کشتی های فرود مستقیم بیش از 30 سال است که در خدمت کشورهای ناتو هستند. و امروز سوال جایگزینی آنها مطرح شده است. الزامات اصلی کشتی های آینده افزایش ظرفیت باربری ، افزایش فضای فرود تا اندازه توانایی دریافت و حمل تانک های آبرامز ، افزایش سرعت و اختصاص مکان های اضافی برای امکانات پزشکی است.
من یکی از پروژه های کشتی فرود آینده را که توسط شرکت فرانسوی CNIM توسعه یافته است به شما ارائه می دهم. پروژه این کشتی L-CAT نام داشت و اولین بار در نمایشگاه Euronaval 2008 ارائه شد.
همانطور که می بینید ، مطابق طرح - catamaran ساخته شده است. طول آن 30 متر و عرض آن 12.8 متر است چهار سیلندر هیدرولیک سکوی فرود را بالا و پایین می آورند. جنس این کشتی آلومینیوم است. نیروگاه کشتی شامل چهار موتور دیزل با ظرفیت کلی 5 مگاوات است. این امر باعث می شود تا حداکثر سرعت گره 30 گره و در حداکثر بار 20 توسعه یابد. L-CAT می تواند تا 130 تن کالا ، دو تانک Leclerc ، 4 یا 6 تانک سبک یا وسایل نقلیه زرهی (GVA) حمل کند.
محدوده سفر L-CAT 1000 مایل دریایی در 15 گره است. خدمه کشتی فقط 4 نفر هستند.
یکی از مزایای این کشتی راحتی آن در عملیات دوزیست است. برخلاف کشتی ها و رقبای قدیمی ، می تواند نیروها و محموله ها را از جلو و عقب بارگیری و تخلیه کند. یکی دیگر از مزایای کشتی بدنه آلومینیومی آن است. این مسئله مشکل خوردگی و وزن را حل می کند.
بر اساس این کشتی ، یک خانواده کامل از کشتی ها ساخته شده اند که می توانند عملکردهای متنوعی را انجام دهند. علاوه بر این ، آنها هنوز هم با یکدیگر و هدف آنها تفاوت دارند.
