بسیاری از رسانه ها گزارش داده اند که Smerch ، یک پروژه مدرن شده 12341 Gadfly ، در ناوگان اقیانوس آرام آزمایش شده است.
چگونه می توان این را به درستی ارزیابی کرد ، کجا آن را نسبت داد: به موفقیت یا نه؟
برای درک درست همه چیز ، باید در تاریخ غوطه ور شد ، که خوشبختانه مشکلی ایجاد نمی کند.
اواسط دهه 60 قرن گذشته. بله ، این قبلاً سابقه دارد اما در آن زمان بود که کار بر روی کشتی های پروژه ، که برای جنگ در دریاهای بسته و منطقه نزدیک اقیانوس طراحی شده بود ، آغاز شد.
امکان برآورد تناژ اختصاصی برای قایق های موشکی وجود نداشت و بنابراین ، به طور کلی ، کلاس جدیدی متولد شد ، که ما نام کشتی های کوچک موشکی (MRK) را دریافت کرده ایم. کشتی های پروژه 12341 دارای 640 تن وزن بودند ، در حالی که قایق های موشکی در 500 تن یا کمتر بسته بندی شده بودند.
پتانسیل ما ، ارزیابی تسلیحات MRK بدون هیچ گونه وقفه ، آنها را وارد کلاس شن و ماسه کرد.
در واقع ، در زمان ورود آنها به ساعت رزمی "Gadfly" ، کشتی هایی با دندانه های بسیار تیز و مشکل ساز برای دشمن وجود داشت. اندازه آنها هنوز کوچک بود ، نسبتاً چابک (35 گره) و برد قابل توجه 4000 مایل در 12 گره و 1800 مایل در 18 گره داشتند.
و به نظر می رسید که تسلیحات در نظم کامل است. 6 موشک ضد کشتی "مالاکیت" ، پایه های توپخانه AK-176 و AK-630 ، و همچنین سیستم موشکی ضد هوایی "Osa-MA" با مهمات 20 موشک هدایت شونده ضد هوایی.
چرا "به نظر می رسد" - بیشتر در مورد آن در زیر.
اشکالات قابل توجهی نیز وجود داشت. دریانوردی در هر دو پا لنگ بود و با هیجان متوسط شروع شد. و طی یک عملیات سنگین قایقرانی کشتی ها انتقاد و غرولند عصبانی خدمه را برانگیخت.
دومین اشکال بزرگ استفاده از آلیاژهای سبک آلومینیوم-منیزیم با نام تجاری AMg61 در ساخت روبنای بدنه در ساخت کشتی ها بود. آلیاژهای سبک از دوام کمتری نسبت به فولادهای آلیاژی برخوردارند و هنگام بروز آتش سوزی ، آنها به راحتی مشتعل می شوند ، سریع می سوزند و ذوب می شوند و مبارزه برای بقای کشتی را دشوار می کند.
نمونه ای از این موارد مرگ موسم موسمی است که توسط موشک هدف از قایق دیگر پرتاب شد. خدمه ، که در اثر انفجار موشک و آتش سوزی که با سوختن موشک و اکسید کننده شروع شد ، از بین رفتند ، نتوانستند برای زنده ماندن کشتی بجنگند. در نتیجه این فاجعه ، 39 خدمه کشته شدند و 37 نفر دیگر نجات یافتند. اما در آنجا فرمانده ناوگان پریمورسکی ، دریاسالار گولوفکو ، ذهن و مهارتهای خود را در عمل به کار گرفت.
به هر حال ، MRK-9 فروخته شده به لیبی ، معروف به "طارق بن زیاد" ، نیز سوخت. درست است ، در یک نبرد واقعی.
به طور کلی ، اجازه دهید این را بگوییم: کشتی بدون نقص نیست. به علاوه دفاع ضعیف در برابر حملات هوایی. این با مرگ "موسمی" و "ایان زارا" لیبی و "ایان زاکویت" نشان داده شد ، که نتوانست با حملات هوایی مقابله کند.
اولین سری از "Gadflies" ، "تمیز" RTO های پروژه 12341 ، مدتهاست که حذف شده و جدا شده است. کشتی های پروژه 1234.1 روی آب باقی ماندند ، جدیدترین آنها "Liven" (BF) و "Razliv" (ناوگان اقیانوس آرام) در سال 1992 راه اندازی شد و قدیمی ترین آنها - "طوفان" - در 1970.
اما ما ، البته ، به آن کشتی هایی که هنوز در خدمت هستند علاقه مند هستیم و بنابراین ، به دنبال همین مدرن سازی خواهیم بود. یعنی پروژه 1234.1.
"آرام" و "کوه یخ". در حال خدمت از سال 1979 می توان گفت که کشتی های 40 ساله قدیمی هستند. نمی توانم بگویم که حضور آنها باعث خوشحالی من می شود ، 40 سال یک دوره است.
جوانترینش رازلیو است. در حال خدمت از سال 1992 "فقط چیزی" 27 ساله است.
بقیه ، همانطور که قبلاً مشخص است ، بین 1979 و 1992 ساخته شده اند.
مدرنیزاسیون ، اول از همه ، بر سلاح ها تأثیر می گذارد ، زیرا P-120 "مالاکیت" امروزه به نظر می رسد ساده لوحانه است.
به جای 6 پرتاب کننده موشک های کروز P-120 "مالاکیت" با برد شلیک تا 150 کیلومتر ، طبق نمونه Smerch ، کشتی ها 16 پرتاب کننده موشک های ضد کشتی Kh-35U اورانوس با برد شلیک دریافت می کنند. تا 260 کیلومتر و سرهای فعال در خانه.
علاوه بر این ، پایه های توپخانه با AK-176MA مدرن و AK-630M جایگزین می شود.
X-35 "اورانوس" جالب تر از "مالاکیت" است. این موشک مجهز به کلاهک تکه تکه شدن با انفجار بالا است که برای نابودی موشک ، اژدر ، قایق های توپخانه ، کشتی های سطحی با جابجایی تا 5000 تن و حمل و نقل دریایی طراحی شده است. بعلاوه محافظت خوب در برابر اقدامات متقابل الکترونیکی.
اما مزیت اصلی این است که اورانوس می تواند در برابر اهداف زمینی مورد استفاده قرار گیرد ، که به طور خودکار MRK را به یک شرکت کننده نظری در عملیات دوزیستان تبدیل می کند ، و کاملاً قادر به پشتیبانی از فرود است.
خوب ، 16 موشک به جای 6 افزایش قابل توجه است.
علاوه بر این ، به روز رسانی بر روی محفظه موتور هر کشتی نیز تأثیر می گذارد. منابع ادعا می کنند که موتورهای جدیدی بر روی MRK نصب خواهند شد که مقرون به صرفه تر خواهند بود و به طور کلی موتور جدید در کشتی چهل ساله یک موتور جدید است ، حتی اگر چینی باشد.
طبیعی است که سیستم های مدرن کنترل آتش توپخانه را اضافه کنید ، زیرا "Gadflies" با شلیک اسلحه در موجهای بیش از 4 نقطه مشکل بزرگی دارند.
بسیاری از کارشناسانی که صحبت کردند معتقدند که در واقع همه این نوآوری ها به Gadflies زندگی دوم می بخشد. و پس از اتمام نوسازی ، این کشتی ها مدرن ترین الزامات رزمی دریایی را برآورده می کنند.
واضح است که این RTO ها با AUG های آمریکایی نمی جنگند. احتمالاً هیچ شانسی وجود ندارد ، اما در آبهای "حوضچه" بالتیک و دریای سیاه می توانند بسیار مفید باشند. خوب ، در جزایر اقیانوس آرام.
حتي چند كشتي نسبتاً كوچك كه حامل يك و دوجين موشك پنهانكار و ضد تداخل عمليات جهاني هستند ، جدي هستند.
فکر بدی نیست. به طور کلی ، ایده بازآفرینی ناوگان "پشه" با موشک های مدرن بسیار بسیار خوش بینانه به نظر می رسد و مهمتر از همه ، برخلاف هر ناو هواپیمابر و ناوشکن با تناژ وحشتناک با سیستم های محرکه هسته ای ، امکان پذیر است.
اما در اینجا ، البته ، یک "اما" وجود دارد. این تعداد و سن کشتی ها است. با این وجود ، 12 کشتی برای سه ناوگان ، این را ، می بینید ، زیاد نیست. اما بهتر از هیچی
اما سن … از 40 تا 27. واضح است که حتی مدرن سازی عمیق نیز سریعتر از ساخت کشتی های جدید تأثیر خواهد گذاشت. اما چهل سال … مواردی مانند خستگی فلز ، خوردگی داخلی و "لذت" های دیگر وجود دارد.
آیا می توان به طور جدی روی چنین RTO های "قدیمی جدید" حساب کرد؟ البته زمان زمان را نشان خواهد داد ، اما ترس ها همچنان پابرجاست.
ما کشتی کافی نداریم. ما واقعاً دلمان برای کشتی های مدرن تنگ شده است. ما کشتی های جدید کافی نداریم. با IRA های قدیمی پروژه 1234.1 تصور شده است - اینها "عصا" هستند. این البته از هیچ چیز بهتر است ، اما این پروتزها به جای پا هستند.
اگر می خواهیم از مرزهای دریایی (و نه فقط) حفاظت واقعی داشته باشیم ، اول از همه باید هزینه ای را صرف ایجاد پروژه های صریحاً احمقانه و بی فایده از ناوهای هواپیمابر و "ناوشکن" نکنیم ، که کل جهان بر آنها می خندد ، اما برای بازسازی شرکت های کشتی سازی و ساخت کشتی هایی که دیروز به آنها نیاز داشتیم.
