برای بسیاری از تعاریف مربوط به ایتالیا ، کلمه "به نظر می رسد" بسیار مناسب است. به نظر می رسد در آغاز قرن بیستم یک نیروی دریایی باشد. به نظر می رسد نیروی دریایی ، ارتش و نیروی هوایی داشته است. به نظر می رسد در هر دو جنگ جهانی شرکت کرده است. به نظر می رسد یکی از آنها در بین برندگان بوده است. به نظر می رسد کشتی ساخته است و به نظر می رسد که آنها بد نیستند. بله ، همه موارد فوق اتفاق افتاد. س isال این است که چگونه. و اینجاست که بحث شروع می شود.
من می خواهم توجه خواننده را به شاخص اصلی وضعیت فنی ناوگان آن سالها - در کشتی های جنگی جلب کنم. هنگامی که در آغاز قرن بیستم (در 1905) ، انگلیسی ها "Dreadnought" را به دست آوردند ، سقف این موضوع از نظر همه دور شد. و هر کشوری با پتانسیل فنی کافی ، خرید این اسباب بازی های گران قیمت اما عزیز را ضروری دانست. ایالات متحده ، آلمان ، اتریش-مجارستان ، فرانسه … ایتالیایی ها از این قاعده مستثنی نبودند ، زیرا آنها ویتوریو کوینبرتی را داشتند ، که بنیانگذار ساخت و ساز ناخن ها در ایتالیا شد. و بنابراین ، در سال 1907 ، ایتالیا به رقابت برای تولید کشتی های فوق العاده پیوست.
"ژولیوس سزار" جنوا پاییز 1913
در سال 1910 ، جولیوس سزار ، شاهزاده کاور و لئوناردو داوینچی ، و در سال 1912 ، آندره آ دوریا و کایو دوئلیو به خاک سپرده شدند. به دلیل تفاوت های جزئی ، سه مورد اول با عنوان "Julius Caesar" (YTs) و دو مورد دیگر با عنوان "Cayo Duilio" (CD) شناخته می شدند.
Battleships دارای آمار زیر بود:
جابجایی کل 24،500 تن است (میانگین انحراف برای هر یک از کشتی ها تا +/- 200 تن بود).
قدرت نیروگاه: 31000 لیتر در ثانیه (YT) ، 32000 لیتر در ثانیه (سی دی).
سرعت: 22 گره (YT) ، 21 ، 5 (CD).
تسلیحات:
کلاس ژولیوس سزار
305 میلی متر - 13
120 میلی متر - 18
76 میلی متر - 14
450 میلی متر TA - 3
"Cayo Duilio" را تایپ کنید:
305 میلی متر - 13
152 میلی متر - 16
76 میلی متر - 19
450 میلی متر TA - 3
تعداد خدمه 1000 نفر است.
علاوه بر این ، نوع CD زره قوی تری داشت که بر سرعت آن تأثیر می گذارد.
بر این اساس ، در سالهای 1911 و 1913 ، همه آنها پرتاب شدند.
کشتی ها به احتمال زیاد بد نبودند. حداقل آنها (از لحاظ نظری) برتر از دیگر اقوام خود از اتریش و فرانسه بودند. آنها بدون داشتن زمان شروع به خدمت از نظر قدرت توپخانه ، از کشتی های آمریکایی و انگلیسی شکست خوردند ، زیرا آنها قبلاً توپ های 343 و 356 میلی متری را حمل می کردند. اما برای اقدام در دریای مدیترانه ، آنچه در آنجا بود به اندازه کافی بود.
کشتی ها تقریباً همزمان با شروع جنگ جهانی اول وارد خدمت شدند. در واقع ، کشتی های جنگی ایتالیا در آن شرکت نکردند و خود را محدود به تیراندازی ، نمایش قدرت و موارد مشابه کردند. مدیریت ناوگان نمی خواست اسباب بازی های گران قیمت را به خطر بیندازد. تصویری آشنا برای آن سالها ، اینطور نیست؟
در سرسره ، 11 نوامبر 1910
به مدت سه سال و نیم خصومت ، کشتی های جنگی نه تنها یک تیر به طرف دشمن شلیک نکردند ، بلکه حتی او را نیز ندیدند. "ژولیوس سزار" دو لشکرکشی نظامی با طول کل 31 (!!!) ساعت انجام داد. نباید نظری وجود داشته باشد.
