در تاریخ هوانوردی دوربرد در طول جنگ بزرگ میهنی ، دو مورد منحصر به فرد رخ داد: سقوط از ارتفاعات مختلف ناوبر و خلبان با چترهای باز نشده ، که به خوبی به پایان رسید: هر دو هوانورد زنده ماندند. این اتفاق در ژانویه و آوریل 1942 رخ داد. ناوبر و خلبان مجبور بودند هواپیمای DB-3F (IL-4) از یک نوع را ترک کنند.
ناوبر ایوان میخایلوویچ چیسوف
در 25 ژانویه 1942 ، اسکادران بمب افکن هنگ 98 بمب افکن های دوربرد ، که شامل خدمه خلبان N. P. Zhugan با هواپیمای DB-3f بود ، برای بمباران محل اتصال راه آهن در مسیر ورشو پرواز کرد. پس از اتمام مأموریت رزمی ، خلبانان هواپیما را به پایگاه فرستادند ، اما مورد حمله مسرشمیتس قرار گرفتند و سرنگون شدند. نیکولای ژوگان به خدمه دستور داد هواپیما را با چتر نجات ترک کنند. فقط ناوبر به فرمان پاسخ داد. ایوان چیسوف با پریدن از دریچه پایین هواپیما را ترک کرد. در همان زمان ، ارتفاع هواپیما حدود 7000 متر بود.
داستان چیسوف:
آنها از کار پرواز خارج شدند ، اما در پرسنل باقی ماندند. او در مدرسه نظامی وروشیلوگراد معلم ناوبر شد.
قهرمان اتحاد جماهیر شوروی واسیلی کنستانتینوویچ گرچیشکین
گروهی که قرار بود به مقر فرماندهی نازی ها در ویلنو حمله کنند ، شامل خدمه V. K. گرچیشکین.
در بالای هدف ، بمب افکن زیر آتش شدید ضدهوایی قرار گرفت و علاوه بر همه چیز ، توسط جنگنده دشمن مورد حمله قرار گرفت. موتور مناسب از کار افتاده است. در بازگشت ، داخل ابرها شدیم ، ماشین شروع به یخ زدن کرد. همه دستگاه ها از کار افتاده است. فرمانده و ناوبر تصمیم گرفت تا زمانی که سوخت کافی وجود داشت به شدت به سمت شرق پرواز کند. این در هواپیما بی نهایت نیست و باید در زمانی پایان می یافت. خوشبختانه ، این اتفاق قبلاً در سرزمین خود رخ داده است. فرمانده کشتی با تایپ کردن ارتفاع 900 متری در آخرین لیترهای سوخت ، به خدمه دستور داد هواپیما را ترک کنند. خود خلبان آخرین بار خود را در ارتفاع 600 متری پرتاب کرد.
بعد از شمارش پنج ثانیه اختصاص داده شده ، گرچیشکین حلقه اگزوز را کشید ، اما … او مانع معمول سقوط را احساس نکرد. سرش را عقب انداخت و در آنجا ، به جای گنبد سفید ، یک بوم چتر نجات را دید که با طناب دست و پا می زد. دستکش ها را انداخت و شروع به کشیدن مهار به سمت خود کرد ، به این امید که خطوط را شل کند. اما ارتفاع کافی نبود. ضربه ، از دست دادن هوشیاری. در این حالت ، با خطوط چتر نجات در دستش ، داماد صبح او را پیدا کرد. پس از اطمینان از زنده بودن خلبان ، روستا را به بیمارستان و از آنجا - به بیمارستان برد.
واسیلی کنستانتینوویچ می گوید:
این دو حادثه کاملاً باورنکردنی در طول جنگ است. به یکی از آنها کتاب رکوردهای گینس اهدا شد.
