من در شهر باستانی روسیه پسکوف متولد شدم و آنجا را ترک کردم تا به دانشگاه بروم. اما هر سال من و خانواده ام حداقل یکبار به وطنم می رفتیم. در آن روزهای اولیه ، هیچ هزینه ای نداشت ، من می توانستم هزینه سفر با هواپیما را با انتقال در مسکو داشته باشم. به طور اتفاقی اتفاق می افتد که وقتی فقیر بودیم ، ثروتمند بودیم و وقتی زندگی در جامعه ای "دموکراتیک" را آغاز کردیم ، سفر به شهر دیگر با هواپیما بلافاصله به یک لوکس تبدیل شد.
بنابراین ، در پسکوف ، من همیشه به پدرم کمک می کردم تا ماشین خود را تعمیر کند - ولگای 21 زیبا ، برای انجام کاری در گاراژ. همیشه همسایه های او در گاراژ ، همکاران سابق بودند و اغلب داستان هایی از زندگی ارتش را بیان می کردند. من می خواهم یکی از این داستان ها را به خاطر بسپارم. این را Georgy ، مربی سابق فرود برای بخش هوایی در Pskov گفت. او که در من شنونده ای سپاسگزار بود ، در مورد حادثه ای غیرعادی از خدمت خود گفت. اگر اشتباهی نام ببرم ، پیشاپیش عذرخواهی می کنم ، داستان را با توجه به احساساتم و در حد درک می گویم.
یک روز خوب ، جورجی به زمین پرواز کرد. ما با اسب کار قدیمی چتربازان ، هواپیمای An-2 پرواز کردیم که حتی اکنون سربازان را به ارتفاع می کشاند تا بتوانند با چتر نجات از آنجا فرود آیند. این هواپیما دارای دو خلبان در کابین خلبان ، جورجی و گروهی از چتربازان آماده چتربازی بود. جورجی ستوان جوان را که قرار بود آخرین نفر بپرد ، خوب می شناخت. هواپیما ارتفاع گرفت ، سیگنالی از کابین خلبان آمد - زمان پرش فرا رسیده است. همه چتربازان ، طبق دستورالعمل ، کاربن های چتر نجات خلبان را به یک کابل بلند که در طول کل کابین هواپیما کشیده شده بود ، محکم کردند. همه آنها در کنار کابل ایستادند و به سمت درب کناری حرکت کردند و از آنجا پریدند. چترباز نیازی به کشیدن حلقه نداشت ، چتر نجات به تنهایی باز شد ، بند بند در هواپیما باقی ماند و سرباز با چتر نجات باز به زمین پرواز کرد. کل تیم با خیال راحت هواپیما را ترک کردند و در حالت سرخوشی به زمین فرود آمدند - من می توانم احساس پرواز با چتر نجات را تصور کنم. آخرین نفر که پرید ، ستوان جوان بود. یا چیزی کار نکرد ، شاید در هنگام مونتاژ چتر نادرست اشتباه شود ، اما کابل استخراج محکم به سایبان چتر نجات اصلی متصل شد. وقتی ستوان از در باز شده پرید ، گنبد بلافاصله باز شد ، پر از هوای ورودی شد و همچنان روی کابین خلبان آویزان بود. تیرهای چتر نجات به گئورگی ، که درست کنار در ایستاده بود ، به صورت او برخورد کرد ، او افتاد ، محکم به سرش برخورد کرد و احساس کرد خون از صورتش جاری می شود.
در همان لحظه ، سرگرمی شروع شد. هواپیما پرواز می کند ، یک چترباز در زیر آن بر روی آویزان است ، چتر نجات او تا حدی در کابین خلبان باقی مانده است. جورج فکر کرد:
- ما باید بلند شویم ، با یک خلبان تماس بگیریم و سعی کنیم مرد را به عقب بکشیم.
فکر دیگری بلافاصله در ذهن متبادر شد:
- کار نخواهد کرد ، خیلی سنگین است و چتر نجات مانند یک اسب شکسته رفتار می کند و تلاش می کند با خطوط به هر کسی که می خواهد به ما نزدیک شود ضربه بزند.
اما بدن جورج از اطاعت خودداری کرد. او احساس می کرد که باید کاری انجام شود ، نیاز فوری به خلبانان ، مشورت با زمین و تلاش برای نجات پسر جوان ، اما او حتی نمی تواند دست خود را حرکت دهد ، نمی تواند صدایی را بیان کند.
در کابین خلبان باز شد ، کمک خلبان از آنجا بیرون را نگاه کرد ، به جورج نگاه کرد ، به چتر نجات بال زدن نگاه کرد و … آرام در را بست.با صدای موتورها و تغییر زاویه پرواز ، جورجی متوجه شد که هواپیما شروع به فرود کرده است. جورج با تب و تاب سعی کرد تصمیمی بگیرد - در آنجا ، یک پسر جوان بیهوش که هنگام فرود سقوط می کند ، باید بلند شوید ، او را نجات دهید ، اما بدن اطاعت نکرد.
از درب باز ، میدان نزدیک فرودگاه را دید ، امیدوارانه فکر کرد:
- شاید حداقل آنها روی چمن فرود بیایند ، پس آن مرد فرصتی برای فرار دارد.
اما هواپیما وارد نوار بتنی شد و فرود آمد. همه - مرگ اجتناب ناپذیر یک پسر جوان. جورج بی حرکت ماند ، خلبانان نیز کابین خلبان را ترک نکردند. ناگهان چهره خندان ستوان جوان در درگاه ظاهر شد. پارچه های چتر نجات ذخیره روی سینه او آویزان بود ، اما او خوشحال به نظر می رسید:
ستوان گفت: "آنها چقدر نرم مرا فرود آوردند ، همکاران خلبان ، من را نجات دادند."
در همان لحظه ، جورج رها کرد:
- اما شما چطور می توانید ، ای دوست خوب ، زنده باشید …
در هنگام فرود ، رتبه بالایی از بازرسان در پست فرماندهی وجود داشت. همه دیدند که مردی زیر هواپیما آویزان شده است. اما هیچ کس کلمه ای نگفت ، همه در سکوت روند طبیعی وقایع را تماشا کردند.
سپس آنها شروع به درک آنچه اتفاق افتاده است. ما تصمیم گرفتیم به خدمه و جورج برای نجات یک مرد پاداش دهیم. اما ، معلوم شد که آنها کسی را نجات نداده اند. علاوه بر این ، همه افراد حاضر در نقطه کنترل پرواز رفتارهای عجیبی داشتند. هیچ کس اقدامی نکرد. ما تصمیم گرفتیم تمام این داستان را خاموش کنیم و به کسی پاداش ندهیم. من نمی دانم که چگونه این حادثه در گزارشات به مقامات توصیف شده است ، اما بازرس به نحوی توانست کل این داستان را از گزارشها حذف کند. همه چیز خوب به پایان رسید ، اما همه شرکت کنندگان برای مدت طولانی سعی کردند حتی در مورد این مورد صحبت نکنند ، هیچ کس نمی تواند توضیح دهد - آنچه برای همه اتفاق افتاد ، همه فقط به مرگ اجتناب ناپذیر یک نفر نگاه کردند و هیچ کاری نکردند. آنها می گویند که در زندگی ارتش چنین داستانهایی ده ها پوند است ، توضیح انگیزه ها و اقدامات غیرممکن است. چیدمان یک فرد به این شکل است.
