BMPT روسی به زبان فرانسه

BMPT روسی به زبان فرانسه
BMPT روسی به زبان فرانسه

تصویری: BMPT روسی به زبان فرانسه

تصویری: BMPT روسی به زبان فرانسه
تصویری: اردوغان رئیس جمهور ترکیه: تانک های جدید آلتای ما ظرفیت فوق العاده ای دارند. 2024, ممکن است
Anonim

در آغاز دهه 2000 ، اورالواگونزاوود توسعه جدید خود را نشان داد - هدف 199. هنگام ایجاد این وسیله نقلیه ، هدف ارائه پشتیبانی آتش برای سازندهای تانک در شرایط مختلف نبرد بود. به همین دلیل ، "شی 199" نام جایگزین BMPT (وسیله نقلیه رزمی پشتیبانی تانک) را دریافت کرد. موضوعی که پروژه بر روی آن ایجاد شد دارای کد "Frame" بود که در نهایت به نام خود دستگاه تبدیل شد.

BMPT با طراحی خود نوعی "ترکیبی" از یک تانک اصلی و یک وسیله نقلیه پیاده نظام است: برجک با تسلیحات نسبتاً ضعیف برای وسایل نقلیه زرهی سنگین بر روی شاسی تانک نصب شده است. در عین حال ، مجتمع مسلسل های 7 ، 62 میلی متری ، توپ های خودکار با کالیبر 30 میلی متر ، نارنجک انداز خودکار و موشک های هدایت شونده ضد تانک در برخی پارامترها از تفنگ های تانک کم نیست. هدف اصلی BMPT اسکورت تانک ها ، شناسایی و نابودی اهداف خطرناک تانک ، استحکامات سبک دشمنان و همچنین تانک ها است. طبق محاسبات طراحان ، یک "قاب" ، به لطف انواع سلاح ها ، می تواند جایگزین شش خودرو جنگی پیاده نظام و 40 نیروی پیاده نظام مکانیزه شود. با توجه به نرخ بالای کارایی محاسبه شده ، نام مستعار "ترمیناتور" به ماشین جنگی چسبیده بود.

تصویر
تصویر

BMPT "ترمیناتور" (عکس

در اواسط دو هزارم ، اولین اطلاعات در مورد چشم انداز پروژه ظاهر شد. به گفته آنها ، نمایندگان وزارت دفاع در مورد خریدهای برنامه ریزی شده BMPT ، در مقادیر قابل فروش ، صحبت کردند. علاوه بر این ، این پروژه بر اساس شاسی تانک های موجود ایجاد شده است ، که می تواند تجهیزات موجود را به خودروهای رزمی جدید تبدیل کند. وعده هایی مبنی بر تشکیل اولین شرکت "Ramok" در نیروهای مسلح روسیه تا سال 2010 داده شد. با این حال ، در سال 2010 ، پیام های جدیدی رسید. همانطور که معلوم شد ، رهبران نظامی نمی توانند BMPT را در بودجه فعلی جا دهند و همچنین در مفهوم استفاده از نیروهای زرهی جایی برای آن نیافتند و در نتیجه مجبور به خرید شدند. از آن زمان ، پروژه ای که زمانی امیدوار کننده به نظر می رسید ، توزیع مناسبی دریافت نکرده است. تمام سفارشات محدود به ده واحد بود که اکنون به قزاقستان عرضه می شود.

کاملاً آشکار است که امتناع از خرید یک وسیله نقلیه جنگی جدید نمی تواند باعث واکنش خاصی از سوی متخصصان در زمینه سلاح و آماتور تجهیزات نظامی شود. در اظهارات برخی از آنها ، بدون شک یک ماشین جالب و امیدوار کننده به نوعی سلاح معجزه آسا تبدیل شد که قادر است کل ارتش را به تنهایی نجات دهد و در هر جنگی پیروز شود. بر این اساس ، رهبری بخش نظامی در این تزها ظاهر شرور و خائنانی را به دست آوردند که می خواهند کل دفاع کشور را از بین ببرند. چنین اظهارات قاطعی همیشه در مورد حقیقت آنها تردید ایجاد می کند ، که منجر به اختلافات متعددی شده است. در صورت تمایل ، یافتن یک انجمن اینترنتی دیگر با اقدامات مشابه و مطالعه همه استدلال های طرفین ، که اکثر آنها منحصراً به ویژگی های فنی و رزمی BMPT مربوط می شوند ، دشوار نیست.

توجه بسیار کمی به جنبه تاکتیکی استفاده از "ترمیناتور" یا حتی نیاز بسیار زیاد به چنین دستگاهی شد. در مشاجرات در مورد ضرورت ، اغلب از بحثی استفاده می شد که تجربیات خارجی را جلب می کرد.به عبارت دیگر ، اگر BMPT ده سال پیش نشان داده شد و در این مدت هیچ آنالوگ خارجی ظاهر نشده است ، آیا توسعه این موضوع فایده ای دارد؟ این بدان معنا نیست که این استدلال عاری از منطق است ، اگرچه شاید موافق بودن با آن نیز دشوار باشد. همانطور که معلوم شد ، نظر در مورد عدم وجود آنالوگ در خارج از کشور بر اساس فقدان اطلاعات مربوطه بود. طرحی مشابه توسط طراحان فرانسوی در سالهای گذشته توسعه یافته است.

این هفته در وبلاگ متخصص مشهور در زمینه وسایل نقلیه زرهی A. Khlopotov یک یادداشت کوچک در مورد یک نشریه جالب در مجله فرانسوی Raids وجود داشت. آخرین شماره نشریه به طور کامل به نمایشگاه Eurosatory-2012 اختصاص داده شده است که در پاریس برگزار شد. در میان سایر نشریات در مجله ، مقاله ای در مورد خودرو BMPT روسی وجود دارد. به طور کلی ، مطالب هیچ چیز جالب را نشان نمی دهند - شرح تاریخ ، ویژگی ها و غیره. به طور کلی ، هر چیزی که معمولاً در مورد یک تکنیک جدید در بروشورهای تبلیغاتی یا مقاله های مروری نوشته می شود. توجه کارشناس با نام نویسنده نشریه درباره "قاب" جلب شد. معلوم شد که مارک شاسیلان ، به طور گسترده در محافل خاصی شناخته شده است. این مرد یک بار در کار بر روی تانک اصلی نبرد فرانسه AMX-56 Leclerc شرکت کرد و به مقام مدیر برنامه رسید. مسیو شاسی لند در مورد پروژه روسی به خوبی صحبت کرد و کمی در مورد Leclerc T40 کمی شناخته شد.

همانطور که معلوم شد ، چند سال پس از اولین تظاهرات Terminator ، طراحان شرکت GIAT کار روی یک دستگاه مشابه را آغاز کردند. ایده حمایت از تانک ها با آتش توپخانه و مسلسل های کالیبر کوچک ، مهندسان فرانسوی را خوشحال کرد و توجه ارتش را به خود جلب کرد. با این حال ، برای ارتقاء موفق تر ، این پروژه در ابتدا به عنوان یک تانک شناسایی قرار گرفت ، و نه به عنوان یک وسیله پشتیبانی برای تانک های اصلی. این پروژه با نام Leclerc T40 شامل برچیدن برجک از تانک AMX-56 و نصب یک ماژول رزمی جدید در محل آن بود. تسلیحات T40 بر اساس توپ اتوماتیک 40 میلیمتری CTA است. تسلیحات کمکی تانک شناسایی یک مسلسل است که بر روی برجک کنترل از راه دور در قسمت بالای برجک و همچنین دو نارنجک انداز چهار لوله ای قرار داده شده است. خدمه خودرو شامل سه نفر است: راننده ، توپچی و فرمانده. بر خلاف BMPT روسی ، T40 فاقد پرتاب کننده نارنجک خودکار در گلگیرها است و نیازی به تیرهای اضافی برای آنها ندارد.

ضمیمه مقاله شاسیلان چندین تصویر از T40 Leclerc برنامه ریزی شده بود. از آنها برمی آید که مهندسان فرانسوی بیشتر به مفهوم کلی وسیله نقلیه برای اسکورت تانک ها پایبند بوده اند ، نه اینکه سعی کنند "شی 199" روسی را کپی کنند. بنابراین ، Leclerc به روز شده با مجموعه تسلیحاتی جدید توانایی حمل و استفاده همزمان تعداد زیادی موشک ضد تانک هدایت شونده را ندارد. علاوه بر این ، تصاویر موجود هیچ دستگاهی برای نصب حمل و نقل ATGM و راه اندازی ظروف مانند MILAN یا ERIX نشان نمی دهند. شاید با توسعه بیشتر ، پروژه T40 علاوه بر سلاح بشکه ای ، تسلیحات موشکی نیز دریافت کند.

