ناوشکن "ایزومو" با جابجایی کلی 27 هزار تن! چرا ژاپنی ها این کشتی های بزرگ حامل هواپیما را با یک عرشه پرواز محکم به عنوان ناوشکن می نامند و مراقب هستند که بیل را بی نام ننامند؟
هیچ رازی در خود طبقه بندی وجود ندارد. کشتی هایی با سلاح های مین و توپخانه در گذشته هستند ، در حالی که اصطلاحات آن باقی مانده است. اسامی مدرن هنوز مورد توجه قرار نگرفته است. در اینجا ناوشکن ها به اندازه ناوهای هواپیمابر رشد می کنند.
طبقه بندی معمولاً دلخواه است. کشتی هایی با اندازه های مشابه می توانند از نظر عملکرد دارای تضاد شدید باشند. بنابراین ، ناوشکن های داخلی به کشتی های بزرگ ضد زیردریایی (BOD) تبدیل شدند. ناوشکن های کشورهای غربی به عنوان کشتی های اسکورت پدافند هوایی قرار گرفته اند. نیروهای دفاع شخصی نیروی دریایی ژاپن به طور سنتی چنین طبقه ای را شامل "ناوشکن هلیکوپترهای ناوشکن" می کردند که از نظر ظاهر و هدف مشابه رزمناوهای ضد زیردریایی شوروی از نوع "مسکو" بود.
در پایان قرن گذشته ، قابلیت های محدود هارونا و شیرانه قدیمی ، رهبری JMSDF را وادار کرد تا در مورد ایجاد کشتی های جدید با قابلیت های گسترده برای استقرار هواپیما فکر کند. با این حال ، این میل بسیار فراتر از ممنوعیت در اختیار داشتن سلاح های تهاجمی بود. تلاش برای ایجاد ناو هواپیمابر می تواند عوارضی در روابط بین الملل ایجاد کند و چهره ژاپن به عنوان یک کشور صلح طلب را تضعیف کند ، "برای همیشه از استفاده از نیروی مسلح به عنوان وسیله ای برای حل و فصل اختلافات بین المللی خودداری می کند" (ماده 9 قانون اساسی).
رهبری JMSDF مجبور شد به دنبال راههای هموار باشد و مقاصد خود را در جریان دروغهای آشکار و بی شرمانه پنهان کند.
در سالهای 1998-2003. ناوگان ژاپنی با سه کشتی فرود تانک کلاس Osumi تکمیل شد. کارشناسان نظامی بلافاصله به موارد عجیب و غریب در طراحی خود اشاره کردند. "اسومی" از ویژگی اصلی کشتی های فرود تانک محروم است - یک شیب خم برای پیاده شدن خودروهای زرهی. در عین حال ، وجود یک عرشه پرواز 170 متری و یک دوربین اسکله سخت ، توانایی های Osumi را به کشتی های فرود همه کاره از نوع میسترال فرانسوی نزدیک می کند.
خود ژاپنی ها استدلال می کنند که Osumi برای فرود سربازان در قلمرو خود (!) در نظر گرفته شده است تا تجهیزات نظامی را در صورت وقوع جنگ مجدداً مستقر کنند. این تا حدودی توسط جغرافیای ایالت جزیره تأیید می شود. علاوه بر این ، ناو هواپیمابر کوچک فاقد عرشه آشیانه است و برای استقرار طولانی مدت هواپیماها در نظر گرفته نشده است.
کشتی فرود تانک "Osumi". جابجایی کامل 14 هزار تن سرعت 22 گره بار رزمی: حداکثر هشت هلیکوپتر و دو هواپیمای فرود بالشتک هوا. 330 چترباز (در صورت لزوم ، این رقم می تواند سه برابر شود). ظرفیت عرشه بار: 10 تانک اصلی جنگی. وسایل دفاع شخصی کشتی: دو مجتمع ضد هوایی "Falanx"
اولین تلاش برای ایجاد ناو هواپیمابر بزرگ با مقاومت جامعه بین المللی روبرو نشد. و ژاپنی ها جسارت کردند در این راستا به کار خود ادامه دهند.
در سال 2006 ، Hyuga تاسیس شد. یک ناوشکن فوق العاده با عرشه پرواز مداوم و بسیاری از ویژگی های بارز هواپیماها ، از جمله. عرشه آشیانه و دو بالابر.
به طور کلی ، علی رغم ماهیت رسوا کننده تصویر آن ، "هیوگا" یک ساختار بی ضرر با حداقل پتانسیل تهاجمی بود.
