تانک های متوسط شوروی T-55 به بسیاری از کشورهای خارجی عرضه شد و برخی از آنها در طول زمان گزینه های خود را برای مدرن سازی چنین تجهیزاتی توسعه دادند. یک پروژه بسیار جالب در عراق در اواخر دهه هشتاد ایجاد شد ، وظیفه آن افزایش سطح حفاظت بود. این نسخه از T-55 با نام های Al Faw و Enigma شناخته شد.
اقدامات اجباری
متأسفانه تاریخ دقیق پروژه انیگما هنوز مشخص نیست. عراق در زمان حکومت صدام حسین یک کشور بسته بود و برای افشای تمام داده های تجهیزات نظامی خود عجله ای نداشت. با این حال ، منابع مختلف اطلاعات برای ارائه تصویر کلی شناخته شده است.
ظهور پروژه الفاو (نام ادعایی عراق) را می توان یکی از پیامدهای جنگ ایران و عراق دانست. در جریان درگیری ، مشخص شد که تانک های متوسط موجود نمی توانند به طور م withثر در برابر سلاح های ضد تانک مدرن مقاومت کنند. به روز رسانی اساسی ناوگان خودروهای زرهی مورد نیاز بود.
تولید خود مخازن وجود نداشت و پرتاب آن امکان پذیر نبود. خرید تانک های جدید در خارج به دلیل ضعف اقتصاد منتفی شد. تنها راه نجات این بود که ماشین های نقدی را به تنهایی ارتقا دهیم. با استفاده از راه حل های خاص ، می توان برخی از ویژگی های خودروهای زرهی را بهبود بخشید و از این طریق قابلیت های رزمی آن را بهبود بخشید.
ستون فقرات نیروهای زرهی عراق تانک متوسط T-55 و انواع آن توسط چندین کشور تولید شده بود. در ابتدا ، چنین تجهیزاتی از ایالات ATS خریداری شد ، سپس عرضه نسخه های چینی آغاز شد. در پایان دهه هشتاد ، ارتش دارای ناوگان مخلوط 2 ، 5-3 هزار تانک از مدل های مختلف بود. این T-55 و مشتقات آن بود که باید مدرنیزه می شد.
ویژگی های پروژه
احتمالاً ، کار طراحی در آخرین مرحله از جنگ ایران و عراق آغاز شد. این پروژه بلافاصله با مشکلات جدی روبرو شد: T-55 از نظر اخلاقی منسوخ شده بود و نیاز به تعویض یا به روز رسانی همه سیستم های اصلی داشت. با این حال ، جایگزینی سلاح ها یا سیستم های کنترل آتش غیرممکن بود و به روز رسانی واحد قدرت بسیار دشوار بود. در نتیجه ، تصمیم گرفته شد که تنها با تقویت زره پیش بینی های جلویی و جانبی انجام شود.
زره معمولی یکنواخت بدنه و برجک با واحدهای پچ برای حفاظت ترکیبی تکمیل شد. هر بلوک چنین جعبه ای از فولاد 5 میلی متر با یک پر کننده مخصوص بود. این بلوک حاوی 5-6 کیسه ورق آلومینیومی 15 میلیمتری ، ورق فولادی 4 میلی متری و ورق لاستیکی 5 میلی متری بود. حفره هایی با عرض 20-25 میلی متر بین کیسه ها باقی ماند. بلوک ها می توانند شکل های متفاوتی داشته باشند که مربوط به محل نصب است.
بلوک های سربار بزرگتری در قسمت جلویی بالای بدنه نصب شده است. آنها با وجود برش های مستطیلی برای قلاب های بکسل متمایز می شوند. چند بلوک کوچکتر روی گلگیرها قرار گرفت. هشت بلوک با اشکال و اندازه های مختلف در یک صفحه نمایش که قسمت جلویی کناره و شاسی را می پوشاند جمع شده بودند. بقیه کناره ها و استرن هیچ حفاظت اضافی نداشتند.
پیشانی و استخوان گونه برجک هشت بلوک سربار ، هر کدام چهار بلوک در سمت راست و چپ اسلحه دریافت کردند. بلوک های برج دارای شکل مورب بودند و نوعی دامن را تشکیل می دادند که برآمدگی گنبد را افزایش می داد. نصب زره اضافی بر پیشانی برجک منجر به تغییر تعادل شده و تهدید به بند بند شانه می شود.به همین دلیل ، براکت هایی با بلوک وزنه مستطیلی در قسمت جلویی ظاهر شد.
اعتقاد بر این است که مجموعه زره های اضافی قرار بود از تانک ها در برابر سلاح های قدیمی و مدرن محافظت کند. زره ترکیبی در بالای زره استاندارد یکنواخت این امکان را فراهم می آورد تا بتوانید در برابر پوسته های زرهی تجمعی یا زیر کالیبر اسلحه های تانک روی حفاظت حساب کنید. همچنین برخی منابع اشاره می کنند که تانک الفاو توانسته است ضربه موشک ناشناس میلان را تحمل کند. نسخه های اولیه این ATGM می تواند 350-800 میلی متر زره همگن را نفوذ کند.
حفاظت از تانک با هزینه افزایش قابل توجه جرم رزمی بهبود یافت. وزن مجموعه ای از بدنه و برجک بیش از 4 تن بود. در نتیجه ، وزن رزمی تانک مدرن T-55 به 41 تن افزایش یافت و تراکم قدرت از 16 ، 1 به 14 ، 1 اسب بخار کاهش یافت. منجر به کاهش تحرک و بازدهی می شود.
