فرماندهی پدافند هوایی آمریکای شمالی (NORAD) که در سال 1957 در نتیجه موافقت نامه های دوجانبه توسط دولتهای ایالات متحده و کانادا ایجاد شد ، مسئول دفاع هوایی قاره آمریکای شمالی است.
NORAD شامل فرماندهی دفاع هوایی است که نیروهای و دارایی های پدافند هوایی آمریکا و همچنین نیروها و دارایی های گروه پدافند هوایی کانادا از نیروی هوایی را تحت کنترل دارد.
مقر فرماندهی در پایگاه هوایی پترسون مستقر است و پست فرماندهی دائمی در یک پناهگاه مستحکم واقع شده است که در داخل کوه شاین ساخته شده است.
فرماندهی مشترک شامل فرماندهی پدافند هوایی USAF ، فرماندهی هوایی کانادا ، نیروهای دریایی CONAD / NORAD و فرماندهی پدافند هوایی ارتش است. …
ساختار پدافند هوایی شامل سیستم های نظارتی زمینی است: حسگرها و رادارهای واقع در قلمرو هر دو کشور ، سیستم های هشدار هوایی و هواپیماهای جنگنده: هواپیماهای آمریکایی AWACS E-3 AWACS و بمب افکن های کانادایی CF-18 و F-15 ، 16 آمریکایی و 22 جنگنده …
سیستم کنترل و شناسایی حریم هوایی شامل شبکه ای از پستهای راداری دو تابعیتی از سیستمهای پدافند هوایی-ATC قاره آمریکا و منطقه پدافند هوایی کانادا ، پستهای راداری خط سیستم اخطار شمالی (NWS) ، پستهای رادار بالون ، رادارهای افقی سیستم 414L ، مراکز کنترل عملیاتی منطقه ای (ROCC-مرکز کنترل عملیات منطقه ای) و هواپیماهای AWACS.
تصویر ماهواره ای Google Earth: رادارهای کنترل فضای هوایی ثابت (الماس آبی) و سیستم های موشکی دفاع هوایی (مربع قرمز) در ایالات متحده
شایان ذکر است که پس از اینکه مقامات آمریکایی متوجه تهدید تعداد زیادی از ICBM های شوروی شدند ، تصمیم گرفته شد که سیستم دفاع هوایی قدرتمند ، از جمله تعداد زیادی از سیستم های دفاع هوایی مستقر در کشور را رها کنند. به گفته شلزینگر وزیر دفاع سابق ایالات متحده ، اگر آنها نتوانند از شهرهای خود در برابر موشک های استراتژیک محافظت کنند ، شما حتی نباید سعی کنید از هواپیماهای بمب افکن کوچک اتحاد جماهیر شوروی محافظت کنید.
در دهه 1980 ، روند کاهش شدید نیروهای پدافند هوایی آغاز شد - همه سیستم های توپخانه ضد هوایی و همچنین اکثر سیستم های دفاع هوایی از خدمت خارج شدند. تعداد هنگ های هوانوردی در وظیفه نیز کاهش یافت.
در نتیجه تعدادی کاهش شدید ، تا پاییز 2001 ، تنها گروه های جنگنده هوایی گارد ملی آمریکا و نیروی هوایی کانادا در دفاع هوایی قاره آمریکای شمالی باقی ماندند. تا 11 سپتامبر ، بیش از 6 رهگیر در آماده باش 15 دقیقه ای برای خروج از سرتاسر قاره نبودند.
با این حال ، در سال های اخیر ، شدت پروازها به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در حال حاضر ، سیستم NORAD روزانه تا هفت هزار شیء هوایی را زیر نظر دارد. بیش از ده هواپیما می توانند همزمان بر فراز خاک ایالات متحده باشند. روزانه حدود 80 هزار برخاست و فرود هواپیماهایی که پروازهای داخلی را انجام می دهند در فرودگاه ها ثبت می شود.
