درباره حملات بمباران آمریکا و انگلیس در اروپا در طول جنگ جهانی دوم مطالب زیادی نوشته شده است. خواننده روسی کمتر از اقدامات هواپیماهای بمب افکن آمریکایی علیه شهرهای ژاپن در پایان جنگ جهانی دوم آگاه است. واقعیت ها تکان دهنده است ، و در پس زمینه آنها ، حتی انداختن بمب های اتمی بر هیروشیما و ناکازاکی در آگوست 1945 به نظر می رسد یک امر کاملاً عادی است ، که منطق انجام جنگ هوایی توسط هوانوردی آمریکا را کاملاً منطبق می کند. تا به امروز - در جنگ در کره ، ویتنام ، در حملات هوایی به یوگسلاوی ، لیبی ، عراق و سوریه. سرمست از موفقیت بی قید و شرط در جنگ با ژاپن ، که بدون فرود نیروهای آمریکایی در جزایر ژاپن بدست آمد ، استراتژیست های پنتاگون می خواستند هوانوردی را وسیله اصلی دستیابی به سلطه بر جهان قرار دهند. من ، که بیش از دو دهه در نیروهای پدافند هوایی کشور خدمت کردم ، در این زمینه یادآوری می کنم که در اواخر دهه 40 - اوایل دهه 50 قرن گذشته ، 1500 بمب افکن سنگین در ترکیب رزمی نیروی هوایی ایالات متحده استراتژیک وجود داشت. فرماندهی هوانوردی ، که طبق سناریویی که آزمایش اولیه را در شهرهای آلمان و ژاپن پشت سر گذاشته بود ، علیه کشور ما استفاده می شد. با اتحاد جماهیر شوروی ، این گزینه شکست خورد. من می خواهم اعتقاد داشته باشم که در مقابل روسیه مدرن نیز کار نخواهد کرد.
این مقاله بر اساس مطالب مطبوعات خارجی و کتاب M. Kaiden "مشعل برای دشمن" ، که در سال 1992 منتشر شده است ، تهیه شده است.
شروع پایان
دقیقاً ظهر 10 مارس 1945 ، ستاد پادشاهی ژاپن در توکیو بیانیه زیر را صادر کرد:
امروز ، 10 مارس ، کمی بعد از نیمه شب و قبل از 02.40 ، حدود 130 بمب افکن B-29 با تمام توان به توکیو حمله کردند و شهر را بمباران کردند. … بمباران باعث آتش سوزی در مناطق مختلف پایتخت شد. آتش سوزی در ساختمان مقر وزارت شاهنشاهی دربار در ساعت 02.35 و بقیه حداکثر تا ساعت 08.00 مهار شد.
بر اساس اطلاعات کامل ، 15 هواپیما سرنگون و 50 هواپیما آسیب دیدند.
روزنامه های ژاپنی ، در چنگال سانسور ، نه تنها این پیام کوتاه را منتشر کردند ، بلکه چند خط دیگر نیز به نیروی بی سابقه این ضربه و پیامدهای آن اشاره کردند.
خطوط متوسط روزنامه ها - هر چقدر هم که سردبیران و ناشران روزنامه های ژاپنی تلاش کردند - نتوانستند وحشتی را که پس از این حمله بمب افکن های آمریکایی توکیو را فرا گرفته بود ، به طور کامل منعکس کنند. روزنامه ها گزارش نداده اند که نزدیک به 17 مایل مربع از زمین در مرکز صنعتی شهر به شدت آسیب دیده است و تنها اسکلت ساختمان باقی مانده است. از تعداد کشته شدگان ، سوخته ها و معلولین ساکنان شهر اطلاعاتی در دست نیست. هیچ حرفی در مورد آنچه ژاپنی های معمولی در 24 ساعت آینده آموختند وجود نداشت: حداقل 48 هزار نفر جان باختند و 50 تا 100 هزار نفر دیگر ، احتمالاً نیز مرده اند. روزنامه ها همچنین در مورد این مساله سکوت کردند که مقامات شهری ، که منطقه زاغه نشین را بهتر از دیگران می شناختند ، معتقد بودند که آخرین تعداد کشته شدگان - هرچند گفتن آمار دقیق غیرممکن است - می تواند به اندازه یک ربع میلیون نفر باشد.
زلزله "بزرگ" توکیو در سال 1923 و زمین لرزه هایی که به دنبال آن آتش سوزی رخ داد باعث مرگ - بر اساس آمار رسمی - حدود 100 هزار نفر شد. 43 هزار نفر دیگر ناپدید شدند و از این رقم حداقل 25 هزار نفر نیز در شمار کشته ها قرار گرفتند.زمین لرزه ده ها هزار نفر را در زیر ساختمان های فروریخته به دام انداخت ، اما آتش ناشی از آن بسیار کندتر از موج وحشتناک آتش سوزی که در صبح زود 10 مارس 1945 در توکیو به صورت بدون مانع حرکت کرد حرکت کرد. در آن روز ، در حدود 6 ساعت ، 17 مایل مربع از منطقه شهری توکیو سوخت و بیش از 100000 نفر از ساکنان آن کشته شدند.
آمریکایی ها چندین سال به چنین "موفقیت" خیره کننده ای رفتند …
جنگ
در 14 آگوست 1945 ، فرمانروای نظامی بیش از نیم میلیارد نفر و مساحتی در حدود 3 میلیون مایل مربع از کره زمین شکست کامل را پذیرفت و بدون قید و شرط تسلیم دشمن خود شد. این امپراتوری ، که اندکی قبل از تسلیم به اوج فتوحات خود رسیده بود ، به عنوان یک قدرت جهانی از هم پاشید ، اگرچه هنوز میلیون ها سرباز مجهز و آموزش دیده و هزاران هواپیمای رزمی آماده برای یک حمله انتحاری قوی علیه نیروهای مهاجم آمریکایی وجود داشت. به
خاک ژاپن هنوز حتی یک سرباز دشمن ندیده بود و با این وجود ژاپن تسلیم شد. همانطور که M. Kaidan در کتاب خود می نویسد ، این در نتیجه تلاشهای هماهنگ برای افزایش تأثیر بر آن اتفاق افتاد ، که منابع عظیم صنعتی ایالات متحده برای آن استفاده شد.
ژنرال آمریکایی هنری آرنولد در گزارش خود در 12 نوامبر 1945 اظهار داشت: "به رسمیت شناختن مشارکتهای مهم سایر شاخه های نیروهای مسلح ،" من معتقدم که سهم نیروی هوایی را می توان به طور قاطع تعیین کرد …
فروپاشی ژاپن صحت کل مفهوم استراتژیک مرحله تهاجمی جنگ در اقیانوس آرام را تأیید کرد. به طور وسیع و ساده ، این استراتژی انجام حمله هوایی ، چه زمینی و چه هواپیمایی بود ، تا حدی که خشم کامل حمله هوایی خردكننده را بر خود ژاپن ایجاد كند ، با این احتمال كه حمله چیست. باعث شکست ژاپن بدون حمله به آن می شود.
هیچ تهاجمی لازم نبود."
آمریکایی ها به طور مشروط جنگ علیه ژاپن را به سه مرحله تقسیم می کنند. مرحله اول دفاعی است ، با پرل هاربر و حمله همزمان ژاپنی ها در اقیانوسیه و آسیا آغاز شد. برای ایالات متحده ، این دوره ناامیدی بود - نیروهای آنها در حال عقب نشینی بودند و متحمل خسارات سنگینی شدند. سپس نبرد (ژوئن 1942) در جزیره میدوی رخ داد ، زمانی که نیروی دریایی ایالات متحده برای اولین بار تلافی کرد و در نتیجه حملات موفقیت آمیز بمب افکن های غواص ، 4 ناو هواپیمابر بزرگ دشمن را منهدم کرد. این "دوره دفاعی-تهاجمی" یا دوره "مهار" ژاپنی ها از گسترش فتوحات موجود خود را آغاز کرد. آمریکایی ها شروع به انجام حملات محدود (گوادالکانال) کردند ، اما وظیفه اصلی آنها این بود که فرصتی را پیدا کنند تا نیروی انسانی و تجهیزات نظامی خود را طوری تنظیم کنند که بتوانند به درستی به جزایر ژاپن حمله کنند.
اما در آن زمان ، جنگ در اروپا اولویت اصلی ایالات متحده بود ، بنابراین آنها نتوانستند نیروها و وسایل کافی را برای اقدام قاطع در آسیا اختصاص دهند.
در اواسط سال 1944 ، نتیجه جنگ در اروپا یک نتیجه قطعی بود. هنوز برنده نشده بود ، اما در نتیجه آن شکی وجود نداشت. مناطق جنگی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. قاره آفریقا از وجود دشمن پاک بود. نیروهای آمریکایی در قاره اروپا بودند و ارتش سرخ آلمانی ها را از شرق رانندگی می کرد.
برنامه بمب افکن های دوربرد آمریکایی که چند سال پیش تصور شده بود ، شروع به شکل گیری کرد. در آسیا و اقیانوسیه ، آمریکایی ها در محیط دفاعی ژاپن سوراخ هایی ایجاد کردند ، جزایر را تصرف کردند و منابع مادی و نیروی انسانی را برای حمله در آسیا در آنجا جمع کردند و شهرهای ژاپنی ناگزیر هدف اصلی ناوگان سریع در حال رشد بمب افکن های بزرگ B-29 شدند. به
به گفته کایدان ، هواپیماهای بی -29 یک جریان آتش باورنکردنی را در ژاپن آغاز کردند. توانایی او برای ادامه جنگ در خاکستر مراکز شهر زخم خورده و سوخته از بین رفت.این دو بمب اتمی کمتر از 3 درصد از کل خسارت وارده به مراکز صنعتی در ژاپن را شامل می شود. نویسنده خاطرنشان می کند: "اما این بمب ها به ژاپنی ها داده شد که نگران حفظ چهره ، بهانه و وسایلی بودند که با یک افتخار به یک جنگ طولانی بیهوده پایان می دادند …"
15 ژوئن 1944 روزی بود که کمپین آمریکایی برای استفاده از بمب افکن های دوربرد برای سوزاندن سرزمین ژاپن آغاز شد. در این روز ، هواپیماهای B-29 مستقر در چین بمب های زیادی را روی یک کارخانه بزرگ متالورژی در یاوتا پرتاب کردند. در همان زمان ، در جنوب جنوب یاوات ، دریانوردان آمریکایی شروع به فرود در جزیره سایپان (جزایر ماریانا) کردند ، که این امید را می داد که B-29 به زودی سکوی پرتاب خوبی برای بمباران گسترده ژاپن باشد.
همانطور که کایدان خاطرنشان می کند ، "در آن روز ، فرماندهی عالی ژاپن باید حداقل برای خود اعتراف کند که رویای زیبای آنها برای جدا کردن جزایر ژاپنی به یک کابوس وحشتناک تبدیل شده است."
تخریب شهرهای ژاپن در دسامبر 1943 از پیش تعیین شده بود ، زمانی که ایالات متحده تصمیم گرفت از یک سلاح رادیکال جدید - بمب افکن های دوربرد - علیه ژاپن استفاده کند.
سلاح جدید
2 میلیارد دلار برای توسعه "پروژه منهتن" هزینه شد که به ایالات متحده بمب اتمی داد و گران ترین رویداد تاریخ آمریکا محسوب می شد. با این حال ، حتی قبل از بلند شدن اولین هواپیمای بی 29 در ژوئن 1943 ، در حال توسعه و تولید 3 میلیارد دلار هزینه شده یا برنامه ریزی شده است. بطور محرمانه ، بمب افکن بیش از دو سال طراحی شده است.
B-29 اولین بمب افکن آمریکایی بود که برای عملیات از ارتفاع زیاد (بیش از 9 کیلومتر) طراحی شد. این هواپیما دارای یک تن از محصولات جدید ، به ویژه ، محفظه پرواز تحت فشار و سیستم گرمایش هوا بود. با این حال ، مهمترین نوآوری سیستم کنترل آتش متمرکز (CCS) بود که کنترل از راه دور آتش را در صورت مرگ یک یا چند تیرانداز از 5 نقطه شلیک هواپیما (12 مسلسل و 1 توپ در کل) فراهم می کرد.) فرض بر این بود که طرح نقاط شلیک روی بمب افکن وجود "مناطق مرده" را که در آن جنگنده دشمن مهاجم در معرض آتش سلاح های محافظ بمب افکن قرار نمی گیرد ، مستثنی می کند. کارایی CSUO همچنین توسط یک رایانه الکترونیکی افزایش یافت ، که به طور مداوم اطلاعاتی در مورد سرعت جنگنده های دشمن در حال حمله و برد آنها ارائه می داد و همچنین تصحیح گرانش ، باد ، دمای هوا و ارتفاع پرواز خود بمب افکن را تعیین می کرد.
برای ارزیابی اثربخشی CSSC ، بگذارید بگوییم که در 6 ماه اول استفاده از جنگنده B-29 (از چین) ، جنگنده های ژاپنی تنها 15 بمب افکن را منهدم کردند ، در حالی که 102 هواپیمای خود را به عنوان "احتمالا نابود شده" ، 87 هواپیمای دیگر را از دست دادند. "احتمالاً تخریب شده" و 156 به عنوان "آسیب جدی".
وزن این بمب افکن 135000 پوند (61،235 کیلوگرم) بود که 20000 پوند (9،072 کیلوگرم) توسط 40 بمب با کالیبر 500 پوند (227 کیلوگرم) حمل می شد.
آزمایش سلاح های جدید
در ابتدا ، فرماندهی ارتش آمریکا قصد داشت از B-29 به صورت مرکزی ، به عنوان یک نیروی متحرک استفاده کند ، زیرا نگه داشتن همه بمب افکن ها در یک تئاتر عملیات غیر اقتصادی به نظر می رسید. بیشتر از همه ، این واقعیت که B-29 ، به دلیل وزن و اندازه ، فقط می تواند از باندهای تقویت شده عمل کند ، بر خلاف این مفهوم عمل کرد.
در ابتدا ، به منظور نزدیک شدن B-29 به اهداف در جزایر ژاپنی در منطقه چنگدو (چین) ، ساخت چهار میدان هوایی جدید برای بمب افکن ها و سه فرودگاه برای جنگنده ها آغاز شد. چند صد هزار کارگر چینی در ساخت و ساز مشارکت داشتند.
تا ژوئن 1944 ، B-29 آماده اولین پرواز رزمی خود در آسیا بود.در 5 ژوئن 1944 ، 98 بمب افکن از پایگاه های هند در حمله به سیام (تایلند) پرواز کردند ، جایی که 77 هواپیما توانستند بمب های خود را بر روی اهداف بیندازند ، از این تعداد تنها 48 بمب افکن به اهداف خود اصابت کردند. 10 روز بعد ، در 15 ژوئن ، 75 هواپیمای B-29 به کارخانه متالورژی در یاماتا حمله کردند ، از این تعداد تنها 45 بمب افکن بمب پرتاب کردند ، که هیچ یک از آنها به هدف اصابت نکرد.
در دو حمله ، آمریکایی ها 9 هواپیما را از دست دادند - بدون مخالفت دشمن ، و حملات تاثیری روانی داشت - برای آمریکایی ها مثبت و برای دشمنان آنها منفی بود.
به طور کلی ، در 9 ماه دشمنی از خاک چین ، بمب افکن های B-29 ، که در فرماندهی بمب افکن بیست و یکم جمع آوری شده بودند ، 49 حمله (3058 سورتی پرواز) انجام دادند و 11477 تن بمب های انفجاری شدید و آتش زا بر روی دشمن پرتاب کردند. اهداف در سرزمین ژاپن تحت تأثیر حداقل هوانوردی آمریکا قرار گرفت ، بنابراین پروژه ماترهورن ، که حمله به جزایر ژاپنی را از پایگاه های سرزمین اصلی آسیا پیش بینی می کرد ، متوقف شد و اقدامات فرماندهی بمب افکن بیست بمب افکن به حساب آمد. "شکست."
در جزایر مریخ
در تاریخ وقوع جنگ با ژاپن ، تاریخ 15 ژوئن 1944 ، که در بالا ذکر شد ، نه تنها به دلیل بمباران کارخانه متالورژی یاواتا ، بلکه به دلیل این واقعیت است که در آن روز تفنگداران آمریکایی فرود آمدن در جزیره سایپان (جزایر ماریانا) ، که توسط دهها هزار سرباز دفاع می شد. امپراتور ، و ظرف یک ماه ، با شکست مقاومت سازمان یافته ژاپنی ها ، او را تحت کنترل خود در آورد. به زودی ، آمریکایی ها برای تصرف دو بزرگترین جزیره جنوبی دیگر در جزایر ماریانا - تینیان و گوام جنگیدند.
