پس از رد تحقیقات "جنگ ستارگان" ریگان در زمینه سیستم های پیشرفته دفاع موشکی در ایالات متحده متوقف نشد. یکی از غیر معمول ترین و جالب ترین پروژه ها ، که اجرای آن به مرحله ساخت نمونه های اولیه رسید ، یک لیزر ضد موشک بر روی سکوی هواپیما بود. کار روی این موضوع در دهه 70 آغاز شد و تقریباً همزمان با اعلام ابتکار دفاع استراتژیک وارد مرحله اجرای عملی شد.
سکوی لیزری هواپیما ، معروف به NKC-135A ، با تجهیز مجدد هواپیمای تانکر KS-135 (نوعی از هواپیمای مسافربری بوئینگ -707) ایجاد شد. دو دستگاه تحت تغییر قرار گرفتند ، لیزر فقط روی یکی از آنها نصب شد. هواپیمای "غیر مسلح" NC-135W برای آزمایش تجهیزات تشخیص و ردیابی پرتاب ICBM استفاده شد.
به منظور افزایش فضای داخلی ، بدنه هواپیمای NKC-135A سه متر افزایش یافت و پس از آن یک لیزر CO with با قدرت 0.5 مگاوات و جرم 10 تن ، یک سیستم هدف گیری ، ردیابی هدف و کنترل آتش نصب شده بود. فرض بر این بود که هواپیما با لیزر رزمی در حین پرتاب موشک های بالستیک گشت زنی کرده و بلافاصله پس از شروع ، آنها را در مرحله فعال پرواز مورد اصابت قرار می دهد. یک سری شلیک آزمایشی بر روی موشک های هدف در سال 1982 با شکست انجام شد که مستلزم اصلاح لیزر و سیستم کنترل بود.
NKC-135A
در 26 ژوئیه 1983 ، اولین شلیک موفق انجام شد ، با کمک لیزر می توان پنج موشک AIM-9 "Sidewinder" را منهدم کرد. البته ، این ICBM ها نبودند ، اما این موفقیت اساساً کارآیی سیستم را نشان داد. در 26 سپتامبر 1983 ، یک پهپاد BQM-34A توسط لیزر از NKC-135 ALL سرنگون شد. این هواپیمای بدون سرنشین پس از آنکه پرتوی لیزر روی پوست سوخت و سیستم کنترل آن را از کار انداخت ، سقوط کرد. این آزمایشات تا نوامبر 1983 به طول انجامید. آنها نشان دادند که در شرایط "گلخانه ای" لیزر قادر به نابودی اهداف در فاصله 5 کیلومتری است ، اما این گزینه برای مبارزه با ICBM ها کاملاً نامناسب است. بعداً ، ارتش ایالات متحده بارها اعلام کرده است که این سکوی پرواز تنها به عنوان یک "نشان دهنده فناوری" و یک مدل آزمایشی مورد توجه قرار گرفته است.
در سال 1991 ، در جریان خصومت ها در خاورمیانه ، سامانه موشکی ضدهوایی MIM-104 آمریکایی "پاتریوت" در مبارزه با OTR R-17E عراق و "الحسین" کارایی بسیار بالایی از خود نشان داد. در آن زمان بود که بار دیگر آنها در مورد سکوهای لیزری پرواز به یاد آوردند ، که با کمک آنها ، در شرایط برتری هوایی نیروی هوایی ایالات متحده ، امکان اصابت موشک های بالستیک شروع کننده وجود داشت. این برنامه ، با نام ABL (لیزر هوابرد) ، رسماً در اواسط دهه 90 آغاز شد. هدف این برنامه ایجاد مجتمع لیزری هوانوردی با قابلیت مبارزه با موشک های بالستیک کوتاه برد در تئاتر عملیات بود. فرض بر این بود که رهگیرهای لیزری با هدف حمله 250 کیلومتر ، در ارتفاع 12 کیلومتری پرواز می کنند ، در فاصله 120-150 کیلومتری از منطقه پرتاب های احتمالی آماده باش خواهند بود. در عین حال ، آنها با هواپیماهای امنیتی ، جنگ های الکترونیکی و تانکرها همراه خواهند شد.
YAL-1A
در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود از نفتکش KS-135A که به خوبی اثبات شده بود به عنوان حامل لیزر رزمی استفاده شود ، اما سپس بر روی یک مدل بلند کننده تر مستقر شد. یک بوئینگ 747-400F مسافر پهن پیکر به عنوان سکوی هواپیما انتخاب شد و هواپیما مجدداً طراحی مجدد شد.اصلی ترین و قابل توجه ترین تغییرات در بینی هواپیما رخ داد ، یک برجک چرخان به وزن هفت تن با آینه اصلی لیزر رزمی و سیستم های نوری متعدد در اینجا نصب شد. قسمت دم بدنه نیز تغییرات قابل توجهی داشته است و ماژول های قدرت نصب لیزر در آن نصب شده است. برای اینکه پوست بدنه پایینی پس از شلیک های لیزری در برابر انتشار گازهای داغ و خورنده مقاومت کند ، باید بخشی از آن را با صفحات تیتانیوم جایگزین کرد. طراحی داخلی محفظه بار کاملاً بازطراحی شده است. برای تشخیص به موقع موشک های پرتاب شده ، هواپیما شش سنسور مادون قرمز دریافت کرد و برای افزایش زمان گشت زنی - یک سیستم سوخت گیری هوا.
طرح YAL-1A
این هواپیما با نام YAL-1A برای اولین بار در 18 جولای 2002 به پرواز درآمد. این برنامه با بودجه اولیه 2.5 میلیارد دلار ، ایجاد دو نمونه اولیه برای آزمایش و آزمایش سیستم های تسلیحاتی و همچنین پنج سکوی لیزری رزمی بر اساس بوئینگ -747 را فراهم کرد. هنگام انتخاب نوع سلاح اصلی ، توسعه دهندگان از حداکثر بهره وری انرژی نصب لیزر استفاده کردند. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که از لیزر هیدروژن فلوراید استفاده شود ، اما این با تعدادی از مشکلات همراه بود. در این مورد ، لازم بود ظروف حاوی فلور در هواپیما قرار دهید ، که یکی از فعال ترین و تهاجمی ترین عناصر شیمیایی است. بنابراین در جو فلور ، آب با آزاد شدن اکسیژن آزاد با شعله داغ می سوزد. این امر باعث می شود فرآیند سوخت گیری مجدد و آماده سازی لیزر برای استفاده از یک روش بسیار خطرناک که نیاز به استفاده از لباس های محافظ مخصوص دارد ، انجام شود. به گفته وزارت دفاع آمریکا ، یک لیزر مگاواتی با اکسیژن مایع و ید پودر ریز روی هواپیما نصب شده است. علاوه بر اصلی ترین لیزر رزمی قدرتمند ، تعدادی سیستم لیزری نیز وجود دارد که برای اندازه گیری فاصله ، تعیین هدف و ردیابی هدف طراحی شده اند.
آزمایشات سیستم دفاع موشکی لیزری که روی هواپیمای بوئینگ -747 نصب شده بود ، در مارس 2007 آغاز شد ، در ابتدا سیستم های تشخیص و ردیابی هدف در حال کار بود. در 3 فوریه 2010 ، اولین شلیک موفقیت آمیز به یک هدف واقعی انجام شد ، سپس هدفی که از موشک سوخت جامد بالستیک تقلید می کرد ، منهدم شد. در فوریه ، شلیک موشکهای جامد و مایع در مرحله فعال مسیر انجام شد. آزمایشات نشان داده است که هواپیمای YAL-1A با توپ لیزری در هواپیما نیز می تواند برای انهدام هواپیماهای دشمن مورد استفاده قرار گیرد. با این حال ، این تنها در ارتفاعات بالا امکان پذیر است ، جایی که غلظت گرد و غبار و بخار آب در جو حداقل است. به طور بالقوه ، با کمک سکوی لیزری پرنده ، می توان ماهواره های کم مدار را نابود یا کور کرد ، اما به آزمایش نرسید.
پس از ارزیابی نتایج بدست آمده ، کارشناسان به این نتیجه ناامیدکننده رسیدند که با هزینه های عملیاتی بسیار قابل توجه ، این سیستم می تواند در برابر پرتاب موشک در برد نسبتاً کوتاه م effectiveثر باشد ، در حالی که خود "لیزر پرنده" ، واقع در نزدیکی خط تماس ، کاملاً در برابر موشک های ضدهوایی و جنگنده های دشمن آسیب پذیر است. و برای محافظت از آن ، لازم است تجهیزات قابل توجهی از جنگنده ها و هواپیماهای جنگی الکترونیکی اختصاص داده شود. علاوه بر این ، برای انجام وظیفه مداوم در هوای نیروهای تحت پوشش ، هواپیماهای تانکر اضافی مورد نیاز است ، همه اینها هزینه پروژه بسیار گران قیمت را افزایش می دهد.
در سال 2010 ، بیش از 3 میلیارد دلار برای برنامه رهگیر لیزری هزینه شد و کل هزینه استقرار این سیستم 13 میلیارد دلار برآورد شد. به دلیل هزینه بیش از حد و کارایی محدود ، تصمیم گرفته شد که ادامه کار را رها کرده و آزمایش یک هواپیمای YAL-1A را به عنوان نماینده فناوری ادامه دهید.
تصویر فوری Google Earth: هواپیمای YAL-1A در پایگاه ذخیره سازی دیویس-مونتان
پس از صرف 5 میلیارد دلار ، این برنامه سرانجام در سال 2011 بسته شد.در 12 فوریه 2012 ، هواپیما برای آخرین بار از باند در پایگاه نیروی هوایی ادواردز بلند شد و به پایگاه انبار هواپیما دیویس-مونتان در آریزونا رفت. در اینجا موتورها و برخی تجهیزات از هواپیما برچیده شد.
در حال حاضر ، ایالات متحده در حال تحقیق درباره ایجاد رهگیرهای دفاع موشکی پرواز بر اساس هواپیماهای بدون سرنشین سنگین است. به گفته توسعه دهندگان و ارتش ، هزینه های عملیاتی آنها باید چندین برابر کمتر از سکوهای سرنشین دار سنگین بر اساس بوئینگ 747 باشد. علاوه بر این ، هواپیماهای بدون سرنشین نسبتاً ارزان قیمت می توانند نزدیک به خط مقدم عمل کنند و ضرر آنها نیز نخواهد بود. خیلی انتقادی
حتی در مرحله توسعه سیستم موشکی ضد هوایی MIM-104 "Patriot" ، این وسیله به عنوان وسیله ای برای مبارزه با موشک های بالستیک کوتاه برد در نظر گرفته شد. در سال 1991 ، سیستم موشکی پدافند هوایی پاتریوت برای دفع حملات OTR عراق استفاده شد. در همان زمان ، یک "اسکاد" عراقی مجبور شد چندین موشک پرتاب کند. و حتی در این مورد ، با دقت قابل قبول هدایت موشکهای ضد هوایی ، 100٪ تخریب کلاهک OTR R-17 رخ نداد. موشک های ضدهوایی مجتمع های پاتریوت PAC-1 و PAC-2 که برای از بین بردن اهداف آیرودینامیکی طراحی شده بودند ، هنگام استفاده از موشک های بالستیک ، تأثیر مخرب کافی در کلاهک های تکه تکه کننده نداشتند.
بر اساس نتایج استفاده از رزم ، همراه با توسعه نسخه بهبود یافته "پاتریوت" PAC-3 ، که در سال 2001 به بهره برداری رسید ، یک موشک ضد موشک با کلاهک جنبشی تنگستن ERINT (رهگیر برد بلند) ایجاد شده. این موشک قادر است با موشک های بالستیک با برد پرتاب تا 1000 کیلومتر از جمله موشک های مجهز به کلاهک شیمیایی بجنگد.
پرتاب کننده یدک کش ضد موشک ERINT
موشک ERINT ، همراه با یک سیستم هدایت اینرسی ، از هد هد راداری موج میلیمتری فعال استفاده می کند. قبل از روشن کردن جستجوگر ، محفظه مخروطی موشک پایین می افتد و آنتن رادار مرکز مرکز هدف را هدف قرار می دهد. در آخرین مرحله پرواز موشک ، با روشن کردن موتورهای فرمان ضربه ای مینیاتوری که در قسمت جلویی قرار دارند ، کنترل می شود. هدایت ضد موشکی و تخریب دقیق کلاهک جنبشی به وزن 73 کیلوگرم از محفظه با کلاهک به دلیل تشکیل مشخصات راداری واضح موشک بالستیک مورد حمله با تعیین نقطه هدف است.
لحظه رهگیری کلاهک توسط ERINT ضد موشک در هنگام پرتاب آزمایشی.
طبق برنامه ارتش آمریکا ، رهگیرهای ERINT باید موشک های تاکتیکی و عملیاتی-تاکتیکی را که توسط سایر سیستم های دفاع موشکی از دست رفته است ، به پایان برسانند. محدوده پرتاب نسبتاً کوتاهی در این رابطه وجود دارد - 25 کیلومتر و سقف - 20 کیلومتر. ابعاد کوچک ERINT - طول 5010 میلی متر و قطر 254 میلی متر - اجازه می دهد تا چهار ضد موشک در یک کانتینر استاندارد حمل و پرتاب قرار گیرند. حضور در مهمات موشک های رهگیر با کلاهک جنبشی می تواند به طور قابل توجهی قابلیت های سیستم دفاع هوایی Patriot PAC-3 را افزایش دهد. برنامه ریزی شده است که پرتابگرها را با موشک های MIM-104 و ERINT ترکیب کند که باعث افزایش 75 درصدی قدرت شلیک باتری می شود. اما این باعث نمی شود که پاتریوت به یک سیستم ضد موشکی مثر تبدیل شود ، بلکه فقط توانایی رهگیری اهداف بالستیک در منطقه نزدیک را اندکی افزایش می دهد.
همزمان با بهبود سیستم دفاع هوایی پاتریوت و توسعه یک سیستم ضد موشکی تخصصی برای آن ، در ایالات متحده در اوایل دهه 90 ، حتی قبل از خروج ایالات متحده از پیمان ABM ، آزمایش های اولیه نمونه های اولیه موشک های ضد موشکی یک مجتمع ضد موشکی جدید در محل آزمایش ماسه های سفید در نیومکزیکو آغاز شد ، که نام THAAD (دفاع ترمینال انگلیسی دفاع از ارتفاع بالا-"مجموعه موشکی موشکی ضد موشکی برای رهگیری ارتفاع بالا از برد میان برد موشک "). توسعه دهندگان مجتمع با کار ایجاد موشک رهگیر مواجه شدند که می تواند به طور موثر اهداف بالستیک با برد حداکثر 3500 کیلومتر را مورد اصابت قرار دهد.در همان زمان ، منطقه آسیب دیده THAAD تا 200 کیلومتر و در ارتفاعات از 40 تا 150 کیلومتر قرار داشت.
