سه گانه اسکاندیناوی
BAE Systems Hagglunds یک ملات Mjolner دو لوله 120 میلیمتری (در اساطیر نورس - چکش خدای رعد و برق ثور) ساخته است که بر روی یک شاسی ردیابی CV90 نصب شده است. در سپتامبر 2019 ، اولین چهار خودروی تولیدی رسماً به ارتش سوئد واگذار شد. خدمه هنگ Skaraborg بلافاصله آموزش را شروع کردند و در ماه دسامبر آزمایش های شلیک را انجام دادند. قرارداد 68 میلیون دلاری برای تامین 40 سیستم Mjolner در دسامبر 2016 منعقد شد. چهار واحد اولیه پیش تولید در فوریه 2019 به طور خاص برای آموزش تحویل داده شد. تحویل به صورت دسته ای از چهار خودرو هر دو ماه انجام می شود.
تیپ های مکانیزه ارتش سوئد ، مجهز به خودروهای جنگی پیاده CV90 ، در حال حاضر بر خمپاره های قدیمی 1941 Tampella Grk m / 41 194 میلی متری تکیه می کنند که در یک تریلر حمل می شوند و برای شلیک از آن خارج می شوند. ارتش در ابتدا قصد داشت مجتمع های خمپاره انداز 120 میلیمتری AMOS (سیستم پیشرفته ملات) را خریداری کند و برای این پروژه 40 بدنه جدید CV90 را در سال 2003 سفارش داد. با این حال ، در سال 2008 ، به دلیل کاهش بودجه ، سوئد برنامه های خرید AMOS را کنار گذاشت و پس از آن بدنه برای ذخیره سازی ارسال شد. ارتش سوئد در سال 2011 تحلیلی را انجام داد که تأیید کرد که یک خمپاره 120 میلی متری سوار بر روی سکوی CV90 بهترین ترکیب قدرت آتش ، تحرک و حفاظت را فراهم می کند و همچنین زمان آماده سازی برای بازکردن آتش و برداشتن از موقعیت شلیک را کاهش می دهد. در مقایسه با سیستم بکسل
خمپاره های Mjolner با دو پوزه در حال بارگیری توسط خدمه چهار نفره خدمت می کنند: فرمانده با عملکرد توپچی ، دو لودر و راننده. واحد سلاح می تواند در قسمت جلویی 60 درجه بچرخد ، در حالی که افزایش بیشتر زاویه های آتش با چرخاندن خودرو فراهم می شود. زاویه بارگیری سیستم از 45 درجه تا 85 درجه است ، پس از شلیک در زاویه متفاوت ، بلوک بشکه باید به زاویه بارگیری برسد. این برج دارای 56 گلوله مهمات است. لودر شات را روی سینی گیرنده قرار می دهد ، پس از آن درایو مکانیکی آن را به جلو تغذیه می کند و آن را از محفظه مبارزه خارج می کند ، جایی که مین با محور سوراخ لوله هماهنگ شده و سپس با وزن خود درون اسلحه می افتد. میولنر می تواند چهار مین اول را در 6 ثانیه شلیک کند ، به حداکثر سرعت شلیک 16 گلوله در دقیقه دست پیدا کند و نرخ شلیک پایدار شش گلوله در دقیقه را حفظ کند. مجتمع میولنر می تواند تمام دودهای تکه تکه کننده 120 میلیمتری و گلوله های روشنایی که در اختیار ارتش سوئد است و همچنین مین ضد سقف Strix را برای حمله از بالا از Saab Dynamics شلیک کند.
هریک از پنج گردان مکانیزه هشت مجتمع Mjolner را برای تجهیز دو دسته دریافت خواهند کرد. هر سیستم تسلیحاتی از شاسی بلند BAE Systems Hagglunds با ردیابی Bv206 استفاده می کند که مهمات اضافی حمل می کند. این جوخه قادر خواهد بود در مدت دو دقیقه آماده شود و آتش باز کند ، در مقایسه با 10 دقیقه ای که برای یک دسته با خمپاره Grk m / 41 لازم است و ظرف یک دقیقه پس از اتمام ماموریت موقعیت را ترک می کند.
برج Mjolner همچنین می تواند بر روی AMV (خودروی زرهی مدولار) 8x8 شرکت فنلاندی Patria Vehicles یا خودروهای ردیابی یا چرخ دار قابل مقایسه برای مشتریان خارجی نصب شود.
دوقلوهای فنلاندی
ملات 120 میلیمتری AMOS توسط Patria Hagglunds ، سرمایه گذاری مشترک بین Patria Land Systems و BAE Systems Hagglunds ، که در ژوئن 1996 تاسیس شد ، توسعه یافت. اولی مسئول برج و دومی در واقع مربوط به خود ملات بود. خمپاره انداز 120 میلیمتری AMOS با دو لوله لوله AMOS با وزن حدود 3.5 تن برای نصب بر روی وسایل نقلیه با ردیابی و چرخ های متوسط و قایق های تندرو در نظر گرفته شده است.
خدمه استاندارد AMOS شامل فرمانده ، توپچی ، لودر و راننده است.سیستم های مختلف کنترل آتش را می توان برای برآوردن نیاز مشتری نصب کرد. سطح بالای اتوماسیون به مجموعه AMOS اجازه می دهد تا 30 ثانیه پس از توقف اولین شلیک را انجام داده و 10 ثانیه پس از شلیک از موقعیت خارج شود. AMOS می تواند چهار گلوله اول را در پنج ثانیه شلیک کند ، هشت گلوله را در حالت MRSI شلیک می کند و سرعت پایدار 12 گلوله در دقیقه را حفظ می کند. برجک 360 درجه می چرخد و زوایای هدایت عمودی از -3 درجه تا + 85 درجه است و اجازه می دهد از ملات برای آتش مستقیم در فواصل نزدیک استفاده شود.
ارتش فنلاند ، پس از انجام آزمایشات گسترده چهار برج AMOS نصب شده بر روی خودروهای AMV 8x8 ، 18 سیستم تولید استاندارد را در سال 2010 سفارش داد. داخل بدنه AMV یک پشته 48 شات قرار دارد. در صورت وجود بودجه ، ارتش مایل است سیستم های AMOS بیشتری بخرد. به منظور دستیابی به جایگزینی ارزان تر برای سیستم AMOS ، پاتریا یک مجتمع ملات صاف سوراخ تک لوله NEMO (NEw MOrtar) با کالیبر 120 میلی متر ایجاد کرده است. طراحی مدولار به Patria اجازه می دهد تا این راه حل را با نیازهای عملیاتی و بودجه مشتری تطبیق دهد. این برج با وزن 1.5 تن می تواند روی انواع سکوهای ردیابی یا چرخ دار 6x6 و همچنین قایق های رزمی با سرعت بالا نصب شود. در Eurosatory 2006 ، برجک روی AMV نشان داده شد ، که معمولاً می تواند تا 60 دور را در خود جای دهد. سیستم بارگیری نیمه اتوماتیک NEMO به شما این امکان را می دهد که حداکثر سرعت آتش 10 دور در دقیقه را بدست آورید و میزان آتش سوزی 7 دور در دقیقه را تحمل کنید. پس از توقف ، خمپاره برای شلیک اول در کمتر از 30 ثانیه آماده است و پس از شلیک آخرین شلیک ، دستگاه در کمتر از 10 ثانیه آماده حرکت است.
امروزه سه مشتری برای سیستم NEMO وجود دارد. در دسامبر 2006 ، وزارت دفاع اسلوونی با خرید 12 سیستم به عنوان بخشی از سفارش بزرگ 135 دستگاه AMV ، اولین مشتری شد ، اما به دلایل مالی این تعداد در سال 2012 به 30 وسیله نقلیه AMV و نه یک مجموعه ملات NEMO کاهش یافت. تحویل داده شد عربستان سعودی در سال 2009 قراردادی را برای 724 خودروی LAV II 8x8 تولید شده توسط General Dynamics Land Systems-Canada شامل 36 خودرو مجهز به ملات NEMO منعقد کرد. نیروی دریایی امارات هشت برج نیروی دریایی NEMO را برای نصب بر روی شش قایق موشکی غناتا خریداری کرد.
در IDEX در فوریه 2017 ، Patria از سیستم ملات NEMO Container خود رونمایی کرد که با همکاری نیروی دریایی امارات در حال توسعه است. کانتینر NEMO یک برج NEMO است که در یک کانتینر استاندارد 20 فوت ایزو (سازمان استاندارد بین المللی) ادغام شده است که می تواند با قایق تندرو ، کشتی یا کامیون حمل شود. این سیستم تسلیحاتی می تواند از هر یک از این حامل ها شلیک کند ، همچنین می تواند در پایگاه های عملیاتی جلو و سایر اجسام ثابت نصب شود.
مجتمع NEMO Container توسط خدمه ای سه نفره خدمت می شود: دو لودر و یک توپچی ، که نقش فرمانده را نیز ایفا می کند. در موقعیت حمل و نقل ، برج با یک پوشش حمل و نقل کاملاً بسته است. این محفظه دارای یک واحد قدرت ، یک واحد تهویه مطبوع و 100 مین خمپاره است که دو برابر مقدار معمول حمل شده در یک وسیله نقلیه زرهی است. مشتریان می توانند سطح حفاظت بالستیک را تعیین کنند ، این می تواند ورق فولادی یا سرامیک باشد. برای جذب نیروهای برگشت ، ظرف مجهز به ساختار لوله ای تقویت شده بین پوست داخلی و خارجی است.
سرطان لهستانی
در MSPO 2008 ، Huta Stalowa Wola (HSW) ملات برج Rak 120 میلی متری را نشان داد که طوری طراحی شده است که بر روی هر شاسی مناسب ردیابی یا چرخ دار مناسب باشد. این سیستم که بر روی شاسی Rosomak ارتش لهستان (نسخه AMV دارای مجوز از شرکت فنلاندی Patria) نصب شده است ، نام M120K را دریافت کرد. در خمپاره ای که بارگیری می کند ، گلوله ها توسط یک مجله چرخشی به مدت 20 دقیقه تغذیه می شوند. راهنمایی با استفاده از Topaz LMS توسعه یافته توسط WB Electronics لهستان انجام می شود ، که به سکوی Rak اجازه می دهد ، پس از توقف ، اولین شلیک را در عرض 30 ثانیه شلیک کند.
26 شلیک دیگر در بدنه خودرو در فروشگاه منتقل می شود. برجک تمام جوش داده شده ، ساخته شده از فولاد زرهی ، می تواند 360 درجه بچرخد و طیف گسترده ای از زاویه هدایت عمودی از -3 تا 80 درجه اجازه آتش مستقیم را می دهد.در سال 2012 ، HSW نشان داد که خمپاره Rak روی شاسی ردیابی شده خود نصب شده است. این مجتمع ملات متحرک نام M120G را دریافت کرد. در نمایشگاه MSPO 2013 ، او Rak را روی شاسی خودرو زرهی Marder 1A3 ارائه کرد ، که به تولیدکننده آلمانی این فرصت را می دهد تا ملات را به اپراتورهای دستگاه Marder ارائه دهد.
در آوریل 2016 ، HSW قرارداد اولیه 260 میلیون دلاری برای تأمین 64 خمپاره انداز Rak و 32 وسیله نقلیه فرماندهی AWD دریافت کرد ، همچنین بر اساس پلت فرم Rosomak ، به اندازه کافی برای تجهیز هشت ماژول به اصطلاح آتش شرکت (CFM). ماژول Rak CFM که به هر تیپ مکانیزه اختصاص داده شده است شامل هشت M120K ، چهار AWD ، دو خودروی شناسایی توپخانه AWR ، سه وسیله نقلیه تامین مهمات AWA و یک کارگاه سیار AWRU است. ارتش اولین ماژول Rak CFM خود را در ژوئن 2017 دریافت کرد و تحویل هشتمین ماژول CFM در اکتبر سال 2019 انجام شد ، زمانی که لهستان قرارداد 18 خمپاره انداز M120K اضافی و هشت وسیله نقلیه فرماندهی AWD را منعقد کرد ، به اندازه کافی برای تجهیز دو ماژول CFM اضافی برای دو تیپ مکانیزه. …
از طریق دریچه
به موازات سیستم های برج ، خمپاره های 120 میلیمتری جدید با دریچه باز نیز در حال استقرار هستند. RUAG MRO سوئیس خمپاره کبرا را در IDEX 2015 نشان داد که توسعه آن در سال 2012 آغاز شد و در سال 2016 نمونه اولیه آن را برای آزمایش به ارتش سوئیس تحویل داد. این شرکت تخمین زده است که ارتش این کشور به 32 مجتمع خمپاره ای کبری 120 میلیمتری نیاز دارد. ملات روی صفحه گردان به وزن 1350 کیلوگرم می تواند بر روی هر نفربر زره پوش مناسب دارای ردیابی یا چرخ نصب شود. General Dynamics European Land Systems (GDELS) ملات کبرا را بر روی سکوی پیرانا 3+ (8x8) که Piranha 4 در ارتش سوئیس تعیین شده است نصب می کند و مجهز به سقف جمع شونده در قسمت عقب خواهد بود. در این پیکربندی ، سیستم کبرا توسط خدمه چهار نفره - راننده ، فرمانده و دو لودر سرویس می شود. مجتمع کبرا مجهز به یک سیستم کنترل کامپیوتری با سیستم ناوبری اینرسی ، و همچنین درایوهای برقی برای هدایت افقی و عمودی با درایوهای پشتیبان دستی است. ملات کبرا مجهز به دستگاهی است که بارگیری را تسهیل می کند ، تا خستگی محاسبه را کاهش داده و سرعت شلیک 10 گلوله را در 62 ثانیه بدست آورد. این سیستم می تواند شلیک را آغاز کرده و ماموریت شلیک را در 60 ثانیه به پایان برساند.
کنسرسیوم فرانسوی که شامل Arquus ، Nexter Systems و Thales است ، قصد دارد حدود 1722 وسیله نقلیه Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 را در حداقل 10 نوع به منظور جایگزینی خودروهای زرهی VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4x4 ارتش فرانسه در 30 دسامبر 2019 ، تالس قرارداد خرید 54 دستگاه موبایل MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) مجهز به خمپاره تفنگ Thales2R2M 120 میلی متری بر روی صفحه گردان را دریافت کرد. سیستم خمپاره انداز 2R2M که به ابتکار خود ایجاد شده بود ، توسط ایتالیا برای نصب بر روی ماشینهای Freccia 8x8 ، مالزی (ردیابی ACV-19 و چرخدار 8x8 AV8) ، عمان (مدرنیزه 6X6 VAB) و عربستان (M113 مدرن) خریداری شد. نصب ملات MERAS مجهز به سیستم کنترل آتش ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) توسعه یافته توسط Sagem و یک سیستم بارگیری نیمه خودکار است که سرعت آتش سوزی را تا 10 دور در دقیقه امکان پذیر می کند. به قرار است اولین سیستم های MERAS تا پایان سال 2023 تحویل داده شوند و تحویل سیستم های باقی مانده برای 2024-2027 برنامه ریزی شده است.
شرکت ترکی Aselsan سیستم خمپاره انداز 120 میلیمتری خود Alkar را که در اصل AHS-120 نامیده شده بود در IDEF 2017 ارائه کرد و کمتر از دو سال بعد تولید آن را برای ژاندارمری آغاز کرد و آن را بر روی یک خودروی Vuran 4x4 محافظت شده از مین نیروی دریایی نصب کرد. سیستم تسلیحاتی قابل حمل با گلوله گردان Alkar را می توان بر روی هر وسیله نقلیه زرهی ردیابی و چرخ دار مناسب یا روی زمین برای محافظت از پایگاه های عملیاتی جلو نصب کرد ، در این صورت تنها می تواند به باتری های خود تکیه کند. خمپاره های اول دارای یک لوله تفنگ دار از شرکت MKEK هستند ، همین مورد در خمپاره یدک کش HY-12 ، که در خدمت نیروهای زمینی ترکیه است ، استفاده می شود ، اگرچه به درخواست مشتری می توان لوله صاف را نصب کرد.ملات آلکار مجهز به سیستم بارگیری خودکار است که فقط برای بارگذاری مین ها بر روی دستگاه بارگیری نیاز به لودر دارد و Aselsan LMS کامپیوتری که شامل سیستم ناوبری اینرسی و رادار برای اندازه گیری سرعت اولیه است. این ملات همچنین می تواند در سیستم خودکار پشتیبانی آتش AFSAS (سیستم اتوماسیون آتش نشانی Aselsan) ادغام شود.
