پس از الحاق کریمه به روسیه ، وزارت دفاع مجبور شد فوراً استراتژی هایی را که برای تامین امنیت کشور طراحی شده است نهایی کند. علاوه بر این ، برنامه های به روز شده برای توسعه تشکیلات مختلف نیروهای مسلح تهیه شد. کریمه به طور سنتی پایگاه اصلی ناوگان دریای سیاه بوده و هست ، به همین دلیل پیشنهاد می شود توجه ویژه ای به توسعه خود ناوگان و زیرساخت های آن شود. در ماه های اخیر ، نمایندگان وزارت دفاع بارها در مورد برنامه های ارتقاء و تجهیز مجدد ناوگان دریای سیاه صحبت کرده اند. آخرین اظهارات در این زمینه توسط فرمانده کل نیروی دریایی ، دریاسالار ویکتور چیرکوف چند روز پیش انجام شد.
دریادار چیرکوف در مصاحبه با روسیسکایا گازتا در مورد آینده ناوگان دریای سیاه ، کشتی ها و زیرساخت های زمینی آن صحبت کرد. اول از همه ، رهبر نظامی با نظریه گسترده در مورد اهمیت کم استراتژیک ناوگان دریای سیاه مخالفت کرد. اگرچه این تشکیلات عملیاتی-استراتژیک در دریای سیاه "بسته" مستقر است ، اما اهداف استراتژیک و حوزه های مسئولیت خود را دارد. کشتی ها و زیردریایی های ناوگان دریای سیاه با دریافت سفارش می توانند در مناطق مختلف با فاصله زیاد از پایگاه ها فعالیت کنند.
در ارتباط با الحاق کریمه ، وزارت ارتش توانست برنامه های کاملی برای نوسازی ناوگان دریای سیاه تهیه کند. اکنون ، در شبه جزیره ، می توانید یک نیروی دریایی تمام عیار ایجاد کنید که بتواند تهدیدهای مختلف علیه امنیت کشور را مهار کند. در این زمینه ساخت کشتی های جدید ، زیردریایی ها و کشتی های کمکی از اهمیت بالایی برخوردار است. مساله ای که به همان اندازه مهم است ، ایجاد زیرساخت های جدید و نوسازی زیرساخت های موجود است. علاوه بر این ، برخی اقدامات برای تمدید واحدهای نیروی زمینی ناوگان دریای سیاه در حال انجام است.
به گفته دریاسالار V. Chirkov ، تا پایان این دهه ، ناوگان دریای سیاه باید با حدود 30 کشتی جنگی ، زیردریایی و شناورهای کمکی پر شود. کشتی های رتبه های اول ، دوم ، سوم و چهارم برای ساخت و انتقال به ناوگان برنامه ریزی شده است. یکی از مهمترین جهات در توسعه ناوگان دریای سیاه ، ساخت زیردریایی است.
در حال حاضر ، ساخت زیردریایی های پروژه 636 ورشاویانکا در حال انجام است. تا سال 2016 ، برنامه ریزی شده است که ناوگان دریای سیاه شامل شش زیردریایی از این دست ساخته و وارد آن شود. دو زیردریایی اول از این نوع ، Novorossiysk و Rostov-on-Don ، امسال سرویس خود را آغاز می کنند. ظاهر شدن شش زیردریایی دیزلی-برقی جدید موازنه قدرت در دریای سیاه را به طور قابل توجهی تغییر داده و قابلیت های رزمی ناوگان دریای سیاه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. زیردریایی های جدید امکان بازیابی نیروهای زیر دریایی ناوگان دریای سیاه را فراهم می کند و به ابزاری برای حل وظایف مربوطه تبدیل می شود.
V. Chirkov به یاد آورد که در 22 آگوست پرچم نیروی دریایی روسیه بر روی زیردریایی Novorossiysk برافراشته شد. این زیردریایی در نووروسیسک مستقر است ، اما قبل از حرکت به پایگاه ، باید آزمایش های تسلیحاتی را در یکی از محل های آموزش ناوگان شمالی به پایان برساند. کشتی سازی Admiralteyskie Verfi تکمیل قایق های راه اندازی شده روستوف-دان و استاری اسکول را ادامه می دهد. این زیردریایی ها به ترتیب در اواخر ژوئن و اواخر آگوست به فضا پرتاب شدند.تشکیل بدنه زیردریایی کراسنودار ادامه دارد. تا پایان اکتبر امسال ، قرار است مراسم تخمگذار زیردریایی های Kolpino و Veliky Novgorod برگزار شود که مجموعه سفارش داده شده را تکمیل می کند. انتظار می رود انتقال 6 ورشاویانکا در سال 2016 به پایان برسد.
تا پایان سال ، کشتی سازی Yantar و نمایندگان نیروی دریایی باید آزمایش ناوچه اصلی پروژه 11356R / M "Admiral Grigorovich" را تکمیل کنند. این کشتی قرار است تا ابتدای سال 2015 وارد ناوگان دریای سیاه شود. در آینده ، دریانوردان دریای سیاه پنج ناوچه دیگر از این نوع دریافت خواهند کرد. دریاسالار چیرکوف خاطرنشان کرد که کشتی های پروژه 11356 در حال ساخت به ناوگان دریای سیاه اجازه می دهد تا وظایف محوله را نه تنها در دریای سیاه ، بلکه فراتر از آن ، از جمله در آبهای اقیانوس اطلس ، به طور مثر انجام دهد. "دریاسالار گریگوروویچ" و سایر کشتی های پروژه جدید به عنوان بخشی از نیروی کار دائمی نیروی دریایی روسیه در دریای مدیترانه عمل خواهند کرد.
