2015/10/30 در "VO" مقاله ای "F-15E در برابر Su-34" ارسال شد. کی بهتره؟ " نویسنده سرگئی لیننیک (بونگو) بسیار محترم است که مطالب جالب زیادی را برای ما خوشحال می کند.
برخی از جنبه های ذکر شده در مقاله مرا تحت تأثیر قرار داد. ما به استفاده از فناوری در عملیات رزمی دست نخواهیم زد ، ما یک مقایسه فنی را در نظر خواهیم گرفت.
نویسنده می نویسد:
آنالوگ جنگنده بمب افکن F-15E Strike Eagle در نیروی هوایی روسیه باید Su-34 حمله ای تلقی شود و نه سلاح های هوا به زمین چند منظوره Su-30SM.
در اینجا ، شاید ، از این پاراگراف بود که میل به نوشتن پاسخ داشتم! این Su-30SM است که مشابه F-15E است و Su-34 در این مقایسه از هم جدا است.
بیایید صادق باشیم: در F-15E ، مانند Su-30SM ، سیستم دید نصب نشده است.
یک کانتینر هدف تیرانداز از خفا روی عقاب قرار می گیرد.
قرار بود ظرف ساپسان بر روی Su-30SM نصب شود.
اما اجرای آن به دلیل تحریم ها و پر کردن وارداتی غیرممکن شد.
این واقعیت که ما کانتینرهای هدف نداریم ، Su-30SM را به هواپیمایی در کلاس های مختلف تبدیل نمی کند. نجات غرق شدگان کار خود غرق شدگان است.
شرکای ما مدتهاست ظروف وارداتی SU-30 را نصب کرده اند.
البته به دلیل انحراف بردار رانش و ویژگی های آیرودینامیکی ، Su-30 جنگنده بهتری در مبارزه نزدیک از F-15E است. اما Su-30SM درامر است! کمک خلبان باید به عنوان اپراتور سلاح عمل کند.
در سیستم های کنفرانس ویدیویی ما ، ویژگی استفاده از Su-30SM متفاوت است ، اما به دلایلی کاملاً متفاوت (این موضوعی برای یک مکالمه جداگانه است).
بله ، سیستم مشاهده PLATAN به صورت استاندارد بر روی Su-34 نصب شده است.
اما چندین تفاوت ظریف در آن وجود دارد. کیفیت تشخیص هدف بسیار پایین تر از Sniper است. شواهد زیادی در مطبوعات وجود داشت ، و همچنین می توانید یک فیلم اطلاعاتی و فرماندهی مرکزی تیرانداز از خفا و پلاتان پیدا کنید. این ، من مطمئن هستم ، می تواند توسط uv تأیید شود. نام مستعار باستانی ، که با نویسنده مقاله مشورت کرد. و خود LTPS همیشه مورد نیاز نیست و نمی توان آن را با یک دستگاه مدرن تر جایگزین کرد. که به نوبه خود می توان با ظرف CU انجام داد.
نویسنده می نویسد:
"مجموع عرضه سوخت در مخازن داخلی و سازگار به 10217 کیلوگرم می رسد. تعلیق 3 PTB با ظرفیت کلی 5396 کیلوگرم امکان پذیر است."
حجم کل سوخت در مخازن داخلی 7637 لیتر در مخازن مطابق 2304 لیتر است. با دانستن چگالی سوخت هوانوردی ، می توانیم وزن کل سوخت را محاسبه کنیم: 9544 کیلوگرم.
وزن کل سه مخزن معلق 6247 کیلوگرم است. از حجم و چگالی نفت سفید آنها به دست می آید.
مجموع: وزن کل سوخت با سه PTB و مخزن مطابق 15791 کیلوگرم است.
مجموع جرم سوخت در مخازن داخلی Su-34 12000 کیلوگرم است. به علاوه او می تواند یک PTB-3000 و دو PTB-2000 بگیرد. مجموع: وزن کل سوخت با سه PTB 17460 کیلوگرم است.
نویسنده می نویسد:
شعاع جنگی و برد کشتی Su-34 و F-15E عملا برابر است ، اما یک بمب افکن روسی می تواند بار بمب بزرگی را در همان برد حمل کند."
و این درست نیست. حداکثر بار بمب Su-34 8000 کیلوگرم است ، F-15E 13381 کیلوگرم است.