سه شنبه سیاه سیستم NORAD را در وضعیتی قرار داد که نه تنها در الگوریتم های جنگی و توالی اقدامات پیش بینی نشده بود ، بلکه هیچ گاه در فرایند آموزش ستاد یگان های هوایی و راداری وظیفه اجرا نشد.
حوادث 11 سپتامبر 2001 نشان داد که کل سیستم طراحی شده برای جلوگیری از تهاجمات از خارج نتوانست با تهدید تروریستی در حال ظهور مقابله کند. بنابراین ، اصلاحات جدی انجام شد.
در حال حاضر ، سیستم NORAD در حال کنترل راداری و هوانوردی وضعیت هوا در قاره ایالات متحده و کانادا است. برای این منظور از رادارهای ثابت و متحرک اضافی استفاده شد ، جنگنده ها و هواپیماهای AWACS دائما در هوا بودند و تعداد رهگیرهای وظیفه در پایگاه های هوایی سه برابر شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: هواپیمای E-3V AWACS در پایگاه هوایی Tinker
همچنین برای استفاده از یک سیستم متشکل از پستهای راداری بالون ارائه شده است. شایان ذکر است که این هواپیما به ویژه در قسمت جنوبی کشور م ،ثر است ، جایی که همراه با گشت مرزی ایالات متحده کار می کند ، هواپیماهای سبک ارتفاع کم را ردیابی می کند ، که اغلب برای حمل مواد مخدر در مرز با مکزیک استفاده می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سیستم رادار رصد بالون در منطقه مرز آمریکا و مکزیک
در قاره ایالات متحده ، در زمان صلح ، 75 درصد از کل RLP ها توسط نیروی هوایی و آژانس هوانوردی غیرنظامی فدرال به اشتراک گذاشته می شود. پست های زمینی از رادارهای تشخیص مدرن ، از جمله ARSR-4 و همچنین رادارهای تشخیص ارتفاع-AN / FPS-116 ، با استفاده از پردازش دیجیتالی و انتقال داده استفاده می کنند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سیستم راداری JSS در منطقه لانگ بیچ
همچنین ، یک روش جدید برای تصمیم گیری در مورد حمله به هواپیماهای ربوده شده توسط تروریست ها معرفی شد. در حال حاضر نه تنها رئیس جمهور آمریکا مسئول این امر است: در شرایط اضطراری ، تصمیم می تواند توسط فرمانده منطقه قاره ای منطقه پدافند هوایی گرفته شود.
سازماندهی مجدد همچنین بر روند وظیفه رزمی رزمندگان در مراکز اصلی شهری تأثیر گذاشت. سی پایگاه هوایی در حال حاضر در آن شرکت می کنند (نسبت به هفت پیش از 11 سپتامبر). هشت اسکادران در حال انجام وظیفه هستند که شامل 130 رهگیر و 8 هواپیمای AWACS است. حریم هوایی بر فراز پایتخت ایالات متحده توسط گارد ملی 113 نیروی هوایی محافظت می شود که در پایگاه هوایی در مریلند مستقر است. در آغاز سال 2006 ، اسکادران 27 مجهز به هواپیماهای 5 نسل F-22 Raptor به وظیفه رزمی پیوست.
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های F-15C و F-22 در پایگاه هوایی Langle و
سیستم دیده بان دائمی شامل 127 پست راداری است که به 11 هزار سرباز خدمات رسانی می کند. بیش از نیمی از آنها گارد ملی هستند. با این حال ، آنها هنوز نمی توانند یک میدان راداری مطلق در سرزمین قاره آمریکای شمالی ارائه دهند.
به گفته نمایندگان فرماندهی ارتش آمریکا ، سیستم کنونی کنترل حریم هوایی امکان نظارت بر تمام حرکت هواپیماهای بزرگ را فراهم می کند و در صورت تغییر مسیر ، به ویژه هنگام نزدیک شدن به مناطق ممنوعه واکنش نشان می دهد. شایان ذکر است که صدها چنین انحرافی وجود دارد.
