S7 Space (نام حقوقی S7 Space Transport Systems LLC) اولین شرکت تجاری خصوصی در روسیه است که فعالیت اصلی آن پرتاب موشک و قرار دادن اجسام فضایی مختلف در مدار زمین است. او مجری پروژه های راه اندازی دریا و راه اندازی زمین است. این شرکت قبلاً جاه طلبی های خود را اعلام کرده است. به طور خاص ، S7 Space به مالک کامل کیهان دریایی شناور Sea Launch تبدیل شده است و به طور جدی انتظار رقابت با ایلان ماسک و شرکت فضایی خصوصی او SpaceX در ایالات متحده را دارد. سرگئی سوپوف ، مدیر عامل S7 Space در مصاحبه ای با RIA Novosti در آوریل 2018 در این مورد صحبت کرد.
در مارس 2018 ، هلدینگ روسی S7 Group قرارداد خرید کیهان دریایی شناور Sea Launch در کالیفرنیا را به طور کامل بست. این شرکت 1.5 سال پیش برنامه های خود را در این زمینه اعلام کرد. در یک کنفرانس مطبوعاتی که پس از آن برگزار شد ، روزنامه نگاران به طور فعال از مالک مشترک این مالقات ، ولادیسلاو فایلف ، پرسیدند که آیا خطراتی وجود دارد که اوکراین از عرضه موشک زنیت حتی به یک شرکت خصوصی از روسیه خودداری کند. در نتیجه ، معلوم شد که خطرات از طرف دیگر است: S7 Space قادر به دریافت مجوز از ایالات متحده و اوکراین بود ، اما دستور دولت روسیه در مورد تامین قطعات روسی به اوکراین منتظر بود. شرکت برای چندین ماه
موضوع قطعنامه به دلیل تغییر دولت روسیه در بلاتکلیفی به سر می برد ، در حالی که سرگئی سوپوف ، مدیر کل S7 Space ، امیدوار است که این وضعیت حل شود. به گفته وی ، این شرکت قبلاً سفارش 12 موشک زنیت را صادر کرده و در هر زمان آماده راه اندازی مجدد پروژه راه اندازی دریا است. در عین حال ، ما فقط در مورد اولین گام های یک شرکت فضایی خصوصی روسی صحبت می کنیم. علاوه بر این ، S7 Space به طور جدی در حال بررسی امکان پرتاب فضایی زمینی است ، رویای ایجاد کارخانه خود برای تولید موتورهای موشکی به منظور ایجاد یک وسیله پرتاب مجدد را دارد و همچنین پیشنهاد می کند که بخش ISS متعلق به روسیه غرق نشود. در سال 2024 این شرکت می خواهد این بخش را اجاره دهد تا بر اساس آن یک ایستگاه فضایی مداری بسازد.
برای انجام اولین پرتاب فضایی از Sea Launch ، طبق برنامه - در دسامبر 2019 ، شرکت باید اولین موشک زنیت را قبل از پایان سال 2018 دریافت کند. به گفته سرگئی سوپوف ، این شرکت مهلت مقرر را رعایت می کند. پس از دریافت مجوز از اوکراین در بهار سال 2017 ، بلافاصله قراردادی با یوژمش برای 12 مجموعه مراحل خودرو پرتاب زنیت منعقد شد. بودجه تولید این موشک ها 24 میلیون دلار بود. در حال حاضر ، کارخانه اوکراین دارای سه مجموعه تقریباً آماده "زنیت" است ، آنها بدون سیستم های کنترل و موتورهای روسی در آنجا هستند.
مرمت مجموعه Sea Launch و خروج آن از حفاظت S7 Space باید حدود 30 میلیون دلار هزینه کند. اما این شرکت منتظر است تا موضوع وسیله نقلیه پرتاب حل شود ، زیرا تا به امروز آنها حدود 160 میلیون دلار برای خرید Sea Launch و انتشار موشک سرمایه گذاری کرده اند. به گفته سوپوف ، برای آوردن کامل مجموعه به حالت عملیاتی ، لازم است کشتی فرماندهی را در اسکله خشک تعمیر اساسی کنیم ، زیرا کشتی و سکوی پرتاب از سال 2014 تا حدی خنثی شده است.نگهداری ، تعمیر و حذف همه نظرات حدود 1 ، 5 سال به طول می انجامد.
