اخیراً ، نویسنده با مطالب اولگ کپتسوف "جنگنده جت Me.262: شرم و تحقیر لوفت وافه" روبرو شد. اولین فکر یک بررسی انتقادی بود ، با این حال ، پس از مطالعه دقیق تر ، او (نویسنده) متوجه شد که این منطقی نیست: روشهای عجیب ارزیابی پتانسیل و اثربخشی Me.262 با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است.
به طور کلی ، مقاله را می توان به عنوان نمونه ای معمولی (حداقل در ادبیات روسی زبان) ارزیابی Messerschmitt Me.262 ، اولین هواپیمای توربوجت سریالی و اولین هواپیمای توربوجت جهان که تا به حال در جنگ ها شرکت کرده است ، در نظر گرفت.
در اینجا دو افراط وجود دارد:
الف) Me.262 - "ورود" ناتوان. اصلا نیازی به سریال سازی نداشت.
ب) Me.262 یک سلاح شگفت انگیز است. او اگر یک سال زودتر حاضر می شد ، اجازه می داد هیتلر برنده شود.
بلافاصله باید گفت که مقایسه با گلاستر شهاب انگلیسی به دلایل زیادی نادرست است ، به ویژه ، "بریتانیایی" در هوا با هواپیماهای جنگی دشمن نبرد ، خود را به رهگیری موشک های "V" و شناسایی محدود کرد. در یک کلام ، زیاد نیست. Me.262 به هیچ وجه م effectiveثرتر نیست: مورخان معتقدند که او حدود 150 خودروی دشمن را به حساب خود سرنگون کرده است.
و در اینجا ، همانطور که در بالا ذکر شد ، مبلغان همه جنبه ها وارد عمل می شوند. در ادبیات روسی زبان ، تأکید سنتی بر "بیماریهای دوران کودکی" جنگنده است. با این حال ، نویسندگان نسبتاً سکوت می کنند که به طور کلی در هر فناوری مدرن (به ویژه انقلابی) رخ می دهند. و همچنین باید درک کنید که بسیاری از اتومبیل های جدید ائتلاف ضد هیتلر مشکلات مشابه زیادی داشتند که در طول سالها برطرف شد.
بنابراین ، در کتاب تا حدودی گرایش انگیز "شاهین ، در خون شسته شده: چرا نیروی هوایی شوروی بدتر از لوفت وافه مبارزه کرد؟" آندره اسمیرنوف ، مورخ می نویسد که اولین جنگنده های شوروی La-7 ، به دلیل کیفیت ساخت پایین همه جنگنده های La ، اغلب به هیچ وجه با La-5FN قبلی تفاوت نداشت. خوب ، "نیمکت" های اولیه اغلب یک نفرین واقعی برای خلبانان بود. و فقط می توان رویای دستیابی به حداقل سرعت Bf.109F / G را در سر داشت. به طور کلی ، مسر حریف بسیار خطرناکی است. در هر زمان از جنگ. هر کشوری - شرکت کننده در جنگ جهانی دوم - نمی تواند به داشتن جنگنده ای با ویژگی های خود مباهات کند. و ارزیابی های بسیار انتقادی Bf.109 در ادبیات روسی زبان نویسندگان آنها را نقاشی نمی کند.
همچنین ، کسانی که مایلند می توانند خود را با مشکلات "سلاح معجزه آسای" انگلیسی Hawker Typhoon آشنا کنند ، که به بیان خفیف ، اصلاً آن چیزی نبود که در ابتدا برنامه ریزی شده بود. تنها در قالب طوفان هاوکر بود که به یک وسیله جنگی واقعاً وحشتناک تبدیل شد. چنین نمونه هایی را می توان بی پایان ارائه داد ، اما آیا این بدان معناست که Me.262 سلاح واقعی پیروزی است؟ اصلا.
Me.262: پیشرفتی در هیچ جا
شنیدن بحث های برخی از طرفداران شوالبه عجیب تر است. بیایید بلافاصله رزرو کنیم که نسخه ضربتی هواپیما را در نظر نخواهیم گرفت - Me.262 با امکان تعلیق دو بمب 250 کیلویی ، که نه چهار توپ MK 108 ، بلکه دو توپ حمل می کند. انجام بمباران افقی با سرعت مثلاً 700 کیلومتر در ساعت ، بدون هیچ گونه وسیله دید و ضربه زدن به هدف کاری تقریبا غیرممکن است. البته چیزی موفق شد ، اما Me.262A-2 قطعاً بهترین سلاح پیروزی نیست ، بلکه میوه فرار هیتلر است ، که فورر در سالهای آخر جنگ بیش از حد در معرض آن بود.
اگر Me.262 در جنگ نقش داشت ، به عنوان رهگیر بود. خلبانان بمب افکن وحشتناک در بریتانیا و ایالات متحده.بر خلاف نظر برخی از نویسندگان ، تسلیحات 262 یکی از بهترین در جنگ جهانی دوم بود ، که کاملاً به درستی توسط رومن اسکوموروخوف در مطالب خود "در مورد جابجایی جنگنده Me-262" ذکر شده است.
