بحث در مورد مزایا و مزایای حامل خودرو Sunrise Ace برای حمل و نقل نظامی در مقاله قبلی به وضوح پدیده کنجکاو و کاملاً رایج قضاوت پیشینی را نشان داد. اگرچه من بر مزایای یک حامل خودرو متمرکز شدم و در مقایسه آن با سایر کشتی هایی که معمولاً در حمل و نقل نظامی مورد استفاده قرار می گیرد ، زیاد پیش نرفتم ، برخی از مفسران این مقایسه را آغاز کردند و با روحیه ای منفی منفی. آنها می گویند ، چرا اصلاً در مورد این کشتی صحبت کنید ، در حالی که کشتی های سواری و کشتی های فرود بزرگ (BDK) وجود دارد.
هیچ کس آنها را برای مقایسه ، حتی اگر تز بود ، برای حمایت از قضاوت آنها اذیت نکرد ، اما این کار انجام نشد. این تصور به وجود آمد که هم رزمناو ro-ro و هم کشتی فرود بزرگ ، در ذهن برخی از مخالفان من ، آنقدر ایده آل های دست نیافتنی هستند که هیچ کشتی دیگری نمی تواند با آن مقایسه کند. به سادگی ، می توان گفت ، یک ایده آل درخشان که هر مقایسه ای باعث رنجش آن می شود.
به نظر من ، این دقیقاً همان قضاوت پیشینی است ، به این دلیل که حامیان آن یکبار و در جایی مقالاتی ستایش کننده در مورد خودروهای غلتکی یا BDK خوانده اند ، در این باره نظرات خود را بدون جزئیات بیان کردند.
بنابراین ، ما BDK و حامل خودرو را به عنوان کشتی های حمل و نقل نظامی مقایسه می کنیم. من همچنین در مورد تیغه های غلتکی چیزی برای گفتن دارم ، به ویژه اینکه تفاوت های ظریف غیرقابل توجهی وجود دارد ، اما این به نوعی بعداً ، زمان دیگری است. اکنون تمرکز توجه بر روی BDK است. من نظر خود را تا حدی در تیتر عنوان کردم تا بحث را برانگیزم: BDK بدتر از یک حامل خودرو است ، و قابل توجه است.
BDK بسیار کوچکتر است
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که هواپیمای فرود بزرگ پروژه 1174 به طور قابل توجهی کوچکتر از حامل خودرو است. جابجایی کامل کشتی فرود بزرگ 4 ، 3 هزار تن است ، حامل خودرو - 60 ، 9 هزار تن ، یعنی 14 برابر کمتر.
بر این اساس ، کشتی فرود بزرگ دارای ظرفیت حمل کمتری است. این هواپیما می تواند 22 تانک و 25 نفربر زرهی سوار کند که وزن آنها به 1373 تن می رسد. ظرفیت حمل Sunrise Ace (اگر ظرفیت خودروهای سواری را در 5196 دستگاه و متوسط وزن خودرو را در 1.5 تن برشماریم) - 7794 تن ، یعنی 5.6 برابر بیشتر از کشتی های فرود بزرگ.
مطمئناً مخالفان با این واقعیت که خودرو حمل کننده 45 فضای بار برای وسایل نقلیه با وزن 50 تن دارد ، گیج شده اند. درست است. اما این یک وضعیت نیمه پر لیوان است. وزن 45 تانک بر روی کشتی 2095.5 تن یا 26.8 درصد از ظرفیت حمل خواهد بود. هنوز 5702 تن ظرفیت حمل وجود دارد که می توان آن را با محموله های دیگر پر کرد: وسایل نقلیه زرهی سبک ، کامیون ها ، مهمات ، غذا ، پرسنل. ظرفیت حمل رایگان حامل خودرو پس از بارگیری مخازن بیش از چهار برابر آنچه BDK می تواند قبول کند است.
این می تواند پایان باشد. یک کشتی با ظرفیت حمل کمتر نمی تواند بهتر از یک کشتی با ظرفیت حمل بالاتر باشد و راحتی تا حدی بیشتر در تخلیه کشتی فرود بزرگ به دلیل رمپ کمان جمع شونده این را جبران نمی کند.
چند تانک می توانید بارگذاری کنید؟
اگرچه اطلاعات دقیقی در مورد برنامه بارگیری کشتی فرود بزرگ منتشر نشده است ، با این وجود ، بر اساس ابعاد نگه داری مخزن ، محفظه بارگیری و عرشه بالایی می توان قابلیت های این کشتی را تقریباً تخمین زد.
