برنامه آموزشی شیمیایی
آهن ، منگنز ، کروم ، روغن ، لاستیک ، آلومینیوم ، سرب ، نیکل ، کبالت ، آنتیموان ، آرسنیک ، جیوه ، مولیبدن ، تنگستن ، الماس ، گوگرد ، اسید سولفوریک ، گرافیت و فسفات از جمله مواد اولیه بی بدیل هستند که موفقیت استراتژیک بر آنها بستگی داشت. در جنگ جهانی دوم این عناصر در مهندسی مکانیک نقش ویژه ای دارند. آکادمیک الکساندر اوگنیویچ فرسمن یکبار اشاره کرد که برای تولید یک تانک حداقل سی عنصر مورد نیاز است و همه هواپیماهای جنگی تقریباً بر روی پنجاه عنصر پرواز می کنند. علاوه بر آلومینیوم و مس بسیار مورد نیاز ، "ویتامین" های واقعی صنایع نظامی نیکل با مولیبدن ("فلزات زره تانک") ، سرب با آنتیموان (باتری ها ، رنگ های محافظ کروم ، بابیت ، هسته گلوله و غیره) بودند. ، تنگستن با کبالت (هسته پوسته های کالیبر فرعی ، فولاد ابزار) و جیوه با زیرکونیوم (آغازگرها ، چاشنی ها ، مواد پودر بدون دود). لیتیوم (سیستمهای پشتیبانی از زندگی در زیردریایی ها) ، نمکهای تیتانیوم و قلع (پرده های دود) ، بیسموت (ترکیبات ضد عفونی کننده و شفابخش) و وانادیوم و پلاتین ، که بعنوان کاتالیزور در صنعت نفت اتحاد جماهیر شوروی استفاده می شد ، کمتر شناخته شده بود. به
فلزات غیر آهنی از بسیاری جهات یک اسکلت واقعی جنگ هستند (همانطور که می دانید ، روغن خون است). به عنوان مثال ، در سال 1914 ، حمله ارتش آلمان ، به گفته مك نك مك مين ، دقيقاً به دليل كمبود حاد مس ، كه بخشي از آلياژ پوشش ها است ، از بين رفت. قابل توجه است که روسیه تزاری ، در سال 1916 ، در واقع تمام ذخایر کاوش شده فلزات غیر آهنی خود را در سیبری ، اورال و قفقاز مورد بررسی قرار داد. و تا سال 1917 ، مشکل دیگری بوجود آمد - کمبود شدید مواد نورد ، که باعث فلج شدن ترانزیت سنگ معدن به کارخانه های ذوب مسکو و سن پترزبورگ شد.
به منظور درک میزان تأثیر متالورژی غیر آهنی بر تولید کالاهای نظامی ، به داده های آماری استناد می کنم. در ژوئن 1941 ، سهم محصولات ارتش سرخ در ساختار کمیساریای خلق متالورژی غیر آهنی رکورد 60 بود. حتی کمیساریای خلق مهندسی سنگین ، تنها نیمی از تولید به ارتش رفت. و در ژوئیه 1941 ، سهم محصولات نظامی کمیساریای خلق فلزات غیر آهنی 15 درصد افزایش یافت. و در آینده ، دولت تمام تلاش خود را برای اطمینان از تولید بی وقفه فلزات غیر آهنی کمیاب انجام داد. بنابراین ، در 28 جولای 1941 ، به کمیساریای دفاع مردمی اتحاد جماهیر شوروی دستور داده شد تا 10 گردان ساختمانی برای کمک به سازندگان کارخانه آلومینیوم اورال ارسال کند. در نتیجه ، ظرفیت یکی از معدود شرکت های آلومینیومی در آن زمان سریعتر افزایش یافت.