ناو هلیکوپتر ژاپنی هنوز بسیار کوچک است تا بتواند بمب افکن های مدرن را در خود جای دهد ، در حالی که هیچ وسیله ای برای ساده شدن برخاست و فرود هواپیما ندارد. هیچ "سکوی پرش" مشخصی وجود نداشت ، هیچ منجنیق ، و هیچ دستگاه هوافضا وجود نداشت.
"ناوشکن" ژاپنی از نظر ظاهر و اندازه شبیه حامل هلیکوپتر ، Mistrals فرود ، با سرعت زیاد (حداکثر 30 گره) و عدم وجود اسکله شدید برای وسایل نقلیه زرهی دوزیست و قایق های فرود متمایز می شود.
سرانجام ، یک سلاح داخلی قوی (16 سیلوی موشکی ، مهمات معمولی-12 موشک ضد زیردریایی و 16 ESSM ضد هوایی) تحت کنترل BIUS ATECS (آنالوگ ژاپنی Aegis). همچنین آخرین رادار با هشت آنتن مرحله ای فعال (چهار آنتن برای تشخیص ، چهار مورد برای هدایت موشک). برای دفاع از خود در منطقه نزدیک ، یک جفت شش لوله "Phalanxes" و شش لوله اژدر برای پرتاب اژدرهای ضد زیردریایی کوچک استفاده می شود.
گروه هوایی تاسیس شده-حداکثر 16 بالگرد ضد زیردریایی و چند منظوره مانند SH-60 یا MCH-101. در سال 2013 ، امکان استقرار تیلتروتور آمریکایی V-22 Osprey بر روی هیوگا نشان داده شد.
ظاهر ، اندازه و ویژگی های "Hyuga" ، به طور کلی ، هدف اعلام شده آن را تأیید می کند. کشتی ضد زیردریایی با پتانسیل مخفی دوزیستان. در زمان صلح - ماموریت های جستجو و نجات و خدمات گشتی در دریای آزاد. در ارتش - انتقال و حمله هوایی پرسنل نیروهای دفاع شخصی ژاپن. به کجا؟ رهبری ژاپن به این سال پاسخ روشنی نمی دهد.
یک رویداد بسیار شوم بیشتر ظاهر نوع بعدی ناوهای ناوشکن هلیکوپتر ژاپنی - 22DDH Izumo بود.
اسامی کشتی های جدید دقیقاً انتخاب شده است!
"ایزومو" - به افتخار رزمناو زرهی ، شرکت کننده در نبرد تسوشیما ، که بعدها با حمله خیانت آمیز خود به کشتی های انگلیسی و آمریکایی در شانگهای (نبرد در 8 دسامبر 1941) مشهور شد.
دومین ناوشکن هلیکوپتر که در آگوست امسال پرتاب شد ، کاگا نام داشت. به یاد ناو هواپیمابر ضربتی ، هواپیماهای آن پرل هاربر را بمباران کردند.
"Izumo" واقعاً با اندازه آن شگفت انگیز است. این هواپیما 40 متر طولانی تر از ناو هواپیمابر سبک انگلیسی Invincible است. خدمه تمام وقت آن 470 نفر است ، در حالی که تعداد واقعی پرسنل نظامی در کشتی (شامل پرسنل فنی هوانوردی و نیروهای فرود) ممکن است از هزار نفر تجاوز کند.
چهار توربین جنرال الکتریک LM2500 سرعت شگفت انگیز را تا 30 گره افزایش می دهند.
با وجود همه شیب تند ، ناوشکن مجهز به یک نسخه "برداشته شده" از رادار FCS-3 با چهار AFAR نظارتی (بدون توانایی کنترل تسلیحات موشکی است که همچنین وجود ندارد). سازندگان "Izumo" به طور کامل هر گونه سلاح داخلی را کنار گذاشتند (به استثنای "Phalanxes" و سیستم های دفاع شخصی SeaRAM).
تسلیحات ناوشکن کاملاً توسط هوانوردی نشان داده می شود.
گروه هوایی دارای هفت هلیکوپتر ضد زیردریایی و دو هلیکوپتر جستجو و نجات است. این برای کشتی هایی با عرشه پرواز مداوم 248 متر بسیار زیاد است.
در واقع چه چیزی روی عرشه پرواز و در آشیانه ایزومو قرار خواهد گرفت؟
به احتمال زیاد - جنگنده هایی با برخاست و فرود کوتاه. یعنی F-35 آمریکایی.
اما برای نتیجه گیری عجله نکنید!
مشخص است که ژاپن هیچ هواپیمای VTOL ندارد و حتی در آینده برنامه ای برای دستیابی به چنین تجهیزاتی در نظر گرفته نشده است. قرارداد ژاپن برای تامین F-35 (42 هواپیما) فقط شامل وسایل نقلیه اصلاح شده "A" است ، به عنوان مثال. بمب افکن های معمولی مستقر در فرودگاه ایجاد یک هواپیمای VTOL به تنهایی بعید است و هیچ جا تبلیغ نمی شود.