سیستم ضد موشکی THAAD مجهز به یک جستجوگر IR خنک نشده و یک سیستم کنترل فرمان رادیویی اینرسی است. و همچنین برای ERINT ، مفهوم از بین بردن هدف با حمله جنبشی مستقیم پذیرفته شده است. ضد موشک THAAD با طول 6 ، 17 متر - وزن 900 کیلوگرم. موتور تک مرحله ای سرعت موشک ضد موشک را تا 2.8 کیلومتر بر ثانیه افزایش می دهد. پرتاب توسط یک شتاب دهنده قابل جدا شدن انجام می شود.
پرتاب موشک ضد THAAD
سیستم دفاع موشکی THAAD باید اولین خط دفاع موشکی منطقه ای باشد. ویژگی های این سیستم باعث می شود که بر اساس اصل "پرتاب - ارزیابی - پرتاب" یک موشک بالستیک با دو ضد موشک بمباران متوالی انجام شود. این بدان معناست که در صورت از دست دادن اولین ضد موشک ، دومی پرتاب می شود. در صورت از دست دادن THAAD ، سیستم پدافند هوایی پاتریوت باید وارد عمل شود ، که اطلاعات مربوط به مسیر پرواز و پارامترهای سرعت موشک بالستیک نفوذی از رادار GBR دریافت می شود. طبق محاسبات متخصصان آمریکایی ، احتمال اصابت موشک بالستیک به سیستم دفاع موشکی دو مرحله ای متشکل از THAAD و ERINT ، باید حداقل 0.96 باشد.
باتری THAAD شامل چهار جزء اصلی است: 3-4 پرتابگر خودران با هشت موشک ضد موشک ، خودروهای حمل بار ، یک رادار نظارتی سیار (AN / TPY-2) و یک نقطه کنترل آتش. با تجمع تجربیات عملیاتی و با توجه به نتایج کنترل و شلیک آموزشی ، این مجموعه در معرض تغییرات و نوسازی قرار می گیرد. بنابراین ، SPA های THAAD که اکنون ظاهر می شوند با مدلهای اولیه ای که در دهه 2000 آزمایش شده بودند تفاوت جدی دارند.
مجتمع پرتابگر خودران THAAD
در ژوئن 2009 ، پس از اتمام آزمایشات در محدوده موشکهای Barking Sands Pacific ، اولین باتری THAAD در حالت آزمایشی قرار گرفت. در حال حاضر ، از تامین پنج باتری این مجتمع ضد موشکی مطلع است.
تصویر فوری Google Earth: THAAD در Fort Bliss
علاوه بر وزارت دفاع آمریکا ، قطر ، امارات متحده عربی ، کره جنوبی و ژاپن تمایل خود را برای خرید مجموعه THAAD اعلام کرده اند. هزینه یک مجتمع 2.3 میلیارد دلار است. در حال حاضر ، یک باتری در جزیره گوام در حال آماده باش است که پایگاه نیروی دریایی آمریکا و فرودگاه هوانوردی استراتژیک را از حملات احتمالی موشک های بالستیک کره شمالی پوشش می دهد. باتری های THAAD باقی مانده به طور دائم در Fort Bliss ، تگزاس مستقر هستند.
معاهده 1972 استقرار سیستم های دفاع موشکی را ممنوع کرد ، اما توسعه آنها را ممنوع کرد ، که آمریکایی ها در واقع از آن استفاده کردند. مجتمع های THAAD و Patriot PAC-3 با ضد موشک ERINT ، در واقع ، سیستم های دفاع موشکی از راه دور هستند و عمدتا برای محافظت از نیروها در برابر حملات موشک های بالستیک با برد پرتاب تا 1000 کیلومتر طراحی شده اند. توسعه سیستم دفاع موشکی برای قلمرو ایالات متحده در برابر ICBM در اوایل دهه 90 آغاز شد ، این کارها با نیاز به محافظت در برابر باج گیری هسته ای "کشورهای سرکش" توجیه شد.
سیستم جدید پدافند موشکی ثابت GBMD (Ground-based Midcourse Defense) نام گرفت. این سیستم تا حد زیادی بر اساس راه حل های فنی طراحی شده در خلال ایجاد سیستم های ضد موشک اولیه است. برخلاف THAAD و "Patriot" ، که ابزارهای تشخیص و تعیین هدف خود را دارند ، عملکرد GBMD مستقیماً به سیستم های هشدار اولیه بستگی دارد.