بنابراین ، مخزن 54 متر طول و 12 متر عرض (648 متر مربع) ، محفظه بارانداز 75 متر طول و 12 متر عرض (900 متر مربع) و عرشه بالایی حدود 40 متر طول و 12 متر عرض (480) دارد. متر مربع). مساحت 2028 متر مربع متر طبق سایر داده های منتشر شده: مساحت 790 متر مربع است. متر ، دوربین لنگر - 1195 متر مربع متر ، طبقه بالا - 405 متر مربع متر ، کل 2390 متر مربع متر
به طور کلی ، داده های بارگیری کشتی های فرود بزرگ متفاوت است. در اینجا داده هایی از کتاب مرجع "کشتی های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی" (جلد 4) آمده است که پروژه 1174 کشتی فرود بزرگ می تواند محموله را در سه نسخه جا دهد. اولین - 22 تانک و 25 نفربر زرهی ؛ دوم - 50 نفربر زره پوش ؛ سوم - 52 کامیون.ظرفیت حمل بر اساس گزینه اول 1373 تن ، در مورد دوم - 700 تن ، در مورد سوم - 426.4 تن خواهد بود. این کتابچه راهنما همچنین نشان می دهد که بار در راهروی بین عرشه از 12 تن تجاوز نمی کند ، یعنی رانندگی تانک ها بر روی عرشه غیرممکن است. به طور کلی ، طراحان این معجزه فناوری در مورد چه چیزی فکر کردند؟ خوب ، آنها یک راهرو برای 50 تن و یک عرشه قوی برای مخازن ، با قابلیت شلیک مستقیم از مخازن از عرشه ، ساخته بودند.
هنگامی که شروع به بررسی دقیق موضوع می کنیم ، معلوم می شود که حتی در ظرفیت مخزن ، BDK هیچ مزیتی نسبت به حامل خودرو ندارد. Sunrise Ace می تواند دو برابر تانک BDK ببرد. که به طور کلی ، به دلیل تفاوت شدید در اندازه ، کاملاً شگفت آور نیست.
ظرفیت فوق العاده فقط یک عرشه از یک حامل خودرو
بر خلاف بسیاری از مخالفانم ، که خود را به عنوان جنگجویان بی باک در نبرد می بینند ، من خود را یک موش عقب تصور می کنم که با بوییدن و تکان دادن آنتن هایش ، همه حسابداری خسته کننده را انجام می دهد. بنابراین من تازه شروع کردم به محاسبه اینکه چقدر همه چیز می تواند روی یک عرشه خودرو حمل شود. طبقه سوم - 5883 متر مربع متر مربع ، ارتفاع 2 ، 1 متر.
گلوله های تانک. جعبه ای حدود 80 سانتی متر طول ، 40 سانتی متر عرض و 20 سانتی متر ارتفاع ، که در آن دو شلیک انجام می شود ، وزن ناخالص 100 کیلوگرم. ظرفیت مهمات تانک 39 شلیک است ، یعنی تانک به 20 جعبه نیاز دارد. انبار دو جعبه در متر مربع متر و 6 طبقه در ارتفاع (12 جعبه - 1 ، 2 تن). با در نظر گرفتن گذرگاه شش متری برای لودرها ، ما 4900 متر مربع مساحت داریم. متر عرشه عرشه برای بار. مجموع: 39،200 جعبه یا 78،400 گلوله که برای تانک های 2010 کافی است.
پوسته های هویتزر 122 میلیمتری (2S1 "میخک"). جعبه 1.6 متر طول ، 40 سانتی متر عرض ، 20 سانتی متر ارتفاع ، دو عکس ، وزن ناخالص 70 کیلوگرم. انبار دو جعبه به مساحت 2 متر مربع متر و 8 طبقه در ارتفاع (16 جعبه - 1 ، 1 تن). 19،600 جعبه یا 39،200 گلوله که برای 980 اسلحه خودران کافی است.
کارتریج 5 ، 45 میلی متر جعبه 48 سانتی متر طول ، 35 سانتی متر عرض ، 10 سانتی متر ارتفاع ، 2160 دور ، وزن ناخالص 29 کیلوگرم. انبار 4 جعبه در متر مربع متر و 8 طبقه در ارتفاع (32 جعبه - 928 کیلوگرم). در کل ، 156،800 جعبه یا 338،6 میلیون قطعه کارتریج وجود دارد. این برای یک ارتش میلیونی کافی است.