همچنین نقص های اساسی در اتحاد جماهیر شوروی در دوره قبل از جنگ وجود داشت ، که با این صنعت وارد جنگ بزرگ میهنی شد. اول از همه ، این کمبود مزمن فلزات غیر آهنی است که باعث شد هم برنامه های تولید تجهیزات غیرنظامی و هم محصولات نظامی دچار مشکل شوند. تولید کارتریج متضرر شد: به طور متوسط ، از سال 1930 تا 1933 ، درصد اجرای دستور دفاعی از 38.8 تا 57 متغیر بود. در این مدت ، گلوله های توپخانه حتی نیمی از مقدار مورد نیاز شلیک نشد - در سال 1932 سفارش انجام شد 16.7 درصد و در آینده ، این وضعیت هرگز به طور کامل معکوس نشد.مشکل دوم در تولید سلاح و بر این اساس ، مصرف فلزات گران قیمت غیر آهنی ، نسبت بالای زباله بود. بنابراین ، در اولین برنامه پنج ساله ، در تولید پوسته ، تا 60 of فلز به هدر رفت ، در ساخت سیستم های توپخانه - تا 70. برای مقایسه ، در بریتانیا نرخ ضایعات بیش از نصف بود.
گرسنگی آلومینیوم
آغاز جنگ بزرگ میهنی یک شوک جدی برای فلزات غیر آهنی بود - تولید فلز نورد 430 بار کاهش یافت. تحت آلمانی ها کارخانه های تامین نیکل ، مس ، منیزیم ، روی قرار داشتند ، این کشور تا 60 درصد آلومینیوم حیاتی خود را از دست داد. در آن زمان مشکلات جدی در مورد آلومینیوم وجود داشت. در ابتدا ، قبل از جنگ ، امکان ساخت چندین شرکت برای ذوب این فلز ارزشمند وجود داشت. در ژوئن 1930 ، ساخت ذوب آلومینیوم ولخوف آغاز شد ، که اولین ذوب آن در سال 1932 مشخص شد. قابل ذکر است که بوکسیت فقیر تیخوین در اصل برای استفاده در مجتمع ولخوف طراحی نشده بود - متخصصان شرکت آلومینیوم آمریکایی ALCOA به هیچ وجه نمی توانند به متالورژیست های شوروی کمک کنند. با این حال ، شیمی دانان و تکنسین های داخلی موفق به حل این مشکل شدند. قوی ترین شرکت برای تولید آلومینیوم در اتحاد جماهیر شوروی ، Dneprovsky Combine بود که در سال 1937 تا 70 درصد کل فلزات کشور را به خود اختصاص داد. به هر حال ، یک سال قبل این کشور در اروپا (پس از آلمان نازی) در ذوب آلومینیوم مقام دوم را در اروپا کسب کرد. این سهم ذوب آلومینیوم اورال است که در سال 1939 به ظرفیت طراحی خود رسید. اما حتی این برای صنعت اتحاد جماهیر شوروی کافی نبود. بنابراین ، در پیش از جنگ 1940 (سه ماهه چهارم) ، حمل و نقل آلومینیوم تجاری 81 درصد به پایان رسید. "قحطی آلومینیوم" تأثیر منفی بر تولید هواپیماهای نظامی داشت - در سال 1941 ، در بهترین حالت ، برنامه ریزی شده بود که کل کشور 90 هزار تن "فلز بالدار" دریافت کند در حالی که نیاز صنعت هوایی به تنهایی 87 هزار بود. تن از کجا می توان 20 هزار تن دیگر برای سایر نیازها تهیه کرد ، مشخص نبود. صنعت هوانوردی نه تنها ضررهای کمی متحمل شد - کیفیت هواپیماها در دهه 30 از استانداردهای جهانی عقب ماند. ساختار ماشین آلات بالدار عمدتا از کامپوزیت ساخته شده بود: بدنه های چوبی و بالهای فلزی ، و بالهای چوبی و بدنه فلزی از خرپاهای پوشیده از بوم. در حقیقت ، فقط بمب افکن های TB-3 ، SB و IL-4 می توانند به طور کامل از دورالومین ساخته شوند.
برای مقایسه ، ما اطلاعاتی را در مورد آلمان ارائه می دهیم ، که از سال 1937 تا 1939 کل تولید آلومینیوم را از 120 هزار تن به 192 هزار تن افزایش داد. و در سال 1941 ، آلمانی ها به طور کلی توانستند رکورد 324 هزار تن را ذوب کنند! این یکی از رازهای موفقیت هوانوردی آلمان بود - فقط آلومینیوم زیادی وجود داشت. اتحاد جماهیر شوروی به تامین آلومینیوم از خارج کمک چندانی نکرد - از 1938 تا 1940 ، واردات از 7652 تن به 513 تن ناچیز کاهش یافت. بسیاری از عرضه ها به دلیل جنگ (فرانسه و نروژ) کاهش یافت و ایالات متحده به دلیل نظامی شدن اقتصاد اتحاد جماهیر شوروی ، کانال های عرضه را قطع کرد.
از جمله بسیاری از برنامه های شورای صنایع دفاعی در تابستان 1940 ، ساخت دو آسیاب نورد با ظرفیت هر کدام 20 هزار تن بود. حتی در آن زمان این تفاهم وجود داشت که تا سال 1943 این صنعت سالانه حدود 120 هزار تن آلومینیوم تقاضا می کند. برنامه ریزی شده بود تا نیم میلیارد روبل برای ساخت اختصاص داده شود و 63 ، 5 میلیون دیگر نیز برای خرید لوله پرس و بازسازی کارخانه شماره 95 ، که در تولید دورالومین مشغول است ، هزینه می شود. به همچنین برنامه ای برای خرید یک واحد ریخته گری پیوسته یونگهاوس از آلمانی ها به مبلغ 3 میلیون روبل وجود داشت. در این شرایط ، کارخانه آلومینیوم در حال ساخت در کندالاکشا می تواند کمک کند ، اما قبل از شروع جنگ آن به بهره برداری نرسید. در سال 1941 ، برنامه ها دوباره تجدید نظر شد. تا سال 1942 ، 175 هزار تن فلز بالدار باید ذوب شود. تلاش تندی برای رسیدن به مجتمع نظامی و صنعتی آلمان در تولید آلومینیوم وجود دارد یا حداقل فاصله را از بین می برد. حتی اطلاعات به نجات فلز در دوران "قحطی آلومینیوم" کمک کرد.در 15 نوامبر 1940 ، از ستاد کل به شورای کمیسارهای خلق ، ترجمه احکام شماره 39 و شماره 47 اداره رایش آلمان بر اساس مواد دریافت شد. آنها در مورد منطق و امکان ذخیره فلزات غیر آهنی ارزشمند و همچنین ممنوعیت استفاده از آنها در تعدادی از محصولات صحبت کردند.
قرار بود آلمانی ها در سال 1941 در تامین آلومینیوم تجاری به روسیه شوروی کمک کنند. پس از اشغال اروپا ، و آمریکایی ها از ما "آزرده خاطر" شدند ، رهبری کشور چاره ای نداشت جز این که از دشمن بالقوه برای کمک استفاده کند. مطابق توافق بر سر عرضه متقابل از 11 مه 1941 تا 1 اوت 1942 ، حداقل 20 هزار تن آلومینیوم از آلمان به اتحاد جماهیر شوروی وارد می شد. همانطور که می دانید تاریخ همه چیز را منحرف کرده است. با آغاز اجرای عملی طرح بارباروسا ، دو شرکت بزرگ آلومینیوم - کارخانه های Dneprovsky و Volkhovsky - تحت دشمن بودند. تنها یک کارخانه باقی مانده است که در ذوب فلز بالدار مشغول است - کارخانه آلومینیوم اورال.
در پایان ، من سخنان یکی از شاهدان عینی در مورد تعطیلی کارخانه آلومینیوم Dneprovsky را نقل می کنم ، که در کتاب "متالورژی غیر آهنی در طول جنگ بزرگ میهنی" منتشر شده است:
"صبح کمی خنک ، صاف و آفتابی بود. هواپیماهای دشمن به شرق منتقل شدند. گلوله باران توپخانه ای سنگین شهرک از ساحل راست آغاز شد. در 18 اوت 1941 ، اعزام کننده سیستم قدرت به پست مبدل دستور داد تا برق را به طور کامل خاموش کند. ولتاژ باس به صفر کاهش یافت. همه ژنراتورهای موتور متوقف شدند و پس از چند دقیقه سکوت مطلق در ایستگاه مبدل برقرار شد. هر سه کارخانه Glavaluminium با سرعت کامل با کوره های بارگیری ، تجهیزات پر از محلول ، الکترولیزرهای با الکترولیت مذاب و آلومینیوم متوقف شد."
این کشور وارد یک جنگ طولانی شد و "قحطی آلومینیوم" به شدت احساس شد.
پایان به دنبال آن …