Sea Launch یک پروژه تجاری بین المللی از یک موشک و مجتمع فضایی دریایی است. برای زنده نگه داشتن آن در سال 1995 ، شرکتی با همین نام ایجاد شد. بنیانگذاران آن در آن زمان RSC Energia روسی ، شرکت آمریکایی بوئینگ ، شرکت کشتی سازی نروژ Kvaerner (امروزه راه حل های Aker) ، KB Yuzhnoye و PO Yuzhmash از اوکراین بودند. این پروژه اجرا شد ، اما در تابستان 2009 با اولین مشکلات جدی مواجه شد ، شرکت Sea Launch اعلام ورشکستگی کرد. پس از روش سازماندهی مجدد در سال 2010 ، شرکت روسی RSC Energia نقش اصلی را در این پروژه ایفا کرد ، اما در سال 2014 پرتاب ها به طور کامل متوقف شد. این عمدتا به دلیل وخامت جدی روابط روسیه و اوکراین بود.
در پایان سپتامبر 2016 ، گروه شرکت های S7 روسیه با گروه Sea Launch قرارداد خرید پروژه راه اندازی دریا را امضا کردند. این معامله سپس فرمانده دریانورد ، سکوی پرتاب شناور Odyssey ، تجهیزات زمینی واقع در بندر لانگ بیچ ، کالیفرنیا و علامت تجاری Sea Launch بود. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، پرتاب از کیهان گردان شناور در پایان سال 2019 از سر گرفته می شود.
مشکلات مربوط به موشک Sea Launch
مشکلات مربوط به موشک برای پروژه پرتاب دریا S7 Space را در ژوئن 2018 مجبور کرد آمادگی خود را برای احیای تولید موتورهای موشکی شوروی NK-33 برای ایجاد موشک قابل استفاده مجدد اعلام کند. S7 Space امیدوار بود از دولت روسیه برای تامین قطعات داخلی برای بازگرداندن تولید خودروهای پرتاب زنیت در اوکراین اجازه بگیرد ، اما این مجوز به طور نامحدود به تعویق می افتد. بدون چنین مجوزی ، Roscosmos آمادگی فروش قطعات موشک های زنیت به شرکت روسی S7 Space را ندارد ، زیرا می داند که سپس به اوکراین ارسال می شود.
برای جایگزینی زنیت ، شرکت دولتی روسیه یک موشک سایوز -5 با موتور RD-171 ارائه داد. اما این موشک به دلایل اقتصادی مناسب S7 Space نیست ، اگرچه ، در واقع ، به عنوان کلون داخلی موشک سابق شایسته شوروی عمل می کند. در همان زمان ، مدیریت S7 Space به شدت از موشک سایوز -5 انتقاد کرد. سرگئی سوپوف در مصاحبه با روزنامه ودوموستی گفت که این شرکت نیازی به تکرار موشک زنیت ندارد که 40 سال پیش ساخته شد ، صرف نظر از اینکه موشک خوب باشد یا بد. تکرار موارد عبور شده در جهت مخالف است ، حتی زمان را در یک مکان مشخص نمی کند. S7 Space امیدوار است که بتواند وسیله ای مدرن و امیدوارکننده برای حمل محموله به مدار بدست آورد که بر اساس اصولی قابل درک برای کسب و کار است. این اصول به شرح زیر است: یک سیستم حمل و نقل فضایی کاملاً قابل استفاده مورد نیاز است (در مرحله اول ، می توان تا حدی مجدداً از آن استفاده کرد). برخی معتقدند که یک موشک ارزان قیمت می تواند در نسخه یکبار مصرف م --ثر باشد - چیزی شبیه آن ، سوپوف خاطرنشان می کند. امروزه حامل یکبار مصرف هواپیمای یکبار مصرف است. ایلان ماسک رویکرد جدیدی در زمینه موشک سازی به همه نشان داد: قابلیت استفاده مجدد. یک موشک م effectiveثر در آینده باید دقیقاً قابل استفاده مجدد باشد و دارای منبع عناصر مورد استفاده برای 50 تا 100 پرتاب باشد.