بیش از 4.5 میلیون فرودگاه کوچک خصوصی در خاک ایالات متحده فعالیت می کنند که عملاً توسط مقامات فدرال کنترل نمی شوند. طبق منابع مختلف ، 26 تا 30 هزار هواپیمای مختلف پرواز ، از جمله هواپیماهای جت ، از آنها استفاده می کنند. به طور طبیعی ، این آسترهای بزرگ نیستند ، اما در صورت افتادن در دست اشتباه نیز می توانند آسیب جدی وارد کنند.
در صورت تهدید تروریستی می توان همه اشیاء مهم و بالقوه خطرناک را با سیستم های موشکی ضدهوایی پدافند هوایی پوشاند.
گارد ملی و ارتش منظم شامل 21 لشکر موشکی ضد هوایی است. تسلیحات آنها شامل حدود 700 پرتاب کننده سیستم دفاع هوایی Avenger ، حدود 480 پرتاب کننده سیستم پدافند هوایی Patriot و همچنین 1 سیستم دفاع هوایی NASAMS است.
پس از 11 سپتامبر 2001 ، 12 تاسیسات سیستم دفاع هوایی اونجر در منطقه کنگره و کاخ سفید ظاهر شد.
این یک سیستم موشکی پدافند هوایی در ارتفاع پایین به عنوان بخشی از یک سکوی تثبیت ژیروسکوپ است که بر روی یک وسیله نقلیه Hammer نصب شده است ، با یک سیستم موشکی دفاع هوایی Stinger در TPK-دو بسته هر کدام چهار بسته. این مجتمع مجهز به دستگاه های تصویربرداری نوری و حرارتی برای تشخیص و ردیابی اهداف ، یک فاصله سنج لیزری ، یک دستگاه شناسایی از Stinger MANPADS و امکانات ارتباطی است. حداکثر برد 5.5 کیلومتر است. ارتفاع ضایعه 3.8 کیلومتر است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت سیستم پدافند هوایی آمریکا "Patriot" در امارات متحده عربی
شایان ذکر است که اگرچه سایت هایی برای استقرار سیستم دفاع هوایی پاتریوت در ایالات متحده وجود دارد ، اما این مجتمع ها تنها در خارج از کشور مورد استفاده قرار می گیرند.
تقریبا نیمی از مجتمع های Patriot در اروپا ، کره جنوبی و خاورمیانه مستقر هستند.
در ایالات متحده ، تقریباً همه Patriots در مکانهای ذخیره یا استقرار هستند: Fort Sill ، Fort Bliss ، Fort Hood ، Redstone Arsenal. از آنها برای انجام وظیفه رزمی به طور دائم در کشور استفاده نمی شود.
واشنگتن توسط سه پرتاب کننده سامانه های پدافند هوایی نروژی-آمریکایی NASAMS که به شکل مثلث قرار دارند محافظت می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: پرتابگرهای استقرار SAM NASAMS (مثلث های قرمز)
این مجموعه ضدهوایی از موشک های هواپیمای AIM-120 AMRAAM استفاده می کند. از سال 1989 تا 1993 ، توسط Raytheon آمریکایی و Norsk Forsvarteknologia نروژی توسعه یافت.این مجتمع جایگزین سیستم پدافند هوایی بهبود یافته هاوک شد. هدف اصلی مقابله با مانور اهداف آیرودینامیکی در ارتفاع متوسط است. برد آن 2.5-40 کیلومتر است ، و ارتفاع شکست 0.03-16 کیلومتر است ، که باعث می شود فرد متجاوز حتی قبل از نزدیک شدن او به کاخ سفید سرنگون شود.
کاملاً آشکار است که با اتکا به جنگنده های رهگیر ، تضمین حفاظت مطلق در برابر تهدیدات هوایی برای اهداف مهم غیرممکن است. بنابراین ، ایالات متحده روی احیای پدافند هوایی شی و ایجاد یک میدان راداری مداوم کار می کند. با این حال ، این امر مستلزم سرمایه گذاری های بزرگ مادی است.