سوخت در طبل های 200 لیتری عرض و طول 60 سانتی متر ، ارتفاع 80 سانتی متر ، وزن ناخالص 180 کیلوگرم. انبار 9 بشکه در 4 متر مربع متر و دو طبقه در ارتفاع (18 بشکه - 3 ، 2 تن). در مجموع 22،050 بشکه ، یا 4،410،000 لیتر ، که برای 2،756 تانک کافی است.
غذا ، سهمیه IRP-B. جعبه 70 سانتی متر طول ، 20 سانتی متر عرض و 25 سانتی متر ارتفاع ، در داخل 7 جیره فردی ، وزن ناخالص 14.7 کیلوگرم. انبار 4 جعبه در متر مربع متر و 8 طبقه در ارتفاع (32 جعبه - 470 ، 4 کیلوگرم). 156.800 جعبه یا 1.097.000 جیره غذایی جداگانه.
این فقط یک عرشه است. بنابراین می توانید برای ثبات بهتر کشتی حداقل دو عرشه را پر کرده یا آزادتر محموله را روی 5-6 عرشه توزیع کنید. کارتریج ها سنگین ترین بار بودند و بهتر است آن را در عرشه های پایین ، از 8 تا 11 قرار دهید.
چطوره؟ آیا این همه مهمات ، سوخت و غذا در کشتی فرود بزرگ جا می گیرد؟ اگر محموله در هر یک از موقعیت های فوق در BDK بارگیری شود ، کشتی به سادگی زیر وزن خود فرو می رود. حامل خودرو در برابر هر یک از موقعیت های بار که در بالا توضیح داده شد ، مقاومت خواهد کرد.
درباره طرح بارگیری تیپ
بیایید با محاسبات خشن کار را تمام کنیم و به یک برنامه بارگذاری کمابیش واقع بینانه برویم. ما یک تیپ تهاجمی هوابرد داریم که در آن 2700 پرسنل ، 13 تانک T-72 ، 33 BMD ، 46 BMP ، 10 BTR-82A ، 18 BTR-D ، 6 اسلحه خودران 2S9 "Nona" ، 8 ZSU-23 "Shilka "… این یک قسمت کامل است ، آماده مبارزه است.
وزن:
- پرسنل: 270 تن (بر اساس 100 کیلوگرم برای هر نفر) ؛
- تکنیک: 2018 ، 3 تن.
مجموع: 2288 ، 3 تن ، یا 29 ، 3 of از ظرفیت حمل کامل.
این بدان معناست که می توانید وسایل مختلفی را برای زندگی و جنگ با خود ببرید. در محاسبات ، من از 5 پر کردن سوخت ، 3 گلوله مهمات و 5 گلوله ، 10 روز مواد غذایی استفاده می کنم. صعود می کند یا نه؟ بیا بشماریم.
مجموع سوخت گیری 75900 لیتر برای همه تجهیزات یا 380 بشکه در تعداد دور است. پنج ایستگاه سوختگیری 1900 بشکه یا 342 تن بار خواهد بود.
محاسبه مهمات دشوارتر است. اما با همه داده های موجود ، 507 گلوله تانک ، 150 گلوله برای 2S9 ، 32 ، 9 هزار گلوله 30 میلی متری ، 16 هزار گلوله 23 میلی متری ، 5000 گلوله 14.5 میلی متری ، 82 هزار گلوله 7 ، 62 میلی متری پیدا شد.وزن همه در جعبه های 78 ، 9 تن ، یا شماره دور ، 80 تن خواهد بود. سه سال قبل از میلاد برای تجهیزات - 240 تن. مهمات مهمات مسلسل و اسلحه های تهاجمی را می توان 665 هزار گلوله یا 9 ، 2 تن وزن تخمین زد. 5 قبل از میلاد - 46 تن.
غذا. 27 هزار جیره غذایی جداگانه برای 10 روز یا 3857 جعبه. فقط 56.7 تن وزن.
مجموع ذخایر تیپ برای عملیات تهاجمی مناسب ، به تعداد دور ، 685 تن خواهد بود. در حقیقت ، کمی بیشتر ، با در نظر گرفتن خمپاره ، نارنجک انداز ، اتومبیل ، انواع تجهیزات و غیره - حدود 1000 تن.