به همین دلیل است که این شرکت آماده سرمایه گذاری در پروژه دیروز نیست ، S7 Space به یک وسیله پرتاب مدرن مقرون به صرفه نیاز دارد که می تواند در 5-6 سال به جای موشک زنیت مورد استفاده قرار گیرد. در عین حال ، ظاهر چنین موشکی به طور مشترک با RSC Energia مورد بحث قرار می گیرد ، برای این کار شرکت ها یک گروه کاری ویژه ایجاد کرده اند.
راه خروج از بن بست فعلی برای اولین شرکت فضایی خصوصی روسیه تصمیم برای سرمایه گذاری 300 میلیون دلار در بازسازی تولید افتخار شوروی سابق در روسیه در زمینه پیشران موشک - NK -33 بود ، این موتور برای اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت. برنامه قمری و قابلیت استفاده مجدد را دارد.برای از سرگیری تولید آنها ، همکاری با PJSC Kuznetsov از Samara مورد نیاز است ، این شرکت به عنوان مالک تمام مالکیت معنوی برای موتور NK-33 عمل می کند و دارای محل تولید لازم ، و همچنین انبار چند ده موتور از این قبیل است. در دهه 1970 … به احتمال زیاد ، برای از سرگیری تولید ، لازم است یک سرمایه گذاری مشترک جداگانه با اختصاص سایتهای تولید به آن مستقیماً در PJSC Kuznetsov ایجاد شود.
برخلاف موشک اصلی زنیت یا موشک سایوز -5 آینده ، موشک پنج موتوره NK-33 به دلیل موتور مرکزی قادر به فرود عمودی خواهد بود. بنابراین ، موشک جدید را می توان مجدداً استفاده کرد ، مانند ایده شرکت آمریکایی SpaceX - موشک Falcon 9. به گفته کارشناسان ، توسعه موشک و اولین پرتاب ها می تواند به موازات از سرگیری تولید موشک جدید انجام شود. موتورها در طرح "ما بر روی هواپیمای قدیمی پرواز می کنیم ، در حالی که هواپیماهای جدید تولید می شوند" ، در این حالت ، یک حس اقتصادی جدید از قابلیت استفاده مجدد ظاهر می شود. اگر بازگشت مرحله اول موشک به زمین فوراً منافع اقتصادی را به همراه نداشته باشد ، موتورهای پرتاب بعدی را در اختیار شرکت قرار می دهد که این امر زمان ایجاد موتورهای جدید را افزایش می دهد.
لازم به ذکر است که این شرکت روسی درس های همکاران آمریکایی SpaceX در زمینه بهینه سازی تولید را در نظر گرفت. بر خلاف آنگارا یا پروتون ، که موتورهای موشکی آنها جدا از طراحی در شهرهای مختلف تولید می شوند ، یک موشک با موتورهای NK -33 می تواند در یک شهر تولید شود - یک چرخه کامل تولید را می توان در سامارا سازماندهی کرد. موتورهای موشک جدید توسط PJSC Kuznetsov تولید می شوند و موشک ، به معنای واقعی کلمه "پشت حصار" ، در Progress RCC ساخته می شود. در شرکت دوم ، روند پرتاب موشک سایوز -5 برای Roskosmos به زودی آغاز می شود ؛ عناصر ساختاری مشابهی را می توان در اینجا برای S7 Space نیز تولید کرد.