در همان زمان ، F-15 خالی 14379 کیلوگرم ، و Su-34-22500 است. مصرف سوخت ویژه Al-31 0.78 کیلوگرم در ساعت است ، در حالی که F110-GE-129 0.76 کیلوگرم در کیلوگرم است / ساعت به نظر می رسد که تفاوت اندک است ، اما نباید وزن هواپیماهای خالی را فراموش کنید ، جایی که زره و کابین خلبان بزرگ نقش منفی خود را ایفا می کنند.
حتی اگر هواپیماها را با همان میزان سوخت (12000 کیلوگرم برای Su-34 و 11690 کیلوگرم برای F-15E (1 PTB)) مقایسه کنیم ، بار جنگی Su-34 8000 کیلوگرم و برای F خواهد بود. -15E - 11،300 کیلوگرم
نویسنده می نویسد:
"در صورت سوخت گیری کامل بمب ها و موشک ها ، حدود 5000 کیلوگرم باقی مانده است. بر اساس این شاخص ، F-15E تا حدودی از Su-34 پایین تر است."
خیر ، 6571 کیلوگرم باقی مانده است ، و در Su-34 ، با تمام PTB ها ، 3320 کیلوگرم باقی می ماند.این را می توان از گره های تعلیق باقی مانده محاسبه کرد.
نویسنده می نویسد:
"کابین خلبان هواپیمای Su-34 به شکل یک کپسول زرهی تیتانیومی مقاوم با ضخامت زره تا 17 میلی متر ساخته شده است. زره نیز برخی از اجزای حیاتی هواپیما را در بر می گیرد. این امر تا حدودی باعث افزایش بقای هواپیما می شود ،" و مهمتر از همه ، شانس بیشتری برای نجات خدمه بمب افکن خط مقدم می دهد."
که نکته ای بحث برانگیز است. Su-34 یک هواپیمای تهاجمی نیست. و استفاده از آن در این ظرفیت به معنای ضربه زدن به میخ با میکروسکوپ است.
پس چرا او به زره احتیاج دارد؟ هنگام پرواز با پیچ در امداد ، زره تنها از سلاح های کوچک صرفه جویی می کند. زره نه شما را از MANPADS نجات می دهد ، نه شما را از موشک های دفاع هوایی نجات می دهد و نه شما را از یک توپ 30 میلی متری نجات می دهد. آیا نمونه های زیادی از هواپیماهای سرنگون شده از سلاح های کوچک وجود دارد؟
نویسنده می نویسد:
"توپ 30 میلیمتری GSH-301 از نظر قدرت پرتابه از توپ نصب شده بر روی F-15E بهتر است."
توپ GSh-301 تنها در قدرت کالیبر (30 میلی متر در مقابل 20 میلی متر) برنده است. در اینجا فقط میزان آتش M61 Vulcan - 4000 گلوله در دقیقه ، در حالی که GSH -30 دارای 1500 گلوله در دقیقه است. من فکر نمی کنم این عامل مهمی باشد ، اما با این وجود.
نویسنده به تفاوت محدوده تشخیص هدف بین سیستم راداری Su-34 Sh-141 و رادار F-15E AN / APG-70 اشاره می کند. با این حال ، او فراموش می کند در مورد یک نکته بسیار مهم - مانند بخش بازبینی - بگوید.
Sh-141 یک رادار با PFAR است ، اما فاقد مکانیزم چرخش است. (که فقط برای AFAR معمول است.)
منطقه مشاهده در آزیموت و ارتفاع برای Ш-141 60 * 60 درجه است. AN / APG-70 دارای منطقه اسکن کمی کوچکتر است. با این حال ، به دلیل وجود مکانیسم چرخشی ، منطقه مشاهده در آزیموت و ارتفاع 120 * 60 درجه است. آن ها مساحت سطح مشاهده شده دو برابر بیشتر است.
نتیجه گیری
مقایسه Su-34 با F-15E بسیار مشکل است. این با الزامات MO متفاوت از Eagle ایجاد شده است. بسیاری از راه حل ها خاص هستند و از این نظر ، Su-34 یک کلاس منحصر به فرد است که مشابه مشابهی در غرب ندارد. و رقیب مستقیم F-15E Su-30SM است.