در واقع ، Messerschmitt Me.262A-1 Schwalbe دارای چهار توپ MK 108 30 میلیمتری بود که حتی یک پوسته آن می توانست یک بمب افکن سنگین را به جهان بعدی ارسال کند. برای مقایسه ، توپ 20 میلیمتری MG 151 آلمان گاهی اوقات 20 تا 30 ضربه برای سرنگونی B-17 یا B-24 می برد. قابل توجه است که حتی بهترین جنگنده های شوروی و آمریکایی دارای تسلیحات ضعیف تری نسبت به Me.262 بودند.
به عنوان مثال ، Yak-3 تنها با یک توپ 20 میلیمتری ShVAK و دو مسلسل 12.7 میلی متری UBS مسلح بود. صادقانه بگویم ، چنین سلاح هایی برای سال 1944 به هیچ وجه قابل انتقاد نبود. با این حال ، مسر از نظر قدرت آتش بدون سلاح های اضافی خارجی چندان بهتر نبود ، که عملکرد خودرو را به شدت کاهش داد. او ، مانند اتومبیل های شوروی ، در سال 1944 ، علیرغم همه مزایای اولیه ، به سرعت منسوخ شد.
به طور جداگانه ، باید در مورد "بالستیک نامطلوب" MK 108 گفت. منتقدان این تفنگ باید خاطرات آس های جنگ جهانی دوم را بخوانند ، که ترجیح دادند دشمن را از حداقل فاصله ، زمانی که "حداکثر کروی در یک خلاء "تقریبا هیچ نقشی ایفا نکرد. به طور کلی ، ضربه زدن به هدف هوایی از راه دور با شلیک توپ به طور پیش فرض بسیار بسیار دشوار است. بهتر است تا حد امکان به دشمن نزدیک شویم.
شانس هدر رفته هتلر؟
سرانجام ، ما به مهمترین چیز رسیدیم: آیا رهگیر Messerschmitt Me.262 می تواند کلیدی باشد که به هیتلر کمک می کند تا درهای پیروزی را باز کند؟ پاسخ واضح به این سوال منفی است. حتی اگر 262 یک سال زودتر ظاهر شده باشد ، نمی تواند مانع حملات به آلمان ، حمله ارتش سرخ و کسری کل رایش به معنای واقعی کلمه شود. شایان ذکر است که آلمان قبلاً موفق به ساخت 1500 Me.262 شده است و اگر این ماشینها واقعاً "wunderwaffe" بودند ، همیشه خود را همانطور که نازی ها در ابتدا برنامه ریزی کرده بودند نشان می دادند: یعنی آنها بیش از صد دشمن دیگر را به حساب می آوردند. وسایل نقلیه. در عمل ، هواپیما تقریباً یک مشکل داشت: هم برای متفقین و هم برای آلمانی ها. به ذهن آوردن آن بسیار بیشتر از آنچه که رایش در ذهن داشت به طول می انجامید. و شرایط کاملاً متفاوتی ، که تحت آنها ، به عنوان مثال ، مشکلی در حملات مداوم و تأخیرهای مربوط به تامین قطعات وجود نخواهد داشت.
با این حال ، زمان نمی توانست رایش را نجات دهد. آلمان ، که به تدریج در نیمه دوم جنگ دچار فرسودگی شد ، طبق تعریف قادر به تولید هواپیما در سطح ائتلاف ضد هیتلر نبود. و برای تأمین همه چیز مورد نیاز آنها: سوخت ، مهمات و غیره و از همه مهمتر خلبانان آموزش دیده. کافی است بگوییم که ایالات متحده در سالهای جنگ 18 هزار (!) بمب افکن سنگین چهار موتوره Consolidated B-24 Liberator تولید کرد. B-17 در مقدار 12 هزار دستگاه تولید شد و بریتانیایی Avro Lancaster در سری 7 ، 3 هزار نسخه منتشر شد.
و در مورد صنعت آلمان چطور؟ آنالوگ معمولی این ماشین ها را می توان بمب افکن Heinkel He 177 آلمانی نامید که در دسته ای از 1000 هواپیما در طول جنگ تولید شد و آنها نمی توانستند آن را به خاطر بیاورند. حتی اگر فقط به جنگنده هایی که در نیمه دوم جنگ بیشتر مربوط به آلمان بودند نگاه کنیم ، خواهیم دید که رایش سوم خلبانان و هواپیماهای بسیار کمی برای مبارزه با قوی ترین قدرت های جهان در زمان خود دارد. علاوه بر این ، در دو جبهه ، شرایط جنگ هوایی که در آن کاملاً متفاوت است: نبردهای ارتفاع بالا - در جبهه غربی ، نبردها در ارتفاعات کم و متوسط - در تئاتر عملیات شرقی.
از این نظر ، بحث در مورد ویژگی های "خشک" Me.262 همه معنا را از دست می دهد. Me.262 با داشتن عملکرد پرواز بسیار بالا و قدرتمندترین تسلیحات در زمان خود ، تحت هیچ شرایطی هنوز به یک "سلاح معجزه آسا" تبدیل نمی شد که می توانست پیروزی را به ارمغان بیاورد. به هر حال ، پیروزی در هر جنگ مجموعه ای از فن آوری ها ، روش ها و قابلیت ها است.مواردی که رایش پس از استالینگراد و کورسک نداشت.