کار مشخص شده تنها با حمایت کامل سرمایه گذار دولتی امکان پذیر خواهد بود. حمایت Roskosmos به تنهایی کافی نخواهد بود. حمایت دولتی را می توان در اشکال مختلف بیان کرد: آمادگی برای ارائه اسناد فنی لازم و امکانات تولید. در اجرای به موقع قراردادها و توافقات به دست آمده ؛ و همچنین در دستورات دولتی برای پرتاب. در عین حال ، دولت همچنین علاقه مند است که یک موشک خصوصی در کشور ایجاد کند. با تشکر از این ، یک تأسیسات جدید تولید ظاهر می شود ، مونتاژ موتورهای جدید موشک سازماندهی می شود ، محصولات روسی با تکنولوژی بالا و قابل رقابت در بازار جهانی تولید می شود و قابلیت های فضانوردی داخلی افزایش می یابد. اما اگر شرکت های دولتی دولتی یک شرکت خصوصی را تنها به عنوان منبع مالی خارج از بودجه در نظر بگیرند ، این پروژه به سرانجام نخواهد رسید.
هنگام ورود به تجارت موشک ، S7 Space به طور خودکار باید هزینه های بیشتری را متحمل شود. لازم است نه تنها با سرمایه گذاری های انجام شده در ابتدا - حدود 160 میلیون دلار ، بلکه 300 میلیون دلار سرمایه گذاری شده در موشک اندوزی ، و همچنین هزینه های سالانه در سطح 20-30 میلیون دلار ، که برای عملیات هزینه می شود ، مبارزه شود. از پلت فرم راه اندازی ادیسه در عین حال ، ارزش بازار موشک S7 Space جدید نباید از هزینه رقیب اصلی و رهبر فعلی بازار Falcon 9 فراتر رود ، یعنی باید کمتر از 62 میلیون دلار در نسخه قابل استفاده مجدد و 70-80 دلار هزینه داشته باشد. میلیون در نسخه یکبار مصرف با در نظر گرفتن "رایگان" موتورهای موشک NK-33 ، که در سامرا با بودجه اتحاد جماهیر شوروی تولید شده بودند ، می توان چنین سطح قیمتی را حفظ کرد. بنابراین در دهه 1990 موتورهای NK-33 در ایالات متحده به ازای هر قطعه 1.1 میلیون دلار فروخته شد. به عنوان مثال ، موتور RD-171 روسی وسیله پرتاب سایوز-5 بسیار گران تر است ، حداقل 10 میلیون دلار هزینه دارد.در اولین پرتاب ها ، این شرکت برای جلب اولین مشتریان و انجام آزمایشات کامل هواپیمای پرتاب کننده جدید برای تأیید قابلیت اطمینان ، باید کنار گذاشته شود.
هنوز زود است که در مورد رقابت برابر بین SpaceX آمریکایی و S7 Space روسی صحبت کنیم. با این حال ، هر فرصتی برای رشد اولین شرکت فضایی خصوصی در روسیه وجود دارد ، که می تواند سهم خود را در بازار بین المللی به دست آورد. با این حال ، باید تاکید کرد که این امر تنها با حمایت دولت محقق می شود. امروزه ، مقامات عالی رتبه Roscosmos دوست دارند شرکت آمریکایی SpaceX را به دلیل دریافت حمایت دولتی سرزنش کنند ، بنابراین شکست های تجاری ما را در بازار پرتاب فضایی بین المللی توجیه می کنند. با این حال ، در حال حاضر فرصتی وجود دارد که در عمل بتوان اثبات کرد و دقیقاً نشان داد که چگونه چنین حمایت دولتی ارائه می شود و چگونه می توان محصول جدیدی را مستقیماً از فدراسیون روسیه به بازار جهانی آورد.
