تانگو با ناوهای بالگرد

تانگو با ناوهای بالگرد
تانگو با ناوهای بالگرد

تصویری: تانگو با ناوهای بالگرد

تصویری: تانگو با ناوهای بالگرد
تصویری: آیا س*کس از پشت را دوست دارید ؟😱😂😂😱(زیرنویس فارسی) 2024, آوریل
Anonim

برنامه تسلیحاتی دولت تا سال 2027 شامل "کشتی های مشابه حامل هلیکوپتر" است. این کلمات توسط معاون وزیر صنعت و تجارت روسیه اولگ ریازانتسف ارائه شد.

تصویر
تصویر

یک کشتی شبیه یک ناو بالگرد ». بله ، زبان روسی عالی و قدرتمند است ، به ویژه هنگامی که توسط مقاماتی اجرا شود که بدیهی است از صنعت و فناوری نظامی دور هستند.

چه آنالوگ هایی می توانند وجود داشته باشند؟ مدتها در سرم پیچید اینطور: "یک کشتی شبیه یک ناو هواپیمابر"؟ به کشتی جنگی؟ زیردریایی؟

به نظر می رسد ریازانتسف اشاره کرده است که این نوعی کشتی دیگر است. مانند عملکردهای مشابه ، اما نه حامل هلیکوپتر. امیدوارم SSGN نباشد.

اما ، همانطور که در ادامه گفته شد ، ایجاد UDC برای نیروی دریایی در برنامه تسلیحات دولتی گنجانده شده است ، کار طبق برنامه انجام می شود.

کمی یادمان باشد. این گاهی مفید است و به نوعی نتایج را به همراه دارد.

در دهه 90 قرن گذشته ، ناوگان ما منتظر کشتی های پروژه 11780 بود. این به اصطلاح UDC "Kherson" یا "Ivan Tarava" است ، زیرا به عنوان آنالوگ UDC آمریکایی "Tarava" طراحی شده است. "نوع

بر اساس این پروژه ، این کشتی می تواند تا 1000 نیروی دریایی و حداکثر 40 قطعه تجهیزات سنگین مانند تانک را منتقل کند. علاوه بر این ، یک گروه هوایی متشکل از 30 هلیکوپتر برای اهداف مختلف وجود داشت ، 4 هواپیمای فرود 1176 پروژه یا 2 هواپیمای فرود 1206 بالشتک روی هواپیما وجود داشت.

از نظر ویژگی های آن ، UDC پروژه 11780 شبیه UDC "Tarava" یا UDC "America" بود ، اما پروژه ما در حداکثر سرعت از کشتی های آمریکایی بهتر بود - 30 گره در مقابل 22 ، اما در محدوده حرکت کمتر از 8000 در مقابل 9500 مایل به

و ، شاید ، تسلیحات در "Kherson" قوی تر بود: یک توپخانه دوگانه سوار بر AK-130 و سامانه های پدافند هوایی با برد متوسط ("Daggers" و "Daggers") ، که از لحاظ نظری پتانسیل خود را برای پشتیبانی از فرود افزایش داد. در بهترین حالت ، تاراوا می تواند هلیکوپترهای دشمن را کنار بزند ؛ در مورد حمایت از فرود از کشتی اصلاً صحبتی نشد.

و یک رقم دیگر را به خاطر بسپارید: جابجایی "Kherson" در منطقه 25000 تن برنامه ریزی شده بود.

سال 2017. درست در زمان وقوع یک رویداد بزرگ در زندگی نظامی کشور ، اطلاعاتی به دست آمد که نشان می دهد شرکت کشتی سازی متحد بر اساس پروژه Priboy UDC دو کشتی می سازد. ارزش قرارداد 40 میلیارد روبل برآورد شد.

اما ساخت Priboy UDC در اصل در برنامه تسلیحاتی تا سال 2020 (GPV-2020) گنجانده شد و سپس به GPV-2027 منتقل شد.

با توجه به ویژگی های آن ، "پریبوی" ضعیف تر از "خرسون" به نظر می رسد. میزان جابجایی حدود 24000 تن است ، اما تا 500 چترباز و حداکثر 50 واحد تجهیزات نظامی را سوار می کند. و همه اینها را می توان تا 5000 مایل با حداکثر سرعت 22 گره حمل کرد.

با تسلیحات منظم ، یک اسلحه 100 میلی متری A-190 ، 3 ZRAK "Broadsword" و 2 ZRAK "Pantsir-M" وجود دارد. و یک گروه 16 فروند هلیکوپتر.

به طور کلی ، چیزی هنوز شکل نگرفته است و "گشت و گذار" مفهومی هنوز یک پروژه است.

و در اینجا رعد و برق است: رئیس وزارت صنعت و تجارت دنیس مانتوروف و معاون نخست وزیر یوری بوریسوف گفتند که ناوهای بالگرد هنوز ساخته می شوند.

س isال این است که کجا و کدام ها.

در 11 سپتامبر ، مشخص شد که دو UDC اول روسی در کارخانه کشتی سازی Zaliv در کرچ در ماه مه 2020 مستقر می شوند.

خلیج. کرچ عجیب و غریب.

عجیب است چرا: اگرچه این نیروگاه زمانی کشتی های عظیمی (نفتکش های سری "کریمه" هر کدام 150 هزار تن) و کشتی های جنگی می ساخت ، اما همه اینها مدت ها پیش بود. البته امروزه ساخت چنین هیولاهایی واقع بینانه نیست ، این کارخانه بیشتر روی کشتی هایی با جابجایی کوچکتر متمرکز است.

و در اینجا ارقام UDC آمده است: جابجایی تا 15000 تن. گروه هوابرد تا 200 نفر ، حداکثر 20 قطعه تجهیزات ، 10-12 هلیکوپتر در بال. دوربین را برای 2-3 قایق متصل کنید. هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد سلاح های خود وجود ندارد ، ظاهراً حتی در مورد پروژه نبود ، بلکه در مورد یک TK خاص بود.

آیا متوجه کاهش شدید جابجایی و میزان حمل شده اید؟ و متوجه شدم.

و (شاید برخی از خوانندگان اکنون بسیار شگفت زده شوند) این نمی تواند خوشحال نباشد.

بلافاصله این سisesال مطرح می شود: چرا؟

پاسخ ساده است: زیرا ما واقعاً هیچ ماموریت رزمی برای Kherson یا Priboy نداریم. مطلقاً هیچ!

اگر از تاکتیک های استفاده از UDC شروع کنیم ، از آنجا که ما قصد نداریم نیروهای خود را در سواحل ایالات متحده یا در اروپا فرود آوریم … خوب ، در اروپا قطعاً به روش قدیمی ، از طریق مسیر خشک آسان تر است. جزایر در اقیانوس آرام و دریاهای مجاور باقی می مانند.

و آیا با توجه به وسعت جزایر نیازی به صندوقچه ای شبیه میسترال است؟ طبق اطلاعات تأیید نشده ، این UDC ها دوباره برای ناوگان اقیانوس آرام آماده می شوند ، به این معنی که … بنابراین ، همه چیز با هم هماهنگ است. و انجام هر گونه عملیات فرود در منطقه اوخوتسک و دریای برینگ راحت تر با چنین کشتی هایی انجام می شود.

می توان منطق خاصی را دنبال کرد. سپس شما فقط باید منتظر بمانید و در صورت شروع روند تماشا کنید.

اما ما به یک UDC سی هزار تنی مانند Mistral در بالتیک یا اقیانوس آرام نیاز نداریم. اما نصف اندازه ، اما بیشتر UDC تلفن همراه - چرا که نه؟

توصیه شده: