلاح های دقیق ، پرتاب کننده. رعد و برق ، و - ما می رویم ، ما ترک می کنیم! قهرمان بودن بی معنی است.
عملکرد پرواز مهم است ، اما در غلبه بر مرزهای پدافند هوایی مدرن اولویت ندارد. در خدمت خلبان مجموعه ای از تله های یدک کشیده و شلیک شده ، ایستگاه های گیر و گیر ، رادار مدرن و سنسورهایی وجود دارد که انواع تهدیدها را نشان می دهد.
نگرش به مخفی کاری کافی است. طراحی Gripena (اولین پرواز در سال 1988 انجام شد) در ابتدا با الزامات فناوری مخفی کاری مطابقت نداشت. نه یعنی نه. سوئدی ها روی یک "بقا" جامع کار می کنند.
گریپن کوچکترین و سبک ترین جنگنده های نسل 4 است و سه تن سبک تر از F-16 است. با وجود تنها موتور ، طبق آمار تصادفات ، یکی از قابل اطمینان ترین است. او حتی یک خلبان را نکشت.
در اصلاح جدید JAS-39E ، سوئدی ها قول می دهند یک رادار با آرایه مرحله ای فعال اضافه کرده و هزینه یک ساعت پرواز را به 4000 دلار (به جای 7000 دلار فعلی) "کاهش" دهند.که پنج تا ده برابر ارزانتر از سایر جنگنده ها است! هزینه های عملیاتی پایین فقط مربوط به چشم انداز صادرات نیست. این شرایط عالی برای پروازهای بیشتر و کسب دانش عملی برای خلبانان رزمی است که بدون آنها جالبترین هواپیما فقط یک توده فلز است.
آهنربای پایین
از آسمان تا زمین گناهکار. در اینجا یک دلیل دیگر وجود دارد که سوئدی ها احمق نیستند.
Stridswagn-103. غیرمعمول ترین تانک های سریالی و به طور کلی ، یک مدل شگفت انگیز از یک وسیله نقلیه ردیابی شده. Strv.103 علیرغم ماهیت متناقض آن ، عقل سلیم و نبوغ سازندگان آن را به همراه داشت.
سوئدی ها برجک تانک را رها کردند و توپ را محکم به صفحه زره جلو متصل کردند. بر خلاف اسلحه های خودران سنتی ، توپچی قادر به چرخاندن لوله حتی در یک سطح عمودی نبود.
چگونه توپ را هدف گرفته و هدف قرار می دهیم؟ به صورت افقی - با چرخاندن بدنه خودرو. در صفحه عمودی - با تغییر زاویه شیب مخزن با استفاده از سیستم تعلیق هیدرولیک کنترل شده.
بسیار پیچیده و فوق العاده ساده است. حداقل سوئدی ها این کار را کردند. تانک Strv.103 تولید انبوه شد ، دامنه ها را با کرم ها ورز داد ، شلیک کرد و حتی به هدف اصابت کرد.
این طرح دارای مزایای زیادی بود: حداقل ابعاد و هزینه با حفاظت در سطح بهترین مخازن دهه 1960. و حتی بهتر: برجک وجود ندارد ، موتور جلو است ، شیب صفحه زره پیشانی 78 درجه است! در همان زمان ، "Stridswagn" پس از آمادگی کوتاه مدت می تواند با شنا بر موانع آبی غلبه کند.
شبح پایین برای سازماندهی کمین ها مناسب بود. احتمالاً کارشناسان به شما یادآوری می کنند که Strv.103 تنها چند سانتیمتر کوتاه تر از T-62 شوروی بود. با این حال ، دستاورد اتحاد جماهیر شوروی بدون تلفات جدی نبود ، تانک سوئدی آن محدودیت های شدید را در اندازه محفظه جنگ نداشت.
به طور کلی ، تانک 30 سال صادقانه خدمت می کرد و مفهوم انقلابی آن ، هنگام حل محدوده خاصی از وظایف ، ممکن است احیا شود.
خلاصه
ملت کوچک اسکاندیناوی به طور غیر منتظره بسیاری از ایده های سالم را ایجاد می کند. متأسفانه هرگونه همکاری نظامی و فنی نزدیک بین روسیه و سوئد به دلایل تاریخی و سیاسی مطرح نیست. ما فقط می توانیم به تغییر این روند در آینده امیدوار باشیم ، زیرا داشتن یک متحد باهوش و شایسته در نزدیکی همیشه خوب است.
در این میان ، توسعه دهندگان روسی باید به همکاران سوئدی خود توجه کنند. و با تجدید نظر خلاقانه در مورد برخی ایده ها ، آنها را در طراحی تجهیزات نظامی داخلی به کار ببرید.