در پایان امسال ، ارتش دانمارک مجتمع خمپاره ای CARDOM 10 (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) را از Elbit Systems Soltam ، که بر روی پیرانا 5 نصب شده است ، دریافت می کند. مکانیزم برگشت در صفحه گردان با سیستم کنترل کامپیوتری. … در مارس 2017 ، دانمارک قراردادی را با بخش Elbit اتریش برای تهیه و نصب 15 خمپاره در خودروی زرهی پیرانا 5 با اختیار 6 قطعه دیگر منعقد کرد. با استفاده از ملات CARDOM ، پیرانا 5 می تواند تا 40 مین خمپاره را حمل کند. این قرارداد به ارزش 16.66 میلیون دلار شامل تهیه و ادغام ملات ، قطعات یدکی ، اسناد و کیت آموزشی است. مجتمع CARDOM 10 / Piranha 5 قابلیت های ارتش دانمارک را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. ارتش در حال حاضر خمپاره های یدک کش 120 میلیمتری 20K6V1 (نام دانمارکی MT M / 10) را کار می کند که در سال 2010 برای پشتیبانی آتش از نیروهای دانمارکی در افغانستان خریداری شده است.
در Eurosatory 2018 ، ST Engineering و Hirtenberger Defense Systems (HDS) توافقنامه ای را برای ارتقاء سیستم های خمپاره انداز 120 میلی متری در اروپا امضا کردند. این شرکت ها سیستم ملات ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) را در ترکیب با MSA و مهمات 120 میلی متری HDS ترویج خواهند کرد. در اکتبر 2019 ، شرکت مجارستانی HDT Defense Industry Ltd HDS را به عنوان بخشی از حمایت دولت از نوسازی صنایع دفاعی خریداری کرد.
برنامه های ارتش آمریکا
BAE Systems و Patria ، به همراه دیگر تولیدکنندگان ملات ، از نزدیک در حال جستجو برای جستجوی ارتش ایالات متحده برای یافتن یک سیستم جدید خودران 120 میلیمتری خودران هستند. در سال 2018 ، ارتش آمریکا یک نظرسنجی از بازار برای شناسایی پیمانکاران قادر به توسعه و ساخت برج خمپاره Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret) که می تواند بر Stryker 8x8 ، وسیله نقلیه چند منظوره زره پوش (که در حال حاضر جایگزین سکوهای باقی مانده M113 ردیابی شده است) نصب کند ، منتشر کرد.) و نسل بعدی خودروی رزمی نسل بعدی ، که در نهایت جایگزین تانک M1 Abrams و M2 Bradley BMP خواهد شد. ارتش به دنبال یک "برجک 120 میلی متری است که در برابر سیستم های ضد باتری دشمن محافظت می کند و سربازان را از سر و صدای انفجار و فشار بیش از حد محافظت می کند." این خمپاره برجک باید در مقایسه با سیستم های موجود Battalion Mortar System (BMS) یا Recoil Mortar System-Light (RMS-L) قادر به شلیک دوربرد باشد. خمپاره 120 میلیمتری خمپاره FIFT باید قابلیت شلیک در حالت MRSI را داشته باشد ("همهمه آتش" - حالت شلیک زمانی که چندین گلوله از یک تفنگ در زوایای مختلف به طور همزمان به هدف برسد) ، به سمت اهداف با شلیک مستقیم شلیک کنید. و امکان ادغام جدیدترین سیستم ها را فراهم می کند. به عنوان مثال ، مهمات LMAMS یا SMAMS"
سکوی FIFT ، که می تواند مسکونی یا غیر مسکونی باشد ، باید دارای سطح بالایی از اتوماسیون باشد که به آن اجازه می دهد ظرف 60 ثانیه پس از دریافت دستور ، از جمله در حال حرکت ، ماموریت شلیک را انجام دهد و حداقل میزان آتش را داشته باشد. 6 عکس در 4 ثانیه در حالت MRSI و حداکثر 12 عکس. سیستم باید حداکثر سرعت شلیک حداقل 16 گلوله را در دقیقه اول ارائه دهد و سپس سرعت 6 دور در دقیقه را برای مدت طولانی (حداقل مورد نیاز) حفظ کند. مطلوب است که سیستم حداکثر سرعت آتش سوزی 24 دور در دقیقه به مدت دو دقیقه و نرخ آتش ثابت 12 دور در دقیقه (نیاز مورد نیاز) را فراهم کند. حداقل برد شلیک حداقل 8000 متر و برد هدف 20000 متر تعیین شده است.