رقابت احتمالی با ماسک
لازم به درک است که امروزه کیهان دریایی راه اندازی دریا تنها پروژه با تکنولوژی بالا است که در واقعیت های ژئوپلیتیکی فعلی ، مسکو و واشنگتن را متحد می کند. امروزه نوعی "سایوز-آپولو" است. این پروژه ای است که در سالهای دشوار روابط سیاسی بین دو کشور ، باید امکان همکاری بین المللی بین دولتها را نشان دهد. سرگئی سوپوف می گوید ، در عین حال ، Sea Launch باید در شرایط رقابت بسیار شدید شرکت خصوصی فضایی آمریکا SpaceX وجود داشته باشد ، که دفتر آن ، به هر حال ، تنها 14 کیلومتر از بندر اصلی Sea Launch واقع شده است.
به گفته مدیر کل S7 Space ، این وضعیت چیز جدیدی نیست ؛ قرار است با ایلان ماسک در قیمت ، راحتی و راحتی کار با مشتری و کیفیت خدمات ارائه شده رقابت کند. سوپوف تأکید کرد که پس از اولین پرتاب ، که برای دسامبر 2019 برنامه ریزی شده است ، انتظار می رود که این شرکت هر سال حدود 4 پرتاب از Sea Launch انجام دهد و در مجموع ، طی 15 سال آینده ، حدود 70 پرتاب فضایی را انجام دهد.
در همان زمان ، سرگئی سوپوف می فهمد که رقابت دشوار خواهد بود. مخصوصاً در ابتدا. اکنون SpaceX 60 پرتاب در مانیفست خود دارد ، در حالی که S7 Space هنوز هیچ موشکی ندارد و هنوز موشک ندارد. رقابت در چنین شرایطی بسیار دشوار است. در عین حال ، Sea Launch دارای محدودیت قابلیت های فنی است - 6 پرتاب در سال. این به دلیل تدارکات پیچیده پروژه است: از بندر اصلی در کالیفرنیا تا نقطه پرتاب در خط استوا در نزدیکی جزیره کریسمس - 5200 مایل ، فاصله مسکو تا ولادیوستوک. کشتی 11 روز از لس آنجلس به آنجا حرکت می کند ، سکوی پرتاب - 15 روز. با اعمال همه نیروها از پرتاب دریایی ، امکان پرتاب حداکثر 7 موشک در سال وجود دارد.
راه حلی برای مشکل پرتاب فضایی محدود وجود دارد. برای این منظور ، S7 Space باید "پرتاب زمینی" (پروژه پرتاب موشک های زنیت از کیهان فضایی بایکونور در قزاقستان) خود را داشته باشد ، که می تواند وضعیت امور را به طور قابل توجهی تغییر دهد. به این ترتیب می توان اطمینان حاصل کرد که موشک به تنهایی مورد استفاده قرار می گیرد و بخش های بازار آن متفاوت است. به عنوان مثال ، از بایکونور ، وسیله نقلیه پرتاب زنیت می تواند به مدار تجاری - جغرافیایی انتقال یابد - 3 ، 8 تن محموله ، و هنگام پرتاب از دریا پرتاب - تا 6 ، 2 تن به دلیل موقعیت مطلوب سکویی در خط استوا به علاوه توانایی پرتاب در مدارهای کم و متوسط تا 16 تن محموله با طیف گسترده ای از تمایلات مداری. برای مشتریان ، این انتخاب مهم است. در این صورت ، S7 Space واقعاً قادر خواهد بود با شرکت کننده پیشرو در بازار پرتاب فضا رقابت کند.
وب سایت رسمی S7 Space اکنون برنامه راه اندازی سال 2019-2022 را از پلت فرم شناور Odyssey ، که بخشی از پروژه راه اندازی دریا است ، منتشر کرده است.اولین پرتاب برای دسامبر 2019 برنامه ریزی شده است ، سه پرتاب در 2020 برنامه ریزی شده است و چهار پرتاب هر کدام در 2021 و 2022. در ابتدا ، برنامه ریزی شده است که پرتاب ها با کمک موشک Zenith انجام شود ، قرارداد ساخت یوزماش اوکراینی برای ساخت 12 موشک در آوریل 2017 امضا شد. انتظار می رود اولین موشک ها در سال 2018 به شرکت روسی تحویل داده شود. سرگئی سوپوف خاطرنشان کرد که S7 Space تا زمانی که صنعت روسیه موشک جدیدی را برای پروژه Sea Launch آماده نکند ، وسیله پرتاب زنیت را رها نخواهد کرد.
در همان زمان ، به گفته سوپوف ، امروزه بسیاری ، از جمله کسانی که در Roscosmos کار می کنند ، به اشتباه معتقدند که این پروژه فقط یک موضوع شخصی مالک مشترک S7 ولادیسلاو فایلف است. با این حال ، امروزه ، هنگامی که علاقه به فضا و کل صنعت واقعاً بازگشته است ، هنگامی که ایده های پرواز به مریخ و ماه دوباره شنیده می شود و پخش موشک ها مخاطبان قابل مقایسه ای با برنامه های تلویزیونی بزرگ ، موفقیت دریا را جمع می کند. راه اندازی پروژه یا بالعکس شکست آن می تواند به طور مستقیم بر تصویر روسیه تأثیر بگذارد. شاید ، Roskosmos هنوز چیز خاصی در Sea Launch ندیده است ، با توجه به اینکه این یک پروژه فضایی ثانویه است. در همان زمان ، غرب متوجه است که بازسازی پروژه راه اندازی دریا و اولین پرتاب از پلت فرم Odyssey در سال 2019 از همه شکست ها و موفقیت های Roscosmos در یک سال طنین بیشتری در جهان خواهد داشت. سرگئی تاکید کرد. به
S7 Space برای آینده برنامه ریزی می کند
مرحله بعدی توسعه شرکت ، که برای سالهای 2022-2024 محاسبه شده است ، ایجاد یک پایگاه فضایی مداری بر اساس عناصر و بخشهای ISS است. در سال 2017 ، شرکت آمریکایی بوئینگ با پیشنهاد خصوصی سازی بخش آمریکایی ایستگاه فضایی بین المللی با هدف عملیات تجاری بعدی به ناسا مراجعه کرد. این حرکت مطابق با سیاست دو دهه گذشته آمریکا با هدف تجاری سازی فعالیتها در مدار پایین زمین است.
این شرکت روسی قصد دارد فضایی فضایی مداری خود را ایجاد کند و آن را به عنصری کلیدی در سیستم حمل و نقل فضایی نزدیک به فضا تبدیل کند. به عنوان بخشی از ایجاد چنین سیستمی ، ISS باید به یک پایگاه حمل و نقل کامل تبدیل شود ، قطب حمل و نقل بین سیاره ما و فضا در اعماق ، که هزینه کلی سازماندهی چنین پروازهای فضایی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. با اجرای موفقیت آمیز این پروژه ، نیازی به توسعه وسایل نقلیه پرتاب بسیار سنگین ، حمل تجهیزات و سوخت از زمین نخواهد بود. همه چیز را می توان در مدار انجام داد: تجهیزات تعمیر ، سوخت گیری ، استراحت.
این پروژه بلند پروازانه پیشنهاد می شود در قالب یک قرارداد امتیاز برای بخش داخلی ISS اجرا شود. همچنین ، عنصر اصلی ساختاری چنین فضانوردی مداری باید یدک کش بین شهری قابل استفاده مجدد باشد ، که امروزه در روسیه ایجاد می شود و دارای نیروگاه هسته ای کلاس مگاواتی است. هیچ کس دیگری در جهان چنین فناوری هایی را ندارد ، بنابراین روسیه باید زودتر در حمل و نقل فضایی فضایی آزاد را اشغال کند. به همین دلیل است که نام کامل S7 Space شبیه "سیستم های حمل و نقل فضایی S7" است ، زیرا اولین شرکت فضایی خصوصی روسیه انتظار دارد نه تنها در بازار خدمات پرتاب موشک و پرتاب محموله های مختلف در مدار زمین کار کند. ، بلکه برای حمل محموله های مختلف برای حفظ زیرساخت های فضایی در مدار زمین و همچنین خدمات حمل و نقل بین سیاره ای.