علاوه بر این ، حامل هلیکوپتر ناوشکن Izumo ، مانند Hyuga ، علیرغم اندازه ، عاری از منجنیق و رمپ برخاست است. این باعث می شود که نتوان هواپیمای کشتی "سوپر هورنت" را از عرشه خود بلند کرد.
تهدید مشارکت ایزومو در عملیات بین المللی بعدی برای از بین بردن کشورهای ناخواسته در خاورمیانه ، با استقرار نیروی دریایی F-35B نیروی دریایی ایالات متحده در کشتی (مانند زنبورها و آمریکا) وجود دارد. اما باید اعتراف کنیم که چنین سناریویی بعید است. ژاپن یک ناو هواپیمابر ویژه برای جنگ ها در خاورمیانه ایجاد نمی کند ، در حالی که سرپرست آن به اندازه کافی ناو هواپیمابر خود را دارد.
ژاپن دو مشکل دائمی دارد. کره شمالی و کوریلز چندی پیش ، سومین مورد ظاهر شد - چین ، درگیری اقتصادی که با آن در قالب درگیری بر سر جزایر مورد بحث سنکاکو شکل گرفت.
باید اعتراف کرد که فرود تانک "Osumi" ، مانند "Hyuga" و "Izumo" مدرن تر ، برای جنگ با رفیق کیم یا مقابله جدی با ناوگان چین چندان مفید نیست.
بدیهی است که هدف اصلی از ایجاد این "ناوشکن ها" اطمینان از امکان فرود در جزایر کم جمعیت و کنترل بر خط الراس کوریل بود. در عین حال ، ترکیب انعطاف پذیر گروه های هوایی امکان قرار دادن تعداد کافی بالگرد ضد زیردریایی را برای خنثی سازی ناوگان زیر دریایی داخلی - تنها تهدید در جهت انتخاب شده ، فراهم می کند.
در این قالب است که قابلیت های هفت ناو هلیکوپتر ژاپنی به بهترین نحو قابل درک است.
حرف بعد
تنها چیزی که به معنای این مقاله اضافه می شود زمان ساخت باورنکردنی ، طبق استانداردهای داخلی است. هیوگو و کشتی خواهرش ایسه در کمتر از سه سال به زمین نشست و راه اندازی شد. علاوه بر این ، همانطور که در توضیحات ناوشکن هلیکوپتر نشان داده شد ، ما در مورد "کشتی" ، مانند "میسترال" صحبت نمی کنیم ، که با استفاده از فن آوری های ساخت کشتی غیرنظامی ساخته شده است.
"هیوگا" - یک کشتی جنگی تمام عیار وجود دارد ، هنگامی که به خطوطی از The Destroyers توجه می کنید:
گله صد هزار اسب
فشرده شده توسط یک اراده.
دشمن از همه مسیرها انتخاب خواهد کرد
یکی - به پایین و به جهنم!
با آرزوی موفقیت برای کسانی که زنده خواهند ماند.
میبینمت - کی میمیره
ما کار خدا را انجام می دهیم!
تا دفعه بعد. و برو جلو!
یک ناوشکن ناوشکن هلیکوپتر با نیروگاه عظیم ، سلاح های موشکی و مجموعه مدرن ابزارهای تشخیص و کنترل آتش ، که مورد حسادت یک رزمناو موشکی دیگر قرار می گیرد.
کارخانه های کشتی سازی ژاپن با سرعتی هولناک تجهیزات را خرمن کوب می کنند. طی 10 سال گذشته ، JMSDF با 10 ناوشکن (ناو موشک و هواپیما) ، یخ شکن نظامی و 9 زیردریایی چند منظوره (از جمله شش جدیدترین Soryu-با موتور استرلینگ مستقل از هوا ، که قابلیت های آنها قابل مقایسه با انرژی هسته ای است) تکمیل شده است. کشتی ها).
سرعت ساخت هواپیمای ناوشکن هلیکوپتر Izumo بسیار بزرگتر (البته در تجهیزات اولیه نسبت به Hyuga) نیز تنها سه سال بود. در همان زمان ، هزینه آن 114 میلیارد ین (1.2 میلیارد دلار) بود - که برای کشتی با این اندازه و هدف کاملاً منطقی به نظر می رسد.
درست مثل صد سال پیش ، تمسخر "ماکاک ها" می تواند برای کشور ما گران تمام شود. ژاپن یک دشمن قدرتمند و قدرتمند است. و اگر بتوانیم توازن قدرت را با او در همان سطح حفظ کنیم ، افتخار بیشتری خواهد بود.
گشت و گذار مجازی در Hyuga:
