در سالهای اخیر ، کارشناسان به طور سنتی نیروی هوایی اسرائیل را در رتبه بندی قوی ترین نیروهای هوایی جهان در مکانهای بسیار مرتفع قرار داده اند. این امر با تعدادی از معیارها تسهیل می شود ، که در میان آنها هم تجربه تاریخی غنی در انجام عملیات هوایی موفق وجود دارد و هم گروهی بسیار آموزش دیده از خلبانان که نه تنها آموزش می دهند ، بلکه به طور مرتب در ماموریت های رزمی با استفاده از دقت بالا مدرن شرکت می کنند. سلاح ناوگان هواپیماهای نیروی هوایی اسرائیل نیز از نظر کمی و کیفی از اهمیت بالایی برخوردار است. این کشور در حال حاضر با پنجمین جنگنده چند منظوره F-35I Adir در خدمت است.
وقایع جنگ جهانی دوم تأثیر زیادی بر نیروی هوایی اسرائیل و همچنین بر تمام نیروهای مسلح این کشور داشت. یادآوری فاجعه ای که امروزه مردم یهود با آن روبرو شده اند ، اساس و پایه ای است که نیروهای مسلح این دولت خاورمیانه را تشکیل می دهد. تمام سیاستهای مدرن اسرائیل به این منظور است که هرگز اجازه ندهد فاجعه ای که در اواسط قرن بیستم رخ داده است تکرار شود. توجه بیشتری به نیروهای مسلح و آموزش نیروهای ذخیره می شود. یک ارتش قوی و آموزش دیده ضامن وجود اسرائیل است. به ویژه با توجه به این واقعیت که دولت یهود در حلقه کشورهای عربی است که با آن دشمن هستند.
نیروی هوایی اسرائیل از ابتدای وجود خود بر اساس استفاده از فناوری ساخت خارجی بود. یک واقعیت جالب این است که اولین جنگنده هایی که خلبانان اسرائیلی در نیمه دوم دهه 1940 بر روی آنها پرواز کردند Messerschmitts-109 بودند که از چکسلواکی دریافت شدند. اصلاحات چک پس از جنگ این جنگنده معروف آلمانی Avia S-199 تعیین شد. در آینده ، نیروی هوایی اسرائیل بر اساس همین اصل شکل گرفت. در دهه 50 قرن بیستم ، اسرائیل روابط نسبتاً گرم با فرانسه و ایالات متحده برقرار کرد و به تجهیزات نظامی آنها دسترسی پیدا کرد.
جنگنده اسرائیلی Avia S-199
برای مدت طولانی ، اساس ناوگان نیروی هوایی اسرائیل از جنگنده های فرانسوی Mirage III با تغییرات مختلف تشکیل شده بود. اسرائیل دریافت این هواپیماهای جنگی را در سال 1962 آغاز کرد. این میراژها بودند که ستون فقرات ناوگان نیروی هوایی اسرائیل را در جنگ شش روزه 1967 تشکیل دادند. در نبردهای هوایی ، نیروی هوایی اسرائیل ثابت شد که نیرویی نیرومند است ، یک کمپین موفق انجام داد و در نبردها علیه خلبانان مصری ، سوری ، عراقی ، لیبیایی و اردنی شرکت کرد. درست است که در همان 1967 ، فرانسه تحریم تحویل تسلیحات به اسرائیل را اعمال کرد و تجاوز علیه کشورهای عربی همسایه را محکوم کرد.
در مواجهه با شرایط جدید برای خود ، اسرائیل به شرکای جدید ، در درجه اول ایالات متحده ، روی آورد. در حال حاضر در سال 1969 ، نیروی هوایی اسرائیل شروع به دریافت جنگنده های مک دونل داگلاس آمریکایی F-4 Phantom II کرد. در همان زمان ، سرویس های ویژه اسرائیل عملیات موفقیت آمیزی را انجام دادند ، در نتیجه آنها توانستند مجموعه کاملی از اسناد فنی و نقشه های جنگنده فرانسوی Mirage III را در اختیار بگیرند. بر اساس اسناد دریافتی ، اسرائیل جنگنده چند منظوره خود را با نام IAI Kfir (شیر) ایجاد کرد.
این هواپیما بر اساس جنگنده فرانسوی Dassault Mirage III هواپیمای اویونیک ساخت اسرائیل و نسخه ای از موتور جنرال الکتریک J79 آمریکایی تولید شده در اسرائیل را دریافت کرد.دومین استقراض موفق هواپیمای IAI Nesher ("کرکس") بود که توسط همان شرکت Israel Aircraft Industries ساخته شده بود. این بمب افکن جنگنده چند منظوره بر اساس نقشه های دزدیده شده Dassault Mirage 5 طراحی شده است. در کمال تعجب ، نسخه های اسرائیلی هواپیماهای جنگی فرانسوی در بازار بین المللی موفق بودند ، آنها به تعدادی از کشورهای آمریکای لاتین عرضه شدند. شایان ذکر است که مدل مشابهی از رفتار بعداً در جمهوری خلق چین رعایت شد ، بدون کپی کردن تجهیزات نظامی موفق خارجی ، توسعه تولید خود بر اساس آن و ایجاد مدلهای بهبود یافته ، شرم آور نیست.
نیروی هوایی اسرائیل Dassault Mirage III
گام منطقی بعدی از سوی اسرائیل تلاش برای ایجاد هواپیماهای جنگی خود عملاً از ابتدا بود. کار بر روی جنگنده چند منظوره سبک خود ، که قرار بود همان طاقچه F-16 را اشغال کند ، در سال 1980 در اسرائیل آغاز شد. این پروژه نام IAI Lavi ("توله شیر") را دریافت کرد. در همان زمان ، در اواسط دهه 1970 ، اسرائیل شروع به دریافت جدیدترین جنگنده های سنگین آب و هوا از نسل چهارم ، McDonnell Douglas F-15 Eagle از ایالات متحده کرد.
کار بر روی ایجاد یک جنگنده سبک جدید علاوه بر F-15 آمریکایی مستلزم صرف زمان و هزینه هنگفت از دولت اسرائیل بود و در نهایت با این واقعیت پایان یافت که در 1987 برنامه جنگنده لاوی در نهایت متوقف شد ، در مجموع 5 نمونه اولیه ساخته شد ، آخرین پرواز آنها در سال 1990 انجام شد. اولویت خرید جنگنده های آماده F-16 در ایالات متحده بود. در عین حال ، نمی توان گفت که تلاش برای ایجاد هواپیماهای جنگی خود اتلاف وقت و هزینه بیهوده بوده است. صنعت هوانوردی اسرائیل تجربه اضافی ارزشمندی را به دست آورده است. اگرچه اسرائیل هواپیمای خود را تولید نمی کند ، اما امروزه در ایجاد هواپیماهای مدرن ، سلاح های هوایی ، سیستم های جنگی الکترونیکی و سایر قطعات ، که به طور فعال بر روی تجهیزات خریداری شده در ایالات متحده نصب می کند ، پیشرفت چشمگیری داشته است. در عین حال ، حتی از پروژه IAI Lavi آنها ، اسرائیلی ها توانستند با فروش اسناد فنی آن به چین حداکثر سود را ببرند. اسناد دریافتی از اسرائیل در جمهوری خلق چین برای توسعه جنگنده چند منظوره نسل چهارم چنگدو J-10 استفاده شد.
امروزه ستون فقرات نیروی هوایی اسرائیل و نیروی رزمی اصلی آن هواپیماهای ساخت آمریکا هستند که شامل جدیدترین مدل های جنگنده های چند منظوره نسل پنجم است. تعداد پرسنل نیروی هوایی اسرائیل حدود 34 هزار نفر تخمین زده می شود ، تعداد نیروهای ذخیره رزرو شده 55 هزار نفر است. نیروی هوایی این کشور خاورمیانه حدود 57 میدان هوایی دارد که از این تعداد 54 فرودگاه دارای باند با روکش بتونی و تنها سه فرودگاه بدون روکش است. ارتش حداقل دو میدان هوایی با باند هایی به طول بیش از سه هزار متر دارد که به آنها امکان می دهد هواپیماهای نظامی از همه انواع موجود را دریافت کنند.