وسایل حفاظت از خودروهای رزمی پشتیبانی تانک نیز تفاوت قابل توجهی دارد. هر دو آنها بر اساس تانک های اصلی نبرد ایجاد شده اند و به طور کلی مفهوم تضمین حفاظت از خدمه و اجزای اصلی ساختاری را به ارث برده اند. در مورد BMPT ، زره ضد توپ با امکان نصب زره واکنشی وجود دارد. T40 ، به نوبه خود ، کاملاً با پیوست های پروژه Leclerc AZUR سازگار است. ماژول های حفاظتی اضافی در جلوی بدنه زره پوش نصب شده اند. خوراک وسیله نقلیه جنگی T40 با مشبک های ضد تجمع پوشانده شده است. مجموعه تجهیزات تانک Leclerc به نام AZUR (Actions en Zone Urbaine) ، همانطور که از نامش پیداست ، برای اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه زرهی در محیط های شهری و میدانهای مشابه جنگی ، که در آن سرعت زیاد لازم نیست ، اما سطح خوب محافظت از همه زوایا

متأسفانه ویژگی های فنی Leclerc T40 فاش نشد. بنابراین ، تنها باید به اطلاعات موجود در مورد شاخص های مربوطه مخزن پایه AMX-56 اکتفا کرد. شاید برجک سبک تر "تانک شناسایی" حداکثر سرعت یا قابلیت عبور از سطح خود را کمی افزایش دهد.با این حال ، همه مزایای ماژول رزمی جدید را می توان با وزن حفاظت اضافی "خورد" کرد. به هر حال ، هنوز هیچ اطلاعات دقیقی حداقل در مورد ویژگی های محاسبه شده T40 وجود ندارد.

سرنوشت پروژه های "Object 199" و Leclerc T40 تا حدودی مشابه است. اولین مورد در چندین نمونه اولیه و یک سری کوچک وجود دارد. ماشین جنگی فرانسوی هنوز تنها در قالب نقشه های موجود است. واقعیت این است که طراحی Leclerc به روز شده درست در زمانی که دولت فرانسه شروع به کاهش هزینه های دفاعی کرد ، به پایان رسید. جمهوری پنجم حتی پولی برای ساخت نمونه اولیه نداشت. حتی پیشنهاد ساخت این وسایل نقلیه از مخازن خارج شده نیز به ارتقای T40 کمکی نکرد. وزارت جنگ سرسخت بود. این اجازه نمی دهد حتی یک ماژول رزمی جدید مونتاژ و آزمایش شود.

اینکه چرا مسیو شاسیلان در حال حاضر درباره T40 نوشت ، کاملاً مشخص نیست. علاوه بر این ، منطق مقایسه این خودرو با BMPT روسی بسیار دشوار است. بله ، تجهیزات هر دو پروژه به گونه ای طراحی شده است که پوشش آتش را برای مخازن از اهداف خطرناک مخزن فراهم کند. اما ظاهر ماشین ها به طور قابل توجهی متفاوت است: ترکیب سلاح های "چارچوب" به شما اجازه می دهد تا به تانک های دشمن حمله کرده و آنها را نابود کنید. T40 فاقد چنین تسلیحات قدرتمندی است و بیشتر برای کار با اهداف زره پوش سبک یا بدون حفاظت و پرسنل دشمن طراحی شده است. حفاظت از یک وسیله نقلیه جنگی فرانسوی به طور شفاف به شرایط مورد استفاده اشاره می کند - یک شهر یا یک شهرک مشابه دیگر ، که در آن تهدید می تواند از همه جهات باشد. به همین دلیل است که T40 فاقد موشک های ضد تانک و تجهیزات مربوطه است.

خودروهای پشتیبانی تانک ، با وجود نکات کلی مفهوم ، کاملاً متفاوت از یکدیگر هستند و دلایل وارد کردن آنها به یک مقاله یک موضوع جداگانه است. A. Khlopotov اظهار داشت که مهندس فرانسوی در یادآوری پروژه با اهداف "سیاسی" کوتاهی نکرد. احتمالاً ، شاسیلان از وجود اختلاف نظرهای زیادی در اطراف BMPT آگاه است و سعی کرد Leclerc T40 خود را با چنین روشی اصیل تبلیغ کند و آن را به عموم مردم اطلاع دهد. در این حالت ، تحت فشار توده های مردمی علاقه مند ، T40 قادر خواهد بود حداقل به مرحله اولیه برسد. البته ، این فقط یک فرض است ، اما مهندسان گاهی اوقات برای ترویج پروژه های خود به ترفندهای بزرگی دست می زنند.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

(عکس

توصیه شده: