هنوز زود است که در مورد مسابقه تسلیحاتی در این زمینه صحبت کنیم - امروز این یک مسابقه فناوری است. پروژه های مافوق صوت هنوز از ROC فراتر نرفته اند: تا کنون ، بیشتر تظاهرکنندگان در حال پرواز هستند. میزان آمادگی تکنولوژیکی آنها در مقیاس DARPA بیشتر در موقعیت چهارم تا ششم (در مقیاس ده درجه ای) قرار دارد.
با این حال ، نیازی به صحبت در مورد هایپراسوند به عنوان نوعی تازگی فنی نیست. کلاهک های ICBM با وسایل نقلیه مافوق صوت و فرود با فضانوردان ، شاتل های فضایی وارد جو می شوند - این نیز مافوق صوت است. اما پرواز با سرعت مافوق صوت در هنگام فرود از مدار یک ضرورت ضروری است و مدت زیادی طول نمی کشد. ما در مورد هواپیماهایی صحبت خواهیم کرد که استفاده از آنها برای استفاده از فراصوت استاندارد است و بدون آنها آنها نمی توانند برتری خود را نشان داده و قابلیت ها و قدرت خود را نشان دهند.
Swift Scout
SR-72 یک هواپیمای آمریکایی امیدوار کننده است که می تواند به یک شبیه ساز کاربردی از افسانه ای SR-71 تبدیل شود-یک هواپیمای شناسایی مافوق صوت و فوق مانور. تفاوت اصلی با مدل قبلی خود عدم وجود خلبان در کابین خلبان و سرعت مافوق صوت است.
تاثیر مداری
در مورد مانورهای مافوق صوت با اجسام کنترل شده - مانور کلاهک های ICBM ، موشک های کروز مافوق صوت ، پهپادهای مافوق صوت صحبت خواهد شد. منظور ما از هواپیماهای مافوق صوت دقیقاً چیست؟ اول از همه ، منظور ما ویژگی های زیر است: سرعت پرواز-5-10 متر (6150-12 300 کیلومتر در ساعت) و بالاتر ، محدوده عملیاتی تحت پوشش ارتفاعات-25-140 کیلومتر. یکی از جذاب ترین ویژگی های خودروهای مافوق صوت ، عدم امکان ردیابی قابل اطمینان توسط سیستم های دفاع هوایی است ، زیرا این جسم در یک ابر پلاسما پرواز می کند که برای رادارها مات است. همچنین شایان ذکر است که قدرت مانور بالا و حداقل زمان واکنش برای شکست وجود دارد. به عنوان مثال ، یک وسیله نقلیه مافوق صوت تنها یک ساعت پس از خروج از مدار انتظار زمان می برد تا به هدف انتخابی برخورد کند.
پروژه های خودروهای مافوق صوت بیش از یک بار توسعه یافته و در کشور ما توسعه می یابد. می توانید Tu-130 (6 M) ، هواپیمای Ajax (8-10 M) ، پروژه های هواپیماهای مافوق صوت سریع OKB im را به یاد بیاورید. میکویان در مورد سوخت هیدروکربنی در کاربردهای مختلف و یک هواپیمای مافوق صوت (6 M) در دو نوع سوخت - هیدروژن برای سرعت پرواز بالا و نفت سفید برای سوختهای کمتر.
موشک مافوق صوت بوئینگ X-51A Waverider در دست توسعه است
پروژه OKB im. میکویان "مارپیچ" ، که در آن هواپیمای فضایی مافوق صوت مجدداً توسط ماهواره ای توسط هواپیمای تقویت کننده مافوق صوت وارد مدار شد و پس از اتمام ماموریت های رزمی در مدار ، به جو بازگشت و مانورهایی را نیز در آن با سرعت مافوق صوت انجام داد. پیشرفت های پروژه اسپیرال در پروژه های BOR و شاتل فضایی Buran مورد استفاده قرار گرفت. هیچ اطلاعات رسمی در مورد هواپیمای مافوق صوت شفق قطبی ایجاد شده در ایالات متحده وجود ندارد. همه نام او را شنیده اند ، اما هیچ کس هرگز او را ندیده است.
"زیرکون" برای ناوگان
در 17 مارس 2016 مشخص شد که روسیه آزمایش موشک کروز ضد صوت مافوق صوت زیرکون (ASC) را به طور رسمی آغاز کرده است. جدیدترین پرتابه مجهز به زیردریایی های هسته ای نسل پنجم (هاسکی) ، کشتی های سطحی و البته گل سرسبد ناوگان روسیه ، پتر کبیر خواهد بود. سرعت 5-6 متر و برد حداقل 400 کیلومتر (موشک این فاصله را در چهار دقیقه طی می کند) استفاده از اقدامات متقابل را بطور قابل توجهی پیچیده می کند.مشخص است که این موشک از سوخت جدید Decilin-M استفاده می کند که برد پرواز را 300 کیلومتر افزایش می دهد. توسعه دهنده سیستم موشکی ضد کشتی زیرکون NPO Mashinostroyenia است که بخشی از شرکت تسلیحات موشکی تاکتیکی است. می توان ظاهر یک موشک سریالی را تا سال 2020 پیش بینی کرد. باید در نظر داشت که روسیه در ایجاد موشک های کروز ضد کشتی سریع مانند موشک های سری ضد کشتی P-700 "Granit" (2.5 M) ، سری موشک های ضد کشتی P تجربه زیادی دارد. -270 "پشه" (2 ، 8 متر) ، که موشک ضد کشتی جدید "زیرکون" روی آن قرار می گیرد.
اعتصاب بالدار
هواپیمای بدون سرنشین مافوق صوت ، که در دفتر طراحی توپولوف در اواخر دهه 1950 توسعه یافت ، قرار بود آخرین مرحله از سیستم حمله موشکی را نشان دهد.
کلاهک هوشمند
اولین اطلاعات در مورد پرتاب محصول U-71 (همانطور که در غرب مشخص شده است) به مدار نزدیک زمین توسط موشک RS-18 Stilett و بازگشت آن به جو در فوریه 2015 ظاهر شد. پرتاب از منطقه موقعیتی مجموعه دومبروسکی توسط سیزدهمین بخش موشکی نیروهای موشکی استراتژیک (منطقه اورنبورگ) انجام شد. همچنین گزارش شده است که تا سال 2025 این بخش 24 محصول U-71 را برای تجهیز موشک های جدید Sarmat دریافت می کند. محصول Yu-71 در چارچوب پروژه 4202 نیز از سال 2009 توسط NPO Mashinostroyenia ایجاد شده است.
این محصول یک کلاهک موشکی فوق مانور است که با سرعت 11000 کیلومتر در ساعت می لغزد. می تواند به فضا نزدیک شده و اهداف را از آنجا مورد اصابت قرار دهد ، همچنین یک بار هسته ای را حمل کرده و مجهز به یک سیستم جنگ الکترونیکی باشد. در لحظه غوطه ور شدن در جو ، سرعت می تواند 5000 متر بر ثانیه (18000 کیلومتر در ساعت) باشد و به همین دلیل ، Ju-71 از گرمای بیش از حد و اضافه بار محافظت می شود و می تواند به راحتی جهت پرواز را تغییر دهد و تخریب نشده
عنصر قاب هوایی سلاح های مافوق صوت ، که یک پروژه باقی ماند
طول هواپیما 8 متر بود ، طول بال 2 ، 8 متر بود.
محصول Yu-71 ، دارای قدرت مانور بالا در سرعت مافوق صوت در ارتفاع و در طول مسیر و پرواز نه در مسیر بالستیک ، برای هر سیستم پدافند هوایی دست نیافتنی می شود. علاوه بر این ، کلاهک قابل کنترل است ، به همین دلیل دارای دقت تخریب بسیار بالایی است: این امر همچنین امکان استفاده از آن را در نسخه ای با دقت بالا غیر هسته ای فراهم می کند. مشخص است که چندین پرتاب در طول 2011-2015 انجام شده است. تصور می شود محصول Yu-71 در سال 2025 به بهره برداری برسد و مجهز به ICBM Sarmat باشد.
بالا رفتن
از پروژه های گذشته ، موشک Kh-90 ، که توسط دفتر طراحی Raduga توسعه یافته است ، قابل ذکر است. این پروژه به سال 1971 برمی گردد ، در سال 1992 بسته شد ، که برای کشور دشوار بود ، اگرچه آزمایشات انجام شده نتایج خوبی را نشان داد. این موشک بارها در نمایشگاه هوافضای MAKS به نمایش گذاشته شده است. چند سال بعد ، پروژه دوباره احیا شد: این موشک هنگام پرتاب از حامل Tu-160 سرعت 4-5 م و برد 3500 کیلومتر را دریافت کرد. یک پرواز تظاهرات در سال 2004 انجام شد. قرار بود موشک را با دو کلاهک جدا شونده که در طرف بدنه قرار گرفته بود مسلح کند ، اما پرتابه هرگز وارد خدمت نشد.
موشک مافوق صوت RVV-BD توسط دفتر طراحی Vympel به نام II توسعه داده شد. توروپوف. این خط موشک های K-37 ، K-37M را در خدمت با MiG-31 و MiG-31BM ادامه می دهد. موشک RVV-BD همچنین برای تسلیح رهگیرهای مافوق صوت پروژه PAK DP استفاده خواهد شد. طبق اظهارات رئیس KTRV بوریس ویکتوروویچ اوبنوسوف ، که در MAKS 2015 انجام شد ، تولید موشک شروع شد و اولین دسته های آن در سال 2016 از خط مونتاژ خارج می شود. وزن این موشک 510 کیلوگرم است ، دارای کلاهک تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا است و اهداف را در بردهای 200 کیلومتری در محدوده وسیعی از ارتفاعات مورد اصابت قرار می دهد. پیشرانه جامد دو حالته به آن اجازه می دهد تا سرعت مافوق صوت 6 مگابایت را توسعه دهد.
SR-71
امروزه این هواپیما که مدتهاست از سرویس حذف شده است ، جایگاه برجسته ای در تاریخ هوانوردی دارد. با صدای فراگیر جایگزین می شود.
ابرصوت امپراتوری آسمانی
در پاییز سال 2015 ، پنتاگون گزارش داد و این توسط پکن تأیید شد که چین هواپیمای مانور مافوق صوت DF-ZF Ju-14 (WU-14) را که از محل آزمایش Wuzhai پرتاب شد ، با موفقیت آزمایش کرد. Ju-14 "در لبه جو" از حامل جدا شد ، و سپس به هدفی در چند هزار کیلومتری غرب چین لغزش کرد. پرواز DF-ZF توسط سرویس های اطلاعاتی آمریکا نظارت شد و طبق داده های آنها ، این دستگاه با سرعت 5 م مانور داد ، اگرچه سرعت بالقوه آن می تواند به حفاظت 10 مایل در برابر حرارت جنبشی برسد. نمایندگان جمهوری خلق چین همچنین گفتند که Ju-14 قادر است سیستم پدافند هوایی ایالات متحده را بشکند و یک حمله هسته ای جهانی را ایجاد کند.
پروژه های آمریکا
هواپیماهای مختلف مافوق صوت در حال حاضر در ایالات متحده "در حال کار" هستند و با درجات مختلف موفقیت آزمایش می شوند. شروع کار بر روی آنها در اوایل دهه 2000 متوقف شد و امروز آنها در سطوح مختلف آمادگی تکنولوژیکی قرار دارند. اخیراً ، بوئینگ ، توسعه دهنده خودروی مافوق صوت X-51A ، اعلام کرد که X-51A در اوایل سال 2017 به کار گرفته خواهد شد.
از جمله پروژه های در حال اجرا ، ایالات متحده دارای: پروژه یک کلاهک مانور مافوق صوت AHW (سلاح مافوق صوت پیشرفته) ، یک هواپیمای مافوق صوت Falcon HTV-2 (وسیله نقلیه فناوری فراصوت) توسط ICBMs ، یک هواپیمای مافوق صوت X-43 Hyper -X ، نمونه اولیه موشک کروز مافوق صوت بوئینگ X-51A Waverider مجهز به موتور رامتجایر مافوق صوت با احتراق مافوق صوت. همچنین مشخص است که در ایالات متحده در حال کار بر روی پهپاد مافوق صوت SR-72 از لاکهید مارتین است که فقط در مارس 2016 کار خود را بر روی این محصول به طور رسمی اعلام کرد.
"مارپیچ" کیهانی
یک هواپیمای تقویت کننده مافوق صوت تحت پروژه اسپیرال توسعه یافت. همچنین فرض بر این بود که این سیستم شامل یک هواپیمای مداری نظامی با تقویت کننده موشک خواهد بود.
اولین اشاره به پهپاد SR-72 به سال 2013 برمی گردد ، زمانی که لاکهید مارتین اعلام کرد که پهپاد مافوق صوت SR-72 را جایگزین هواپیماهای شناسایی SR-71 می کند. این هواپیما با سرعت 6400 کیلومتر در ساعت در ارتفاع عملیاتی 50-80 کیلومتر تا زیر مداری پرواز می کند ، دارای یک پیشرانه دو مدار با ورودی هوای معمولی و یک دستگاه نازل بر اساس موتور توربوجت برای شتاب از سرعت خواهد بود. 3 M و یک رمجت مافوق صوت با احتراق مافوق صوت برای پرواز در سرعتهای بالاتر از 3M SR-72 مأموریت های شناسایی را انجام می دهد و همچنین با سلاح های هوا به سطح با دقت بالا در قالب موشک های سبک بدون موتور-آنها نیازی به آن نخواهد داشت ، زیرا سرعت شروع فراصوت خوب در حال حاضر در دسترس است.
کارشناسان به مسائل مشکل ساز SR-72 به عنوان انتخاب مواد و ساختار پوست اشاره می کنند که می تواند بارهای حرارتی زیادی را از حرارت جنبشی در دمای 2000 درجه سانتی گراد و بالاتر تحمل کند. همچنین لازم است مشکل جداسازی سلاح ها از محفظه های داخلی با سرعت پرواز مافوق صوت 5-6 متر حل شود و موارد از دست دادن ارتباط که در آزمایشات شی HTV-2 بارها مشاهده شده بود ، حذف شوند. لاکهید مارتین اعلام کرده است که SR-72 از نظر اندازه با SR-71 قابل مقایسه است-به ویژه ، SR-72 30 متر طول دارد. انتظار می رود SR-72 در سال 2030 وارد خدمت شود.