در نهایت ، ما 3288 تن محموله دریافت کردیم ، که یک تیپ تهاجمی هوابرد است و هر آنچه را که نیاز دارد دارد. یا 42 درصد از ظرفیت حمل کشتی. یعنی همه چیز متناسب است و با حاشیه محکم. می توانید پوسته ، فشنگ ، سوخت ، غذا بیشتری ببرید. تمام این محموله آزادانه روی عرشه ها قرار می گیرد ، می توانید با لیفتراک با آن کار کنید و اتومبیل ها را مستقیماً در کشتی با آنها بارگیری کنید.
تانک ها ، وسایل نقلیه زرهی و کامیون ها - در عرشه های 7 و 5 ، پوسته و فشنگ - پایین ، در عرشه 8 - 11 ، سوخت - در عرشه 6 و 4 ، غذا و پرسنل در بالای آن ، از 1 تا 3 عرشه
این مهمترین مزیت حمل و نقل نظامی حامل خودرو نسبت به BDK است. یک حامل خودرو می تواند یک تیپ کامل را با تمام تجهیزات و ملزومات فرود آورد که برای نبردهای تهاجمی و شدید چند روزه مجهز شده است. به عنوان نسبت های اولیه برای سوخت و مهمات ، من داده های واقعی در مورد میزان مصرف یکی از این دو در عملیات های بزرگ تهاجمی در طول جنگ بزرگ میهنی را دریافت کردم.
BDK فقط می تواند یک گردان را فرود آورد. علاوه بر این ، او مقدار زیادی با خود نخواهد داشت و می تواند تنها روی یک بار سوختگیری ، یک بار مهمات و آنچه می توان در تجهیزات یا جیب هایی با کوله پشتی قرار داد ، حساب کند. نه ، البته ، شما می توانید حدود 250 تن مهمات اضافی ، سوخت و غذا را در جعبه ها و بشکه ها روی عرشه ، در انبارها ، در گوشه ها ، در کابین خلبان کشتی فرود بزرگ قرار دهید. اما فقط برای تخلیه همه این موارد هیچ کس و هیچ چیز وجود نخواهد داشت. چتربازها باید بجنگند و شما باید آنها را موقتاً به لودر تبدیل کنید. اگر از ذخیره اضافی صرفنظر کنید ، همانطور که ظاهراً در طراحی کشتی بزرگ فرود آمده بود ، پس با یک سوختگیری و یک مهمات ، دشمن به راحتی شما را می شکند. جای پای دیگری خواهد بود که با استخوان پراکنده شده است.
چطور می توانید فکر کنید که 400 بیشتر از 2700 است؟ چگونه می توانید بگویید که یک کشتی که یک گردان را پیاده می کند بهتر از یک کشتی است که یک تیپ کامل را پیاده می کند؟ حتی چیزی برای مقایسه وجود ندارد. BDK یک کشتی با تخصص محدود است و فقط در این چارچوب خوب است. به عنوان وسیله نقلیه ، نمی توان آن را با یک حامل خودرو مقایسه کرد.
از نظر عملیاتی و تاکتیکی ، در چارچوب عملیات فرود ، کشتی های بزرگ فرود و حامل خودروها به همراه کشتی های دیگر باید با هم عمل کنند. فرض کنید ما نیروی فرود سه تیپ داریم - 8 ، 1 هزار نفر. 1 هزار مورد از آنها بر روی چهار کشتی فرود بزرگ کاشته شد و وظایف آن شامل تصرف بندر و اطمینان از پیاده شدن دو تیپ دیگر است که بر روی دو ناو خودرو قرار دارند. آنها همچنین تجهیزات اضافی برای تیپ که از BDK عمل می کند حمل می کنند. وظیفه آنها این است که خود را به ساحل برسانند ، یک بندر یا مکانی را که حمل کنندگان خودرو می توانند بارگیری کنند ، تصاحب کنند. دو تیپ که آنها را ترک کردند در حال پیشروی هستند و سر پل را گسترش می دهند و شرایط لازم را برای انتقال سازندهای بزرگ ایجاد می کنند.
اگر فرود در BDK حمل و نقل زیادی با نیروهایی نداشته باشد که از آن پشتیبانی کرده و موفقیت آن را توسعه دهند ، این فرود محکوم به شکست و مرگ نامعقول است.