ناظران ورزشی (من را برای این قیاس ببخشید) می گویند اگر شما حمله نکنید ، آنها به شما حمله می کنند. و در 2 آگوست 1916 ، ساعت 23 تا 00 ، انفجاری بر روی لئوناردو داوینچی مستقر در تارانتو صاعقه کرد. به نظر می رسد قوی نیست ، اکثریت تیم حتی آن را احساس نکرده اند. دود شروع شد … فرمانده کشتی که به محل فوریت های اضطراری رسید ، زنگ خطر نظامی را اعلام کرد و دستور داد به زیرزمینهای عقب سرازیر شوند ، زیرا به وضوح آتش سوزی وجود داشت. و در 23-22 او مانند یک فرد بالغ بیرون پرید. و ، در ساعت 23-40 ، کشتی جنگی شروع به غرق شدن کرد و در ساعت 23-45 با قایق وارونه شد و غرق شد.
تمام مسئولیت به اطلاعات نظامی اتریش-مجارستان و کاپیتان درجه 1 مایر واگذار شد.در سال 1917 ، اسنادی به دست آمد که امکان شکست شبکه اطلاعاتی اتریش-مجارستان در ایتالیا و جلوگیری از خشونت های بعدی را فراهم کرد.
به مدت سی ماه ، ایتالیایی ها مرد غرق شده را بزرگ کردند. و در پایان آگوست 1919 ، آنها هنوز آن را مطرح کردند. و آنها دلیل چنین سیل سریع را مشخص کردند: همه درها را بدون استثناء بدون آب باز کنید. این به هر حال مضر بودن طولانی ایستادن در اسکله و بی تفاوتی ابدی ایتالیایی است. تلاش برای بازگرداندن کشتی جنگی ناموفق بود و با فرمان پادشاهی شماره 656 در 26 مارس 1923 ، لئوناردو داوینچی از ناوگان اخراج و برای قراضه فروخته شد. پرده.
جنگ تمام شد. در طول مدت زمان باقی مانده تا جنگ جهانی دوم ، کشتی های جنگی باقی مانده خود را در هیچ چیز خاصی نشان ندادند ، به استثنای تصرف جزیره کورفو در آگوست 1923 ، هنگامی که یک گروهان از 4 کشتی جنگی و 13 ناوشکن برای تسخیر کشتی اعزام شدند. جزیره ای با پادگان 250 نفره
در 8 آوریل 1925 ، نوبت دویلیو بود. در حین تمرین شلیک در آسانسور بالای برج شماره 3 ، آن منفجر شد به طوری که کشتی تا سال 1928 از کار افتاده بود.
در ماه مه 1928 ، "ژولیوس سزار" به یک کشتی آموزشی توپخانه تبدیل شد و "Conti de Cavour" برای مدرن سازی به ذخیره منتقل شد. "دانته علیگری" دیگر خوش شانس نبود: در 1 نوامبر 1928 ، او از ناوگان خارج شد و برای قراضه فروخته شد …
در سال 1932 ، "دوریا" و "دویلیو" نیز به ذخیره منتقل شدند. اما در همان سال ، اتفاقی رخ داد که منجر به تنش شدید رهبری ناوگان ایتالیایی شد. فرانسه ناو جنگی "دانکرک" را مستقر کرد ، که با سرعت 30 گره و 8 اسلحه 330 میلی متری جدیدترین طرح ، می تواند چند سرباز قدیمی ایتالیایی را تنها با گره دریایی گره بزند. تصمیمی در مورد نوسازی سرمایه گرفته شد.
در نتیجه ، "ژولیوس سزار" و "کونت دی کاور" 10 اسلحه با کالیبر 320 میلی متر ، 12 - 120 میلی متر ، 8 اسلحه ضد هوایی 100 میلی متر ، 12 ماشین خودکار 37 میلی متر ، 12 مسلسل 13 ، 2 میلی متر دریافت کردند. "Cayo Duilio" و "Andrea Doria" 10 تفنگ 320 میلی متری ، 12 - 135 میلی متر ، 10 تفنگ ضد هوایی 90 میلی متر ، 15 - 37 میلی متر و مسلسل 16 - 20 میلی متر دریافت کردند.
نیروگاهها نیز جایگزین شدند که منجر به افزایش سرعت به 26 گره شد.
به طور کلی ، جانبازان جان دوم گرفتند. به گفته انگلیسی ها ، ایتالیایی ها ناوگان خود را به رتبه 4 در جهان رساندند. کشتی های جنگی از نظر برد شلیک (هرچند با کالیبر کمی کوچکتر) از انگلیسی ها پایین تر نبودند و حتی از سرعت نیز بیشتر بودند.
جنگ جهانی دوم آغاز شد.
پس از تسلیم فرانسه و نابودی ناوگان فرانسوی توسط انگلیسی ها ، ناوگان انگلیسی به دشمن اصلی ایتالیا تبدیل شد.
اولین درگیری عمده بین ناوگان بریتانیایی و ایتالیایی ، که در منابع ایتالیایی به عنوان نبرد در پونتا استیلو و در انگلیسی ها به عنوان عملیاتی در کالابریا شناخته می شد ، در 9 ژوئیه 1940 در نوک جنوب شرقی شبه جزیره آپنین رخ داد. به طور اتفاقی ، ایتالیایی ها و انگلیسی ها همزمان کاروان های بزرگی را انجام دادند: اولین - به لیبی ، دوم - از اسکندریه به مالت. برای پوشاندن آنها ، هر دو طرف نیروهای اصلی ناوگان خود را به دریا آوردند: ایتالیایی ها - کشتی های جنگی Giulio Cesare (پرچم دریاسالار Campioni) و Conte di Cavour ، 6 سنگین ، 10 رزمناو سبک ، 32 ناوشکن ؛ انگلیسی ها - کشتی های جنگی "Worspight" (پرچم دریاسالار کانینگهام) ، "Malaya" ، "Royal Sovereign" ، ناو هواپیمابر "Eagle" ، 5 رزمناو سبک و 16 ناوشکن.
نقطه شروع نبرد را می توان حمله بمب افکن های اژدر Suordfish از ایگلا دانست که در ساعت 13.30 انجام شد. در این زمان ، رزمناوهای سنگین در پشت ستون بیدار به ترتیب به سمت شمال در حال حرکت به سمت شمال بودند: بولزانو ، ترنتو (پرچم فرمانده لشکر 3 ، دریاسالار عقب کاتانئو) ، فیومه ، گوریزیا ، زارا (پرچم دریاسالار ماتوچی پرچم) ، "پائولا" (پرچم معاون دریاسالار پالادینی). بر روی آنها بود که بمب افکن های اژدر مورد اصابت قرار گرفتند و آنها رزمناو را با کشتی های جنگی دشمن اشتباه گرفتند. اهداف اصلی حمله کشتی های متوسط کاروان بود ، اما همه آنها با موفقیت از اژدرهای پرتاب شده فرار کردند ، که باعث دلگرمی خدمه شد.
ایتالیایی ها در ساعت 14.54 تماس بصری با دشمن برقرار کردند. در آن زمان ، رزمناوهای پالادینی از کشتی های نبرد خود سبقت گرفتند و در همان ستون سمت چپ خود - در مقابل دشمن - حرکت کردند ، بنابراین آنها نتوانستند با تیراندازان پیشرو انگلیسی در تیراندازی شرکت کنند. رویکرد Worspite ، رزمناوهای سبک ایتالیایی را مجبور به جلو و در سمت راست نیروی اصلی کرد تا یک دودکش نصب کرده و با شتاب از نبرد عقب نشینی کنند.در 15.53 ، هنگامی که نبرد کشتی های جنگی آغاز شد ، هر دو لشکر رزمناو سنگین به سمت فرماندهی نبرد ناوگان ایتالیا پیش رفتند و با رزمناو انگلیسی وارد تماس آتش شدند. بر اساس گزارش دریاسالار پالادینی ، ترنتو در ساعت 15.55 ، فیومه در 15.58 ، بولزانو تیراندازی کرد. "زارا" و "پائولا" - در ساعت 16.00 و "گوریزیا" - در ساعت 16.01. مسافت حدود 10 مایل بود. دریاسالار نوشت: "هنگامی که کشتی های ما شروع به شلیک کردند ،" رزمناوهای دشمن شلیک کردند. شلیک آنها دقیق بود ، اما عمدتا بی اثر بود. فقط بولزانو در ساعت 16.05 با سه ترکش اصابت کرد. "از چپ به پهلو." کشتی گردش کامل را شرح داد. ، همچنان به شلیک ادامه می دهد. سپس چندین انفجار نزدیک ، سکان ها را رها می کند و رزمناو دوباره جای خود را در صفوف می گیرد. " در واقع ، بولزانو سه ضربه مستقیم از گلوله های 152 میلی متری (به احتمال زیاد از رزمناو نپتون) دریافت کرد که به فرمان ، لوله یکی از اسلحه های برجک برجسته کمان و لوله های اژدر آسیب رساند.
لحظه سرنوشت ساز نبرد در 4 بعد از ظهر رخ داد ، هنگامی که سزار با یک ضربه 15 اینچی از Worspite در وسط برخورد کرد. سه دقیقه بعد کامپیونی به سمت جنوب غربی چرخید و به پالادینی دستور داد تا یک پرده دود برای پوشش خروج کشتی های جنگی از نبرد برپا کند. در واقع ، رزمناوهای ایتالیایی نیز باید از ایمنی خود مراقبت می کردند ، زیرا در ساعت 16.09 پرچمدار بریتانیا ، که مالایا پس از مدتی به آن ملحق شد ، آتش را بر روی آنها منتقل کرد. در ساعت 16:17 ، ناوشکنها یک صفحه دود متراکم ایجاد کردند و انگلیسی ها را مجبور به شلیک کردند ، به همین دلیل کشتی های Paladini از گلوله های بسیار خطرناک کشتی های جنگی و همچنین حمله بعدی بمب افکن های اژدر از Igla ، که هدف اصلی سر Bolzano را انتخاب کرد و دستاوردهای خود را اعلام کرد.
نبرد توپخانه به پایان رسید ، اما آزمایش کشتی های ایتالیایی به همین جا ختم نشد. نیروی هوایی ایتالیا 126 بمب افکن را برای حمله به ناوگان انگلیسی فرستاد. با این حال ، خلبانان آنها ناتوانی کاملی در تشخیص کشتی های خود از دشمن نشان دادند. در نتیجه ، "Cesare" ، "Bolzano" و "Fiume" توسط هواپیماهای خود مورد حمله قرار گرفتند - خوشبختانه همه چیز محدود به انفجارهای نزدیک بود و کالیبر بمب ها از 250 کیلوگرم تجاوز نمی کرد. نتیجه این امر کامپیونی بود که از نوارهای کج قرمز و سفید برای پیش بینی برای تشخیص هوا استفاده کرد.
رزمناوهای سنگین که توسط پولا هدایت می شدند در راه آگوستا بودند ، اما اندکی بعد از نیمه شب 10 جولای به آنها دستور داده شد از تنگه مسینا به ناپل بروند ، زیرا سوپر مارینا می ترسید کشتی ها در بنادر سیسیل مورد حمله هواپیماهای انگلیسی قرار گیرند. آینده نگری اضافی نبود: در همان روز ، آگوستا توسط بمب افکن های اژدر از Igla مورد حمله قرار گرفت - آنها ناوشکن Leone Pankaldo را غرق کردند …
نتیجه گیری درباره اقدامات رزمناوهای سنگین در نبرد در Punta Stilo دشوار است. نقش منفعلانه آنها در مرحله اولیه نبرد ، نتیجه اشتباهات در استقرار و شکل گیری نبرد ناوگان بود. سپس آنها فرصتی برای اثبات خود داشتند ، اما در ضربات ده دقیقه ای ، حتی یک ضربه به دست نیامد. از آنجا که در همان شرایط ، رزمناو سبک بریتانیایی به موفقیت رسید ، می توان گفت که ایتالیایی ها اولین ارزیابی از کیفیت توپخانه خود را دریافت کردند - ارزیابی ، افسوس ، منفی.
بر این اساس ، مشارکت کشتی های جنگی در جنگ با فرماندهی ناوگان "تا زمان راه اندازی کشتی های جدید" متوقف شد.
در 2 آگوست ، دو جدیدترین کشتی جنگی Littorio و Vittorio Veneto ماموریت یافتند. اما این بر اقدامات ناوگان ایتالیا تأثیری نداشت. دو قایقرانی ناموفق همه آن چیزی بود که ناوگان می توانست به آن ببالد.
در اوایل نوامبر 1940 ، نیروهای کمکی به کانینگهام (فرمانده ناوگان مدیترانه ای) فرستاده شد. حالا او آماده حمله به تارانتو بود ، جایی که 6 کشتی جنگی وجود داشت ، از جمله جدیدترین ویتوریو ونتو و لیتوریو. چندین رزمناو سنگین نیز در آنجا مستقر بودند.طرح عملیات مستلزم حمله مهتابی توسط دو موج بمب افکن های اژدر Suordfish بود. در این حمله از Illastries استفاده شد. کشتی های موجود در بندر داخلی قرار بود با بمب مورد حمله قرار گیرند.
هواپیماهای شناسایی از حدود. مالت یک سری عکس های عالی از لنگرگاه های دشمن گرفته است. در 11 نوامبر ، این تصاویر به Illastries تحویل داده شد ، بنابراین خدمه اژدر دقیقاً می دانستند که اهداف آنها کجاست. دریاسالار کانینگهام تصمیم گرفت همان شب اعتصاب کند.
کمی قبل از ساعت 21:00 اولین موج 12 شمشیر ماهی به فرماندهی ستوان فرمانده K. ویلیامسون از ناو هواپیمابر در 170 مایلی تارانتو بلند شد. موج دوم هشت شمشیر ماهی ، به فرماندهی ستوان فرمانده JW Hale ، یک ساعت پس از موج اول شروع شد. حدود ساعت 23:00 ، روشن کننده ها و بمب افکن ها وظیفه خود را به پایان رساندند و برای اولین بمب افکن های اژدر جا باز کردند.
آنها به سمت آب پایین آمدند و به پرواز در آمدند تا 3 هواپیما بین بالن های رگبار لغزش کنند ، اگرچه دشمن از آنها محافظت می کرد و آتش ضد هوایی کاملاً متراکم بود ، ماه و شعله های آتش روشنایی فوق العاده ای را فراهم می کرد. ناوهای جنگی ایتالیا به وضوح قابل مشاهده بودند. کاوور با 1 اژدر و لیتوریو 2 اصابت کرد.
سپس موج دوم حمله کرد. هواپیمای او با یک اژدر Duilio به 1 ضربه زد و 2 هواپیمای دیگر به Littorio رفت ، اگرچه یکی از آنها منفجر نشد.
نتیجه: "Littorio" ، "Duilio" و "Cavour" در انتها قرار داشتند.
Littorio در دسامبر 1941 ، Duilio در ژانویه 1942 و Cavour در ژوئیه 1942 مطرح شد.
بنابراین ، ایتالیایی ها نیمی از کشتی های سنگین خود را از دست دادند. بریتانیایی ها با هزینه اندکی پیروزی قانع کننده ای را به دست آوردند که این مورد باید توسط تمام کشورهای متخاصم به دقت مورد بررسی قرار می گرفت. اما فقط ژاپنی ها نتیجه گیری واقعی کردند …
"کاوور" پس از بلند شدن به تریست فرستاده شد ، جایی که تا سپتامبر 1943 به آرامی تعمیر شد. سربازان آلمانی ، با اشغال تریست ، توجه چندانی به کشتی نیمه تجزیه شده نداشتند ، که تا 15 فوریه 1945 بی صدا در بندر زنگ زد ، جایی که در حمله بعدی توسط هواپیماهای متفقین غرق شد. کاوور غلتید و غرق شد و سرنوشت لئوناردو را کاملاً تکرار کرد.
باقیمانده "Duilio" ، "Caesar" و "Doria" در سال 1942 در اسکورت کاروانها به آفریقا مشغول بودند ، تا اینکه در پایان 1942 آنها به ذخیره منتقل شدند و "Caesar" به طور کلی به مدرسه دریایی در Polje منتقل شد ، جایی که او چیزی شبیه یک پادگان شناور با باتری دفاع هوایی شد.
پس از سقوط رژیم موسولینی و انعقاد آتش بس ، کل این گروه سه نفره به مالت فرستاده شدند ، جایی که از سپتامبر 1943 تا ژوئن 1944 ، زمانی که به پایگاه های خود در ایتالیا بازگشتند ، ایستادند ، و تا اهداف نظامی مورد استفاده قرار نگرفتند. پایان جنگ
در سال 1948 ، "سزار" به عنوان غرامت به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد ، و "دولیو" و "دوریا" پس از مدرنیزاسیون تا سال 1953 در ناوگان ایتالیا خدمت کردند ، سپس آنها برای قراضه حذف و برچیده شدند.
سزار به نووروسیسک تغییر نام داد و تا 29 اکتبر 1955 به عنوان گل سرسبد ناوگان دریای سیاه خدمت کرد ، هنگامی که بر اثر انفجار آسیب دید ، واژگون و غرق شد. پس از صعود ، آن را حذف کرده و به فلز بریده اند. اما این یک داستان غم انگیز دیگر است.
پنج کشتی. شبیه به یکدیگر نه تنها در خارج ، بلکه در سرنوشت ها نیز مشابه است. معنای سرنوشت ها را می توان در یک کلمه توصیف کرد: بی فایده بودن. سالنامه های تاریخ هیچ اشاره ای به اصابت گلوله های کالیبر اصلی در هیچ هدف غیر آموزشی ندارد. کسانی که حتی یک پیروزی بر دشمن کسب نکرده اند. نمادهای گذشته. به فرمان آنها محکوم به وجود متوسطی شده اند.