در ابتدا ، این مجتمع NVD (دفاع موشکی ملی- "دفاع موشکی ملی" نامیده می شد ، هدف آن رهگیری کلاهک های ICBM خارج از اتمسفر در مسیر اصلی بود. نام آزمایش دفاع زمینی میان محور (GBMD) آزمایش ضد GBMD سیستم موشکی در ژوئیه 1997 در جزیره کوآجالین آغاز شد.
از آنجا که کلاهک های ICBM دارای سرعت بالاتری در مقایسه با OTR و MRBM هستند ، برای حفاظت م ofثر از سرزمین تحت پوشش ، لازم است از تخریب کلاهک در قسمت میانی خط سیر عبور از فضا اطمینان حاصل شود. روش رهگیری جنبشی برای از بین بردن کلاهک های ICBM انتخاب شد. پیش از این ، همه سیستم های دفاع موشکی آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی که در فضا رهگیری می کردند ، توسعه یافته و پذیرفته شده بودند و از موشک های رهگیر با کلاهک هسته ای استفاده می کردند. این امر امکان دستیابی به احتمال قابل قبولی را برای برخورد با هدف با خطای قابل توجه در هدایت فراهم کرد. با این حال ، در جریان انفجار هسته ای در فضا ، "مناطق مرده" که برای تابش رادار غیرقابل نفوذ هستند ، شکل می گیرد. این شرایط اجازه تشخیص ، ردیابی و شلیک سایر اهداف را نمی دهد.
هنگامی که یک فلز سنگین از یک موشک رهگیر با کلاهک هسته ای ICBM برخورد می کند ، تضمین می شود که دومی بدون تشکیل "مناطق مرده" نامرئی نابود شود ، که این امر امکان رهگیری متوالی دیگر کلاهک های موشک های بالستیک را ممکن می سازد. اما این روش مبارزه با ICBM ها نیازمند هدف گیری بسیار دقیق است. در این راستا ، آزمایشات مجتمع GBMD با مشکلات زیادی انجام شد و نیاز به پیشرفت های قابل توجهی داشت ، هم خود ضد موشک ها و هم سیستم هدایت آنها.
پرتاب از مین ضد موشک GBI اولیه
مشخص است که اولین نسخه های موشک های رهگیر GBI (زمینی رهگیر) بر اساس مراحل دوم و سوم حذف شده از سرویس ICBM Minuteman-2 توسعه داده شد. نمونه اولیه یک موشک رهگیر سه مرحله ای به طول 16.8 متر بود ، 1.27 در قطر m و وزن پرتاب 13 تن حداکثر برد شلیک 5000 کیلومتر است.
طبق داده های منتشر شده در رسانه های آمریکایی ، در مرحله دوم آزمایش ، کار در حال حاضر با یک ضد موشک GBI-EKV که به طور خاص ایجاد شده بود انجام شد. طبق منابع مختلف ، وزن اولیه آن 12-15 تن است. رهگیر GBI یک رهگیر EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) را با سرعت 8.3 کیلومتر بر ثانیه به فضا پرتاب می کند. رهگیر فضایی جنبشی EKV حدود 70 کیلوگرم وزن دارد ، مجهز به سیستم هدایت مادون قرمز ، موتور مخصوص خود است و طوری طراحی شده است که مستقیما به کلاهک برخورد کند. در برخورد کلاهک ICBM و رهگیر EKV ، سرعت کل آنها حدود 15 کیلومتر بر ثانیه است. در مورد توسعه مدل حتی پیشرفته تری از رهگیر فضایی MKV (Miniature Kill Vehicle) با وزن تنها 5 کیلوگرم شناخته شده است. فرض بر این است که موشک ضد موشک GBI بیش از دوازده رهگیر را حمل می کند ، که باید به طور چشمگیری قابلیت های سیستم ضد موشکی را افزایش دهد.
در حال حاضر ، موشک های رهگیر GBI در حال تنظیم دقیق هستند. تنها در چند سال گذشته ، آژانس دفاع موشکی بیش از 2 میلیارد دلار برای رفع مشکلات سیستم کنترل رهگیر فضایی هزینه کرده است. در پایان ژانویه 2016 ، موشک ضد موشک مدرن با موفقیت آزمایش شد.
موشک ضد موشک GBI ، که از سیلوها در پایگاه وندنبرگ پرتاب شد ، با موفقیت به یک هدف مشروط پرتاب شده از جزایر هاوایی برخورد کرد. بر اساس گزارش ها ، موشک بالستیک ، که بعنوان یک هدف مشروط عمل می کرد ، علاوه بر یک کلاهک بی اثر ، مجهز به تقلب و وسایل جلوگیری از حملات بود.
استقرار سیستم ضد موشکی GBMD در سال 2005 آغاز شد. اولین موشک های رهگیر در مین های پایگاه نظامی فورت گرلی مستقر شدند. بر اساس داده های ایالات متحده در سال 2014 ، 26 موشک رهگیر GBI در آلاسکا مستقر شده است. با این حال ، تصاویر ماهواره ای فورت گرلی 40 سیلو را نشان می دهد.
تصویر فوری Google Earth: سیلوهای موشک GBI در فورت گرلی ، آلاسکا
تعدادی رهگیر GBI در پایگاه نیروی هوایی وندنبرگ در کالیفرنیا مستقر شده اند. در آینده ، برنامه ریزی شده است که از پرتابگرهای سیلوی تبدیل شده Minuteman-3 ICBM برای استقرار مجموعه GBMD در سواحل غربی ایالات متحده استفاده شود. در سال 2017 ، تعداد موشک های رهگیر برنامه ریزی شده است تا 15 واحد افزایش یابد.
تصویر فوری Google Earth: سیلوهای ضد موشک GBI در پایگاه هوایی وندنبرگ
پس از آزمایش کره شمالی خودرو پرتاب Eunha-3 در پایان سال 2012 ، تصمیم گرفته شد که سومین پایگاه موشکی GBI در ایالات متحده ایجاد شود. گزارش شده است که تعداد کل موشک های رهگیر در حالت آماده باش در پنج منطقه موضعی می تواند به صد برسد. به نظر رهبری نظامی-سیاسی آمریکا ، این امر به شما امکان می دهد کل قلمرو کشور را از حملات موشکی در مقیاس محدود بپوشانید.
همزمان با استقرار مجتمع های GBMD در آلاسکا ، برنامه ریزی شد که موقعیت هایی در شرق اروپا ایجاد شود. مذاکرات در این زمینه با رهبری رومانی ، لهستان و جمهوری چک انجام شد. با این حال ، بعداً آنها تصمیم گرفتند که یک سیستم دفاع موشکی را بر اساس Aegis Ashore مستقر کنند.
در دهه 90 ، متخصصان نیروی دریایی ایالات متحده برای ایجاد یک سیستم ضد موشکی با استفاده از قابلیتهای سیستم اطلاعات و کنترل رزمی چند منظوره کشتی (BIUS) Aegis پیشنهاد کردند. به طور بالقوه ، امکانات راداری و مجموعه کامپیوتری سیستم Aegis می توانند چنین مشکلی را حل کنند. نام سیستم "Aegis" (انگلیسی Aegis - "Aegis") - به معنی سپر اسطوره ای آسیب ناپذیر زئوس و آتنا است.
BIUS Aegis آمریکایی یک شبکه یکپارچه از سیستم های روشنایی هوابرد کشتی ، سلاح هایی مانند موشک استاندارد 2 (SM-2) و مدرن تر موشک استاندارد 3 (SM-3) است. این سیستم همچنین شامل وسایل زیر سیستم های کنترل مبارزه خودکار است. BIUS Aegis قادر به دریافت و پردازش اطلاعات راداری از سایر کشتی ها و هواپیماهای مجتمع و تعیین هدف برای سیستم های ضد هوایی آنها است.
ناو موشک USS Ticonderoga (CG-47) اولین کشتی دریافت کننده سیستم Aegis در 23 ژانویه 1983 وارد نیروی دریایی ایالات متحده شد. تا به امروز ، بیش از 100 کشتی مجهز به سیستم Aegis بوده اند ؛ علاوه بر نیروی دریایی ایالات متحده ، نیروی دریایی اسپانیا ، نروژ ، جمهوری کره و نیروهای دفاع دریایی ژاپن از آن استفاده می کنند.
عنصر اصلی سیستم Aegis رادار AN / SPY-1 HEADLIGHTS با متوسط توان تابشی 32-58 کیلووات و حداکثر قدرت 4-6 مگاوات است. این دستگاه قادر است به طور خودکار 250-300 هدف را جستجو ، تشخیص ، ردیابی و تا 18 موشک ضدهوایی را به سمت آنها هدایت کند. علاوه بر این ، همه اینها می تواند به طور خودکار اتفاق بیفتد. برد شناسایی اهداف در ارتفاع بالا تقریبا 320 کیلومتر است.
در ابتدا ، توسعه نابودی موشک های بالستیک با استفاده از سیستم دفاع موشکی SM-2 انجام شد. این راکت با سوخت جامد بر اساس سیستم دفاع موشکی شناور RIM-66 ساخته شده است. تفاوت اصلی در معرفی یک خلبان خودکار قابل برنامه ریزی بود که پرواز موشک را در طول بخش اصلی مسیر کنترل می کرد. یک موشک ضدهوایی فقط برای هدایت دقیق هنگام ورود به منطقه مورد نظر باید هدف را با پرتو رادار روشن کند. با توجه به این امر ، امکان افزایش ایمنی سر و صدا و میزان آتش سوزی مجتمع ضد هوایی وجود داشت.
مناسب ترین برای ماموریت های دفاع موشکی در خانواده SM-2 RIM-156B است. این موشک ضد موشک مجهز به رادار / مادون قرمز ترکیبی جدید است که توانایی انتخاب اهداف کاذب و شلیک بیش از افق را افزایش می دهد. موشک با وزن حدود 1500 کیلوگرم و طول 7 ، 9 متر دارای برد پرتاب تا 170 کیلومتر و سقف 24 کیلومتر است. شکست هدف توسط یک کلاهک تکه تکه به وزن 115 کیلوگرم تأمین می شود. سرعت پرواز موشک 1200 متر بر ثانیه است. این موشک ها در زیر عرشه پرتاب کننده عمودی پرتاب می شوند.
برخلاف موشک های ضدهوایی خانواده SM-2 ، موشک RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) در اصل برای مبارزه با موشک های بالستیک ایجاد شده است. موشک رهگیر SM-3 مجهز به کلاهک جنبشی با موتور مخصوص به خود و مادون قرمز خنک کننده IR است.
در اوایل دهه 2000 ، این موشک ها در محدوده موشک های ضد بالستیک رونالد ریگان در منطقه جزیره کوآجالین آزمایش شدند. طی پرتاب های آزمایشی در سالهای 2001-2008 ، موشکهای ضد موشکی که از کشتیهای جنگی مجهز به Aegis BIUS پرتاب شده بودند ، توانستند چندین شبیه ساز ICBM را با یک ضربه مستقیم مورد اصابت قرار دهند. رهگیری در ارتفاعات 130-240 کیلومتری انجام شد.آغاز آزمایشات همزمان با خروج ایالات متحده از پیمان ABM بود.
رهگیرهای SM-3 در رزمناو های کلاس Ticonderoga و ناوشکن های Arleigh Burke مجهز به سیستم AEGIS در یک سلول پرتاب استاندارد Mk-41 استاندارد مستقر شده اند. علاوه بر این ، برنامه ریزی شده است که ناوشکن های ژاپنی از نوع آتاگو و کنگو را با آنها مسلح کند.
جستجو و ردیابی اهداف در جو فوقانی و در فضا با استفاده از رادار مدرن کشتی / AN / SPY-1 انجام می شود. پس از شناسایی هدف ، داده ها به سیستم Aegis منتقل می شوند ، که راه حل شلیک را ایجاد می کند و فرمان راه اندازی موشک رهگیر را می دهد. این موشک از سلول با استفاده از تقویت کننده پرتاب پیشرانه جامد پرتاب می شود. پس از اتمام عملیات شتابدهنده ، آن را تخلیه می کنند و یک موتور دو مرحله ای سوخت جامد مرحله دوم راه اندازی می شود ، که صعود موشک را از طریق لایه های متراکم جو و خروجی آن تا مرز تضمین می کند. از فضای بدون هوا بلافاصله پس از پرتاب موشک ، یک کانال دو طرفه ارتباط دیجیتالی با کشتی حامل برقرار می شود ، از طریق این کانال تصحیح مداوم مسیر پرواز انجام می شود. تعیین موقعیت فعلی موشک ضد موشک پرتاب شده با دقت بالا با استفاده از سیستم GPS انجام می شود. پس از کار کردن و تنظیم مجدد مرحله دوم ، موتور ضربه مرحله سوم وارد بازی می شود. موشک رهگیر را بیشتر تسریع کرده و برای شکست هدف به مسیر پیش رو می رساند. در مرحله نهایی پرواز ، رهگیر جنبشی فضایی جستجوی مستقل را برای یک هدف با استفاده از جستجوگر مادون قرمز خود آغاز می کند ، با ماتریسی که در محدوده طول موج بلند کار می کند و قادر است اهداف را در فاصله 300 کیلومتری "ببیند". به در برخورد با هدف ، انرژی برخورد رهگیر بیش از 100 مگا ژول است که تقریباً معادل انفجار 30 کیلوگرم TNT است و برای از بین بردن کلاهک موشک بالستیک کاملاً کافی است.
چندی پیش ، اطلاعاتی در مورد مدرن ترین کلاهک عملیات جنبشی KW (انگلیسی KineticWarhead - کلاهک جنبشی) با وزن حدود 25 کیلوگرم با موتور ضربه ای جامد خود و سربرگ تصویربرداری حرارتی ظاهر شد.
تکامل تغییرات SM-3
طبق اطلاعات منتشر شده در منابع باز ، پیشرفته ترین اصلاح تا به امروز Aegis BMD 5.0.1 است. با موشک های SM -3 Block IA / IB - 2016 - دارای توانایی مبارزه با موشک های برد 5500 کیلومتر است. فرصت های مبارزه با کلاهک های ICBM با برد پرتاب طولانی تر محدود است.
رهگیرهای SM-3 علاوه بر مقابله با ICBM ، قادر به مبارزه با ماهواره ها در مدارهای کم هستند ، که در 21 فوریه 2008 نشان داده شد. سپس یک موشک ضد موشک از رزمناو دریاچه ایری ، واقع در آبهای محدوده شن و ماسه اقیانوس آرام ، به ماهواره شناسایی اضطراری USA-193 ، واقع در ارتفاع 247 کیلومتری ، با سرعت 7.6 کیلومتر بر ثانیه حرکت کرد. یک ضربه مستقیم
طبق برنامه های آمریکا ، 62 ناوشکن و 22 رزمناو به سیستم ضد موشکی Aegis مجهز خواهند شد. تعداد موشک های رهگیر SM-3 در کشتی های جنگی نیروی دریایی آمریکا در سال 2015 436 واحد بود. تا سال 2020 ، تعداد آنها به 515 واحد افزایش می یابد. فرض بر این است که کشتی های جنگی آمریکایی با موشک های ضد موشک SM-3 عمدتا وظیفه رزمی را در منطقه اقیانوس آرام انجام می دهند. جهت استقرار اروپای غربی باید به لطف استقرار سیستم زمینی Aegis Ashore در رومانی ، لهستان و جمهوری چک پوشش داده شود.
نمایندگان آمریکایی بارها اعلام کرده اند که استقرار سامانه های ضد موشکی در نزدیکی مرزهای روسیه تهدیدی برای امنیت کشور ما نیست و تنها با هدف دفع حملات فرضی موشک های بالستیک ایران و کره شمالی انجام می شود. با این حال ، تصور اینکه موشک های بالستیک ایران و کره شمالی به سمت پایتخت های اروپا پرواز کنند ، زمانی که پایگاه های نظامی آمریکایی زیادی در نزدیکی این کشورها وجود داشته باشد ، که اهداف بسیار مهمتر و راحت تری هستند ، دشوار است.
در حال حاضر ، سیستم دفاع موشکی Aegis با رهگیر SM-3 موجود واقعاً قادر به جلوگیری از حمله گسترده ICBM های روسی در حال خدمت نیست. با این حال ، در مورد برنامه هایی برای افزایش بنیادی ویژگی های رزمی خانواده رهگیران SM-3 شناخته شده است.
در واقع موشک رهگیر SM-3 IIA در مقایسه با نسخه های قبلی SM-3 IA / IB محصول جدیدی است. به گفته سازنده شرکت Raytheon ، بدنه موشک به طور قابل توجهی سبک تر می شود و با وجود حجم اضافی سوخت در مرحله نگهدارنده طولانی ، وزن پرتاب آن کمی کاهش می یابد. گفتن این که چقدر با واقعیت مطابقت دارد دشوار است ، اما در حال حاضر روشن است که برد اصلاحات جدید موشک های ضد موشکی و همچنین توانایی مبارزه با ICBM ها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. علاوه بر این ، در آینده ای نزدیک ، موشک های ضدهوایی SM-2 با موشک های جدید SM-6 در پرتاب کننده های زیر عرشه جایگزین می شوند که دارای قابلیت های ضد موشکی پیشرفته ای نیز خواهند بود.
پس از پذیرش موشک های رهگیر جدید و استقرار آنها در کشتی های جنگی و پرتابگرهای ثابت در اروپا ، آنها می توانند تهدیدی واقعی برای نیروهای هسته ای استراتژیک ما باشند. بر اساس معاهدات استراتژیک کاهش تسلیحات ، ایالات متحده و فدراسیون روسیه به طور متقابل تعداد کلاهک های هسته ای و خودروهای حمل بار را چندین بار کاهش داده اند. با استفاده از این مزیت ، طرف آمریکایی سعی کرد با شروع توسعه سیستم های دفاع موشکی جهانی ، به یک مزیت یک طرفه دست یابد. در این شرایط ، کشور ما ، به منظور حفظ امکان اجرای ضمانت حمله علیه متجاوز ، ناگزیر باید ICBM ها و SLBM های خود را مدرن کند. استقرار وعده داده شده مجتمع های اسکندر در منطقه کالینینگراد بیشتر یک حرکت سیاسی است ، زیرا به دلیل محدوده برد پرتاب ، OTRK مشکل شکست همه پرتاب کننده های ضد موشک آمریکایی در اروپا را حل نمی کند.
احتمالاً یکی از راه های مقابله می تواند معرفی رژیم "انحراف اتفاقی کلاهک ها" در ارتفاعی باشد که امکان رهگیری وجود دارد ، که شکست آنها را با حمله جنبشی دشوار می کند. همچنین امکان نصب سنسورهای نوری بر روی کلاهک های ICBM وجود دارد که قادر خواهند بود رهگیرهای جنبشی نزدیک را ثبت کرده و کلاهک های پیشگیرانه را در فضا منفجر کنند تا "نقاط کور" برای رادارهای آمریکایی ایجاد شود. ICBM Sarmat جدید سنگین روسی (RS-28) که می تواند تا 10 کلاهک حمل کند و تعداد قابل توجهی تقلب و دیگر پیشرفت های دفاعی موشکی را نیز باید ایفا کند. به گفته نمایندگان وزارت دفاع روسیه ، ICBM جدید مجهز به کلاهک های مانور است. شاید ما در مورد ایجاد کلاهک های مافوق صوت در حال حرکت با یک مسیر زیر مداری صحبت می کنیم که قادر به مانور در زمین و خمیدگی است. علاوه بر این ، زمان آماده سازی ICBM های Sarmat برای پرتاب باید به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