سایپان حدود 75 مایل مربع مساحت دارد و حدود 800 مایل به توکیو نزدیکتر از چنگدو است که در سرزمین اصلی چین واقع شده است و B-29 ها از آن از فرودگاهها استفاده می کردند. چندین ماه تلاش سخت در ساخت فرودگاه ها ، و در 24 نوامبر 1944 ، 100 فروند هواپیمای B-29 سایپان را برای اولین حمله به توکیو با بمب های منفجره و آتش زا ترک کردند. بمباران با استفاده از رادارهای هوابرد از ارتفاعات بالا انجام شد ، اما نتیجه این و بیشتر حملات پس از آن بسیار مطلوب بود. بنابراین ، در 4 مارس 1945 ، هشتمین حمله B-29 به کارخانه Masashino در توکیو انجام شد ، که در برابر تمام حملات قبلی بمب افکن ها و هواپیماهای حامل مقاومت کرد و به کار خود ادامه داد. 192 فروند هواپیمای B-29 در هشتمین حمله شرکت کردند ، اما آسیب به نیروگاه "کمی جدی تر از خراش" بود. منطقه مورد نظر کاملاً توسط ابرها پوشانده شده بود و B -29 بمب ها را بر روی رادار پرتاب کرد ، قادر به مشاهده نتایج نبود و در نتیجه - شکست کامل حمله. دلایل این شکست و همچنین کل کمپین را در درجه اول باید در صحت بمباران خدمه B-29 جستجو کرد که رسماً "تاسف بار" توصیف شد و ضعیف ترین حلقه این کمپین تلقی شد. یکی دیگر از دلایل شکست ، درصد "تکان دهنده" هواپیماهایی بود که به دلایل مختلف پرواز خود را قطع کردند و به فرودگاه خروج بازگشتند (حداکثر 21 of از تعداد هواپیماهایی که برای حمله به پرواز درآمدند). سرانجام تعداد زیادی هواپیما وجود داشت که به دلایل مختلف بر روی آب فرود آمدند و همراه با خدمه تصادف شدند.
سرلشکر لو می ، که از بیستم ژانویه 1945 فرماندهی بمب افکن های بیست و یکم (جزایر ماریانا) را بر عهده داشت ، نتایج حملات بمب افکن ها را با دقت تجزیه و تحلیل کرد و نتیجه گیری اساسی کرد. ژنرال درباره 334 بمب افکن B-29 زیرمجموعه خود بر اساس سایپان ، تینیان و گوام گفت: "من ممکن است اشتباه کرده باشم" ، اما پس از مطالعه داده های عکاسی ، فکر کردم ژاپن آمادگی کافی برای دفع حملات شبانه را ندارد. از ارتفاعات کم. … او فاقد رادار و توپخانه ضد هوایی بود. اگر این اتفاق در آسمان آلمان رخ می داد ، ما شکست می خوردیم ، زیرا دفاع هوایی آلمان بسیار قوی بود. و برای موفقیت کامل در ژاپن ، لازم بود که بمب کافی در هواپیماها برای "اشباع" منطقه بمباران وجود داشته باشد.من قدرت ضربه کافی را داشتم ، زیرا سه بال بمباران داشتم."
تصمیم لو می بدون شک متاثر از این واقعیت بود که بر خلاف اروپا که ساختمانهای شهری و ساختمانهای کارخانه از مواد مقاوم ساخته شده بودند ، در شهرهای ژاپن 90 درصد ساختمانهای مسکونی و ساختمانهای کارخانه از مواد قابل اشتعال ساخته شده بودند.
صبح روز 9 مارس 1945 ، در اتاقهای اطلاع رسانی قبل از پرواز فرماندهی XXI بمب افکن ، پس از تعیین ماموریت به خدمه ، سکوت غیر منتظره ای سقوط کرد - خلبانان شروع به درک آنچه تازه شنیده بودند:
- با حملات شبانه قوی با بمب های آتش زا ، به شهرهای اصلی صنعتی ژاپن برخورد خواهد شد.