اسرار تولید
در سال 1989 ، در یک نمایشگاه نظامی در بغداد ، یک تانک با کیت الفاو برای اولین بار به نمایش درآمد. عجیب است که T-55 به عنوان نمونه اولیه مورد استفاده قرار نگرفته است ، بلکه مدرن سازی چینی آن "Type 69-II" بوده است. تانک نمایش بلوک های زره اضافی دریافت کرد ، اما وزنه متقابل روی برجک نداشت. این واحد کمی دیرتر ظاهر شد ، احتمالاً بر اساس نتایج آزمایش.
با توجه به نسخه گسترده ، مدرن سازی سری تانک های نقدی در اواخر دهه هشتاد آغاز شد و فقط چند سال به طول انجامید - در واقع ، بین دو جنگ. حجم تولید مشخص نیست. براساس برآوردهای مختلف ، عراق موفق به تغییر حداقل پنج تانک شد. حد بالایی تعداد آنها از هشت تا چند ده نفر تخمین زده می شود.
متعاقباً ، مطالعه تانک های تخریب شده یا اسیر شده نشان داد که مدرن سازی در سطح پایین فناوری انجام شده است. استانداردسازی تولید حداقل بود. بلوک های سربار متفاوت از یکدیگر بودند و احتمالاً در هر مورد ، آنها را در محل نصب تنظیم می کردند. قابلیت تعویض و قابلیت نگهداری چیزهای زیادی را برای خود باقی گذاشت.
نسخه ای وجود دارد که بر اساس آن چند تانک با حفاظت بهتر بین واحدهای مختلف توزیع شده و به عنوان فرمانده استفاده می شود. این واقعیت را توضیح می دهد که الفاو متعاقباً در همان سازه های نبرد با سایر تانک های خانواده T-55 کار کرد.
تانک ها در نبرد
الفاو برای اولین بار در پایان ژانویه 1991 در جنگ خوفجی در جنگ شرکت کرد. در حمله به خاک عربستان سعودی ، تقریبا. 100 تانک عراقی شامل تعداد معینی خودرو با رزرو پیشرفته. ارتش ائتلاف بین المللی سازمان ملل متحد قبلاً با چنین تجهیزاتی ملاقات نکرده بود ، به همین دلیل آنها نام مستعار Enigma ("معما" یا "رمز و راز") را به آن دادند. با این نام است که تانک های عراقی به طور گسترده در جهان شناخته می شوند.
در جریان نبرد در خوفجی ، ارتش عراق 30 تانک از انواع مختلف را از دست داد. ائتلاف توانست چندین انیگام آسیب دیده را مطالعه کرده و نتیجه گیری کند. مشخص شد که زره بالای سر می تواند از یک تانک در برابر ضربه به سلاح های ضد تانک محافظت کند. با این حال ، یک موشک می تواند منجر به اختلال در بلوک از محل خود شود. علاوه بر این ، یکی از تانک های مدرن دارای سوراخ در ناحیه اسلحه بود - یک گلوله دشمن به شکاف بین بلوک های حفاظتی اضافی برخورد کرد.
متعاقباً ، تانک های Al Faw / Enigma بارها در نبردهای جدید جنگ خلیج فارس مورد استفاده قرار گرفتند ، اما به دلیل تعداد محدود ، عملیات آنها گسترده نبود. برتری فنی و سازمانی دشمن منجر به نتایج خاصی شد. T-55 و Enigma متحمل ضررهای مداوم شدند. برخی از تجهیزات در یک ایالت یا دیگری به غنائم تبدیل شد.
موفقیتهای محدود
به طور کلی نمی توان پروژه عراقی موسوم به الفاو یا انیگما را بهترین گزینه برای ارتقاء تانک متوسط T-55 دانست. به دلیل تعدادی محدودیت عینی ، این پروژه تنها بر یک جنبه از وسیله نقلیه جنگی تأثیر گذاشت و نتایج عملی آن از ایده آل بسیار دور بود.
همانطور که وقایع جنگ خلیج فارس نشان داد ، تانک با زره Enigma واقعاً از نظر مقاومت در برابر سلاح های ضد تانک با T-55 ، نوع 59 یا نوع 69 تفاوت اساسی داشت. اما در غیر این صورت ، تقریباً همان وسیله نقلیه با قدرت آتش و تحرک نامناسب بود. از نظر مجموع ویژگی های آن ، T-55 مدرنیزه تقریباً از همه تانک های دشمن پایین تر بود.
از نظر نیروهای ائتلاف ، تانک های پیکربندی اصلی و انیگمای مدرن تفاوت چندانی با یکدیگر نداشتند و شکست آنها "یک امر تکنیکی" بود. همه اینها منجر به نتایج شناخته شده برای مخازن و اپراتورهای آنها شد.
بر اساس داده های شناخته شده ، حداقل 4-5 تانک T-55 و Type 59/69 با بسته های رزرو اضافی زنده مانده اند. اکنون آنها در موزه های ایالات متحده ، بریتانیای کبیر و سایر کشورها قرار دارند. همه این ماشینها به عنوان غنائم در حوادث سال 1991 گرفته شد. در سال 2003 ، چنین غنائم وجود نداشت ، که ممکن است نشان دهنده پایان تولید در اوایل دهه نود باشد.
بسیاری از اطلاعات مربوط به پروژه Enigma / Al Faw هنوز یک راز است و ممکن است هرگز دوباره شناخته نشود. با این حال ، حتی اطلاعات موجود به ما این امکان را می دهد که به نتایج مهمی برسیم. پروژه عراقی بار دیگر تأیید کرد که T-55 را می توان به طرق مختلف ارتقا داد و نتایج بسیار جالبی به دست آورد. با این حال ، همچنین نشان داده شد که نوسازی تجهیزات باید جامع باشد. تقویت زره به حداقل "معما" در نبردها کمک کرد و در واقع به هیچ وجه بر روند خصومت ها تأثیر نگذاشت.