جنگنده آزمایشی اسرائیلی IAI Lavi
بر اساس مجموعه The Military Balance 2018 ، که سالانه توسط متخصصان موسسه بین المللی مطالعات استراتژیک جمع آوری می شود ، 347 هواپیمای رزمی در خدمت نیروی هوایی اسرائیل هستند ، همه آنها مدلهای ساخت آمریکا هستند. اساس ناوگان هواپیماهای جنگنده از مدل های F-15 و F-16 تشکیل شده است. بنابراین نیروی هوایی اسرائیل 58 جنگنده دارد: 16 F-15A Eagle ، 6 F-15B Eagle ، 17 F-15C Eagle ، 19 F-15D Eagle و 264 بمب افکن جنگنده: 25 F-15I Raam ، 78 F-16C جنگنده فالکون ، 49 F-16D Fighting Falcon ، 98 F-16I Sufa ، 14 F-35I Adir. با توجه به توان رزمی و ترکیب نیروی هوایی اسرائیل ، آنها به درستی اغلب پس از نیروهای هوایی ایالات متحده ، روسیه و چین در رتبه چهارم جهان قرار دارند. در عین حال ، آنها به سادگی هیچ رقیبی در منطقه خاورمیانه ندارند.
یکی از ویژگیهای مهم نیروی هوایی اسرائیل وجود جنگنده های چند منظوره سری پنجم در ترکیب آنها است.ارتش اسرائیل اولین ارتش خارجی در جهان بود که جدیدترین جنگنده F-35 آمریکایی را دریافت کرد. در پایان سال 2018 ، 14 هواپیمای از این نوع قبلاً به اسرائیل منتقل شده اند. انتظار می رود که تا سال 2024 این کشور دو اسکادران تمام عیار با هریک از 25 هواپیما تشکیل دهد. در آینده ، تعداد آنها را می توان به 75 خودرو افزایش داد ، با این تحولات ، خریدهای برگشتی شرکت هواپیماسازی آمریکایی لاکهید مارتین در اسرائیل به 4 میلیارد دلار می رسد. سفارشاتی در اسرائیل برای تولید گلگیر ، مخزن سوخت و کلاه خلبان انجام می شود. شایان ذکر است که اسرائیل به مدل F-35B با احتمال بلند شدن کوتاه و فرود عمودی علاقه نشان می دهد. چنین هواپیماهایی مورد توجه ارتش اسرائیل است ، زیرا به آنها اجازه می دهد حتی در مواردی که فرودگاهها مورد حمله موشکی و بمب گذاری نیروی هوایی ایران یا حملات موشکی از سوی حزب الله قرار می گیرند ، اقدام کنند.
ویژگی ویژه هواپیماها سازگاری آنها با اسرائیل است. خودروهای رزمی که حرف "من" را در نام خود دارند ، با تجهیزات الکترونیکی نصب شده در هواپیما ، از جمله تجهیزات جنگی الکترونیکی ساخت اسرائیل ، متمایز می شوند ، علاوه بر اویونیک اسرائیل ، هواپیماها قادر به استفاده از کل خط خود هستند. سلاح های خود: موشک های هدایت شونده و بمب های هدایت شونده. همین امر در مورد پیشرفته ترین هواپیماهای جنگی اسرائیل F-35I Adir ("Mighty") ، که اصلاح شده از F-35 Lightning II آمریکایی با تجهیزات الکترونیکی اسرائیلی نصب شده است: سیستم های جنگ الکترونیکی ، اویونیک ، انواع حسگرها ، موشک ها و بمب - همه اینها مستقیماً در اسرائیل تولید می شود.
جنگنده بمب افکن F-16 نیروی هوایی اسرائیل
حضور جنگنده های نسل پنجم در نیروی هوایی به طور قابل توجهی قابلیت های رزمی آنها را گسترش می دهد. به گفته منابع چینی ، جنگنده های چند منظوره مخفی ساخت آمریکا به ارتش اسرائیل و آمریکا اجازه دادند تا اطلاعات زیادی در مورد قابلیت های سیستم دفاع هوایی سوریه و مجتمع های تسلیحاتی آن و همچنین اقدامات هوانوردی تاکتیکی روسیه جمع آوری کنند. ، که از جنگنده های جدید خود در سوریه در شرایط رزمی استفاده کرد-بمب افکن های Su-34 و جنگنده های Su-35S. همانطور که افسران فرماندهی مرکزی آمریکا می گویند ، F-35I Adir اسرائیلی "جاروبرقی شناسایی" است.
یکی از ویژگیهای مهم نیروی هوایی اسرائیل این است که آنها عادت دارند و می دانند چگونه در حریم هوایی کشورهای همسایه عمل کنند و عملیات هوایی گسترده ای را انجام دهند و انجام دهند ، از جمله در مقابل مخالفت پدافند هوایی دشمن سیستم های. علاوه بر این ، این تجربه موفق است. در سال 1981 ، حمله هشت بمب افکن اسرائیلی F-16 به برنامه هسته ای عراق پایان داد و راکتور اوسیراک در یک حمله هوایی منهدم شد. هواپیماهای اسرائیلی با بلند شدن از پایگاه هوایی در صحرای نگف ، با استفاده از حریم هوایی اردن و عربستان سعودی به سمت هدف خود پرواز کردند. این پرواز عمدتا در ارتفاعات کم انجام شد تا احتمال تشخیص توسط رادار کاهش یابد. در سال 2007 ، نیروی هوایی اسرائیل عملیات مشابهی را علیه تاسیسات هسته ای سوریه انجام داد ، عملیاتی به نام Orchard "Orchard" با موفقیت و بدون ضرر برای طرف اسرائیلی به پایان رسید ، با این حال ، اختلافات در مورد تاسیسات ویران شده سوریه و هدف آن هنوز ادامه دارد
حملات هوایی به اهدافی در سوریه را که نیروی هوایی اسرائیل در سالهای اخیر بطور منظم انجام داده است نیز می توان موفقیت آمیز نامید. بر اساس اطمینان تل آویو ، این حملات در درجه اول علیه تشکل های مسلح طرفدار ایران و تاسیسات نظامی ایران در سوریه انجام می شود. آخرین حملات هوایی بزرگ به خاک سوریه در 21 ژانویه 2019 انجام شد.در تمام این حملات ، نیروی هوایی اسرائیل تنها جنگنده F-16 را از دست داد که در فوریه 2018 سرنگون شد. همه اینها از سطح بالای مهارت و آموزش تاکتیکی خلبانان اسرائیلی و سطح بالای برنامه ریزی عملیات هوایی و انجام آنها با استفاده از سیستم های مدرن جنگ الکترونیکی ، که در برابر سیستم های پدافند هوایی سوریه م mainlyثر هستند ، عمدتا توسط شوروی ساخته شده است ، صحبت می کند. مجتمع ها ، به استثنای سیستم های موشکی پدافند هوایی.
جنگنده های چند منظوره F-35I نیروی هوایی اسرائیل
کارشناسان خاطرنشان می کنند که راز استفاده موفقیت آمیز نیروی هوایی اسرائیل علیه سیستم پدافند هوایی سوریه ، هرچند که عمدتاً مجهز به سیستم های قدیمی شوروی است ، اما در عین حال کاملاً بی شمار ، در استفاده از وسایل جنگ الکترونیکی مدرن نهفته است. در این حملات ، نیروی هوایی اسرائیل نه تنها از نیروهای ضربتی ، بلکه از هواپیماهای جنگی و شناسایی الکترونیکی RC-12D و همچنین گشت راداری دوربرد (DRM) بر اساس مسافر Gulfstream G500 / G550 استفاده می کند. در عین حال ، هواپیماهای تهاجمی F-16I خود مجهز به سیستم های کانتینری جنگ الکترونیکی ساخت اسرائیل هستند. به گفته کارشناسان ، هواپیماهای EW و DRD ، که حتی قبل از شروع حمله هوایی به هوا بلند شده اند ، ارتباطات رادیویی بین واحدهای پدافند هوایی سوریه را رهگیری کرده و در ارتباط با رادارها و مجتمع های شناسایی شده باعث ایجاد انسداد می شوند و کار خود را انجام می دهند. دشوار.