-بمباران از ارتفاعات در محدوده 5000-8000 پا (1524-2438 متر) انجام می شود.
- هیچ سلاح و مهمات دفاعی در هواپیما وجود نخواهد داشت ، به استثنای نقاط شلیک در دم هواپیما ؛ در حملات بعدی ، آنها نیز برچیده می شوند. خدمه با ترکیب کم پرواز می کنند.
- هیچ گونه نبردی برای پرواز به هدف ، حمله و بازگشت به پایگاه عزیمت وجود نخواهد داشت. هواپیماها به صورت جداگانه عمل خواهند کرد.
- اولین هدف توکیو خواهد بود - شهری که به دلیل پدافند هوایی قوی خود مشهور است.
طبق برنامه Le Mey ، حملات گروه اصلی قبل از حملات هواپیماهای راهنما انجام می شد ، که نشان دهنده نقاط هدف هواپیماهای تهاجمی بود.
همچنین به خدمه آموزش داده شد که در صورت زمین خوردن و برخورد با زمین چگونه رفتار کنند: "… برای تسلیم شدن به ارتش عجله کنید ، زیرا غیرنظامیان در محل شما را کتک خواهند زد … در بازجویی ها ، هرگز تماس نگیرید ژاپنی های ژاپنی ، این مرگ حتمی است … ".
در پایان روز در 9 مارس 1945 ، هواپیماها را هدف قرار داد (هر کدام 180 بمب ناپالم با وزن 70 پوند حمل می کردند ؛ فیوزهای این بمب ها در ارتفاع 100 فوت قرار گرفتند ، جایی که آنها منفجر و مخلوط قابل احتراق را در جهات مختلف پرتاب کردند ، که همه چیز را در راه روشن کرد) در بالای هدف قرار گرفتند و حرف "X" را با بمب ناپالم گذاشتند. محور اصلی "X" به نقطه هدف B-29 های گروه اصلی تبدیل شد ، که با شروع یک ربع ساعت پس از نیمه شب 10 مارس 1945 ، شهر را بمباران کرد. مترسنج های زمان روی بمب افکن ها قرار بود هر 50 فوت (15.24 متر) بمب منیزیم پرتاب کنند - در این شرایط ، هر مایل مربع مساحت در منطقه مورد نظر حداقل 8333 بمب آتش زا با وزن کلی 25 "دریافت" کرد. تن
در چند مایلی منطقه مورد حمله خانه یکی از نمایندگان دیپلماتیک سوئد قرار داشت که تجربیات این حمله را به شرح زیر توصیف کرد: "بمب افکن ها بسیار زیبا به نظر می رسیدند ، رنگ آنها مانند آفتاب پرست بود … وقتی هواپیماها سبز رنگ به نظر می رسیدند. گرفتار پرتوهای نورافکن ها ، یا قرمز هنگام پرواز بر فراز آتش سوزی … ساختمانهای سفید از آجر و سنگ با شعله ای روشن سوزانده می شوند و آتش ساختمانهای چوبی شعله ای زرد رنگ می بخشد. موج عظیمی از دود بر فراز خلیج توکیو آویزان شد."
ساکنان توکیو که در تله ای آتشین گرفتار شده بودند ، زمانی برای زیبایی ها و مقایسه های مجازی نداشتند. همانطور که بعداً رئیس آتش نشانی شهر گزارش داد ، "ساعت 00.45 ، نیم ساعت پس از شروع بمباران ، وضعیت به طور کامل از کنترل خارج شد و ما کاملاً درمانده بودیم …"
قبل از این حمله ، ژاپنی ها حتی گمان نمی کردند که 8 تن بمب آتش زا از یک B-29 در عرض چند دقیقه پرتاب شده است و مساحتی به ابعاد 600 در 2000 پا (183-609 متر) را به جهنم سوزان تبدیل می کند. خارج شدن غیرممکن است هامبورگ آلمان ، که در ژوئیه 1943 تحت بمباران گسترده هواپیماهای انگلیسی سقوط کرد ، اولین شهری در تاریخ بود که طوفان آتش گرفت. توکیو وارث شهرت غم انگیز اولین شهر جهان بود که طوفان سوزان در آن بیداد می کرد ، که در آن زبانهای اولیه شعله های ناشی از بمبهای آتش زا به خانه های ژاپنی هایی که در آتش سوختند و تقریباً بلافاصله حمل و نقل می شدند چسبیده بود. به طرفین سرعت گسترش آتش باورنکردنی بود ، مانند آتش شدید درختان خشک در یک جنگل بزرگ. خود آتش به معنای واقعی کلمه با پیشروی آتش منفجر شد.آتش سوزی های کوچکی با کره های درخشان عظیمی ترکیب شده است ، انگار زنده هستند ، این کره ها از یک ساختمان به ساختمان دیگر پرش می کنند و مسافت چند صد پا را در یک زمان طی می کنند و باعث شیوع شدید در قربانی در مسیر او می شوند ، که بلافاصله یک بلوک شهر را تبدیل می کند یا حتی چندین بلوک به دنیای زیرین
با حرکت باد که سرعت آن در سطح زمین به 28 مایل در ساعت می رسید ، آتش به سرعت گسترش یافت و آتش های جدیدی را که شروع شده بود و حجم زیادی از گرمای رشته ای را از دهها هزار بمب منیزیم شروع کرده بود ، جذب کرد. آتش به ستون آتش تبدیل شد ، سپس به شکل دیوار آتش ظاهر شد و روی سقف های سوزان ساختمان ها حرکت می کرد ، سپس تحت فشار شدید باد ، دیوار خم شد و با جذب اکسیژن به سمت زمین متمایل شد- لایه اشباع سطح و افزایش دمای احتراق. آن شب در توکیو به دمای فوق العاده 1800 درجه فارنهایت (982.2 درجه سانتیگراد) رسید.
به دلیل ارتفاع کم بمباران ، کابین خلبان B -29 تحت فشار نبود - نیازی به استفاده از ماسک اکسیژن توسط خلبانان نبود. همانطور که کایدان شهادت می دهد ، "گازهای ناشی از آتش سوزی زیر به بمب افکن های بالای شهر نفوذ کرده و کابین های خلبان با حجاب عجیبی پر می شود که رنگ قرمز خون داشت. خلبانان نمی توانستند آنچه را که همراه با کفن وارد کابین خلبان شده بود تحمل کنند ، آنها خفه می شدند ، سرفه می کردند و استفراغ می کردند ، ماسک های خود را می گرفتند تا با حرص و طمع اکسیژن خالص را ببلعند … خلبانان نظامی می توانستند هر چیزی را جز بوی بد همه جانبه از سوزاندن انسان تحمل کنند. گوشتی که هوای شهر را پر از رنج و عذاب تا ارتفاع دو مایلی کرده بود …"
طبق آمار رسمی ژاپن در آن روز بیش از 130 هزار نفر جان باختند. هزاران نفر از آنها در عذاب وحشتناک جان خود را از دست دادند و پخته شدند - مردم بدنبال نجات از آتش در آبهای شهری بودند ، اما وقتی بمب های آتش زا به آنها اصابت کرد ، جوشیدند.
در 12 مارس 1945 ، نوبت به شهر ناگویا رسید ، شهری مدرن تر با ساختمانهای نسوز و تعدادی از بهترین آتش نشانان کشور. این حمله شامل 286 فروند هواپیمای بی 29 بود که تنها 1.56 مایل مربع از منطقه شهر را سوزاند ، اما تاسیسات صنعتی مهمی وجود داشت. در 14 مارس ، 2240 تن بمب بر روی اوزاکا ، مرکز صنایع سنگین و سومین بندر بزرگ کشور پرتاب شد. در شهر ، همه چیز (از جمله بزرگترین کارخانه ها) در منطقه ای به مساحت 9 مایل مربع سوزانده یا کاملاً تخریب شد. در 17 مارس ، کوبه ، محل اتصال اصلی راه و راه آهن و مرکز کشتی سازی ، بمباران شد و 2300 تن بمب بر روی آن پرتاب شد. آخرین ضربه در این حمله رعد اسا حمله مکرر به ناگویا (2000 تن بمب) بود.
بنابراین ، در پنج حمله ، B-29 بیش از 29 مایل مربع از خاک بزرگترین مراکز صنعتی ژاپن را سوزاند و 10،100 تن بمب بر روی آنها پرتاب کرد. تلفات بمب افکن های جنگنده های ژاپنی و توپخانه های ضدهوایی تنها 1.3 of از هواپیما بیش از هدف بود (در حملات بعدی آنها به طور کلی به 0.3 fell کاهش یافت).
پس از یک استراحت کوتاه ، آمریکایی ها حملات خود را از سر گرفتند و توکیو به شهر وحشت مطلق تبدیل شد-در شب 13 آوریل 1945 ، 327 بمب B-29 روی آن سقوط کرد و 36 ساعت بعد ، سه بال B-29 بمباران شد. دوباره توکیو در 24 مه 1945 ، 520 بمب افکن بیش از 3600 تن بمب بر روی شهر پرتاب کردند. دو روز بعد ، هنگامی که آتش سوزی های حمله قبلی هنوز خاموش نشده بود ، 3252 تن دیگر از بمب های M-77 بر روی توکیو پرتاب شد که ترکیبی از یک بار انفجاری قوی و یک مخلوط قابل احتراق بود. پس از این حمله ، شهر از لیست هدف خارج شد (در مجموع 11،836 تن بمب بر روی شهر پرتاب شد). کمی بیش از 3 میلیون نفر در توکیو باقی ماندند ، بقیه شهر را ترک کردند.
بهمن های بمب های انفجاری و آتش زا شدید بر ناگویا - "شهری که آتش نگرفت" بارید. ناگویا به اندازه توکیو آتش سوزی نکرده است ، اما پس از حمله چهارم با استفاده از بمب های آتش زا (و قبل از آن نیز 9 بمب گذاری با مواد منفجره شدید) ناگویا از لیست اهداف خارج شد.
یک میدان اسکیت آتش ژاپن را له کرده بود.در 29 مه 1945 ، بندر بزرگ یوکوهاما تنها پس از یک حمله از لیست هدف خارج شد ، که در آن 459 فروند هواپیمای B-29 2769 تن بمب بر روی شهر انداخته و 85 درصد مساحت آن را سوزاند. اوزاکا ، دومین شهر بزرگ این کشور ، پس از پرتاب 6،110 تن بمب بر روی آن ، در یک سری حملات قرار گرفت. مقامات ژاپنی اعلام کردند که 53 درصد شهر تخریب شده و بیش از 2 میلیون نفر از ساکنان آن فرار کرده اند.
در اواسط ژوئن 1945 ، مرحله دوم عملیات بمب های آتش زا به هدف خود رسید - هیچ چیز دیگری برای بمباران در پنج شهر بزرگ صنعتی ژاپن وجود نداشت. از کل مساحت شهری آنها 446 مایل مربع در مساحت 102 مایل مربع ، جایی که مشاغل حیاتی در آن واقع شده بود ، ویرانی کامل رخ داد.
تنها شهر مهمی که از بمباران نجات یافت کیوتو (پنجمین شهر بزرگ در این کشور) بود ، یک مرکز مذهبی معروف.
از 17 ژوئن 1945 ، حملات آتش زا علیه شهرهایی با 100 تا 350 هزار نفر جمعیت آغاز شد. پس از یک ماه بمباران ، 23 شهر از این لیست خارج شدند.
از 12 ژوئیه 1945 ، آخرین گروه از اهداف شروع به حمله کردند - شهرهایی با جمعیت کمتر از 100 هزار نفر.
زمانی که ایالات متحده بمب های اتمی به هیروشیما و ناکازاکی انداخت ، حملات B-29 با بمب های آتش زا مساحتی به مساحت 178 مایل مربع در 69 شهر ژاپن را سوزاند (بمباران اتمی این رقم را 3 درصد دیگر افزایش داد) و بیش از 21 میلیون نفر بمباران را تحت تأثیر قرار دادند.
همانطور که ژنرال لو می بعداً گفت ، "شش ماه دیگر ، و ما در اوایل قرون وسطی ژاپنی ها را بمباران می کردیم …"
در کمتر از نیم سال ، با شمارش 10 مارس 1945 ، بمباران آتش زا ، تلفات در جمعیت غیرنظامی ژاپن بیش از دو برابر تلفات نظامی ژاپن در 45 ماه جنگ با ایالات متحده بود.