کشتی سازی Zelenodolsk در حال حاضر دستور نیروی دریایی برای ساخت شش کشتی گشت پروژه 22160 را انجام می دهد. یکی از وظایف این کشتی ها گشت زنی در آبهای سرزمینی و آبهای موجود در منطقه اقتصادی منحصر به فرد خواهد بود. آنها علاوه بر گشت زنی ، در حین عبور از دریا به حفاظت از کشتی ها و شناورها مشغول می شوند و همچنین از بنادر و پایگاه های دریایی محافظت می کنند. در واقع ، کشتی های گشتی پروژه 22160 به یک وسیله مدرن برای پاسخگویی به تهدیدات جدید در دریا تبدیل می شوند: دزدی دریایی ، قاچاق و غیره.
ویکتور چیرکوف یادآور شد که در آینده قابل پیش بینی ، واحدهای نجات ناوگان دریای سیاه باید 12 قایق پروژه 23370 را دریافت کنند. کشتی اصلی این پروژه به تازگی به مدرسه غواصی سواستوپول ناوگان دریای سیاه ، که یک واحد ساختاری است ، منتقل شده است. مرکز آموزشی مشترک نیروی دریایی قایق های پروژه 23370 به صورت مدولار ساخته شده اند و به همین دلیل به آنها امکان انجام کارهای مختلف جستجو و نجات افراد را می دهد.
به تازگی ، چهار قایق بزرگ هیدروگرافی پروژه 19920 ساخته شده است. به گفته V. Chirkov ، یکی از این قایق ها به خدمات هیدروگرافی ناوگان دریای سیاه منتقل شد. این شناور تحقیقی با جابجایی 320 تن جرثقیل با ظرفیت بالابری 3.5 تن را حمل می کند و مجهز به یک تانک خودران با ظرفیت بالابر 2 تن است. قایق های پروژه 19920 مجهز به یک اکو صدای چند پرتو هستند که می تواند اندازه گیری عمق تا 300 متر
این قایق جدید که به ناوگان دریای سیاه منتقل شده است ، در تحقیقات هیدروگرافی تجدیدپذیر دریای سیاه شرکت خواهد کرد. در آینده نزدیک ، ناوگان باید آبهای ساحلی را مطالعه کند ، نمودارهای ناوبری را اصلاح کند ، سیستمهای ناوبری رادیویی موجود را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را تعمیر یا مدرن کند. برنامه ریزی شده است که کلیه کارهای برنامه ریزی شده برای اطمینان از ناوبری ایمن در مناطق مختلف دریای سیاه انجام شود. تا سال 2016 ، ناوگان کشتی های هیدروگرافی ناوگان دریای سیاه باید مقدار مشخصی تجهیزات جدید دریافت کند.
در کریمه ، برنامه ریزی شده است که یک سیستم یکپارچه برای استقرار ناوگان دریای سیاه ایجاد شود. این سیستم شامل سواستوپول ، که پایگاه اصلی است ، و همچنین تعدادی دیگر از نقاط استقرار در سواحل شبه جزیره است. وظیفه اصلی در چارچوب ساخت سیستم پایه توسط فرمانده کل نیروی دریایی در نظر گرفته می شود تا از عملکرد و خودکفایی پایگاه ها اطمینان حاصل شود. نقاط پایه ناوگان دریای سیاه باید در اسرع وقت به همه چیز لازم مجهز شوند. ساخت ژئوپورت نووروسیسک ادامه خواهد یافت که مکمل پایگاههای دیگر ناوگان دریای سیاه خواهد بود.
آخرین اطلاعات در مورد توسعه ناوگان دریای سیاه دارای ویژگی جالبی است. تقریباً همه برنامه ها برای ساخت کشتی های جدید ، زیردریایی ها و شناورهای کمکی برای این تشکیلات عملیاتی-استراتژیک زودتر شکل گرفت و تغییرات عمده ای را تجربه نکرده است. ساخت کشتی ها و زیردریایی ها ، که باید تا پایان امسال شروع به کار کنند ، چندین سال پیش ، مدتها قبل از الحاق کریمه به روسیه ، آغاز شده است. برنامه های ساخت "خواهرهای خواهری" آنها نیز تغییر نکرده است.
الحاق کریمه به روسیه منجر به حذف تعدادی از مشکلات شد که مدرن سازی زیرساخت های ناوگان دریای سیاه را با مشکل مواجه کرد.در حال حاضر شبه جزیره به قلمرو روسیه تبدیل شده است و به لطف این ، وزارت دفاع روسیه می تواند تمام برنامه های موجود را بدون مشکلات جدی اجرا کند. ظهور چنین فرصتی منجر به توسعه برنامه ای برای نوسازی ناوگان دریای سیاه ، در درجه اول زیرساخت های آن شد. در چارچوب این برنامه ، اجسام مختلف ناوگان در سالهای آینده تعمیر و به روز می شوند.
با وجود ویژگی های جغرافیایی موقعیت پایگاه ها ، ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی روسیه از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردار است ، زیرا منطقه مسئولیت آن شامل کل مدیترانه و بخشی از اقیانوس اطلس است. به همین دلیل ، او نیاز به توجه ویژه فرماندهی نیروی دریایی و وزارت دفاع دارد. در حال حاضر ، تعدادی برنامه برای توسعه ناوگان دریای سیاه ، تشکیلات کشتی و زیرساخت های آن در حال اجرا است. همه اینها باعث می شود شرایط و توانایی رزمی آن در سطح مورد نیاز حفظ شود.
