اخیراً ، اندیشکده RAND Corporation مقاله ای به نام "بمب افکن جنگنده سنگین Su-57 روسیه: آیا واقعاً هواپیمای نسل پنجم است؟" ("بمب افکن جنگنده سنگین روسی Su-57: آیا واقعاً هواپیمای نسل 5 است؟") نویسندگان آن یک پروژه امیدوار کننده روسی را در نظر گرفتند و نتیجه گیری های خود را انجام دادند. دومی مورد علاقه هستند ، اما س questionsالات بزرگی را ایجاد می کنند.
مشکلات توسعه
توسط RAND Corp. اطلاعات موجود را از منابع باز جمع آوری و مطالعه کرده و نظرات خود را در مورد وضعیت فعلی در اطراف Su-57 ارائه می دهند. نتیجه گیری اصلی این است که به دلیل مشکلات و تاخیرهای متعدد ، بعید است جنگنده جدید تا اواسط این دهه صادر شود.
RAND یادآوری می کند که Su-57 از سال 2002 در حال توسعه بوده و به عنوان عنصر کلیدی صادرات دفاعی در نظر گرفته می شود. اولین پرواز چنین ماشینی بیش از 10 سال پیش انجام شد ، اما هنوز به خدمت نیروهای هوایی روسیه یا خارجی نرسیده است.
آزمایشات در حال انجام است ، از جمله به عنوان بخشی از عملیات سوریه ، اما مشکلات در مرحله توسعه و سقوط سال گذشته دستیابی به آمادگی اولیه عملیاتی را به راست تغییر می دهد. به گفته RAND ، سرویس کامل Su-57 ، زودتر از اواسط دهه بیست آغاز می شود. در همان دوره ، ممکن است صادرات آغاز شود.
وظیفه اصلی در زمینه Su-57 در حال حاضر توسعه به اصطلاح است. موتور مرحله دوم مشخص نیست این روند به زودی به پایان می رسد. در همان زمان ، تأثیر منفی بر روند برنامه به طور کلی انتظار می رود. RAND به برآورد کارشناسان استناد می کند که سری اول 76 هواپیما مجهز به موتورهای مدل قبلی خواهد بود.
به گفته توسعه دهندگان ، جنگنده Su-57 توانایی ردیابی کل فضای اطراف را با استفاده از سیستم سنسورهای توزیع شده در سراسر سطح هوا دارد. توسط RAND Corp. نشان می دهد که جنگنده های نسل 5 نه تنها نباید نامحسوس باشند ، بلکه تجهیزات نظارتی با دید همه جانبه نیز توسعه داده اند. آنها همچنین یادآوری می کنند که در حال حاضر تنها یک هواپیما در این سری وجود دارد که این دو مورد را برآورده می کند - F -35 آمریکایی.
RAND معتقد است که توسعه تجهیزات الکترونیکی مدرن یکی از مشکلات اصلی صنعت هوانوردی روسیه بوده و هست. در گذشته ، این صنعت از رقبای خارجی عقب بود ، اما پس از سال 2014 وضعیت بدتر شد - تحت تأثیر تحریم ها و قطع روابط صنعتی با شرکت های خارجی قرار گرفت. رهبری روسیه بارها در مورد نیاز به توسعه مستقل لوازم الکترونیکی صحبت کرده است ، اما نتایج در این زمینه هنوز متوسط است.
مشکلات اقتصادی
RAND همچنین جنبه های مالی و اقتصادی ایجاد فناوری جدید ، از جمله. جنگنده Su-57 بیشتر مشکلات از این دست مربوط به ویژگی های تأمین مالی صنعت و پروژه های امیدوار کننده است.
توسعه نمونه های جدید توسط شرکت های بزرگ که درخواست وام از بانک های روسیه می کنند انجام می شود. پروژه های امیدوار کننده بارها با مشکلاتی روبرو شده اند ، به همین دلیل توسعه دهندگان نمی توانند وام را پرداخت کنند و در شرایط دشواری قرار گرفتند. پس از آن ، مقامات روسی مجبور شدند شرکت های کلیدی را "نجات دهند".
RAND اشاره می کند که هزینه های دفاعی به شدت با درآمدهای انرژی مرتبط است. حوادث سالهای اخیر ، زمانی که روسیه مجبور بود با عربستان رقابت کند ، منجر به کاهش درآمدهای نفت و گاز شد که پیامدهای قابل قبولی در بخش هزینه های بودجه داشت.بهبودی از این دوره به دلیل همه گیری COVID-19 با چالش های جدیدی روبرو شده است.
مشکلات صادرات
برای تثبیت وضعیت کنونی ، رهبری روسیه قصد دارد هواپیماهای جدید را به کشورهای خارجی بفروشد و همچنین آنها را در کار مشترک مشارکت دهد. نویسندگان یادآور می شوند که از سال 2007 هند در توسعه آینده Su-57 مشارکت داشت ، در آینده قرار بود چنین هواپیمایی را در خدمت قرار دهد. با این حال ، در سال 2018 او پروژه را به دلیل تاخیر در توسعه موتور فاز دوم و اختلاف نظر در انتقال فناوری ترک کرد.
تلاش برای بازگشت به همکاری ناموفق بود. هند اعلام کرد قصد دارد به طور مستقل یک جنگنده نسل 5 بسازد. قرار است مساله موتورها با کمک فرانسه ، انگلیس و آمریکا حل شود. با این حال ، چنین رویدادهایی مانع از ادامه همکاری در زمینه های دیگر نمی شود. چندی پیش ، نیروی هوایی هند جنگنده های بعدی Su-30MKI و MiG-29 از نسل قبلی را خریداری کرد.
جستجوی شرکای جدید که می توانند چین ، الجزایر ، ویتنام یا ترکیه باشند ادامه دارد. در دسامبر سال گذشته ، گزارش هایی مبنی بر تحویل 12 فروند هواپیمای Su-57 به نیروی هوایی الجزایر منتشر شد. RAND اشاره می کند که چنین اخباری به دلیل مشکلات در شروع تولید ، تردیدهایی ایجاد کرده است. بعید است که الجزایر بتواند تجهیزات را تا سال 2025 دریافت کند. علاوه بر این ، قوانین الجزایر مستلزم آزمایش تجهیزات جدید در محل های دفن زباله محلی قبل از خرید است. کارشناسان خارجی معتقدند که روسیه با این امر موافقت نخواهد کرد.
با توجه به وضعیت فعلی پروژه ، نویسندگان RAND Corp. شک ندارم که Su-57 بتواند قبل از پایان دهه بیستم به طور کامل وارد بازار بین المللی شود. همچنین اشاره می شود که پس از تکمیل توسعه ، جنگنده روسی ویژگی های نسل 5 و 4+ را ترکیب می کند ، در نتیجه شبیه به F-35 و F-15EX خواهد بود.
مشکلات ارزیابی
نگاه کارشناسان خارجی از یک سازمان مشهور به یکی از پروژه های اصلی روسیه در زمان ما مطمئناً مورد توجه است. با این حال ، یک یادداشت از RAND Corp. سوالات جدی ایجاد می کند
اول از همه ، باید به مطابقت ناقص عنوان و موضوعات افشا شده توجه شود. انطباق Su-57 با الزامات نسل پنجم فقط به طور گذرا در نظر گرفته می شود ، در حالی که موضوعات اصلی انتشار مشکلات در توسعه و چشم انداز صادرات بود. در نتیجه ، س fromال از عنوان پاسخ مستقیمی دریافت نکرد - و مشخص نیست که آیا Su -57 متعلق به آخرین نسل است.
در عین حال ، به خوبی شناخته شده است و بدیهی است که Su-57 ، حتی در پیکربندی فعلی خود با موتور مرحله اول ، شرایط اولیه را برآورده می کند و به حق می توان آن را جنگنده نسل پنجم نامید. این دستگاه نامرئی است ، دارای مجموعه ای پیشرفته از سیستم های الکترونیکی ، از جمله. دید همه جانبه ، و همچنین قادر به پرواز در پرواز مافوق صوت است و ویژگی های بارز دیگری نیز دارد.
با تمرکز بر مسائل مربوط به توسعه ، از جمله موتور فاز 2 ، RAND عملاً این حقیقت را نادیده می گیرد که کار توسعه به پایان رسیده و هواپیما وارد تولید سری شده است. متأسفانه ، اولین هواپیمای تولیدی سقوط کرد - اما به زودی هواپیماهای جدید به دنبال آن خواهند آمد. همه اینها نشان دهنده پیشرفت بی چون و چرا است.
وضعیت قراردادهای صادراتی مورد انتظار هنوز نامشخص است ، اما دلایلی برای پیش بینی های مثبت وجود دارد. به طور خاص ، برنامه های هند برای ساخت جنگنده نسل بعدی خود بیش از حد خوش بینانه به نظر می رسد-و در نهایت ، هند به احتمال زیاد هنوز مجبور به خرید Su-57 روسی است. تعدادی از کشورهای دیگر که تجهیزات نسل پنجم را می خواهند ، در واقع چاره ای ندارند و همچنین مشتریان بالقوه سازندگان هواپیماهای روسی هستند.
باید پذیرفت که در شرایط کنونی در اطراف جنگنده Su-57 ، همه چیز صاف و ساده نیست ، در برخی مسائل مشکلاتی وجود دارد و نیاز به ادامه کار و بهبود هواپیمای تمام شده همچنان باقی است. با این حال ، همه مشکلات راه حل خود را پیدا می کنند و این پروژه قبلاً به مجموعه ای ارائه شده است.همه دلایل برای خوش بینی وجود دارد و اعتبار نشریاتی مانند بمب افکن جنگنده سنگین Su-57 روسیه: آیا این واقعا هواپیمای نسل پنجم است؟ سقوط.
